เครื่องยนต์สตาร์ทและหยุดนิ่ง: สาเหตุและแนวทางแก้ไขที่เป็นไปได้

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

การทำงานของรถขึ้นอยู่กับสมรรถนะของส่วนประกอบและชิ้นส่วนทั้งหมด หากองค์ประกอบใดองค์ประกอบหนึ่งล้มเหลว รถก็จะหยุดทำงานตามปกติ ด้วยการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา คุณสามารถขจัดการพังทลายของรถที่กำลังจะเกิดขึ้นได้ทั้งหมด อย่างไรก็ตาม การแตกหักของชิ้นส่วนอาจเกิดขึ้นอย่างกระทันหันเช่นกัน มันเกิดขึ้นที่รถสตาร์ทแล้วหยุดนิ่ง ในหลายสถานการณ์ คุณไม่สามารถสตาร์ทรถหลังจากที่คุณได้ และคุณต้องหันไปใช้บริการรถบรรทุกพ่วง จะทำอย่างไรในกรณีนี้และจะแก้ไขปัญหาอย่างไร? มาดูกัน

สาเหตุของความล้มเหลว

หากรถสตาร์ทและหยุดนิ่ง สาเหตุของความผิดปกติสามารถเปลี่ยนแปลงได้:

• รถอายุยืน
• ปัญหาวงจรไฟฟ้าของรถ
• ระบบเชื้อเพลิงรถยนต์ทำงานผิดปกติ
• การปรับระบบบางระบบไม่ถูกต้อง

แผงลอยที่ไม่ได้ใช้งาน

สาเหตุของการหยุดจ่ายไฟที่ XX อาจเป็น:

1. การทำงานผิดพลาดของตัวควบคุม XX. คุณสามารถตรวจสอบประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์ XX ได้ดังนี้ ให้ลองสตาร์ทรถและขณะสตาร์ทเครื่องให้เหยียบคันเร่ง ทันทีที่สตาร์ทเครื่องยนต์ คุณควรปล่อยคันเร่งและดูความเร็ว หากลอยขึ้น ปัญหาอยู่ที่เซ็นเซอร์ XX อย่างแม่นยำ
2. ในกรณีอื่นๆ เมื่อ VAZ (หัวฉีด) เริ่มทำงานและหยุดทำงาน ปัญหาอยู่ที่การหยุดชะงักของคันเร่ง ส่วนนี้ควรล้าง
3. บางครั้งการล้างก็ไม่ช่วยแก้ปัญหา ในกรณีนี้ สาเหตุอยู่ที่เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ ในการแก้ปัญหา คุณจะต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์

ทำไมเครื่องยนต์ถึงหยุดนิ่ง

สตาร์ทขณะเดินทางและดับเครื่องยนต์ทันทีด้วยเหตุผลหลายประการ:

1. คุณภาพน้ำมันแย่. คุณสามารถแก้ไขปัญหาได้โดยการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
2. หัวเทียนอุดตัน (เขม่าใหญ่). ทางออกคือเปลี่ยนหรือจุดเทียน
3. เชื้อเพลิงอุดตัน. น่าเปลี่ยน
4. กรองอากาศเสีย. เครื่องยนต์หยุดทำงานเนื่องจากการจ่ายออกซิเจนไม่เพียงพอ ซึ่งทำให้ส่วนผสมทำงานมีการเผาไหม้ไม่ดี
5. เครื่องกำเนิดไฟฟ้าขัดข้องหรือแบตเตอรี่เหลือน้อย
6. ความล้มเหลวของเซ็นเซอร์อัตโนมัติหลัก

ปัญหาเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

เหตุผลที่ใหญ่ที่สุดที่เครื่องยนต์หยุดทำงานภายใต้ภาระบางอย่างคือเครื่องกำเนิดแรงดันไฟฟ้าไม่ดีหรือไม่ทำงาน

เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์พลังงานจะถูกดึงออกจากแบตเตอรี่และหากแบตเตอรี่มีประจุเพียงพอให้สังเกตการทำงานผิดปกติจะไม่ทำงานทันที แต่หลังจากทำงานเล็กน้อย แบตเตอรี่จะเริ่มคายประจุ เนื่องจากไม่ได้รับพลังงานในระดับที่เหมาะสม ส่งผลให้เครื่องยนต์หยุดทำงานเนื่องจากใช้พลังงานเพียงเล็กน้อย หากแบตเตอรี่ถูกชาร์จอย่างอ่อนในตอนแรก หัวฉีดอาจสตาร์ทและหยุดทำงาน

คุณสมบัติข้อบกพร่อง

ในกรณีที่เกิดความผิดปกติ เครื่องยนต์จะมีลักษณะเฉพาะ:

• รถจะหยุดเมื่อคุณเปิดเครื่องใช้ไฟฟ้าหรืออุปกรณ์อื่นๆ ที่ขับเคลื่อนโดยเครือข่ายออนบอร์ด
• การทำงานของ BC หยุดชะงักเนื่องจากไฟกระชาก
• เมื่อโหลดมอเตอร์จะหยุดทันที
• ได้ยินเสียงของสายพานกระแสสลับ
• หากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานผิดปกติ เมื่อความเร็วเพิ่มขึ้น ไฟหน้าก็เริ่มสว่างขึ้นและดีขึ้น

บางครั้งปัญหาเหล่านี้ไม่ได้เกี่ยวข้องกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ชำรุด แต่เป็นปัญหาอื่นๆ ในรถ

เพื่อระบุปัญหาของการทำงานผิดพลาดได้อย่างแม่นยำ ควรใช้ศูนย์วินิจฉัยซึ่งต้องขอบคุณการใช้อุปกรณ์พิเศษ ผู้เชี่ยวชาญจะสามารถระบุปัญหาได้ว่าทำไมเครื่องยนต์จึงสตาร์ทและหยุดนิ่ง ในกรณีอื่นๆ เครื่องยนต์จะหยุดโดยตรงเนื่องจากมีปัญหากับอุปกรณ์อื่น

เซ็นเซอร์น้ำมันเชื้อเพลิงผิดพลาด

เซ็นเซอร์ลูกลอยน้ำมันถือว่าไม่น่าเชื่อถือในการใช้งาน ความน่าเชื่อถือต่ำก็เนื่องมาจากคุณภาพของเชื้อเพลิงที่ใช้ไม่ดี สภาพภูมิอากาศ เป็นผลให้เนื่องจากช่วงเวลาที่ไม่เป็นที่พอใจสองครั้ง เซ็นเซอร์จะออกจากอาคาร. หากเจ้าของรถเติมน้ำมันเชื้อเพลิงจำนวนหนึ่งในแต่ละครั้ง เซ็นเซอร์จะล้มเหลวในเวลาอันสั้น กลไกที่ชำรุดจะไม่อนุญาตให้คุณติดตามการสิ้นสุดของน้ำมันเชื้อเพลิงในถังได้ทันเวลา และหากในนาทีสุดท้ายมีน้ำมันเชื้อเพลิงเพียงพอที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์ การหยุดก็จะตามมาเนื่องจากมีเชื้อเพลิงไม่เพียงพอและ น้ำมันหล่อลื่นสำหรับการดำเนินงาน ในกรณีที่มีปัญหากับปริมาณน้ำมัน ตามกฎแล้ว ครั้งต่อไปจะไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้

ถังเปล่า

บางครั้ง คนขับอาจไม่สามารถติดตามปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงในถังได้ แม้ว่าเซ็นเซอร์เชื้อเพลิงจะมีประสิทธิภาพดีก็ตาม

อาการแรกของน้ำมันเบนซินไม่เพียงพอคือเครื่องยนต์ของรถสตาร์ทและหยุดนิ่ง ในกรณีนี้คุณต้องเติมน้ำมันเล็กน้อยและดูพฤติกรรมของรถ เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การจดจำว่าเมื่อคุณพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่ใช้เชื้อเพลิงในถังเชื้อเพลิง ภาระของปั๊มเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้น มันร้อนขึ้นและแห้ง

ตาข่ายปั๊มน้ำมันอุดตัน

สำหรับรถยนต์ในตระกูล VAZ ที่ติดตั้งหัวฉีดแทนคาร์บูเรเตอร์ เป็นเรื่องปกติที่รถจะสตาร์ทและหยุดนิ่ง บางครั้งสาเหตุของการดับเครื่องยนต์เองนั้นเกิดจากความผิดปกติของปั๊มเชื้อเพลิง หากรถหยุดทันทีหลังโรงงาน แต่สตาร์ทแล้ว ปัญหาอยู่ที่หน้าจอทำความสะอาดปั๊มเชื้อเพลิงอุดตัน ในกรณีนี้ จำเป็นต้องเปลี่ยนกริดใหม่ และเพลิดเพลินไปกับการเคลื่อนที่ของรถต่อไป

กรณีอื่นรถปกติดีมันเริ่มเย็นและไม่หยุดเลย แต่ทันทีที่มันอุ่นขึ้นหรือที่อุณหภูมิภายนอกร้อน มันก็เริ่มกระตุก ปัญหาคืออะไรถ้าเครื่องยนต์สตาร์ทและหยุดนิ่งเมื่อเย็น? ที่ซ่อนอยู่ในสมรรถนะของปั๊มเชื้อเพลิง บางครั้งสัญญาณดังกล่าวเป็นลักษณะของเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ สาเหตุนี้ยังเกิดจากหน้าจอปั๊มอุดตัน

ระบบเชื้อเพลิงขัดข้อง

นอกจากตาข่ายที่อุดตันแล้ว ยังมีตัวเลือกอื่นๆ สำหรับความผิดปกติในระบบเชื้อเพลิงที่ส่งผลต่อการสตาร์ทและการทำงานของเครื่องยนต์ ปัญหาทั้งหมดในการทำงานของคนขับสามารถกำจัดได้อย่างอิสระหรือโดยการติดต่อศูนย์บริการ:

• ปั๊มเชื้อเพลิงไหม้ - เครื่องยนต์สตาร์ทและดับทันที
• หัวฉีดอุดตันส่งผลให้เชื้อเพลิงไม่เพียงพอ
• ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันเนื่องจากน้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำ
• คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดซึ่งปิดปั๊มเชื้อเพลิง

ผู้ขับขี่รถยนต์ที่บำรุงรักษาเป็นประจำไม่ค่อยพบว่าระบบเชื้อเพลิงทำงานผิดปกติ หากรถสตาร์ทได้ไม่ดีและหยุดนิ่ง ปัญหาควรได้รับการวินิจฉัยอย่างแม่นยำโดยการตรวจสอบระบบเชื้อเพลิง

วาล์วเสีย

เมื่อเครื่องยนต์สตาร์ทและดับ สาเหตุของการเสียจะถูกซ่อนไว้ในการทำงานของวาล์ว (สิ่งนี้ใช้ได้กับรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน) ตัวเลือกดีเซลนั้นโดดเด่นด้วยแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่ลดลง สำหรับการซ่อมแซม คุณควรติดต่อสถานีบริการซึ่งจะทำการวินิจฉัยที่เหมาะสมและปรับวาล์วและปรับเวลา

ปัญหาบ่อยที่สุดอาจจะเป็น:

• วาล์วที่ไม่ได้ปรับและระยะห่างที่ไม่สม่ำเสมอทำให้เครื่องยนต์ทำงานไม่เสถียร
• วาล์วเสียรูป จะต้องเปลี่ยนด้วยการปรับเวลาในภายหลัง
• ไฮเปอร์คูลลิ่งของโรงไฟฟ้า ซึ่งป้องกันการวอร์มอัพตามปกติเมื่อสตาร์ทเครื่อง
• น้ำมันดีเซลแช่แข็งในท่อ

รายละเอียดแต่ละรายการสามารถเกิดขึ้นได้กับรถยนต์ และปัญหาสามารถแก้ไขได้ด้วยผู้เชี่ยวชาญที่เหมาะสมเท่านั้น เมื่อคนขับมีทักษะในการปรับเวลา คุณก็ซ่อมเองได้ หากพบความผิดปกติในฤดูหนาว คุณควรใส่รถไว้ในกล่องอุ่นครู่หนึ่งหากเป็นไปได้ และปัญหาในการสตาร์ท/ดับเครื่องยนต์อาจหายไปเอง

ปัญหาคาร์บูเรเตอร์

มีสถานการณ์ที่รถอุ่นเครื่องดีแล้ว แต่เครื่องยนต์ดับเอง เป็นไปได้มากว่านี่เป็นความผิดปกติของคาร์บูเรเตอร์ นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าในระหว่างการทำงานมีอากาศจำนวนมากไหลผ่านอุปกรณ์นี้ซึ่งส่วนหนึ่งช่วยให้ระบายความร้อนได้ทันท่วงที เมื่อรวมกับคาร์บูเรเตอร์แล้วเชื้อเพลิงจะเย็นลงซึ่งไหลผ่านอุปกรณ์ ผลลัพธ์คืออุณหภูมิของคาร์บูเรเตอร์ต่ำกว่าอุณหภูมิของเครื่องยนต์มาก

เมื่อเครื่องยนต์ดับตามกำหนดเวลา ความร้อนจากตัวเรือนมอเตอร์จะเริ่มไหลเข้าสู่คาร์บูเรเตอร์ ภายในกล้องลอยเริ่มปฏิกิริยาเกิดขึ้นซึ่งน้ำมันเบนซินที่เหลือระเหย ชิ้นส่วนที่ระเหยกลายเป็นไอเริ่มเคลื่อนที่อย่างอิสระและเติมคาร์บูเรเตอร์ อันเป็นผลมาจากการที่ช่องอากาศเริ่มปรากฏขึ้นในบางสถานที่ และไม่มีเชื้อเพลิงในห้องลอย

เพื่อแก้ปัญหานี้ คุณต้องเหยียบคันเร่งหลาย ๆ ครั้ง (ควรบีบออกเพียงครึ่งเดียว) หลังจากนั้นให้สตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว จากมาตรการที่ดำเนินการ ปลั๊กลมจะถูกลบออก และปัญหาเมื่อเครื่องยนต์สตาร์ทและแผงลอยจะหมดลง เป็นที่น่าจดจำว่านอกเหนือจากคาร์บูเรเตอร์ปัญหาอาจเกิดขึ้นในปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงหรือท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ปรากฏการณ์นี้สังเกตได้ที่อุณหภูมิร้อนผิดปกติ เมื่อปลั๊กปรากฏในระบบและปั๊ม ซึ่งทำให้เข้าถึงเชื้อเพลิงไปยังคาร์บูเรเตอร์ได้ไม่ดี หากใช้รถเป็นประจำ ขอแนะนำให้ทำความสะอาดอุปกรณ์นี้เป็นระยะด้วยตัวทำละลายพิเศษ

สรุป

อุปกรณ์คุณภาพมีชื่อเสียงในด้านความทนทานและความน่าเชื่อถือสูง อย่างไรก็ตาม ปัญหาเกิดขึ้นระหว่างการติดตั้งใดๆ สถานการณ์ที่เครื่องยนต์สตาร์ทและแผงลอยสามารถจับคนขับได้อย่างแน่นอน ปัญหานี้มักเกิดขึ้นกับเจ้าของแบรนด์งบประมาณ อย่างไรก็ตาม แม้แต่รถยนต์ราคาถูกก็ไม่มีปัญหาดังกล่าว (ด้วยการบำรุงรักษาอย่างทันท่วงที) และเนื่องจากปัญหามักทำให้คุณประหลาดใจ จึงเป็นการดีกว่าที่จะดำเนินการตามมาตรการที่จำเป็นทั้งหมดที่กำหนดโดย TO ดังนั้นเราจึงพบว่าเหตุใดเครื่องยนต์จึงสตาร์ทและหยุดนิ่ง อย่างที่เห็นคุณสามารถแก้ปัญหาได้ด้วยตัวเองประหยัดเงินในบริการของสถานีบริการ