รถยนต์ "Hyundai H1": คำอธิบายข้อกำหนดบทวิจารณ์

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

Hyundai H1 เป็นรถมินิแวนอเนกประสงค์ที่รู้จักกันในชื่อ Grand Starex รุ่นแรกออกในปี พ.ศ. 2539 และสุดท้าย อย่างที่สอง ยังคงผลิตมาจนถึงทุกวันนี้ โดยเริ่มในปี 2550

คันแรก

รถตู้และมินิแวนของเกาหลีเริ่มต้นขึ้นในปี 1987 ตอนนั้นเองที่พวกเขาเริ่มผลิตแบบจำลองที่กลายเป็นที่รู้จักในชื่อฮุนไดเกรซ จากนั้น 9 ปีต่อมา รถยนต์ Starex ก็เริ่มปรากฏขึ้น จริงอยู่ เกรซยังปล่อยต่อไป ดีมานด์สูงมากทั้งรุ่นหนึ่งและรุ่นที่สอง

ที่ทรงพลังที่สุดคือรุ่น 2.5 CRDi LWD รถยนต์เหล่านี้ติดตั้งเครื่องยนต์ทรงพลัง 140 แรงม้า และผลิตตั้งแต่ปี 2543 ถึง 2547 รุ่นที่มีประสิทธิภาพน้อยกว่าคือรุ่น Starex 2.4 LWD ใต้ฝากระโปรงมีเครื่องยนต์ 135 ลิตร และยังมีมอเตอร์ที่ผลิตได้ 110, 100 และ 85 แรงม้าอีกด้วย หน่วยที่อ่อนแอที่สุดคือหน่วยที่มีกำลัง 80 แรงม้า

มันน่าสนใจที่มันเป็นหนึ่งในรุ่นแรกที่มีรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ พวกเขาคือสามารถใช้ได้กับมอเตอร์ 110, 100, 140 และ 80 แรงม้า จริงอยู่รุ่นฮุนได H1 ดังกล่าวไม่ได้ผลิตมาเป็นเวลานาน ขับสี่ล้อหมด ตอนนี้เหลือแต่หลัง

เกี่ยวกับรุ่นที่สอง

สเปคยังไม่เปลี่ยนแปลงมากนัก เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล 2.5 ลิตรยังคงอยู่ซึ่งก่อนหน้านี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ายอดเยี่ยม มีเพียงพวกเขาเท่านั้นที่ตัดสินใจปรับปรุงตามข้อกำหนดที่ทันสมัย เป็นผลให้รายการใหม่สำหรับปี 2550 ถูกนำเสนอด้วยเครื่องยนต์ 99, 116 และ 170 แรงม้า และยังมีเครื่องยนต์เบนซิน 172 แรงม้า

เปลี่ยนภายในรถด้วย มันมีความน่าดึงดูดยิ่งขึ้นใช้งานได้จริงและถูกหลักสรีรศาสตร์ ร้านเสริมสวยมีอุปกรณ์ครบครันเพื่อให้ทุกคนรู้สึกสบายใจ

เบาะหลังสามารถพับ เอน และเคลื่อนย้ายได้หลากหลายรูปแบบ จะสามารถรับการกำหนดค่าที่ประสบความสำเร็จได้โดยไม่มีปัญหา เบาะนั่งด้านหน้ายังนั่งสบายมาก นอกจากคนขับแล้ว ยังนั่งได้อีกสองคน

ดูภายในรถจะเข้าใจได้ทันทีว่าผู้สร้างระบุว่ารถคันนี้เป็นรถครอบครัว ภายในมีการติดตั้ง "ภูมิอากาศ" แบบ 2 โซนและมีหน้าต่างบานเลื่อนด้วย และเก้าอี้ก็ปรับได้

รายละเอียดอื่นๆ

คุณยังสามารถพูดได้ว่ารถยนต์ Hyundai H1 เจเนอเรชั่นที่ 2 มีไดนามิกมากกว่ารุ่นก่อนๆ ที่ผลิตออกมา อย่างไรก็ตาม เนื่องจากขอบของกระโปรงหน้ารถนั้นต่ำเกินไป การซ้อมรบบางอย่างจึงค่อนข้างยาก

สูงสุดความเร็วที่รถคันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ 170 แรงม้า สามารถเร่งความเร็วได้ 183 กม. / ชม. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงขั้นต่ำในเมืองคือ 11 ลิตรต่อ 100 กม. ใช้ทางหลวงน้อยกว่า - ประมาณ 7 ลิตร ถังน้ำมันสามารถเติมน้ำมันได้ 75 ลิตร

ติดตั้งดิสเบรคหน้าและหลัง ระบบกันสะเทือน - ทอร์ชั่นบาร์และมัลติลิงค์ ระยะห่างจากพื้น 19 ซม. ไม่มากสำหรับรัสเซีย (โดยเฉพาะรถมินิแวน) แต่ยอมรับได้ สิ่งสำคัญคือต้องช้าลงทันทีที่รูและหลุมบ่อปรากฏขึ้นในช่องมอง

รุ่นใหม่

รถยนต์ฮุนได H1 ที่ผลิตในช่วงปลายทศวรรษ 1990 และต้นทศวรรษ 2000 ไม่มีจำหน่ายในรัสเซีย เนื่องจากไม่ได้ส่งออกไปยังประเทศของเรา แต่ความแปลกใหม่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาได้เจาะตลาดรถยนต์ในท้องถิ่นแล้ว และพวกเขากลายเป็นที่นิยม หลายคนต้องการรถมินิบัสอเนกประสงค์ แต่ใช่ว่าทุกคนจะสามารถซื้อรถมินิแวนจากโฟล์คสวาเกนและเมอร์เซเดส-เบนซ์ได้ แต่ฮุนไดมีงบไม่มากก็น้อย

การออกแบบของความแปลกใหม่นั้นค่อนข้างเข้มงวดและถูกจำกัดไว้ ซุ้มล้อที่บวมและการตอกเพิ่มเติมจำนวนมากจะดึงดูดความสนใจในทันที ลักษณะที่ปรากฏสามารถเรียกได้ว่าเป็นสากล รถคันดังกล่าวจะรับมือกับบทบาทของทั้งครอบครัวและรถยนต์ของบริษัท เป็นที่น่าสังเกตว่า Hyundai H1 ใหม่มีรูปแบบตัวถังหลายแบบ อย่างไรก็ตาม ผู้ซื้อชาวรัสเซียมีเพียงคันเดียวเท่านั้น - ผู้โดยสาร 8 ที่นั่ง

คุณสมบัติใหม่

เรื่องน่ารู้มากมายบอกได้ว่าอะไรคือส่วนหลักของรถฮุนได "H1" ใหม่มีให้สำหรับผู้ซื้อที่มีศักยภาพด้วยเครื่องยนต์สามแบบที่แตกต่างกัน ในหมู่พวกเขา - สองดีเซล 2.5 ลิตร หนึ่งผลิต 116 แรงม้าและอีก 170 แรงม้า นอกจากนี้รถยังสามารถติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตรได้อีกด้วย กำลัง 174 แรงม้า

ด่านก็เลือกได้ มี "กลไก" 6 สปีดและ "อัตโนมัติ" 5 แบนด์ แม้ว่ารถคันนี้จะเป็นของมินิแวน แต่ก็มีพลวัตที่ดี รุ่นดีเซลพร้อม "กลไก" เร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. ในเวลาเพียง 12 วินาที แม้ว่าในหนังสือเดินทางจะบอกว่าสำหรับ 14.5 อย่างไรก็ตาม การทดลองขับแสดงให้เห็นประสิทธิภาพที่น่าประทับใจกว่ามาก และนี่คือผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมจริงๆ เพราะรถมินิบัสมีน้ำหนัก 2.4 ตัน

ถึงแม้จะมีน้ำหนัก แต่รถเข้าโค้งค่อนข้างเร็วและแซงไปข้างหน้า จริงยังมีรถมินิแวน Hyundai H1 ใหม่อยู่ด้วย ความคิดเห็นแสดงให้เห็นว่าบูสเตอร์ไฮดรอลิกของรถคันนี้ไม่สามารถรับน้ำหนักได้ พวงมาลัย "หนัก" เร็วเกินไป และถ้าคุณเคลื่อนที่ไปตามงู มันก็จะหยุดทำงานพร้อมกัน ไม่ว่าในกรณีใดมีความรู้สึกเช่นนั้น แต่ล้อทั้งหมดมีดิสก์เบรกที่มีการระบายอากาศ

ระบบกันกระเทือนล่ะ? ด้านหน้าเป็นแบบอิสระพร้อมกับโช้คอัพแบบยืดไสลด์แบบไฮดรอลิก การออกแบบมัลติลิงค์ที่ติดตั้งด้านหลัง

แพ็คเกจและราคา

Hyundai H1 ใหม่มีให้เลือกสามระดับ แต่ความแตกต่างส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับแผนทางเทคนิคสิ่งที่คุณสามารถพูดเกี่ยวกับอุปกรณ์? แม้ในการกำหนดค่าพื้นฐานก็ค่อนข้างสมบูรณ์ มีถุงลมนิรภัย, ระบบควบคุมเสถียรภาพ, ABS, ระบบช่วยสตาร์ท, พวงมาลัยหุ้มหนัง, กระจกบานเลื่อน (สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง), พวงมาลัยแบบปรับได้, ไฟตัดหมอกและเบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้

รถสภาพใหม่ราคาประมาณ 33 พันเหรียญ อย่างไรก็ตาม หากคุณต้องการประหยัดเพียงเล็กน้อย คุณสามารถหาข้อเสนอในการขายรถยนต์มือสองได้ สภาพของรถยนต์ดังกล่าวจะเป็นของใหม่และราคาจะน้อยกว่าหลายแสนรูเบิล

ความคิดเห็นของเจ้าของ

ชาวรัสเซียหลายคนมีรถมินิแวนคันนี้ และไม่ใช่แค่รุ่นใหม่เท่านั้น แม้แต่ในสมัยที่ความกังวลไม่ได้จัดหารถตู้อเนกประสงค์ให้กับรัสเซีย ผู้คนเองก็ซื้อมันจากต่างประเทศและพาพวกเขามาที่นี่ เพราะสตาเร็กซ์เป็นรถราคาประหยัด สบาย กว้างขวาง พร้อมอุปกรณ์ครบครัน

แม้ว่าเจ้าของจะสังเกตเห็นข้อเสียบางประการ ตัวอย่างเช่น รุ่นแรก มีแนวโน้มที่จะลื่นไถลเนื่องจากส่วนท้ายเบาเกินไป แต่พวกเขามีช่วงล่างที่ดีมากซึ่งสะท้อนให้เห็นในการบริหารจัดการ รถลอยอยู่บนถนนอย่างแท้จริง ข้อดีอีกอย่างของเจ้าของรถคือการมีเซ็นเซอร์จอดรถด้านหลังในรูปแบบพื้นฐาน รถมีขนาดใหญ่โดยรวมดังนั้นการเพิ่มนี้มีประโยชน์มาก

แล้วเครื่องยนต์ฮุนได H1 ล่ะ? ดีใจดีเชื่อถือได้ จริงอยู่เมื่อเวลาผ่านไปก็เริ่มสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น แต่เนื่องจากคุณต้องเติมน้ำมันดีเซลในรถมินิแวนไม่ใช่น้ำมันเบนซินหลับตาลงลบก็ได้

และแน่นอนว่าเจ้าของ "H1" ทุกคนสังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงที่ยอดเยี่ยมของห้องโดยสาร แถวที่สองสามารถปรับใช้กับการเคลื่อนไหวได้ โดยทั่วไปแล้ว รถที่ดีเพื่อการพาณิชย์หรือครอบครัวใหญ่

ราคารถมือสอง

รถใหม่ Hyundai Starex H1 ค่อนข้างแพง แม้ว่าจะถูกกว่าคู่แข่งจากผู้ผลิตเยอรมันที่มีชื่อเสียงมาก นั่นคือเหตุผลที่ผู้คนที่ต้องการรถมินิบัสที่สะดวกสบายและกว้างขวางกำลังมองหารุ่นมือสองของรุ่นที่วางจำหน่ายก่อนหน้านี้ ไม่ใช่ในปี 2015/2016

รถที่ผลิตในปี 2545 ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร 103 แรงม้าจะมีราคาประมาณ 300,000 รูเบิล แน่นอนรถจะมีระยะทาง แต่สำหรับราคาดังกล่าวจะสามารถซื้อรุ่นที่อยู่ในสภาพดีได้ นอกจากนี้ยังมีนาฬิกาปลุก กระจกไฟฟ้า ล้ออัลลอย และกระปุกเกียร์ที่ทำงานเหมือนนาฬิกา

รุ่นปี 2005 ที่มีเครื่องยนต์ 140 แรงม้า จะมีราคาสูงกว่านี้ ประมาณ 450-500,000 รูเบิล แต่ไม่ต้องการการลงทุน และรุ่นปี 2010 จะมีราคาประมาณ 900,000 รูเบิล แต่กับแพ็คเกจสุดพรีเมียม

โดยทั่วไปแล้ว หากลองแล้วจะพบกับข้อเสนอดีๆ ทั้งในด้านราคาและคุณภาพ ข้อเสียอย่างเดียวคือพวงมาลัยอยู่ด้านขวาในรุ่นแรกๆ แต่น้อยคนนักที่จะใส่ใจกับสิ่งนี้ ตัวอย่างเช่น ในตะวันออกไกล รถยนต์ส่วนใหญ่มีพวงมาลัยอยู่ทางด้านขวา