Gelendvagen ล่าสุด, ข้อมูลจำเพาะ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

"Gelendvagen" เริ่มออกแบบในปี 1972 ยิ่งกว่านั้นรถยังได้รับการออกแบบมาเป็นสากล ที่เหมาะสมพอๆ กันสำหรับกองทัพเยอรมันและผู้ซื้อพลเรือน ในปี 1975 ต้องขอบคุณคำสั่งจำนวนมากจากอิหร่านชาห์ (ซึ่งต่อมาล้มเหลว) ชาวเยอรมันจึงตัดสินใจนำแบบจำลองนี้ไปสู่การผลิตจำนวนมาก

เฮลิคอนแรก

ในปี 1979 รถยนต์คันแรกออกจากสายการผลิต ในลักษณะทางเทคนิคของ Gelendvagen ทั้งคุณภาพดั้งเดิมของ Mercedes-Benz และยานพาหนะของกองทัพที่ไม่โอ้อวดได้รับการตระหนัก เครื่องยนต์ของ Mercedes ที่วางใจได้นั้นถูกรวมเข้ากับโครงที่แข็งแรง ระยะห่างจากพื้นสูงและความสามารถในการล็อคส่วนต่างทั้งหมด ประกอบกับกล่องขนย้าย รถคันนี้ได้รับการชื่นชมจากกองทัพในทันที และต่อมาโดยผู้ซื้อที่เป็นพลเรือน

ในปี 1990 เครื่องรุ่นที่สองเข้าสู่ซีรีส์ผลิตมาจนถึงปัจจุบันซึ่งในขณะเดียวกันก็รักษาการออกแบบไว้ได้สบายขึ้น นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา รถก็เริ่มเคลื่อนตัวไปสู่ความหรูหรามากขึ้นเรื่อยๆ โดยได้รับตัวเลือกใหม่ๆ เพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ และเครื่องยนต์ที่ทรงพลังมากเกินไป อย่างไรก็ตาม การปรับปรุงคุณสมบัติทางเทคนิคบางอย่างของ Gelendvagen บนแอสฟัลต์ไม่ได้ทำให้ความคล่องตัวในการขับขี่แบบออฟโรดเสียไป Gelendvagen รุ่นที่สองยังคงไว้ซึ่งคุณลักษณะแบบออฟโรดทั้งหมดของรุ่นก่อน และในปี 2018 ชาวเยอรมันได้โชว์รุ่นที่สามของทหารผ่านศึกในตำนาน

ข้อมูลจำเพาะของ "Gelendvagen" ใหม่

รถยังคงรูปลักษณ์ดั้งเดิมของ "เฮลิกส์" แม้ว่าร่างกายจะได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด รถยาวขึ้นถึง 4817 มม. กว้างขึ้นและสูงขึ้น ในที่สุดสิ่งนี้ก็ทำให้ความสะดวกสบายในห้องโดยสารเหมาะสมกับรถยนต์ระดับนี้ในที่สุด ร่างกายมีน้ำหนักเบาขึ้นมากถึง 170 กก. แต่ความแข็งแกร่งของมันเพิ่มขึ้นหนึ่งเท่าครึ่ง อากาศพลศาสตร์ยังไม่ดีขึ้นมากนัก แต่มีทัศนวิสัยที่ดีจากที่นั่งคนขับ Gelendvagen

คุณสมบัติทางเทคนิคของมอเตอร์ก็ได้รับการปรับปรุงเช่นกัน มีสองตัวเลือก - สำหรับรุ่นปกติและรุ่น AMG เครื่องยนต์ทั้งสองเครื่องเป็น V8 ขนาด 4 ลิตร แต่ลักษณะทางเทคนิคของ Gelendvagen กับเครื่องยนต์ AMG นั้นน่าประทับใจกว่ามาก พลังคือ "ม้า" ที่เต็มเปี่ยม 585 ตัวเทียบกับ 422 แรงม้า กับ. ที่น้องชาย แม้ว่า G500 ปกติจะไม่บ่นเกี่ยวกับการขาดพลังงานซึ่งสะท้อนให้เห็นในลักษณะทางเทคนิคหลักของ Mercedes "Gelendvagen" G500 สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 210 กม. / ชม. ความเร็วรุ่น AMG นั้นเพิ่มขึ้นเพียง 10 กม./ชม. ทั้งหมดนี้ขึ้นอยู่กับอากาศพลศาสตร์ กำลังมอเตอร์เป็นตัวบ่งชี้สถานะของเจ้าของเวอร์ชัน "เก่ากว่า" มากกว่าความต้องการที่แท้จริง

สมรรถนะออฟโรด

สำหรับชาวเยอรมัน การรักษาแนวคิดและคุณสมบัติทางวิบากของเฮลิกส์แบบเก่าเป็นสิ่งสำคัญโดยพื้นฐาน และพวกเขาก็ทำได้ หัวใจของรถยังคงเป็นโครงบันไดที่น่าประทับใจ แม้ว่าตอนนี้ระบบกันสะเทือนหน้าจะแยกอิสระแล้วก็ตาม รถยังคงคุณสมบัติหลักของยานพาหนะทุกพื้นที่เต็มรูปแบบ - เป็นไปได้ที่จะบังคับล็อคทั้งสามที่แตกต่างกัน ในการดำเนินการนี้ คุณต้องโอนเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีดเป็นโหมดแมนนวล

ตามที่ผู้ผลิตระบุไว้ การซึมผ่านของ Gelendvagen นั้นดีขึ้นกว่าเดิม ระยะห่างจากพื้นดินเพิ่มขึ้นเป็น 241 มม. ความลึกของฟอร์ดที่เอาชนะโดย "เฮลิก" ได้เพิ่มขึ้นเป็น 70 ซม. รถจี๊ปสามารถปีนขึ้นไปบนทางลาด 45 ° ในเวลาเดียวกัน Gelendvagen แตกต่างจาก SUV ชั้นนำอื่น ๆ ในกรณีที่ไม่มีผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ที่ล่วงล้ำ - เมื่อเปิดสวิตช์ดาวน์ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ทั้งหมดจะถูกปิด สำหรับรถจี๊ปที่มีประสบการณ์ นี่เป็นข้อดี เนื่องจากพวกเขาไม่ต้องดูแลอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ Gelendvagen มากเกินไป ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์และเกียร์ทำให้รถกลายเป็นรถถังที่คุณเพียงแค่ต้องรู้วิธีขับขี่ แต่สำหรับผู้เริ่มต้น การขับรถออฟโรด Gelik ไม่ใช่เรื่องง่าย ต้องใช้ทักษะ

อุปกรณ์

"Gelendvagen" เป็นรถรุ่นหรูหราและมีชิปส่วนใหญ่ที่มีอยู่ในรถ Mercedes ราคาแพงรุ่นอื่นๆ ตั้งแต่การตกแต่งภายในที่หลากหลายโดยใช้หนังธรรมชาติและไม้ และปิดท้ายด้วยมัลติมีเดียคอมเพล็กซ์ที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะด้วยระบบ COMAND รุ่น AMG มีกระจกด้านหลังและด้านข้างที่ติดฟิล์มสีจากโรงงาน อุปกรณ์ให้แสงสว่างอื่นๆ และชุดตัวถังรถจี๊ปภายนอก ขอบขยายเป็น 22 นิ้ว นอกจากนี้ในเวอร์ชั่นนี้ยังมีการตกแต่งภายในที่เป็นซิกเนเจอร์ของหนัง

"Gelendvagen" ใหม่ประสบความสำเร็จจริงๆ เมื่ออยู่บนทางเท้าได้สบายขึ้น เขาก็รักษาและเพิ่มคุณภาพทางวิบากของ Gelika รุ่นเก่า และที่สำคัญที่สุด เขาคงคาแรกเตอร์ของรถที่ต้องการคนขับ ซึ่งทำให้คุณได้รับความสุขอย่างแท้จริงเมื่อได้ออกไปท่องเที่ยวท่ามกลางธรรมชาติ