ตัดเสียงรบกวน "Chevrolet Niva": คำแนะนำทีละขั้นตอนพร้อมคำอธิบาย วัสดุที่ใช้ รีวิว

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

รถ "เชฟโรเลต นิวา" เข้ามาแทนที่ VAZ-2121 และมีการดัดแปลงให้เป็นรุ่นที่ล้ำหน้ากว่า หลังจากที่ยังคงไว้ซึ่งคุณลักษณะทางวิบากที่ยอดเยี่ยมของ Niva 4 × 4 และได้รับรูปลักษณ์ใหม่ เขาเริ่มเป็นที่ต้องการของผู้ที่ให้ความสำคัญกับความสะดวกสบาย

พร้อมกับการปรับปรุง ข้อบกพร่องหลายประการที่มักเกิดขึ้นกับรถยนต์ในประเทศได้ย้ายไปยังรถรุ่นใหม่ รวมถึงเสียงรบกวนในห้องโดยสาร บทความนี้จะบอกวิธีการทำ Chevrolet Niva กันเสียง

ทำไมเก็บเสียง

เครื่องยนต์ของรถที่วิ่งเป็นสาเหตุหลักของเสียงรบกวนในห้องโดยสาร ยิ่งความเร็วรอบเครื่องสูงเท่าไหร่

ระหว่างการเคลื่อนไหว แหล่งใหม่จะถูกเพิ่ม:

• เสียงยางหึ่งด้วยความเร็ว
• เบี่ยงบนประตูรถ;
• อากาศพลศาสตร์แย่
• หนังพลาสติกแข็งไม่ดี,ลั่นดังเอี๊ยด

ทั้งหมดนี้น่ารำคาญมาก ทำให้ระบบประสาทของคนขับสั่นคลอนและลดความปลอดภัยในการจราจร

อีกเหตุผลหนึ่งในการติดตั้งฉนวนกันเสียงใน Chevrolet Niva อาจเป็นเพราะเจ้าของรถต้องการเตรียมเสียงคุณภาพสูง ในกรณีนี้ โลหะที่ติดกาวจะไม่เป็นตัวนำคลื่นเสียง และจะไม่ออกจากห้องโดยสาร

วิธีทำฉนวนป้องกันเสียงรบกวน "Chevrolet Niva" ด้วยมือของคุณเอง

คุณไม่จำเป็นต้องเป็นช่างซ่อมรถก็เก็บเสียงได้ ก็สามารถจัดการเครื่องมือง่ายๆ เช่น ไขควง เครื่องเป่าผมในอาคารได้ก็พอ นอกจากนี้ (แต่ไม่จำเป็น) คุณจะต้องมีชุดถอดคลิปหนีบรถ มันมีราคาไม่แพง ราคาของมันสามารถชดเชยต้นทุนของคลิปใหม่ที่คุณไม่จำเป็นต้องซื้อ

เพื่อกันเสียงของ Chevrolet Niva คุณจะต้องถอดชิ้นส่วนภายในรถ:

1. รื้อเพดาน
2. เอาสกินประตู
3. ถอดฉนวนห้องเครื่อง
4. ถอดเบาะนั่งและแผ่นปิดพื้นภายใน
5. ถอดขอบข้างช่องเก็บสัมภาระ

การดำเนินการเหล่านี้ไม่ใช่เรื่องยาก ปริมาณงานเท่านั้นที่จะทำให้คุณตกใจ การรื้อทำได้ดีที่สุดในโรงรถหรือห้องอื่น เวลาทำงานสำหรับคนคนหนึ่งจะประมาณ 2-3 วัน อย่างไรก็ตาม ฉนวนกันเสียงของเชฟโรเลต นิวา สามารถทำได้เป็นขั้นตอน ทำให้กระบวนการแตกสลาย วันหนึ่ง - เพื่อกาวประตูและลำตัว วันที่สองเพื่ออุทิศให้กับเพดาน วันที่สามเพื่อจัดการกับพื้นและห้องเครื่อง ทางนี้,รถจะวิ่งตลอดเวลา

Chevrolet Niva บทวิจารณ์เกี่ยวกับฉนวนกันเสียงถือเป็นข้อดีที่สุด หลังเลิกงานในทิศทางนี้ คุณสามารถพูดคุยอย่างสงบในขณะขับรถด้วยความเร็วเกิน 90 กม./ชม. โดยไม่ต้องขึ้นเสียง

การถอดวัสดุบุหลังคา

แผงบุหลังคามีที่จับสำหรับผู้โดยสาร 3 อัน, ที่บังแดด 2 อัน, โดมไฟ, คลิปยึดแผ่นปิดด้านหลังตรงกลาง 2 อัน นอกจากนี้ยังยึดด้วยพลาสติกที่หันหน้าเข้าหาเสากลางและขอบกระจกหลังด้วยพลาสติก

ในการถอดเพดาน คุณต้อง:

1. แกะซีลท้ายรถ

2. ถอดที่บังแดดออก ในการทำเช่นนี้จะมีการคลายเกลียวน็อต 6 ตัวด้วยไขควงปากแฉก สี่อันถือกระบังหน้า และอีกสองตัวติดตะขอพลาสติก

3. ถอดฝาครอบไฟออก เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ส่วนที่โปร่งใสของมันถูกแงะด้วยไขควงและสลักจะหลุดออกมาอย่างระมัดระวัง ใต้กระจกจะพบสลักกดฝาครอบเข้ากับตัว

4. ถอดมือจับสามตัวที่อยู่บนเพดานตรงข้ามกับที่นั่งผู้โดยสารแต่ละที่นั่ง ในการทำเช่นนี้บนที่จับแต่ละอัน คุณต้องถอดปลั๊ก 2 อันที่จะเปิดการเข้าถึงสลักเกลียว ควรคลายเกลียวออก

5. ใช้ไขควงสองตัวถอดคลิปที่ยึดเพดานด้านหลังออก แทนที่จะใช้ไขควง ควรใช้ไม้พายพลาสติกชนิดพิเศษหรือตัวถอดคลิป ซึ่งนิยมเรียกว่า “คลิปโซเดอร์”

ส่วนสุดท้ายของการถอดประกอบคือลอกพลาสติกขอบกระจกหลังและขอบพลาสติกที่เสากลางออก คุณไม่สามารถถอดออกได้อย่างสมบูรณ์ แต่ให้คลายส่วนบนออกแล้วดันไปด้านข้าง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้คลายห่วงเข็มขัดนิรภัยด้านบนโดยถอดซับพลาสติกออกแล้วคลายเกลียวสลักเกลียวด้วยประแจ

ในการถอดขอบกระจกหลัง คุณต้องถอดปลั๊กพลาสติกที่ด้านบนออกแล้วคลายเกลียวสลักเกลียว จากนั้นเลื่อนแผ่นปิดไปด้านข้าง

ตอนนี้ดึงวัสดุบุหลังคาออกได้แล้ว การทำเช่นนี้โดยไม่ย่นขอบ ให้ดึงออกจากห้องโดยสารผ่านประตูท้าย

ปูหลังคา

ไม่ให้เปื้อนผิว ต้องห่อด้วยฟิล์มทันที

หลังจากพื้นที่หลังคาว่างแล้ว คุณสามารถเริ่มติดตั้งฉนวนป้องกันเสียงรบกวนสำหรับ Chevrolet Niva

วัสดุพิเศษสำหรับฉนวนกันเสียงมีฐานเป็นกาว ที่พบบ่อยที่สุดคือ:

ไวโบรพลาสซิลเวอร์. วัสดุฟอยล์แบบมีกาวในตัว ความหนาของผิวเคลือบ 2–4 มม. สำหรับการติดกาวไม่ต้องการความร้อน ขายเป็นแผ่น

• "Bitoplast 5" (กันเสียงเอี๊ยด). ผลิตจากโพลียูรีเทน มีฐานเหนียวที่ไม่ต้องการความร้อน ความหนาตั้งแต่ 5 ถึง 10 มม. ออกแบบมาเพื่อป้องกันเสียงรบกวนและการรับสารภาพ
• "ม้าม 3004". เนื่องจากวัสดุนี้ถูกเชื่อมด้วยความร้อน จึงสามารถใช้ในสถานที่ต่างๆ เช่น ซุ้มล้อ อุโมงค์ส่งกำลัง

ก่อนติดฉนวนกันเสียง ให้เช็ดพื้นผิวด้วยผ้าชุบน้ำหมาดๆ แล้วนำไปล้างไขมันออก ก่อนอื่นคุณต้องติดกาวส่วนหลักของหลังคาด้วยวัสดุกันเสียงทั้งแผ่น แล้วกาวปริมณฑลแยกเป็นชิ้นๆ

วัสดุบนหลังคาใช้พื้นที่ประมาณ 3 ตร.ม. ม.

หลังจากติดหลังคาแล้ว กาบฝ้าเพดานจะถูกติดตั้งในลำดับที่กลับกัน

รื้อประตู

ประตูหน้าและประตูหลังถอดประกอบในลักษณะเดียวกัน ยกเว้นกระจกไฟฟ้าที่ด้านหน้าและกระจกแบบแมนนวลที่ด้านหลัง เนื่องจากประตูด้านคนขับถอดผิวหนังออกได้ยากที่สุด เราจะวิเคราะห์ด้วยตัวอย่าง:

1. ถอดสกรูสองตัวที่ยึดที่จับประตูออก พวกเขาถูกซ่อนไว้โดยต้นขั้ว คุณต้องงัดมันด้วยไขควงปากแบนแล้วดึงออกมา

2. คลายสกรูห้าตัวรอบปริมณฑล สองตัวอยู่ด้านหน้า ส่วนที่เหลือจากด้านล่างยึดกระเป๋าหนัง ในกรณีนี้ ไขควงธรรมดาจะไม่ทำงาน ต้องการรูปหกเหลี่ยม

3. ถอดขอบที่จับ ในการทำเช่นนี้ คุณต้องถอดออกแล้วคลายเกลียวสลักเกลียวด้านหลัง

นอกจากตัวยึดที่มองเห็นได้ ด้านในเคสยังยึดด้วยคลิปหนีบรอบปริมณฑลทั้งหมด คุณต้องมีปัตตาเลี่ยนเพื่อปลดตะขอ หรือไขควงปากแบนขนาดใหญ่

ในการดึงคลิปออก คุณต้องดึงที่เล็มและใส่ตัวถอดคลิปหรือไขควงเข้าไปในช่องว่าง พวกเขาต้องเข้าไประหว่างคลิปกับรูที่มันอยู่ โดยใช้เครื่องมือเป็นคันโยกปล่อยคลิป

หลังจากถอดคลิปทั้งหมดแล้ว ปลอกจะยังคงแขวนอยู่บนสายไฟที่ต่อกับปุ่มต่างๆการควบคุมการยกหน้าต่าง ต้องดึงพวกมันออกจากเบ้า

หลังบานประตูติดฟิล์มกันฝุ่นเข้าแล้ว ต้องตัดอย่างระมัดระวัง แต่ไม่ทิ้ง แต่ติดกาวกลับก่อนประกอบ

แถบวัสดุพิเศษติดกาวเป็นฉนวนกันเสียงของโรงงานสำหรับประตูเชฟโรเลต นิวา อย่างไรก็ตามมันไม่เพียงพอ เพื่อลดการแทรกซึมของสัญญาณรบกวน คุณต้องแปะทับระนาบด้านในจนสุด

กาวซุ้มล้อหลัง

ซุ้มล้อมีส่วนสำคัญต่อเสียงโดยรวม พวกเขาเป็นผู้ที่ได้รับการสั่นสะเทือนทางเสียงจากยางและส่งไปยังห้องโดยสาร ดังนั้นซุ้มประตูจึงต้องหุ้มฉนวน

ในห้องโดยสารนั้นปิดด้วยพรมโรงงานและฉนวนกันความร้อนที่ด้านหน้า โดยมีวัสดุบุบนลำตัวด้านข้างที่ด้านหลัง

ในการเข้าใช้ซุ้มล้อหลัง คุณต้องยกเบาะหลังให้อยู่ในตำแหน่งสำหรับขนของขนาดใหญ่ ถอดชั้นวางด้านหลัง ดึงขอบยางออกจากใต้ขอบประตู จากนั้นดึงคลิปที่ยึดออก

กาวซุ้มล้อหน้า

สถานการณ์มีความซับซ้อนมากขึ้นกับซุ้มประตูด้านหน้า ความจริงก็คือฉนวนที่หุ้มเกราะมอเตอร์จากด้านในก็ปิดส่วนโค้งเช่นกัน ดังนั้น หากต้องการเข้าถึงที่นั่น คุณต้องถอดแผงหน้าปัดออกให้หมด หรือตัดฉนวนออก

การถอดแผงหน้าปัดเป็นกระบวนการที่ค่อนข้างลำบาก แต่ไม่ต้องกลัวว่าจะเกิดปัญหา สายไฟทั้งหมดเชื่อมต่อกับขั้วต่อเท่านั้น และทำให้สับสนได้ยาก

ด้านข้างปูพรมด้วยธรณีประตูพลาสติกถอดออกได้บังโคลนหน้าและแผ่นกันเครื่องยนต์

ใช้วัสดุที่หนากว่านี้ติดกระบังหน้าจะดีกว่า ที่นี่คือที่มาของเสียงที่ใหญ่ที่สุด

กันเสียงด้านล่าง

พื้นเก็บเสียงเข้าหากันในลักษณะที่แตกต่างออกไปเล็กน้อย เป็นการดีที่จะแยกมันด้วยวัสดุก่อสร้างมุงหลังคาซึ่งถูกทำให้ร้อนด้วยหัวเผาและสร้างชั้นหลอมเหลว เฉพาะในกรณีที่เก็บเสียงของเชฟโรเลต นิวา จะใช้เครื่องเป่าผมในอาคารแทนเตา วิธีนี้นอกจากจะถูกกว่าแล้ว ยังช่วยปกป้องด้านล่างจากความชื้นที่สะสมในช่วงฤดูหนาว เมื่อหิมะเข้ามาในห้องโดยสาร

วัสดุเหล่านี้มีรูปร่างใดก็ได้เมื่อถูกความร้อน และการหลอมบางส่วนช่วยให้เจาะช่องว่างใดๆ ได้

กันเสียงฝากระโปรงหน้า Chevrolet Niva

ไม่จำเป็นต้องแยกห้องเครื่องดูดควันจากเสียงรบกวนอีกต่อไป เนื่องจากไม่มีจุดสัมผัสกับห้องโดยสาร อย่างไรก็ตาม คุณมักจะเห็นฝากระโปรงหน้าติดบนรถยนต์ มีไว้เพื่ออะไร? เพื่อให้มั่นใจว่าห้องเครื่องจะร้อนเร็วขึ้นในฤดูหนาว ฮู้ดจึงหุ้มฉนวนด้วยฟอยล์โฟมแบบหนาที่มีกาวเป็นฐาน

อย่างไรก็ตาม ในสต็อกเชฟโรเลต นิวา ห้องเครื่องนั้นหุ้มฉนวนด้วยวัสดุหนาแล้ว หนีบเข้ากับฝากระโปรงแล้ว