เอ็นจิ้น ZiD 4.5 ขนาดกะทัดรัด สำหรับการใช้งานที่หลากหลาย

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

เครื่องยนต์อยู่กับที่ ZiD 4.5 เป็นหน่วยพลังงานสากลขนาดกะทัดรัดที่สามารถใช้เครื่องจักรงานเกษตรกรรมต่างๆ ได้

การกำหนดมอเตอร์

เครื่องยนต์สันดาปภายในของ ZiD เป็นเครื่องยนต์เบนซินสี่จังหวะระบายความร้อนด้วยอากาศแบบสูบเดียว ผลิตที่โรงงาน Degtyarev ในเมือง Kovrov ตั้งแต่กลางทศวรรษที่ 60 และเกือบถึง 90 ของศตวรรษที่ผ่านมา ในช่วงเวลานั้น มันคือมอเตอร์ที่ใช้กันทั่วไปในหน่วยการเกษตรต่างๆ เช่น ปั๊ม, เครื่องย่อยขยะ, เครื่องจักรต่างๆ, เลื่อยวงเดือน, รถแทรกเตอร์ขนาดเล็ก, สายพาน ฯลฯ

เอ็นจิ้น ZiD 4.5 ถูกใช้อย่างแพร่หลายเนื่องจากข้อได้เปรียบหลัก:

• กะทัดรัด;
• ออกแบบเรียบง่าย
• ความน่าเชื่อถือ;
• ซ่อมได้;
• พารามิเตอร์ทางเทคนิคสูง
• เศรษฐกิจ.

นอกจากนี้ ความสามารถในการทำงานของเครื่องยนต์โดยใช้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำซึ่งมีความสำคัญสำหรับพื้นที่ชนบทควรพิจารณาปัจจัยสำคัญด้วย

จากข้อบกพร่องของมอเตอร์ ควรสังเกตการสั่นสะเทือนที่เพิ่มขึ้นลักษณะของเครื่องยนต์สูบเดียวทั้งหมด ซึ่งต้องคำนึงถึงเมื่อติดตั้งและรักษาความปลอดภัยตัวเครื่อง

อุปกรณ์เครื่องยนต์

การออกแบบของเอ็นจิ้น ZiD ประกอบด้วยหน่วยหลักดังต่อไปนี้:

• หัวสูบ;
• เพลาข้อเหวี่ยง;
• ลูกสูบพร้อมก้านสูบ;
• เหวี่ยง;
• พาเลท;
• กล่องวาวล์;
• หัวเทียนแบบมีสายไฟฟ้าแรงสูง
• ปั้มน้ำมันพร้อมกรอง;
• ถังน้ำมัน;
• มู่เล่;
• ลด;
• พัดพร้อมผ้าห่อศพ
• คาร์บูเรเตอร์;
• ท่อไอเสีย;
• เครื่องฟอกอากาศ;
• กำลังโพสต์

เครื่องยนต์ได้รับการติดตั้งเกียร์ทดสองขั้นตอนพิเศษสำหรับการถอดและแปลงพลังงาน ในกรณีนี้ มู่เล่พิเศษที่ติดตั้งที่ด้านมู่เล่ถูกใช้สำหรับสายพานขับ นอกจากนี้ ด้วยความช่วยเหลือของรอกและสายไฟ เครื่องยนต์ก็เริ่มทำงานและที่ความเร็วของกระปุกเกียร์ สำหรับการทำงานที่อยู่กับที่ของมอเตอร์นั้น เฟืองเฟืองแบบพิเศษถูกจัดเตรียมไว้ที่ด้านกระปุกเกียร์

ควรสังเกตว่าอลูมิเนียมถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ห้องข้อเหวี่ยง หัวถัง และลูกสูบทำจากโลหะผสมของโลหะนี้

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

ลักษณะการทำงานและทางเทคนิคของกลไก ZiD คือ:

• ประเภท - น้ำมันเบนซิน;
• จำนวนกระบอกสูบ - 1 ชิ้น;
• ปริมาณ – 520ดู3;
• เวิร์กโฟลว์ - 4 จังหวะ;
• ตัวเลือกการทำความเย็น - บังคับ, อากาศ;
• กำลัง - 4.5 ลิตร. หน้า;
• ความเร็วที่กำลังไฟสูงสุด - 2000 รอบต่อนาที;
• ความเร็วรอบเดินเบา - 700 รอบต่อนาที;
• ระบบเชื้อเพลิง - คาร์บูเรเตอร์ ZiD 12;
• ความจุถังแก๊ส - 8.0 l;
• วิธีจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง - แรงโน้มถ่วงบนสุดจากถังเชื้อเพลิง
• น้ำมันเบนซิน A-72, A-76;
• วิธีการหล่อลื่น - สาด จ่ายน้ำมันไปที่ถาดโดยใช้ปั๊มลูกสูบ
• การใช้น้ำมัน - สูงสุด 20 กรัม/ชั่วโมง;
• ความจุระบบน้ำมัน - 1.6L;
• การจ่ายแก๊ส - วาล์ว;
• จำนวนวาล์ว - 2 ชิ้น;
• น้ำหนักเครื่องยนต์ (แห้ง) - 60 กก.
• ขนาด:
• ความยาว - 0.63 ม.,
• กว้าง - 0.58 ม.,
• สูง - 0.73 ม.
• เวลาปกติในการยกเครื่อง - 500 ชั่วโมง

บำรุงรักษาเครื่องยนต์

การบำรุงรักษาชุดจ่ายไฟอย่างเหมาะสมและทันเวลาช่วยรักษาการทำงานที่ถูกต้องของมอเตอร์ ยืดระยะเวลาของการทำงานที่ปราศจากปัญหา และช่วยรักษาคุณสมบัติทางเทคนิคที่ระบุของ ZiD 4.5 เมื่อเข้ารับบริการ ให้ทำตามขั้นตอนง่าย ๆ เหล่านี้:

1. ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ อย่าลืมตรวจสอบสถานะและปริมาณของน้ำมันเครื่องด้วย หากจำเป็น ให้เติมในปริมาณที่ต้องการ
2. ทำงานเต็มกะหลังจากทำงาน 40 ชั่วโมงน้ำมันเครื่อง
3. ตรวจเครื่องฟอกอากาศทุก 5 ชั่วโมงของการทำงาน เปลี่ยนน้ำมันและทำความสะอาดตามต้องการ
4. เทน้ำมันเบนซินลงในถังน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านตัวกรองพิเศษ
5. ล้างถังน้ำมันเชื้อเพลิงทุกๆ 50 ชั่วโมงของการทำงาน
6. หลังจาก 20 ชั่วโมงของการทำงาน ให้ตรวจสอบและถ้าจำเป็น ให้ขันสกรูให้แน่น
7. ตามความจำเป็น แต่ไม่เกิน 25 ชั่วโมงหลังจากการทำงาน ให้ทำความสะอาดครีบระบายความร้อนของกระบอกสูบเพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไป
8. ในฤดูหนาว ถ่ายน้ำมันออกจากเหวี่ยงหลังเสร็จงานและพักยาว ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้ง ให้เติมน้ำมันอุ่นที่อุณหภูมิ70˚С

ซ่อมเครื่องยนต์

เครื่องยนต์ ZiD มีการออกแบบที่เรียบง่าย ดังนั้นหากจำเป็น เกือบทุกคนที่คุ้นเคยกับเทคนิคนี้จะสามารถดำเนินการซ่อมแซมได้ เพื่อลดความเป็นไปได้ที่จะเกิดความผิดปกติในหน่วยจ่ายไฟ จำเป็นต้องสังเกตความถี่และความสมบูรณ์ของการบำรุงรักษา นอกจากนี้ ทุก ๆ 300 ชั่วโมงของการทำงาน จำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ZiD บางส่วน ในกรณีนี้จำเป็นต้องขันตลับลูกปืนก้านสูบให้แน่น บดวาล์ว ทำความสะอาดลูกสูบ วาล์ว กล่องวาล์ว หัวถังจากคราบคาร์บอน และทำความสะอาดหน้าสัมผัสเบรกเกอร์ขณะปรับช่องว่าง

คุณสมบัติของรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กพร้อมเครื่องยนต์ ZiD

ทั้งๆที่หน่วยกำลังในการออกแบบอย่างแรกเลยเป็นแหล่งพลังงานที่อยู่กับที่บ่อยครั้งนักประดิษฐ์ในชนบทมักสร้างรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กแบบโฮมเมดด้วยเครื่องยนต์ ZiD 4.5

เนื่องจากมีการใช้ส่วนประกอบและการประกอบของรถแทรกเตอร์ดังกล่าว หน่วยและชิ้นส่วนจากรถจักรยานยนต์ ไซด์คาร์ รถยนต์ และรถบรรทุกที่หลากหลาย ซึ่งบางครั้งก็มาจากรถแทรกเตอร์แบบอนุกรม แต่พื้นฐานของการออกแบบใดๆ ก็คือโครงเชื่อมที่แข็งแรง ซึ่งทำให้การติดตั้งและการยึดของมอเตอร์เป็นไปอย่างเชื่อถือได้

รถแทรกเตอร์แบบโฮมเมดที่ผลิตด้วยเครื่องยนต์ ZiD ให้งานเกษตรที่หลากหลายในพื้นที่ขนาดเล็ก ต้นทุนการดำเนินงานที่ต่ำของอุปกรณ์ดังกล่าวได้รับการยืนยันโดยประสิทธิภาพ ความน่าเชื่อถือ และความสะดวกในการบำรุงรักษาหน่วยพลังงาน