ZiD-50 "นักบิน" - จักรยานยนต์รัสเซียในตำนาน

2026 ผู้เขียน: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22:12

ซาวอดอิม. V. Degtyareva ซึ่งรู้จักกันดีในนาม ZiD ก่อตั้งขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ตอนนั้นเองที่อาคารแรกของโรงงานปืนกล Kovrov เริ่มถูกสร้างขึ้นใน Kirov หลายปีต่อมา ในปี พ.ศ. 2489 เขาเริ่มผลิตรถจักรยานยนต์ หลายคนคงจำ K-125, Kovrovets และ Voskhod ในตำนานได้ และรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กรุ่นแรกของโรงงาน Kovrov ได้ออกจากสายไปในยุคของศตวรรษที่ผ่านมาเท่านั้น มันคือโมเดล "นักบิน" ZiD-50

นกนางแอ่นแรก

ZiD-50 "นักบิน" ซึ่งปรากฏบนถนนในประเทศในปี 1995 กลายเป็นจักรยานยนต์คันแรกของโรงงานแห่งนี้ และสี่ปีต่อมา อีกชุดหนึ่งถูกปล่อยในคิรอฟโดยมีปีกยกอยู่ข้างหน้า พวกเขาตั้งชื่อมันว่าใช้งานอยู่ และถึงแม้ว่ามันจะเหมือนกับ "นักบิน" แต่สองจังหวะ แต่ก็มีความแตกต่างที่สำคัญ: มันแตกต่างจากบรรพบุรุษของมันโดยการมีชุดตัวถังพลาสติกดั้งเดิมในรูปแบบของเรือลาดตระเวน ในปี 2547 รุ่นนี้ได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยโดยการสร้าง ZiD-50-01 ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ Lifan จีนสี่จังหวะที่มีความจุ 2.72 แรงม้า

เป็นที่น่าสังเกตว่ารุ่นนี้ใช้คลัตช์กึ่งอัตโนมัติปากกาของเขา เช่นเดียวกับจักรยานยนต์ "นักบิน" ZiD-50 มันถูกออกแบบมาสำหรับการเดินทางท่องเที่ยวและธุรกิจ นอกจากนี้ ยานพาหนะยังเหมาะสำหรับการเดินบนพื้นผิวที่หลากหลาย

ZiD-50 "นักบิน" - ข้อมูลจำเพาะ

เครื่องยนต์ขนาด 3.5 แรงม้า 50cc สองจังหวะ ขนาดเล็กสามารถพัฒนาความเร็วสูงสุดได้ถึง 50 กม. / ชม. ในขณะที่ใช้ค่าเฉลี่ยถึง 2.2 ลิตรทุก ๆ ร้อยกิโลเมตร จักรยานยนต์คันนี้มีน้ำหนักเจ็ดสิบหกกิโลกรัม ในขั้นต้น มันถูกติดตั้งด้วยกระปุกเกียร์สามสปีดรวมกับเครื่องยนต์ในหน่วยเดียว

พิจารณาจากรีวิวแล้ว ZiD-50 "Pilot" ซึ่งยังคงไม่ธรรมดาบนถนนของเราในปัจจุบันนี้ เหมาะสมที่สุดสำหรับการเดินทางระยะสั้น เป็นที่ต้องการของผู้ที่ชื่นชอบความรู้สึกอะดรีนาลีนและลมหวีดหวิว ZiD-50 "นักบิน" เหมาะสำหรับทุกวัย เป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้สำหรับผู้ที่ต้องการทักษะพื้นฐานในการขี่รถสองล้อด้วยมอเตอร์

นอกจากนี้ ZiD-50 "Pilot" ยังซ่อมได้ไม่โอ้อวด ติดตั้งกระจกมองหลังและไฟเลี้ยว ต้องขอบคุณความจุของเครื่องยนต์ ทำให้สามารถขับขี่มอเตอร์ไซค์ในตำนานคันนี้ได้โดยไม่ต้องมีใบขับขี่

ข้อบกพร่อง

เช่นเดียวกับยานพาหนะอื่นๆ ZiD-50 "Pilot" ก็มีข้อดีและข้อเสียเหมือนกัน เจ้าของสังเกตว่าค่าเสื่อมราคาค่อนข้างอ่อนและกรอบไม่แข็งแรงมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เห็นได้ชัดเจนบนถนนและเมื่อกระโดดลงไปในหลุมบ่อ

ยังไฟหน้าของ "นักบิน" ZiD-50 สำหรับไฟหน้ามีไว้สำหรับการตรวจจับบนท้องถนนเท่านั้น แต่รูปร่างของเบาะนั่งไม่ค่อยสบายนัก หลังจากนั่งรถมานาน ร่างกายจะชามาก

รีวิว

ผู้ที่ขี่ "นักบิน" ZiD-50 วันนี้ส่วนใหญ่พอใจกับ "ม้าเหล็ก" ของพวกเขา เหมาะสำหรับการไปเที่ยวต่างจังหวัดและตกปลา รวมทั้งเห็ดในป่าด้วย เมื่อพิจารณาจากบทวิจารณ์แล้ว คุณลักษณะการขับขี่บางอย่างของจักรยานยนต์คันนี้เทียบได้กับคุณลักษณะของรถจักรยานยนต์ที่คล้ายคลึงกัน เจ้าของแสดงความพึงพอใจเป็นพิเศษกับความพร้อมของอะไหล่ จักรยานยนต์คันนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขับรถในสภาพการจราจรที่คับคั่ง ซึ่งสำคัญมากในยุคของเรา