รีวิวมอเตอร์ไซค์ Suzuki Djebel 200: คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ และคำวิจารณ์

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

รถจักรยานยนต์ Suzuki Djebel 250 ถูกสร้างขึ้นในฤดูใบไม้ร่วงปี 1992 รุ่นก่อนคือ Suzuki DR ซึ่งรุ่นใหม่ได้สืบทอดเครื่องยนต์เก่าที่มีการระบายความร้อนด้วยอากาศและน้ำมันและตะเกียบหน้าแบบกลับหัว ซึ่งใช้กับ DR-250S ด้วย นอกจากคุณลักษณะที่มีอยู่แล้ว ยังมีการเพิ่มไฟหน้าขนาดใหญ่พร้อมคลิปป้องกันอีกด้วย ถังน้ำมันเชื้อเพลิงยังคงไม่เปลี่ยนแปลง จักรยานถูกผลิตจนถึงปี 1994 ภาพรวมของรถจักรยานยนต์ Suzuki Djebel 200 แสดงอยู่ด้านล่าง

เริ่มผลิต

จักรยานยนต์เปิดตัวในกลางปี 1993 หลังจากที่ผู้สืบทอดรุ่น SX-2000R ถูกยกเลิก รถจักรยานยนต์ดังกล่าวได้รับความนิยมเกือบจะในทันที และเนื่องจากมีความต้องการสูง จึงผลิตเป็นช่วงๆ จนถึงปี 2548

ในตอนแรก โมเดล Suzuki Djebel 200 enduro ขายในตลาดญี่ปุ่นในประเทศเท่านั้น จากนั้นจึงส่งชุดเล็กไปยังยุโรป ซึ่งหลังจากการทดสอบสั้นๆ มอเตอร์ไซค์ก็กลายเป็นค่อนข้างกระตือรือร้น ต้นทุนต่ำและคุณภาพได้รับผลกระทบ

นอกจากนี้ รุ่น 200 ยังได้รับการออกแบบสำหรับการใช้งานคู่ - สำหรับพื้นที่ชนบทและสำหรับทางหลวงในเมือง ควรสังเกตว่ารถจักรยานยนต์จัดการกับงานทั้งสองอย่างมีเกียรติ โมเดลนี้มีความน่าเชื่อถือ ใช้งานง่าย และราคาไม่แพงนัก

บริการเหมือนเดิม

ความนิยมของรถได้รับการอำนวยความสะดวกโดยเครือข่ายการบำรุงรักษาที่กว้างขวางของซูซูกิซึ่งมีการใช้งานทั่วยุโรป จึงไม่มีคำถามเรื่องอะไหล่เกิดขึ้น ชิ้นส่วนใดๆ สามารถรับได้ภายในหนึ่งชั่วโมง และการซ่อมแซมและเปลี่ยนใหม่ก็ไม่มีปัญหา เนื่องจากผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองพร้อมทำงานทุกแห่ง เหนือสิ่งอื่นใด รถจักรยานยนต์มีโครงสร้างเรียบง่าย ไม่หรูหรา การดำเนินการหลายอย่างที่เกี่ยวข้องกับการซ่อมแซมเล็กน้อย เจ้าของสามารถดำเนินการเองได้อย่างง่ายดายโดยไม่ยาก หากเครื่องมือที่ง่ายที่สุด ค้อน ชุดกุญแจ และอุปกรณ์อื่นๆ อยู่ในมือ

Suzuki Djebel 200 ถูกดัดแปลงในปี 1997 การลงจอดถูกลดระดับลง แต่ระยะห่างจากพื้นดินยังคงเท่าเดิม สีสันก็หลากหลาย การผสมผสานระหว่างลายพราง รถถังสีเงินกับขอบสีดำ บังโคลนที่บังโคลนทั้งสองข้าง ออยคูลเลอร์ เพื่อการระบายความร้อนของเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น ส่งออกชื่อ - "Troyan-200" ผู้คลางแคลงบางคนสงสัยคำว่า "โทรจัน" เพราะทุกคนรู้จักเรื่องราวของม้าโทรจัน และก็ไม่มีสิ่งที่จับผู้ซื้อถามกัน อย่างไรก็ตาม กิโลเมตรแรกหลังพวงมาลัยของรถจักรยานยนต์ไดนามิกที่ขับสบายได้ขจัดข้อสงสัยทั้งหมด

สีมีความสำคัญ

ในตอนแรก รถจักรยานยนต์เป็นที่ต้องการของชาวชนบทเป็นหลัก จากนั้นจึงเริ่มทาสีด้วยสีที่สว่างกว่าและสถานการณ์เริ่มคลี่คลาย ขณะนี้ "Jebel 200" ถูกซื้อโดยชาวเมืองเช่นกัน แน่นอนว่าผู้ซื้อแต่ละรายมีแนวทางแบบโปรเฟสเซอร์ของตัวเอง บางคนชอบลายพรางสีส้ม และบางคนก็ชอบโทนสีที่สุภาพกว่า อย่างไรก็ตาม ทุกคนเห็นพ้องต้องกันในสิ่งหนึ่ง - ทั้งชาวบ้านและชาวเมืองต่างต้องการซื้อมอเตอร์ไซค์ที่ไว้ใจได้ ไร้ปัญหา และสีอะไร เรื่องนี้สามารถคุยกันได้ในภายหลัง

จักรยานยนต์ถูกผลิตขึ้นในชื่อ "Jebel 250" มาระยะหนึ่งแล้ว แต่ไม่นานก็เปลี่ยนการผลิตเป็น "Jebel 200" โดยสิ้นเชิง เนื่องจากการประหยัดเชื้อเพลิงได้มาก และตัวเลือกนี้ประสบความสำเร็จมากที่สุดการผลิต "200" ยังคงดำเนินต่อไปเป็นเวลานานและไม่เพียงเพราะเหตุผลของการใช้ก๊าซต่ำเท่านั้น - มีข้อโต้แย้งหลายประการเกี่ยวกับ "200" หนึ่งข้อ ซึ่งเป็นความน่าเชื่อถือของการออกแบบ

จักรยานยนต์ไม่ได้มีไว้สำหรับแข่งบนสังเวียนหรือบนภูมิประเทศที่ขรุขระ เป็นเครื่องจักรที่ใช้งานง่ายภายใต้สภาวะปกติ อย่างไรก็ตาม มันกลับกลายเป็นว่าเป็นเรื่องยากที่จะต้านทานการพุ่งไปตามทางหลวงที่ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์รุ่นเยาว์ ความเร็วของ "Jebel 200" นั้นเหมาะสมและมีจำนวนประมาณ 180 กม. ต่อชั่วโมง เจ้าของบางคนยังเป็นเจ้าภาพการแข่งขันขนาดเล็กระหว่างตัวเองเพียงเพื่อตรวจสอบความสามารถทางเทคนิคของเครื่อง และจักรยานก็ไม่เคยล้มเหลว

ความคิดเห็นและบทวิจารณ์ของลูกค้า

รถจักรยานยนต์ "Suzuki Jebel 200" หมายถึงรถกึ่งสปอร์ตที่มีลักษณะความเร็วที่ดี เจ้าของส่วนใหญ่ทราบถึงความน่าเชื่อถือ การบำรุงรักษาที่ดีและราคาไม่แพง และหลังจากนั้นพวกเขาก็พูดถึงคุณภาพความเร็ว อย่างไรก็ตาม บทวิจารณ์ของลูกค้าจะไม่แบ่งออกเป็นหมวดหมู่ แต่จะพิจารณาโดยไม่มีข้อยกเว้น

Suzuki Djebel 250 สเปค

น้ำหนักและขนาด:

• ความยาวจักรยาน - 2150 mm;
• สูง - 1150 mm;
• กว้าง - 820 mm;
• ความสูงตามแนวอาน - 810 mm;
• ฐานล้อ - 1412 mm;
• ความจุถังแก๊ส - 13 ลิตร;
• มอเตอร์ไซค์แห้งน้ำหนัก 108kg;
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง - 3.6 ลิตรต่อ 100 กม.

ไดนามิกอินดิเคเตอร์:

กำลังสูงสุด - 24 แรงม้า ส

รุ่น "Suzuki Jebel 200"

แนะนำ Suzuki DF200E ควรสตาร์ทด้วยเครื่องยนต์ มอเตอร์ของแบรนด์ DR200SE นั้นคุ้มค่าที่จะสำรวจในทุกรายละเอียด มันพิสูจน์ตัวเองจากด้านที่ดีที่สุดในยุคสมัยของเครื่องยนต์สูบเดียวขนาดกะทัดรัดเพิ่งเริ่มต้น

เครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ Suzuki Djebel ("Suzuki Djebel 200") โดดเด่นด้วยไดนามิกที่ดีเป็นหลัก ซึ่งในโดยหลักการแล้ว มอเตอร์ของคลาส enduro ทั้งหมดมี:

• ประเภทเครื่องยนต์ - SOHS สี่จังหวะ สูบเดียว
• ความจุกระบอกสูบทำงาน - 198 ลูกบาศ์ก ดู;
• ระบบทำความเย็น - แอร์;
• กระบอก, เส้นผ่านศูนย์กลาง - 66mm;
• สโตรก - 58.2mm;
• บีบอัด - 9, 4;
• อาหาร - คาร์บู "มิคุนิ" BST31;
• จุดระเบิด - ไร้สัมผัส อิเล็กทรอนิกส์ ยี่ห้อ CDI;
• กำลังสูงสุด - 20 HP. กับ. ที่ 8500 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด - 18.6 Nm ที่ 7000 rpm;
• เกียร์ - เกียร์ธรรมดาห้าสปีด

แชสซี

มีลักษณะดังนี้:

• กันสะเทือนหน้า - โช๊คหน้ายืดไสลด์, แดมเปอร์;
• กันสะเทือนหลัง - สวิงอาร์ม พร้อมโช้คเดี่ยวและสปริงแบบปรับได้;
• เบรคหน้า - ดิสก์ระบายอากาศ เจาะรูกลาง
• เบรคหลัง - ดรัม ปรับเองได้;
• เฟรม - เหล็ก เชื่อม หลายโปรไฟล์
• ขับล้อ - โซ่

ชี้แจงเล็กน้อย

1. ในปี 1993 เปิดตัวการผลิต Suzuki Djebel 200 จนถึงปี 1996 รถจักรยานยนต์รุ่นแรกถูกผลิตขึ้น ความแตกต่างคือป้ายชื่อ SE-1 และการป้องกันไฟหน้าแบบเหลี่ยม
2. ในปี 1996 การประกอบของ Suzuki Djebel 200 รุ่นที่สองเริ่มขึ้น ความแตกต่างคือป้ายชื่อ SE-II และครอบไฟหน้าทรงกลม
3. Suzuki Djebel 200 ชุดสุดท้ายออกจำหน่ายในปี 2548