สกู๊ตเตอร์ Yamaha BWS 100

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

สกู๊ตเตอร์ได้รับความนิยมมานานแล้ว ผู้อยู่อาศัยในมหานครต่างหลงรักพวกเขาในความคล่องแคล่ว (เป็นเรื่องง่ายที่จะเลี่ยงการจราจรติดขัดที่เลวร้ายที่สุดบนท้องถนน) และขนาดเล็ก (มีที่จอดรถอยู่เสมอ) สำหรับคนงานในชนบทที่ไม่เสียประโยชน์จากการขนส่งสาธารณะ นี่เป็นวิธีการขนส่งที่สะดวก ราคาไม่แพง และเชื่อถือได้ สกู๊ตเตอร์ Yamaha BWS 100 พบว่ามีแฟน ๆ มากมายในหมู่พวกเขาและอื่น ๆ

"ญี่ปุ่น" ที่เชื่อถือได้ผลิตในจีน

จนถึงปี 2005 การผลิตโมเดลนี้เฉพาะในญี่ปุ่นเท่านั้น ตอนนี้ Yamaha BWS 100 ถูกประกอบขึ้นในโรงงานของจีน อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ได้ทำให้ความนิยมของโมเดลลดลง เครื่องยนต์และคาร์บูเรเตอร์ Mikuni ของไต้หวันนั้นประหยัด เชื่อถือได้ และบำรุงรักษาง่ายไม่แพ้กัน และส่วนประกอบและส่วนประกอบอื่นๆ ของสกู๊ตเตอร์จะใช้เฉพาะส่วนประกอบคุณภาพสูงจากผู้ผลิตที่ผ่านการทดสอบตามเวลา

เบาะนั่งสบายและกำลังเครื่องยนต์เพียงพอ ให้คุณเคลื่อนที่ได้อย่างมั่นใจทั้งเมื่อเดินทางในเมืองและในสภาพถนนวิบาก

เหตุผลของความนิยม

ยามาฮ่ารุ่น BWS 100 ปรากฏตัวในตลาดสกู๊ตเตอร์เมื่อปี 2541 ตลอดประวัติศาสตร์อันยาวนานของการดำรงอยู่ "ตับยาว" ไม่เพียงได้รับการเปลี่ยนแปลงมากมายเท่านั้น แต่ยังได้รับในกรณีดังกล่าว ความน่าเชื่อถือและความประณีตของการออกแบบในทุกรายละเอียดและมโนสาเร่ อะไหล่สำหรับสกู๊ตเตอร์รุ่นนี้มีจำหน่ายทั้งในด้านราคาและหลากหลายผู้ผลิต หากคุณต้องการก็สามารถซื้อผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมได้ง่าย สำเนาจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงก็ท่วมร้านค้าในตลาดมาเป็นเวลานานเช่นกัน

เมื่อพัฒนาโมเดลนี้ ตัวบ่งชี้และความปรารถนาของผู้บริโภคที่ได้รับความนิยมในขั้นต้นถูกนำมาใช้เป็นพื้นฐาน:

• การออกแบบเบาะคู่และความจุที่เพียงพอ;
• จัดการง่าย
• ฐานล้อใหญ่และระยะห่างจากพื้นเพียงพอ
• ข้ามได้ดี

การปฏิบัติตามเงื่อนไขเหล่านี้ดึงดูดความสนใจของผู้ซื้อซึ่งวันนี้จำนวนไม่ลดลง

สเปกยามาฮ่า BWS 100

ในแง่ของลักษณะทางเทคนิค "Yamaha BVS" ไม่ได้ด้อยกว่า "เพื่อนร่วมชั้น" ของ Suzuki หรือ Honda สกู๊ตเตอร์มีเครื่องยนต์สูบเดียว สองจังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ (101 ซม.³ และ 11 แรงม้า)

รับน้ำหนักได้สูงสุด 160 กก. แม้แต่ผู้ใหญ่สองคนก็เคลื่อนไหวได้อย่างสบาย ระยะห่างจากพื้นถึงพื้น (119 มม.) และล้อขนาด 10 นิ้วพร้อมยางคุณภาพสูงเพียงพอที่จะเอาชนะขอบเมืองหรือหลุมบ่อเล็กๆ บนถนนในชนบท

ด้วยความเร็วสูงสุด (85 กม./ชม.) ที่ผู้ผลิตประกาศ คุณจึงมั่นใจได้แม้ในสภาพการจราจรที่คับคั่ง (ภายในเมือง)แม้แต่บนถนนในชนบท ถังน้ำมันที่มีความจุ 5.7 ลิตร (โดยการบริโภคเฉลี่ย 3.5-3.8 ลิตรต่อ 100 กม.) ให้ "ทารก" ที่มีอิสระและ "ช่วง" ที่น่าอิจฉาที่ปั๊มน้ำมันแห่งเดียว

ที่นั่งค่อนข้างถูกหลักสรีรศาสตร์และนั่งสบาย นอกจากนั้น ยังมีช่องใต้ที่นั่ง ซึ่งคุณสามารถใส่หมวกกันน็อคแบบเต็มใบได้อย่างง่ายดาย

จูน Yamaha BWS 100

เจ้าของมอเตอร์ไซค์คนใดอยากให้ "เพื่อนสองล้อ" ของเขาดูมีสไตล์และมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ตอนนี้ในตลาดมีอุปกรณ์เสริมจำนวนมากสำหรับการปรับแต่งภายนอกที่ง่ายที่สุดของ Yamaha BWS 100 ซึ่งไม่ต้องการการฝึกอบรมด้านเทคนิคพิเศษ:

• กระจกมองหลังทรงต่างๆ
• มือจับหลากสี;
• ตัวบ่งชี้ทิศทางของการออกแบบดั้งเดิม
• สเกิร์ตข้าง
• แฟริ่งหน้าพร้อมไฟหน้าในตัว และอื่นๆ

"นักบิด" ที่ล้ำหน้าและชาญฉลาด (โดยเฉพาะผู้ที่มียามาฮ่า - ไม่ใช่สกู๊ตเตอร์คันแรก) มีส่วนร่วมในการปรับแต่งทางเทคนิคเพื่อปรับปรุงไดนามิกการเร่งความเร็ว กำลังสูงสุด และตัวชี้วัดทางเทคนิคอื่นๆ บางคนถึงกับเสียการรับประกันของผู้ผลิตทันที (ก่อนวิ่งและ MOT แรก) เปลี่ยนตัวแปรมาตรฐานเป็นชุด Malossi Multivar 2000 หรือ Top Racing MV1

ผู้ที่ไม่พอใจกับระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง แทนที่จะติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ VM16SS จาก Mikuni พวกเขาติดตั้งบนสกู๊ตเตอร์ PHBG จาก Dellorto

เปลี่ยนระบบท่อไอเสียมาตรฐานด้วยชิ้นส่วนโครเมียมอย่างมีสไตล์จาก Tecnigas หรือ Turbo Kit ไม่เพียงแต่เร่ง "การเริ่มต้นจากที่" เท่านั้น แต่ยังเพิ่มรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดของสกู๊ตเตอร์อีกด้วย

โดยทั่วไป กิจกรรมสำหรับแฟน ๆ ของการปรับจูน "Yamaha BVS" นั้นกว้างและหลากหลาย และการโอเวอร์คล็อกเพื่อ "สาน" และอื่นๆ ได้ไม่ยาก (ด้วยทักษะทางเทคนิคและการลงทุนที่เหมาะสม)