สกู๊ตเตอร์ "มด" - ประวัติและลักษณะ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

ประวัติศาสตร์นิดหน่อย. ในปี ค.ศ. 1945 Agostino D'Ascanio นักออกแบบเครื่องบินชื่อดังชาวอิตาลีที่ทำงานในโรงงาน Piaggio ได้ออกแบบเครื่องจักรที่แปลกและน่าทึ่งในสมัยนั้น ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นที่รู้จักในชื่อ "สกู๊ตเตอร์" คำนี้เคยใช้มาก่อน แต่ใช้เพื่อกำหนดสกู๊ตเตอร์ ซึ่งช่างเทคนิครุ่นเยาว์สร้างขึ้นโดยอิสระ ตอนนั้นเราไม่มีสกู๊ตเตอร์ ความอัศจรรย์ของเทคโนโลยีนี้มีขนาดเล็ก ราคาถูก และคล่องตัว ผู้เขียนสิ่งประดิษฐ์นี้ได้พัฒนาแนวคิดเพิ่มเติม โดยได้ทำการดัดแปลงสกู๊ตเตอร์หลายแบบ ซึ่งเป็นที่นิยมมากที่สุดคือรถบรรทุกขนาดเล็กสามล้อ เริ่มตั้งแต่เดือนเมษายนของปีถัดไป ในปี 1946 โรงงาน Piaggio เริ่มผลิตรถยนต์มหัศจรรย์คันนี้เป็นจำนวนมาก และอีกสองปีต่อมา รถก็ถูกผลิตในหลายประเทศแล้ว

หลังจากนั้นไม่นาน รถคันนี้ก็ได้รับความสนใจจากผู้นำโซเวียต ในปี พ.ศ. 2499 พระราชกฤษฎีกาของคณะรัฐมนตรีได้รับการรับรองในการเริ่มผลิตเครื่องจักรดังกล่าวในสหภาพโซเวียต และเมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม พ.ศ. 2499 โรงงานทูลาได้รับคำสั่งให้ผลิตรถยนต์ 2,500 คันภายในสิ้นปีนี้ มีการทำชุดทดลองสกูตเตอร์ดังกล่าวเรียกว่า "T-200 Tulitsa" ควรสังเกตว่าแบรนด์นี้ยังเป็นรถสองล้อ ไม่ใช่โมเดลบรรทุกสินค้า

ในปี 1957 ดีไซเนอร์ I. G. Lerman และ V. S. Makhonin ได้ออกแบบสกู๊ตเตอร์บรรทุกสินค้าโดยอิงจาก T-200 พวกเขาสร้างมันขึ้นมาในสองเวอร์ชัน "TG-200K" - พร้อมตัวถัง "TG-200F" - ดัดแปลงด้วยรถตู้ หลังจากนั้นมีการเปิดตัวชุดอุปกรณ์ทดลองจำนวน 999 ชิ้น สกูตเตอร์บรรทุกสินค้าเหล่านี้เริ่มใช้สำหรับการขนส่งภายในโรงงาน ซึ่งเห็นได้ชัดเจนว่าเหมาะสำหรับจุดประสงค์นี้ จากนั้นเครื่องจักรก็ถูกจัดหาโดยบริการทางเศรษฐกิจของเมือง พวกเขาแสดงตัวได้อย่างสมบูรณ์แบบและเป็นที่ต้องการ ในปีต่อไป การผลิตเครื่องจักรเหล่านี้ถูกรวมไว้ในคำสั่งของรัฐ

ในปี 1969 โมเดลพื้นฐานและรุ่นพื้นฐานถูกแทนที่ด้วยรุ่นอื่นที่ล้ำหน้ากว่า เครื่องนี้ได้รับการกำหนดให้เป็น "TGA-200" และเธอก็ได้ชื่อของเธอเอง เธอถูกเรียกว่าสกู๊ตเตอร์ "มด" เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน กำลังเพิ่มขึ้น 40 เปอร์เซ็นต์ มอเตอร์ที่ได้รับการปรับปรุงเรียกว่า "T200A" และติดตั้งบนสกู๊ตเตอร์ "มด" จึงออกจำหน่ายในปี 2523-2528

1987-1989 ดีที่สุดในการผลิตสกู๊ตเตอร์ขนส่งสินค้าของ Tula ตั้งแต่ปี 1987 เริ่มมีการผลิต "Ant-2" รับน้ำหนักสูงสุด 315 กิโลกรัม

รถสกู๊ตเตอร์ "มด". คุณสมบัติ

รถไต่ขึ้นได้ 40 องศา ลุยวิบากได้ด้วยความเร็วสูงสุด 3 กิโลเมตรต่อชั่วโมง สกู๊ตเตอร์บรรทุกสินค้านี้ส่งออกไปยัง 21 ประเทศทั่วโลก การผลิตเครื่องจักรดำเนินต่อไปจนถึงปี 1995

โดยย่อ นี่คือการดัดแปลงของเครื่องนี้ อย่างแรกคือ "TG-200" (รถสกู๊ตเตอร์ "Ant") จากนั้น "T-200M" - การปรับเปลี่ยน จากนั้น "Tourist" ได้รับการปล่อยตัว หลังจาก - การปรับเปลี่ยน "Ant-2" สามครั้ง

ในปี 2552 JSC "AK" Tulamashzavod "ตัดสินใจที่จะลองผลิตสกู๊ตเตอร์นี้อีกครั้ง โดยได้รับข้อมูลเกี่ยวกับรถต้นแบบที่เรียกว่า "GTS-1" โดยระบุราคาที่เป็นไปได้: 100,000 rubles แต่กล่าวถึงการพัฒนาเพิ่มเติม ของโครงการนี้ไม่พบ

ควรสังเกตว่าสกู๊ตเตอร์ "มด" แม้จะมีขนาดเล็ก แต่ก็ทิ้งร่องรอยที่เห็นได้ชัดเจนในประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ของสหภาพโซเวียตและยังคงมีความเกี่ยวข้องมาจนถึงทุกวันนี้

มาว่ากันเรื่องรถกัน แม้ว่าจะผ่านไปหลายปีแล้วนับตั้งแต่การยุติการผลิตในปี 2538 แต่สกู๊ตเตอร์ Ant ยังคงใช้งานได้อย่างแข็งขัน ลักษณะทางเทคนิคมีดังนี้:

• เขามีความเร็วสูงสุด 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
• บรรทุกได้ - 280 กิโลกรัม;
• น้ำหนักตัวเอง 240กก.
• กำลังเครื่องยนต์ - 12 แรงม้า

มันมีความสามารถข้ามประเทศสูงและขาดไม่ได้ในการทำฟาร์มในพื้นที่ชนบท