น้ำมันเครื่องทั้งหมด: ข้อมูลจำเพาะและบทวิจารณ์

สารบัญ:

น้ำมันเครื่องทั้งหมด: ข้อมูลจำเพาะและบทวิจารณ์
น้ำมันเครื่องทั้งหมด: ข้อมูลจำเพาะและบทวิจารณ์
Anonim

Total เป็นบริษัทฝรั่งเศสที่ถือเป็นหนึ่งในผู้ผลิตเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นที่ดีที่สุด ไม่น่าแปลกใจเลยเพราะบริษัทเข้าสู่ตลาดมากว่า 90 ปี และในช่วงเวลานี้ บริษัทสามารถพัฒนาสูตรการผลิตน้ำมันได้อย่างมีประสิทธิภาพ ผลิตโดย Total, Bardahl, Motul

ผู้ผลิตเองมีความสัมพันธ์โดยตรงกับความเป็นผู้นำของประเทศ ความกังวลทำให้เกิดก๊าซและน้ำมันในกระบวนการผลิต บริษัทมี 18 แห่งทั่วโลก

รวมน้ำมัน
รวมน้ำมัน

ประเภทน้ำมัน รวม

ผลิตภัณฑ์ Total รวมน้ำมันสำหรับทุกสภาพอากาศ ฤดูร้อน และฤดูหนาว ประเภทของน้ำมันจะระบุไว้บนสติกเกอร์เสมอ นอกจากนี้ยังสามารถเลือกผลิตภัณฑ์ตามความหนืด SAE ได้อีกด้วย น้ำมันทั้งหมดที่ออกแบบมาสำหรับการทำงานในฤดูหนาว: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. ยิ่งตัวเลขแรกต่ำ อุณหภูมิของน้ำมันที่ต่ำลงจะไม่สูญเสียความหนืดและคงคุณสมบัติการหล่อลื่นไว้ ตัวอย่างเช่น น้ำมันเครื่อง Total ที่มีดัชนีความหนืด 0W จะสามารถทำงานได้ตามปกติที่ -35 องศา และจะทำให้เครื่องยนต์สตาร์ทได้ง่ายที่อุณหภูมิภายนอกใกล้เคียงกัน

น้ำมันสำหรับใช้งานในฤดูร้อนมีเครื่องหมายต่อไปนี้: 20, 30, 40, 50, 60 ตัวเลขกำหนดค่าอุณหภูมิที่ผลิตภัณฑ์จะปกติทำงาน

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์
น้ำมันเครื่องสังเคราะห์

เนื่องจากสภาพอากาศในรัสเซียเปลี่ยนแปลงไปตามฤดูกาล และอุณหภูมิ "เพิ่มขึ้น" จาก +30 เป็น -30 ตลอดทั้งปี ตัวเลือกที่เหมาะที่สุดคือน้ำมันสำหรับทุกสภาพอากาศ น้ำมันหล่อลื่นดังกล่าวมีการกำหนดสองแบบในคราวเดียว เช่น Total 5W40 กลุ่มผลิตภัณฑ์นี้ยังรวมถึงน้ำมันหลายเกรดที่มีดัชนี 5W30 และ 10W40 ซึ่งทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพที่อุณหภูมิต่ำและสูง

คละแบบ

เป็นที่น่าสังเกตว่าน้ำมันทุกฤดูได้เข้ามาแทนที่สารหล่อลื่นสำหรับฤดูร้อนหรือฤดูหนาวเกือบทั้งหมดแล้ว และวันนี้ในกลุ่มน้ำมันเครื่องของ Total คุณไม่พบผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสำหรับการใช้งานในฤดูร้อนหรือฤดูหนาว น้ำมันทั้งหมดเป็นน้ำมันหลายเกรด แต่ในหมู่พวกเขามีผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมกว่าสำหรับฤดูหนาวและผลิตภัณฑ์ที่คุ้มค่าในฤดูร้อน ดังนั้น น้ำมันทั้งหมดที่มีความหนืด 0Wxx หรือ 5Wxx จึงเหมาะสำหรับฤดูหนาวที่หนาวเย็น และผลิตภัณฑ์ที่มีความหนืด 10Wxx เหมาะที่สุดสำหรับพื้นที่ภาคใต้ของประเทศ

น้ำมันควอตซ์รวม
น้ำมันควอตซ์รวม

สาย INEO

หนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่พบบ่อยที่สุดคือ TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-40 ตามที่ผู้ผลิตระบุว่ามีไว้สำหรับรถยนต์ของแบรนด์ Volkswagen, Mercedes, BMW, Porsche นอกจากทำหน้าที่หล่อลื่นหลักแล้ว น้ำมันยังช่วยปรับปรุงการทำงานของตัวเร่งปฏิกิริยาการเผาไหม้หลังการเผาไหม้และตัวกรองเฟส เนื่องจากปริมาณก๊าซที่ปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศลดลง ผลิตภัณฑ์นี้มีไว้สำหรับเครื่องยนต์มาตรฐาน EURO 5 ที่ทันสมัย Total ยังประกาศด้วยว่าน้ำมันมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดใช้กับน้ำมันที่มีช่วงการระบายน้ำนานขึ้น ดังนั้นน้ำมันหล่อลื่นนี้ไม่สามารถเปลี่ยนได้หลังจาก 25-35,000 กิโลเมตรเนื่องจากการต้านทานการเกิดออกซิเดชัน อย่างไรก็ตาม ด้วยคุณภาพของน้ำมันเบนซินในประเทศ CIS จึงจำเป็นต้องเปลี่ยนหลังจาก 10,000-15,000 กิโลเมตร

สาย INEO ยังรวมถึงผลิตภัณฑ์สังเคราะห์อื่นๆ:

  1. MC3 5W-30 ความหนืดสำหรับรถยนต์เยอรมัน
  2. ECS 5W-30 ความหนืดที่มีกำมะถันต่ำ ฟอสฟอรัสต่ำ และปริมาณเถ้าซัลเฟตต่ำ แนะนำสำหรับรถยนต์ Citroen และ Peugeot ของฝรั่งเศส
  3. จารบีสังเคราะห์ EFFICIENCY 0W-30 พร้อมสเปคสูง มีไว้สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินที่ต้องบรรทุกหนัก
  4. INEO LONG LIFE ที่มีความหนืด 5W-30 เป็นน้ำมันที่ผลิตขึ้นสำหรับรถยนต์ Volkswagen โดยเฉพาะ เช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์ตัวแรกในรายการ น้ำมันนี้ยังช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบบำบัดไอเสียและตัวกรองอนุภาคดีเซลด้วย
  5. แรกที่มีความหนืด 0W-30 เป็นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่ใช้ในโรงงานที่เกี่ยวข้องกับเปอโยต์และซีตรอง รถยนต์ของแบรนด์เหล่านี้ขายพร้อมกับผลิตภัณฑ์นี้ภายในซึ่งบ่งบอกถึงคุณภาพสูง ท้ายที่สุดผู้ผลิตจะไม่เทน้ำมันที่ไม่ดีลงในเครื่องยนต์ของรถยนต์ที่ผลิตขึ้น นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์นี้แนะนำสำหรับใช้ในภายหลังในเครื่องเหล่านี้
  6. INEO HKS D ที่มีความหนืด 5W-30 น้ำมันหล่อลื่นนี้มีจุดประสงค์หลักในการป้องกันคราบเขม่าและการสึกหรอของเครื่องยนต์ เป็นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่ใช้งานได้หลากหลายอย่างแท้จริง เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ที่มีสมรรถนะสูงหรือโหลดปกติ
รวมน้ำมันเครื่อง
รวมน้ำมันเครื่อง

9000 ไลน์

ไลน์นี้ยังมีสินค้าอีกมากมาย:

  1. FUTURE GF-5 0W-20 เป็นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่ให้การปกป้องคราบสกปรกและการสึกหรอสูง ประกอบด้วยฟอสฟอรัสขั้นต่ำ ซึ่งให้การปกป้องที่มีประสิทธิภาพสำหรับระบบบำบัดไอเสียภายหลัง
  2. FUTURE 0W-20 คือ "ออลซีซัน" มาตรฐานสำหรับเครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น ผลิตภัณฑ์นี้เป็นไปตามข้อกำหนดของความกังวลของญี่ปุ่น: Honda, Mitsubishi, Toyota ในเครื่องยนต์ของแบรนด์เหล่านี้ น้ำมัน TOTAL QUARTZ นี้ถูกใช้เป็นตัวเติมครั้งแรก ซึ่งบ่งบอกถึงคุณภาพ
  3. อนาคต EcoB 5W-20. ผลิตด้วยเทคโนโลยีสังเคราะห์ ปกป้องระบบ Aftertreatment และได้รับการอนุมัติจาก Ford และ Jaguar
  4. FUTURE NFC 5W-30 เป็นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่ได้รับอนุมัติจาก Ford, Jaguar, Volvo
  5. ENERGY HKS G-310 5W-30 เป็นน้ำมันที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับรถยนต์ฮุนไดและเกียของเกาหลี ในรถหลายยี่ห้อของยี่ห้อนี้ จะใช้เป็นคันแรก
  6. ENERGY 0W-30 - ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินที่มีโหลดสูง น้ำมันมีประสิทธิภาพดีขึ้น
  7. TOTAL QUARTZ 9000 0W-30 OIL เป็นหนึ่งในโซลูชั่นที่ดีที่สุดสำหรับฤดูหนาว ผลิตภัณฑ์ไม่ข้นแม้ที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ ได้รับการอนุมัติจาก Ford และ Volvo และเป็นไปตามข้อกำหนดที่เข้มงวดของผู้ผลิตเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล เช่นเดียวกันสำหรับน้ำมันหล่อลื่น 9000 5W-40.

สายซิ่ง

บรรทัดนี้มีเพียงสองผลิตภัณฑ์ - RACING 10W-50 และ RACING 10W-60 น้ำมันเครื่องทั้งสองมีไว้สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซิน เป็นน้ำมันสังเคราะห์ และมักใช้ในรถสปอร์ต อันที่จริง มันสามารถตัดสินได้ด้วยชื่อ

รวม 5w40
รวม 5w40

คลาสสิค

แยกจากกัน เป็นที่น่าสังเกตว่าน้ำมันหล่อลื่นในกลุ่ม Classic ซึ่งรวมถึงน้ำมันเครื่องเทคโนโลยีสังเคราะห์และสังเคราะห์ (นี่คือสิ่งที่ต่างกัน) สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซิน ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือความหนืด ในบรรทัดนี้มีสารหล่อลื่นที่มีความหนืด 5W-30, 10W-40, 5W-40 ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่

รีวิว

ตัดสินโดยรีวิว คนขับชาวรัสเซียใช้น้ำมันจาก Total แม้แต่ในรถยนต์รัสเซีย ผลิตภัณฑ์จำนวนมากไม่ได้รับการอนุมัติ VAZ แต่ยังคงแสดงประสิทธิภาพสูงบนเครื่องเหล่านี้

ใน BMW X6 ที่มีสไตล์การขับขี่ที่ดุดัน สารหล่อลื่นทำงานได้ดี ไม่สิ้นเปลือง และไม่เสียในฤดูหนาวหรือฤดูร้อน เราจะพูดอะไรเกี่ยวกับรถฝรั่งเศสซึ่งเป็นจาระบีที่ "รัก" มากจาก Total หากคุณสามารถหาน้ำมันเครื่องแท้ในตลาดได้ แสดงว่าทำงานได้ดี ไม่ก่อให้เกิดการร้องเรียนในเครื่องยนต์ และได้รับคำวิจารณ์ในเชิงบวกที่สมควรได้รับ

แนะนำ:

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

ถังขยาย VAZ-2110: การทำงานผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นและการกำจัด

"Denso" หัวเทียน: ข้อมูลจำเพาะ การทดสอบ และบทวิจารณ์

แดชบอร์ด: "Chevrolet Niva". คุณสมบัติ อุปกรณ์ และบทวิจารณ์

ที่ปัดน้ำฝนไม่ทำงาน: สาเหตุและวิธีแก้ไขที่เป็นไปได้

Catalyst ("Priora"): คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ และบทวิจารณ์

ลูกปืนดุมหลังสำหรับ VAZ-2108: ขนาด

อ็อกซิเจนเซ็นเซอร์ "คาลิน่า": คำอธิบายและการซ่อมแซม

ผ้าเบรค VAZ-2110: เปลี่ยนยังไง?

VAZ-2115 ฟิวส์: อุปกรณ์ วงจร และคุณสมบัติ

VAZ-2114 สวิตช์จุดระเบิด: วิธีแก้ไขปัญหาและการติดตั้งอุปกรณ์ใหม่

VAZ-2114 โพรบแลมบ์ดา: สัญญาณของเซ็นเซอร์ทำงานผิดปกติและเปลี่ยน

รองรับลูกปืนของเสาด้านหน้า: ภาพถ่าย, สัญญาณของการทำงานผิดปกติ วิธีเปลี่ยนลูกปืนสตรัทหน้า

การเปลี่ยนประเก็นท่อร่วมไอเสีย: อุปกรณ์ ไดอะแกรม และคุณสมบัติ

ปั๊มน้ำมันไม่สูบน้ำมันเบนซิน สาเหตุที่เป็นไปได้ วิธีแก้ปัญหา

รีเลย์สตาร์ทบน VAZ-2114 อยู่ที่ไหน? การพังทลายที่เป็นไปได้และการกำจัดออก