UAZ ฮันเตอร์ เอสยูวี

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

UAZ Hunter มาแทนที่ UAZ-3151 (หรือ 469) ซึ่งผลิตมานานกว่าสามสิบปี ภายนอก SUV ใหม่คล้ายกับรุ่นก่อนในตำนาน แต่ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มใหม่ทั้งหมด การใช้ส่วนประกอบที่ทันสมัยและชุดโซลูชันทางเทคนิคล่าสุดทำให้สามารถสร้างรถออฟโรดที่เชื่อถือได้และใช้งานง่าย ไดนามิกและประหยัด สะดวกสบายและมีเสถียรภาพ และแน่นอน ความได้เปรียบแบบดั้งเดิมที่มีอยู่ในรถ UAZ ทั้งหมดนั้นยังคงรักษาไว้ - ราคาต่ำพร้อมความสามารถในการข้ามประเทศที่สูง

ตอนนี้ไม่ใช่รถทหารที่มีการออกแบบที่เคร่งครัดแต่เป็นรถเอสยูวีที่ทันสมัยที่เข้ากับกระแสน้ำในเมืองได้อย่างง่ายดาย เมื่อเหลือบมองครั้งแรกที่ UAZ Hunter (ภาพด้านล่าง) จะสังเกตได้ว่ากันชนพลาสติกที่สวยงามและปลอดภัยยิ่งขึ้นพร้อมไฟตัดหมอกในตัว แผ่นบังโคลนรถตกแต่ง และล้อขนาด 16 นิ้ว ติดตั้งหน้าต่างบานเลื่อนแทนแล้วหน้าต่างหมุน สิ่งนี้ช่วยปรับปรุงทัศนวิสัย การระบายอากาศอย่างมาก และทำให้เข้าถึงกระจกมองหลังเพื่อการปรับตั้งได้ง่ายขึ้น ต้องขอบคุณวงจรปิดผนึกสองประตู ทำให้รถมีเสียงดังน้อยลง นอกจากนี้ ปากน้ำยังได้รับการบำรุงรักษาที่ดีขึ้นและมีความชื้นแทรกซึมเข้าไปในห้องโดยสารน้อยลง ประตูท้ายด้านหลังเป็นแบบบานพับ และติดตั้งประตูด้านข้างในรุ่นที่มีกันสาด ดูดีมีล้ออะไหล่ติดไว้ที่ประตูหลัง อีกอย่าง คุณสามารถใส่ล้ออัลลอยด์บน UAZ Hunter หรือทาสีรถด้วยสีเมทัลลิกได้ โดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

ภายในรถก็มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญเช่นกัน พื้นที่ภายในช่วยให้ทั้งผู้โดยสารและคนขับสามารถรองรับได้อย่างสะดวกสบาย เบาะนั่งด้านหน้าแบบใหม่สามารถปรับได้ (เอียงหลัง, ตามยาว, เปลี่ยนส่วนรองรับบั้นเอว) ซึ่งช่วยให้คุณรองรับผู้ที่มีรูปร่างต่างกันได้อย่างสบาย แต่คอพวงมาลัยปรับระยะเอื้อมหรือความสูงไม่ได้

แถวหลังก็ค่อนข้างสบาย พื้นที่วางขาก็เพียงพอสำหรับผู้ที่สูงมาก เบาะนั่งแถวหลังสามารถปรับได้โดยการเอียงพนักพิงเท่านั้น แม้แต่ฟังก์ชันเดียวนี้ยังช่วยเพิ่มความสะดวกสบายอีกด้วย ในการรับเตียง สามารถปรับระดับเก้าอี้ได้ UAZ Hunter สามารถติดตั้งที่นั่งเพิ่มได้อีกสองสามที่นั่ง

บันไดขึ้นสูงไม่มีที่พักเท้า ตอร์ปิโดทำจากพลาสติกสีเทาเข้ม มาตรวัดความเร็วอยู่ใต้พวงมาลัย ซึ่งทำให้อ่านค่าจากมันได้ยาก คอนโซลกลางยังคงมีเซ็นเซอร์อุณหภูมิเครื่องยนต์สันดาปภายในการชาร์จแบตเตอรี่ ปริมาณเชื้อเพลิง และแรงดันน้ำมัน แต่ก็ไม่ง่ายเลยที่จะอ่านข้อมูลจากพวกมันเช่นกัน เนื่องจากเครื่องมือนี้วางขนานกับตอร์ปิโด

ออกแบบสำหรับฤดูหนาว UAZ Hunter ซึ่งปรับแต่งได้ในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์พิเศษ มีพื้นปูพรม การกดสวิตช์จะเปิดเตา ไม่มีการปรับอุณหภูมิ คุณสามารถเปลี่ยนได้เฉพาะแรงเป่า (โหมดแรงและปานกลาง) หากข้างนอกอากาศหนาวมากคุณสามารถเปิดแดมเปอร์เพราะอากาศจะไหลออกจากพัดลมโดยตรง ซึ่งจะทำให้อากาศอุ่นขึ้นเร็วขึ้น

คุณสามารถใส่หนึ่งในเครื่องยนต์ใน UAZ Hunter: น้ำมันเบนซิน 16 วาล์ว (2, 700 hp, 140 hp), คาร์บูเรเตอร์ UMZ-409.10 (2, 900 hp, 100 hp), ดีเซล ZMZ-5143 (2, 240 แรงม้า, 98 แรงม้า), เทอร์โบดีเซล 4CT90-Andoria (2, 400 แรงม้า, 86 แรงม้า) ติดตั้งคลัตช์ LUK เกียร์ธรรมดา 5 สปีด กล่องเกียร์แบบเฮลิคอล เพลาสไปเซอร์ และดิสก์เบรก สปริงโช๊คหน้าสปริงหลัง

UAZ Hunter นั้นเรียบง่ายและไม่โอ้อวดในการบำรุงรักษา ลักษณะไดนามิกที่ดีของเครื่องนี้ การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงปานกลาง ความสามารถในการข้ามประเทศที่ยอดเยี่ยม และความจุในการบรรทุกสูง จะทำให้เจ้าของในอนาคตพอใจ