UAZ "ฮันเตอร์": ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อ 100 กม. และข้อมูลจำเพาะ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

ต้นกำเนิดของ SUV รัสเซีย UAZ "ฮันเตอร์" ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อ 100 กม. จะได้รับการพิจารณาในส่วน "ลักษณะทางเทคนิค" ซึ่งเปิดตัวในปี 2515 "ชื่อเล่น" พื้นบ้านแรกของรุ่น 469 คือ "Kozlik" ในขั้นต้น รถถูกจัดวางให้เป็นยานพาหนะขนส่งทางทหาร ในอนาคต การเปลี่ยนแปลงของพลเรือนก็ปรากฏขึ้น ข้อได้เปรียบหลักของ SUV ในซีรีส์แรกคือความสามารถในการข้ามประเทศที่เพิ่มขึ้น

ข้อมูลทั่วไป

การดัดแปลงนั้นประสบความสำเร็จในแบบของมันเอง โดยเห็นได้จากการแก้ไขเล็กน้อยในซีรีส์ถัดไปภายใต้ดัชนี 3151 รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ ZMZ-514 กลับกลายเป็นว่าเหลี่ยมเหมือนไม่มีคำใบ้ ของความสะดวกสบาย มีการเปลี่ยนแปลงน้อยที่สุดในการออกแบบ ข้อบกพร่องทั้งหมดสดใสขึ้นด้วยความสามารถข้ามประเทศที่ยอดเยี่ยม

รุ่นที่สองและรุ่นสุดท้ายภายใต้ชื่อ UAZ "ฮันเตอร์" ที่มีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่อ 100 กม. ประมาณ 11 ลิตรเปิดตัวในปี 2546 อันที่จริงแล้วเวอร์ชั่น restyled เป็น Kozlik ที่ทันสมัย การผลิตซีรีย์นี้เสร็จสมบูรณ์แล้ว มาดูคุณสมบัติและลักษณะของในประเทศนี้กันดีกว่าเอสยูวี.

ร่างกายและขนาด

รถที่มีปัญหาอยู่ในตำแหน่งสองประเภท อย่างแรกคือสเตชั่นแวกอนห้าประตูที่มีหลังคาโลหะแบบแข็ง ตัวเลือกที่สองคือ "รถม้า" ที่มีส่วนบนผ้าใบที่ถอดออกได้ซึ่งติดตั้งอยู่บนซุ้มพิเศษ

ใน UAZ "Hunter" เวอร์ชันใหม่ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อ 100 กม. ลดลง แต่ยังไม่ได้รับการอัพเดตที่สำคัญอื่นๆ ขนาดของรถยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ความยาว 4100 มม. ความกว้าง - 2001 มม. ความสูง - 2025 มม. ระยะห่างของรถจี๊ปคือ 21 เซนติเมตร

ลักษณะที่ปรากฏ

ภายนอกของรถมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนของซีรีส์ 469 รูปทรงลูกบาศก์สับละเอียดและมินิมัลลิสต์โดดเด่นจากภายนอก แนวทางของนักออกแบบนี้มีสาเหตุมาจากข้อดีของรถที่เน้นการเคลื่อนที่บนถนนที่ไม่ขึ้นกับรถคันอื่น ดังนั้น "เสียงระฆังและนกหวีด" ส่วนเกินบนร่างกายจึงเป็นสิ่งที่น่าสมเพชโดยไม่จำเป็น

ท่ามกลางลักษณะเด่นของภายนอกของรถออฟโรดในประเทศ UAZ "Hunter":

• แถบตาข่ายแนวนอนคู่หนึ่งโค้งมนที่ขอบซึ่งทำหน้าที่เป็นกระจังหน้าหม้อน้ำ
• ไฟวงกลมเคลื่อนไปข้างหน้า โดยติดตั้ง "ไฟตัดหมอก"
• สัญญาณไฟเลี้ยววางอยู่ข้างกระจกบังลมเท่านั้น
• กันชนเป็นคานพร้อมตะขอด้านบน
• ไม่มีพลาสติกในอุปกรณ์

ส่วนของร่างกายที่สงวนไว้สำหรับร้านเสริมสวยดูเหมือนกล่องเคลือบ ล้อโค้งถูกสร้างขึ้นโดยใช้การปั๊มร่างกายที่ยื่นออกมา ม่านประตูยังคงอยู่ด้านนอก แต่มีขอบพลาสติกที่มือจับประตูและตัวเรือนกระจกมองข้าง

คุณสมบัติ

ส่วนท้ายของ UAZ "Hunter" SUV ที่มีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงซึ่งขึ้นอยู่กับการดัดแปลงและประเภทของเครื่องยนต์วางในแนวตั้ง ประตูที่ห้าแบบพับได้ประกอบด้วยสององค์ประกอบ "สำรอง" ได้รับการแก้ไขที่ด้านล่าง ไฟส่องสว่างด้านหลังประกอบด้วยไฟหน้าแบบบล็อคคู่หนึ่งซึ่งรวม "เท้า" และ "สัญญาณไฟเลี้ยว" เข้าไว้ด้วยกัน Minimalism มักเป็นที่ชื่นชอบของผู้ชื่นชอบการจูนแบบต่างๆ ซึ่งเพียงพอแล้วในรถคันนี้

อุปกรณ์ตกแต่งภายใน

รสชาติสปาร์ตันยังครองใจภายในรถเอสยูวีอีกด้วย ผู้ผลิตได้ปรับปรุงเบาะนั่งเล็กน้อยเพื่อให้นั่งสบายขึ้นด้วยพนักพิงศีรษะ UAZ "Hunter" ใหม่ในรูปแบบใหม่ที่แตกต่างจากรุ่นก่อนตรงที่แผงด้านหน้าถูกตัดแต่งด้วยพลาสติกช่องกลางสงวนไว้สำหรับแดชบอร์ด อุปกรณ์ทั้งหมด - กลม ชนิดอนาล็อก กระจายเป็นแถว ใต้เซ็นเซอร์จะมีปุ่มฟังก์ชั่นและปุ่มต่างๆ

แทนที่จะเป็นคอนโซลกลาง มีการจัดช่องเปิดให้มองเห็นบล็อกสายไฟและทางเดินของระบบทำความร้อนได้ นักออกแบบพิจารณาว่าตัวควบคุมหน้าต่างใช้เกินกำลัง พวกเขาถูกแทนที่ด้วยหน้าต่างแยกต่างหาก เพื่อระบายอากาศภายใน ให้เลื่อนครึ่งหนึ่งไปทางด้านข้างโดยใช้กลไก คันโยกคู่หนึ่งออกมาจากอุโมงค์กลางมีหน้าที่ควบคุมการส่งสัญญาณ องค์ประกอบหนึ่งใช้สำหรับควบคุมกระปุกเกียร์ส่วนที่สอง - กล่องโอนกล่อง.

ระบบส่งกำลัง

ในรถ UAZ Hunter คันแรก มีเพียงเครื่องยนต์เบนซินเท่านั้นที่ถูกติดตั้ง เริ่มแรกมีการติดตั้งรุ่นที่มีปริมาตร 2.9 ลิตรซึ่งมีความจุ 104 แรงม้า จากนั้นเครื่องยนต์ก็ถูกแทนที่ด้วยหน่วย 2.7 ลิตร ด้วยกำลัง 128 “ม้า”

รุ่นดีเซล:

1. รถที่ใช้เครื่องยนต์ Andoria 8 วาล์วของโปแลนด์ ปริมาตรของมันคือ 2.4 ลิตรกำลัง 86 ลิตร ส.
2. ดีเซล ZMZ-514 (2.2 ลิตร, 114 แรงม้า).
3. จีนหน่วยกำลัง F-Diesel 4JB1T ที่มีปริมาตร 2.2 ลิตรและความจุ 92 "ม้า"
4. รุ่นล่าสุดคือ UAZ "Hunter" ดีเซลที่มีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 10.1 ลิตรต่อ "ร้อย" พลังของมันคือ 98 แรงม้า ปริมาตร - 2.2 ลิตร ยืมมาจาก "ผู้รักชาติ"

ตัวชี้วัดทางเทคนิค

หน่วยส่งกำลังของรถประกอบด้วยกระปุกเกียร์ธรรมดาห้าช่วงและกลไกการถ่ายโอนสองขั้นตอน สูตรล้อ SUV เป็นแบบมาตรฐาน - 4x4 พร้อมเพลาหน้าแบบสลับได้ เครื่องไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการขับขี่ด้วยความเร็วสูง อัตราสูงสุดคือ 130 กม. / ชม. พารามิเตอร์ไดนามิกปล่อยให้เป็นที่ต้องการมาก

ความสามารถข้ามประเทศสูงเพราะ "ความอยากอาหาร" ที่ดี สำหรับ UAZ Hunter รุ่นน้ำมันเบนซิน ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อ 100 กม. คือ 13.5 ลิตร รุ่นดีเซลใช้เชื้อเพลิงน้อยกว่า 3-3.5 ลิตร พารามิเตอร์เหล่านี้พิจารณาจากการเคลื่อนไหวบนพื้นผิวแข็ง การบริโภคแบบออฟโรดเพิ่มขึ้นอย่างมาก

แพ็คเกจและราคา

โมเดลที่เป็นปัญหาได้ถูกยกเลิกจากการผลิตจำนวนมาก แม้ว่าจะยังพบการดัดแปลงที่ไม่มีไมล์สะสมได้ที่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ เครื่องไม่สามารถอวดอุปกรณ์มากมายได้ ตัวอย่างเช่น อุปกรณ์พื้นฐานของซีรีย์คลาสสิกประกอบด้วย:

• เกียร์ฮุนได;
• ล้อแม็ก;
• สีเมทัลลิก

ในการกำหนดค่าสูงสุด "Trophy" SUV ได้รับการติดตั้งเพิ่มเติมด้วยการป้องกันสำหรับแกนบังคับเลี้ยวและชุดเกียร์, ล้อพิเศษเฉพาะและหลายสี การปรับเปลี่ยนครั้งสุดท้ายพิเศษของ "ฮันเตอร์" ได้รับการเผยแพร่เพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 70 ปีแห่งชัยชนะ คุณลักษณะเด่น: สีทหารพร้อมพู่กันเสียงดนตรี ชุดของที่ระลึก (เต็นท์คลุม อุปกรณ์ยึด หมวกกะลา) รถจี๊ปในประเทศยังมีต้นทุนต่ำอีกด้วย ราคาเฉลี่ยของรุ่นพื้นฐานเริ่มต้นที่ครึ่งล้านรูเบิล

จะลดการใช้เชื้อเพลิงใน UAZ "Hunter" ได้อย่างไร

หลังจากซื้อตัวดัดแปลงที่เป็นปัญหา หลายคนคิดที่จะประหยัดน้ำมัน ในการเริ่มต้น คุณควรเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิง ตัวกรอง และตรวจสอบความสอดคล้องของพารามิเตอร์จริงของเครื่องด้วยคุณสมบัติทางเทคนิคที่ประกาศไว้ คุณยังสามารถติดตั้งหน่วยถังแก๊สพิเศษเพื่อลดต้นทุนเชื้อเพลิง

คำแนะนำบางประการสำหรับการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น:

1. เมื่อสตาร์ทเครื่องเย็น ให้ค่อยๆ เร่งรถ SUV
2. เร่งความเร็วช้าๆ ขยับให้เร็วที่สุด
3. รักษาแรงดันลมยางตามที่ต้องการ

สิ่งสำคัญ เมื่อไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานานในสภาพรถติด ให้ปิดหน่วยจ่ายไฟล่วงหน้าเพื่อหลีกเลี่ยงการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไปและเครื่องยนต์ร้อนจัด ด้วยการใช้น้ำมันเบนซินมากเกินไปกลไกการจ่ายก๊าซทำงานผิดปกติหรือสึกหรอ ต้องทำความสะอาดและตรวจสอบก่อน ปฏิบัติตามการปรับฟิลเตอร์ที่ถูกต้อง การหมุนล้อ ซึ่งจะทำให้การเดินทางทางวิบากเป็นไปอย่างประหยัดและปลอดภัย รวมทั้งในระยะทางไกล นอกจากนี้ ให้ใช้ประเภทของเชื้อเพลิงที่ผู้ผลิตแนะนำ ซึ่งจะช่วยยืดอายุเครื่องยนต์และลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง