"Kia-Cerato 3": ปรับแต่งเป็นงานศิลปะ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

โมเดลจากเกาหลีแสดงได้อย่างคุ้มค่าในระดับ "C" ดึงดูดผู้ขับขี่ด้วยรูปลักษณ์ที่มีสไตล์ "รอยยิ้มเสือ" ของกระจังหน้าหม้อน้ำและการตกแต่งภายในที่สะดวกสบาย ผู้ผลิตสามราย "ลูกหลาน" "KIA cerate" ในประวัติศาสตร์ทั้งหมดของแบรนด์นี้ ตลาดรถยนต์ได้เรียนรู้เกี่ยวกับรุ่นแรกในปี 2547 รุ่นที่สองออกมาสี่ปีต่อมา และรุ่นที่สามปรากฏขึ้นค่อนข้างไม่นานในปี 2555

"ผลิตผล" แต่ละตัวมาพร้อมกับการปรับการออกแบบที่สำคัญ นักออกแบบพยายามอย่างยิ่งในรุ่นที่สามโดยพยายามออกแบบภายในและภายนอกของรถ รุ่นที่สามปรากฏตัวต่อหน้าไดรเวอร์ในขนาดที่ใหญ่ขึ้น ด้านหน้าได้รับการติดตั้งใหม่ในรูปแบบของการเปลี่ยนแปลงในกันชนและออปติก

ผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์และผู้บริโภคจำนวนมากเชื่อโดยธรรมชาติว่ารุ่นที่ปรับรูปแบบใหม่จากอุตสาหกรรมรถยนต์ของเกาหลีเป็นรุ่นที่ปรับปรุงใหม่ โดยพื้นฐานแล้วแตกต่างจากรุ่นก่อนๆ อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้ ผู้ขับขี่บางคนยังคงหันไปปรับแต่ง Kia-Cerato 3 เพื่อปรับปรุงไดนามิกและสไตล์

ทำไมต้องเติมเต็มในอุดมคติ

แว๊บแรกนึกว่ารถจะสมบูรณ์และตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคได้อย่างเต็มที่ แต่จินตนาการสร้างสรรค์ไม่มีขีดจำกัด มีช่องว่างสำหรับการปรับปรุงเสมอในแง่ของการปรับปรุงทางเทคนิค

ผู้ที่ชื่นชอบรถบางคนหันมาปรับแต่ง Kia-Cerato 3 เพื่ออัปเดตรถที่ล้าสมัยซึ่งเดินทางไปตามท้องถนนของประเทศ ต้องขอบคุณเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรม คุณสามารถสร้างรถที่สว่างสดใสและติดหูได้ มันจะเป็นเรื่องยากที่จะไม่สังเกตเห็นรถดังกล่าวในสภาพอากาศที่มีหมอกหนา

นอกจากการแก้ไขที่น่าสนใจที่ทำให้รถดูสง่างามด้วยการปรับจูน Kia-Cerato 3 ผู้ขับขี่จะสามารถแสดงออกและรู้สึกมั่นใจบนท้องถนน

ศิลปะแห่งการจูนคืออะไร

ผู้ที่ชื่นชอบรถยกระดับการปรับแต่ง Kia-Cerato 3 ให้อยู่ในหมวดงานศิลปะ สตูดิโออัตโนมัตินำเสนอ "จานสี" ที่หลากหลายสำหรับการปรับปรุงรถ บางครั้งผู้ขับขี่ชอบที่จะทำให้ "กลืน" แก่เกินวัยเพื่อไม่ให้โดดเด่นจากฝูงชน การปรากฏตัวของหน่วยดังกล่าวยังมีการใช้จังหวะของสนิมเป็นพิเศษแม้ว่าความสุขนี้จะไม่ถูก เทรนด์ตอนนี้คือการหุ้มตัวถังด้วยสนิมควบคู่ไปกับความเงาของขอบล้อใหม่และมีราคาแพง

เปลี่ยนล้อวิเศษ

มีผู้ขับขี่รถยนต์ที่ทำตรงกันข้ามโดยย่อขนาดยางเพื่อสร้างเอฟเฟกต์ "เต่าเคลื่อนไหว" ล้อโครเมียมขนาดใหญ่ที่ซื้อโดยเป็นส่วนหนึ่งของการปรับแต่งและปรับสไตล์ของ Kia-Cerato 3 ร่วมกับยางที่ดูบอบบาง ช่วยสร้างภาพลักษณ์ที่น่าสนใจด้วยบุคลิกที่ค่อนข้างดุดัน เช่นทำงานในสตูดิโอปรับแต่ง ซึ่งผู้เชี่ยวชาญสามารถแปลงร่างที่ซับซ้อนได้

วิธีการปรับแต่งเฉพาะ

ช่างยนต์เสนอวิธีการอัปเกรดดังต่อไปนี้:

1. ไดรเวอร์บางตัวเริ่มด้วยการเปลี่ยนสี บ่อยครั้งเมื่อซื้อ คนดูตัวชี้วัดทางเทคนิค ตัดสินใจล่วงหน้าเพื่อเปลี่ยน "สี" ระหว่างการดำเนินการ
2. เทคนิคของช่างผู้ชำนาญการไม่เพียงแต่จะทาสีรถใหม่เท่านั้น แต่ยังเพิ่มลวดลายต่างๆ ให้กับสไตล์หลักด้วยการใช้พู่กันแอร์บรัช คุณสามารถรวมสีประเภทต่างๆ และติดสติกเกอร์ได้ ตัวรถหุ้มด้วยหนัง ไวนิล และวัสดุอื่นๆ
3. การติดตั้งชุดแต่งแอโรไดนามิกกำลังเป็นที่นิยมมากขึ้นเรื่อยๆ การผลิตของพวกเขาขึ้นอยู่กับการใช้พลาสติกน้ำหนักเบาและวัสดุที่ทนทาน
4. อย่าเลี่ยงเลนส์: คุณสามารถติดไฟหน้า LED ได้ ทำให้รถดูมีสไตล์และปรับปรุงทัศนวิสัยบนท้องถนน ไฟนีออนที่ด้านล่างดูเป็นต้นฉบับโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ออปติกมาตรฐานถูกจัดวางมาอย่างดี แต่เมื่อเทียบกับซีนอนแล้วมันดูอ่อนกว่า
5. การติดตั้ง Kia-Cerato 3 บนธรณีประตูของชุดแต่งรอบคันเมื่อปรับแต่งทำให้รถมีความพิเศษเฉพาะตัวและเป็นตัวแทนได้

มีผู้สั่งการแทรกแซงที่จริงจังมากขึ้นซึ่งเกี่ยวข้องกับงานทั้งหมด

ความลับของการปรับชิป

การปรับชิพ "Kia-Cerato 3" 2.0 มาจากวิธีการปรับปรุงคุณภาพโรงงานอย่างมีประสิทธิภาพ ประกอบด้วยการกะพริบของระบบอิเล็กทรอนิกส์ให้เพิ่มขึ้นความสะดวกสบายในการขับขี่ การเปลี่ยนคุณสมบัติของเซ็นเซอร์ในกระบวนการจะไม่ต้องอาศัยการแทรกแซงทางกลในมอเตอร์ ติดตั้งในโหนดต่างๆ และปรับปรุงลักษณะทางเทคนิค บริการนี้เกี่ยวข้องกับการถอดไส้กรองบางตัวของระบบไอเสีย แทนที่ด้วยชิ้นส่วนที่ทันสมัยกว่า

ผลของการเปลี่ยนแปลงคือการเพิ่มกำลังและสมรรถนะของรถ การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลง ความเสถียรของทิศทางที่ดีและการควบคุมที่ดีขึ้น การทำงานกับการปรับจูนชิป "Kia-Cerato 3" 1.6 อัตโนมัติทำได้ยากกว่า แต่ไม่มีอะไรจะหยุดผู้ชื่นชอบที่แท้จริงของรถรุ่นพิเศษนี้ได้

จะปรับปรุงไดนามิกของ KIA Cerato 3, 1.6 ได้อย่างไร

การปรับชิพเพื่อเพิ่มกำลังเริ่มต้นด้วยการวินิจฉัยเครื่องยนต์โดยใช้อุปกรณ์คอมพิวเตอร์เฉพาะทาง ผลจากการเปลี่ยนแปลงนี้ทำให้ปิดการควบคุมการทำงานของตัวเร่งปฏิกิริยา ซึ่งจะเพิ่มไดนามิกของการเร่งความเร็วจากรอบต่ำ ส่งผลให้ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงลดลง

การแก้ไขเกี่ยวกับท่อร่วมไอเสีย นี่เป็นเหตุผลโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากรถมีระยะทางมากกว่า 60,000 กม. หลังจากผ่านไป 30,000 กม. ส่วนบนของตัวเร่งปฏิกิริยาจะเริ่มพังทลายลงอย่างแข็งขันสร้างภัยคุกคามที่แท้จริงของการเจาะองค์ประกอบเข้าไปในหน่วยพลังงาน คุณอาจต้องหันไปใช้ปลอกหุ้มหรือเปลี่ยนเครื่องยนต์ การติดตั้งอุปกรณ์ดักจับเปลวไฟอย่างมีประสิทธิภาพ ผลลัพธ์ที่ได้คือกำลังเพิ่มขึ้น 10% การเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติที่นุ่มนวลขึ้น การเร่งความเร็วแบบไดนามิกมากขึ้น และการหยุดหยุดชั่วคราวเมื่อคุณเหยียบคันเร่ง

ด้วยแนวทางที่ถูกต้องและเมื่อพิจารณาจากลักษณะเฉพาะของรถแต่ละคันแล้ว ผู้เชี่ยวชาญของศูนย์บริการจะช่วยให้ผู้ขับขี่เพลิดเพลินไปกับการขับขี่ที่สะดวกสบายและปลอดภัย