เปรียบเทียบ "Lada-Vesta" และ "Kia-Rio": คำอธิบาย อุปกรณ์ ลักษณะเฉพาะ ทดลองขับ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

เพื่อเปรียบเทียบ Lada Vesta และ Kia Rio นั้นไม่ใช่การทดลองที่ขัดแย้งกัน ความจริงก็คือแบรนด์เกาหลีเป็นผู้นำและในแง่ของคุณลักษณะนั้นสอดคล้องกับคู่หูในยุโรปจำนวนมาก ในขณะเดียวกัน ต้นทุนของผลิตภัณฑ์ของบริษัทก็ลดลงเช่นกัน ตัวแทนใหม่ของ VAZ ได้รับการออกแบบมาเพื่อพิสูจน์ว่ารถยนต์ที่คุ้มค่านั้นผลิตในรัสเซียเช่นกัน แม้ว่า Kia จะยังคงได้เปรียบโดยรวม

ขนาดตัว

เปรียบเทียบ "Lada-Vesta" และ "Kia-Rio" เริ่มต้นด้วยคุณสมบัติและขนาดของร่างกาย ผู้ผลิตในประเทศนำเสนอรูปแบบเฉพาะในการออกแบบซีดานเท่านั้น ชาวเกาหลียังผลิตรถยนต์ ในอนาคตอันใกล้ รัสเซียมีแผนขยายไลน์ ดังนั้นต้องรออีกหน่อย

ต่อไปนี้คือขนาดของ Lada Vesta / Kia Rio:

• ความยาว (ม.) – 4, 41 / 4, 37;
• ความสูง (ม.) – 1, 49 / 1, 47;
• กว้าง – 1, 76 / 1, 7;
• กวาดล้างถนน (ซม.) - 17, 8 / 16, 0;
• ความจุช่องเก็บสัมภาระ (l) – 480 / 470;
• น้ำหนัก (t) – 1.23 / 1.055;
• ระยะฐานล้อ (ม.) – 2, 63 / 2, 57.

ลักษณะที่ปรากฏ

อะไรจะดีไปกว่า - "Lada Vesta" หรือ "Kia Rio" ในแง่ของรูปลักษณ์ภายนอกนั้นไม่ง่ายเลยที่จะตัดสิน รถทั้งสองคันมีรูปลักษณ์ที่มีสไตล์ แต่แนวความคิดในการสร้างสรรค์นั้นแตกต่างออกไป รถยนต์เกาหลีถูกสร้างขึ้นโดยเน้นกลุ่มเยาวชนซึ่งนำไปสู่การออกแบบ มันติดตามมวลของเส้นไหล กระจังหน้าคล้ายกับจมูกของเสือ เสน่ห์เพิ่มเติมมาจากเลนส์ที่มีความยาวแคบ ช่องรับอากาศพร้อมแถบโครเมียมและไฟตัดหมอกของแท้

เกียร์ของ Kia ออกไปข้างหน้าเล็กน้อย ผนังด้านข้างติดตั้งอุปกรณ์ประทับตราอันงดงาม ขอบโครเมียมที่ช่องหน้าต่างช่วยเสริมภาพ ท้ายเรือที่มีองค์ประกอบแสงขนาดใหญ่ผสานเข้ากับหลังคาอย่างกลมกลืน ซึ่งกองหลังเล็กน้อย โดยทั่วไปแล้ว ทุกอย่างมีรสนิยมและมีชีวิตชีวา ซึ่งดึงดูดคนหนุ่มสาว

Vesta ไม่ได้ด้อยกว่าคู่แข่งเป็นพิเศษ อย่างไรก็ตาม การปรับแต่งที่นี่ถูกแทนที่ด้วยความก้าวร้าว ไฟหน้าเป็นแบบคลาสสิก กระจังหน้าและช่องอากาศเข้าประกอบเข้าด้วยกัน เส้นโครเมียมเพิ่มความทันสมัยให้กับซีดาน รูปลักษณ์จะดึงดูดทั้งคนหนุ่มสาวและผู้ขับขี่ที่มีอายุมากกว่า

ประสิทธิภาพของโปรไฟล์เกิดจากการมีแผงรูปตัว X และขอบล้อดั้งเดิม ส่วนท้ายยังได้รับการออกแบบในระดับสูงด้วย เส้นที่เรียบของไฟหน้าดูดีมากเมื่อตัดกับพื้นหลังของโลโก้ LADA ที่เป็นโครเมียม

หน่วยกำลังมาตรฐาน

หากเราเปรียบเทียบ "Kia-Rio" ใหม่หรือ "Lada-Vesta" ในแง่ของเครื่องยนต์ ชัยชนะเป็นของเกาหลีอย่างแน่นอน ไลน์รถยนต์ประกอบด้วยเครื่องยนต์คุณภาพสูงที่มีการดัดแปลงหลายอย่าง ผู้ซื้อ Kia เสนอตัวเลือก 16 วาล์วสองตัว อันแรกมีปริมาตร 1.4 ลิตรผลิตได้มากถึง 107 "ม้า" ด้วยแรงบิด 135 นิวตันเมตร รถเร่งเป็นร้อยใน 11.5 วินาที และจำกัดความเร็วที่ 190 กม./ชม.

เครื่องยนต์ขนาด 106 แรงม้า ติดตั้งบนรถบ้าน กับ. อัตราเร่งสูงกว่าคู่แข่งเล็กน้อย (11.8 วินาที) พารามิเตอร์อื่นๆ เกือบจะเหมือนกันหมด ยกเว้นการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ตัวบ่งชี้สำหรับรถยนต์เกาหลีในเมืองนี้คือประมาณ 7.8 ลิตรต่อ 100 กม. ในขณะที่สำหรับรถรัสเซียจะถึง 9.3 ลิตร

เครื่องยนต์อื่นๆ

เพื่อเปรียบเทียบ Lada Vesta กับ Kia Rio อย่างต่อเนื่อง สังเกตได้ว่าเครื่องยนต์ Rio Vesta ขนาด 1.6 ลิตรนั้นยังไม่สามารถคัดค้านอะไรได้เลย วิศวกรจากประเทศเกาหลีได้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม โดยได้แรงม้า 123 แรงม้าจากเครื่องยนต์มาตรฐานที่สำลักโดยธรรมชาติ ในเวลาเดียวกัน ตัวบ่งชี้การยึดเกาะถนนเพิ่มขึ้นเป็น 155 นิวตันเมตร ไดนามิกของรถเพิ่มขึ้น (10.3 วินาทีถึง 100 กม.) ความเร็วสูงสุดยังคงที่ระดับเดียวกัน

นักออกแบบในประเทศไม่สามารถอวดความสำเร็จดังกล่าวได้ อย่างไรก็ตาม พวกเขาได้เริ่มติดตั้งเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรที่มีความจุ 122 แรงม้า ในรุ่น X Ray แล้ว กับ. สันนิษฐานว่ารถยนต์รัสเซียจะมีพลวัตมากขึ้นกับเขาสร้างการแข่งขันที่แท้จริงสำหรับอะนาล็อกจากเกาหลี แผน - ลดลงถึง 110 ลิตร กับ. เครื่องยนต์ฝรั่งเศส HR16DE และหน่วยแปดวาล์วน้ำหนักเบา 87 ลิตร ด้วยการออกแบบเพื่อลดต้นทุนของรถ

ชุดเกียร์

เพิ่มเติมในการเปรียบเทียบ "Kia-Rio" และ "Lada-Vesta" - การส่งสัญญาณ แต่ละรุ่นมีตัวเลือกการส่งที่หลากหลาย รถรัสเซียมีชุดอุปกรณ์กลไกสองชุดในสต็อก หนึ่งในนั้นถูกสร้างขึ้นโดยผู้เชี่ยวชาญ VAZ ส่วนที่สองยืมมาจากผู้ผลิตในฝรั่งเศส (JH3-510) กล่องทั้งสองมีห้าโหมด ซิงโครไนซ์หลายตัว เวอร์ชันรัสเซียจาก Priora ได้รับการแก้ไขใหม่อย่างสิ้นเชิง มีการนำชิ้นส่วนแปลกปลอมจำนวนหนึ่งเข้ามาประกอบ เพลารองได้รับการเสริมความแข็งแรง ซึ่งทำให้สามารถลดระยะการเดินทางของคันโยกและความชัดเจนของการเปลี่ยนเกียร์ได้

Kia Rio มีเกียร์ธรรมดาคู่หนึ่ง (สำหรับ 5 และ 6 ช่วง) ในกรณีที่สอง การขับขี่บนสนามแข่งดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดโดยลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ในขณะเดียวกัน เกียร์ก็สั้น ในเมืองก็แสดงได้ด้วยความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้น

เกียร์อัตโนมัติ

คำอธิบายของ "ลดา-เวสต้า" จะดำเนินการศึกษาเรื่องเกียร์อัตโนมัติต่อไป เป็นหน่วยกำหนดค่า AMT แบบหุ่นยนต์ที่มีโหมดการทำงานห้าโหมด "หุ่นยนต์" มีราคาถูกกว่า "เครื่องจักร" ในการผลิต ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่กำหนดทางเลือกของเขาเอง โดยทั่วไปแล้วเครื่องจะไม่ทำให้เกิดการร้องเรียนใด ๆ การสลับช่วงยังคงสังเกตเห็นได้ชัดเจนกว่าในเกียร์อัตโนมัติแบบคลาสสิก

ผู้ผลิต Kia-Rio เสนอทางเลือกสองทางสำหรับเกียร์อัตโนมัติมาตรฐาน - 4 และ 6 ขั้นตอน การดัดแปลงครั้งแรกไม่ได้มีคุณสมบัติที่โดดเด่นเป็นพิเศษ เหมาะสำหรับการขี่ในเมืองแบบสบายๆ รุ่นที่สองเกียร์อัตโนมัติโดดเด่นด้วยความชัดเจนของการเปลี่ยนประสิทธิภาพการกระตุก

แชสซี

แชสซีของหนึ่งและอีกเครื่องหนึ่งเหมือนกันในการออกแบบ ส่วนหน้าติดตั้งสตรัทแมคเฟอร์สัน และทอร์ชันบีมที่ด้านหลัง คุณภาพของการจัดการก็เกือบจะเหมือนกัน ซีดานจากรัสเซียมีพารามิเตอร์ความเข้มของพลังงานช่วงล่างที่ใหญ่กว่า หากคุณเพิ่มระยะห่างจากพื้นดินเพิ่มขึ้นที่นี่ การขับขี่จะมีความมั่นใจมากขึ้น

รุ่นเกาหลีจับสบาย ยกเว้นโยกเยกที่ความเร็วเกิน 140 กม./ชม. พฤติกรรมนี้ทำให้ผู้ขับขี่ต้องบังคับทิศทางตลอดเวลา ซึ่งทำให้เกิดความเหนื่อยล้าระหว่างการเดินทางไกล ในกรณีอื่นๆ - สั่งซื้อให้ครบ

ในห้องโดยสารคืออะไร

การเปรียบเทียบ Lada Vesta (ซีดาน) กับ Kia Rio ในแง่ของการตกแต่งภายในนั้นไม่ใช่เรื่องจำเป็น ความคล้ายคลึงกันสูงสุดของการตกแต่งภายในของรถทั้งสองคันนั้นน่าทึ่งมาก หลายคนสังเกตว่านักออกแบบของโรงงานผลิตรถยนต์ในประเทศชื่นชมการออกแบบของเกาหลีโดยนำองค์ประกอบต่างๆ มาใช้

ในบรรดาคุณสมบัติทั่วไป:

• แดชบอร์ด;
• พวงมาลัยสามก้าน;
• คอนโซลกลาง;
• ยศาสตร์และทัศนวิสัยที่ดี
• วัสดุตกแต่งคุณภาพสูงสวย (สำหรับระดับเดียวกัน)

ด้วยขนาดพื้นที่ที่เพิ่มขึ้น ทำให้มีพื้นที่ในห้องโดยสารของรถยนต์ในประเทศมากขึ้น

แพ็คเกจและราคา

"Kia-Rio" และ "Lada-Vesta" นำเสนอระดับการตัดแต่งที่หลากหลายแก่ผู้บริโภค (6 และ 7 ตามลำดับ)รถยนต์รัสเซียเป็นที่นิยมในเรื่องนี้เนื่องจากสามารถรองรับการบรรจุที่ดีในราคาที่ต่ำกว่ามาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับชุดฐาน ราคามีตั้งแต่ 520 ถึง 815,000 rubles

การกำหนดค่าและราคาของ Kia Rio นั้นเชื่อมโยงถึงกัน อย่างไรก็ตาม ความแตกต่างระหว่างรถรัสเซียและรถเกาหลีสำหรับอุปกรณ์เดียวกันนั้นอยู่ที่ประมาณ 80-200 ซึ่งไม่เล็กมาก เป็นที่น่าสังเกตว่ารุ่นเกาหลีที่มีปริมาตร 1.4 ลิตรไม่มีรุ่นท็อปเลย

ผลที่ตามมาคือ ความแตกต่างที่สำคัญในด้านราคาเกิดจากการมีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า เกียร์อัตโนมัติ และองค์ประกอบการตกแต่งที่ดีขึ้น เนื่องจากการกำหนดค่าเกือบจะเท่ากัน เราสามารถสรุปได้ว่าการจ่ายเงินมากเกินไปนั้นเกิดจากความนิยมของแบรนด์

ทดลองขับ "Kia-Rio" และ "Lada-Vesta"

การเข้าออกคอพวงมาลัยสะดวกทั้งสองคัน ประเด็นเดียวคือ “เกาหลี” ต้องพยายามให้มากกว่านี้เพื่อปิดประตู ตำแหน่งที่สะดวกสบายในที่นั่งคนขับนั้นมาจากการปรับความสูงและระยะเอื้อม บวกกับความสามารถในการปรับตำแหน่งของเบาะนั่งในสามตำแหน่ง

แผงหน้าปัดนั้นอ่านได้ดีโดยตัวแทนทั้งคู่ ไม่สามารถทำเครื่องหมายสิ่งใดสิ่งหนึ่งกับพวกเขาได้ แผงป้องกันคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดของรถยนต์เกาหลีมีข้อมูลมากกว่า แต่ช่องเก็บของในรถซีดานของรัสเซียมีความจุมากกว่า นอกจากนี้ยังมีไฟแบ็คไลท์

สำหรับถนน ควรเข้าโค้งและเขียนเลี้ยวบนลดา รถเร็วขึ้นและทำหน้าที่เก็บสะสมในส่วนโค้งของถนนมากขึ้น นอกจากนี้ระบบกันสะเทือนยังช่วยเติมเต็มทุกปัญหาที่เกิดขึ้นบนถนนในรัสเซียได้อย่างมั่นใจและเชื่อถือได้ "เกีย" เป็นตัวเลือกที่จุกจิกกว่าซึ่งทำงานได้ดีในส่วนที่เรียบไม่กลัวร่องและเข้ามุมได้ดี แต่ต้องผ่านการกระแทก หลุมบ่อ หรือกระแทกความเร็วด้วยความเร็วขั้นต่ำ

Rio มีข้อเสียเปรียบที่สำคัญอีกอย่างหนึ่งระหว่างการทดสอบ - เสียงรบกวน เมื่อขับด้วยความเร็วสูง ภายในก็ส่งเสียงก้องกังวานในระดับที่ให้ความรู้สึกเหมือนนั่งรถเปิดประทุนที่ไม่มีหลังคา ไม่ต้องพูดถึงว่ารถบรรทุกทรงพลังแล่นผ่านในละแวกนั้นหรือไม่ ช่องเก็บสัมภาระของรถเก๋งทั้งสองรุ่นมีความจุเท่ากัน ส่วนช่องเก็บสัมภาระใต้ท้องรถจะมีอะไหล่และชุดเครื่องมือครบชุด พนักพิงด้านหลังพับได้ในอัตราส่วน 60/40 และเปิดฝากระโปรงหลังได้จากห้องโดยสารหรือด้วยกุญแจเท่านั้น

ผลลัพธ์

เพื่อตอบคำถามอย่างชัดเจนว่าจะเลือกอะไรดี - "Lada Vesta Cross" หรือ "Kia Rio" คุณต้องคำนึงถึงจำนวนคะแนน ลักษณะทางเทคนิคและอุปกรณ์หลายอย่างเหมือนกันสำหรับทั้งสองเครื่อง อย่างไรก็ตามราคาของแบรนด์ในประเทศนั้นต่ำกว่ามาก หากคุณให้ความสำคัญกับคุณภาพของเครื่องยนต์ ประสิทธิภาพ และการเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวล ให้ใส่ใจกับรูปแบบต่างๆ มากมายของรถซีดานเกาหลีหรือแฮทช์แบคเกาหลี