กลไกกระจกไฟฟ้า - อุปกรณ์ คุณลักษณะ และบทวิจารณ์

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

เจ้าของรถทุกคนต้องลดกระจกรถลงเป็นครั้งคราว ไม่สำคัญว่าจะเชื่อมต่อกับอะไร ด้วยความต้องการสูบบุหรี่ขณะขับรถ ยื่นเอกสารใดๆ หรือเพียงแค่ระบายอากาศภายในห้องโดยสาร เมื่อมองแวบแรก การทำงานของกระจกไฟฟ้าดูง่ายมาก คุณกดปุ่มและรอจนกว่าหน้าต่างจะเปิดขึ้น แต่ไม่ใช่ทุกอย่างชัดเจน มาดูกลไกกระจกไฟฟ้าและกลไกการทำงานกันดีกว่า

ลักษณะเฉพาะ

เมื่อดูจากคำศัพท์แล้ว องค์ประกอบนี้มีไว้เพื่ออะไร

กระจกไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์ที่ให้คุณลดและยกกระจกข้างในรถได้ กลไกเหล่านี้มีหลายประเภท ต่างกันทั้งในด้านการออกแบบและหลักการทำงาน มาดูกลไกกระจกไฟฟ้ากันดีกว่า

พันธุ์

อย่างแรกเลยองค์ประกอบเหล่านี้แตกต่างกันไปตามประเภทของไดรฟ์ มี:

• หน้าต่างกลไก (ในคำว่า "พาย") ขับเคลื่อนด้วยที่จับพิเศษบนการ์ดประตูซึ่งคล้ายกับพาย เราขยับแก้วไปในทิศทางที่ถูกต้องด้วยมือเรา
• ไฟฟ้า. พวกเขาปรากฏตัวในเวลาต่อมาเล็กน้อย ที่นี่ไม่เหมือนกับรุ่นก่อน ๆ มีการรวมมอเตอร์ไฟฟ้าไว้ในงาน เขาเป็นคนสร้างความพยายามที่เจ้าของรถเคยต้องใช้ด้วยมือของเขา ตอนนี้ เพื่อที่จะลดหรือยกหน้าต่างขึ้น เพียงแค่กดปุ่มที่เหมาะสม นอกจากนี้ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จะทำทุกอย่างด้วยตัวเอง - สัญญาณจะถูกส่งไปยังมอเตอร์แบบย้อนกลับ และเริ่มเคลื่อนที่ไปตามราง โดยปกติสวิตช์ดังกล่าวจะอยู่ในบริเวณที่จับประตู อาจมีกระจกไฟฟ้าสองหรือสี่บาน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของรถ

กลไกกระจกไฟฟ้าในการออกแบบก็ต่างกัน เราจะพูดถึงเรื่องนี้ด้านล่าง

การออกแบบและหลักการทำงาน

ไม่ว่าจะขับรถ กลไกกระจกไฟฟ้าแบ่งออกเป็นสองประเภทเพิ่มเติม สามารถเป็นคันโยกเดี่ยวหรือคู่ มาเริ่มกันที่อันแรกกันเลย

กลไกควบคุมกระจกแบบคันเดียวใช้กับ VAZ เช่นเดียวกับรถยนต์ต่างประเทศราคาประหยัดบางรุ่น เช่น Nexia การออกแบบองค์ประกอบประกอบด้วยเฟือง คันโยก และเพลต ส่วนหลังยึดเข้ากับกระจกอย่างแน่นหนา และให้คุณเคลื่อนย้ายไปยังตำแหน่งที่ต้องการได้ มีสไลเดอร์ที่ปลายคันโยก มันคืออะไร? ตัวเลื่อนเป็นอุปกรณ์ที่เคลื่อนที่จานตามรางพร้อมกับกระจก โดยปกติแล้วจะเป็นลูกกลิ้งพลาสติกที่มีสารหล่อลื่นเพียงเล็กน้อย หลักการทำงานของกลไกควบคุมหน้าต่างประตูหน้านั้นง่ายมาก เมื่อคนขับกดปุ่มหรือบิด "พาย" ล้อเฟืองจะทำงาน มันเลื่อนขึ้นและลงราง และเนื่องจากกระจกเชื่อมต่อกับเพลต กระจกจึงเคลื่อนที่ไปในทิศทางที่กำหนดด้วยตัวเลื่อน หากนี่คือกลไกควบคุมกระจกไฟฟ้า (ใน Nexia พบได้ในระดับการตัดแต่ง GLE) กระบวนการนี้จะถูกควบคุมโดยมอเตอร์ไฟฟ้า เป็นผู้ที่เลื่อนล้อเฟืองไปในทิศทางที่กำหนดโดยปุ่ม ที่นี่ไม่มีสายไฟ มีแต่สายไฟ

ตอนนี้เกี่ยวกับกลไกหน้าต่างสองคัน นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับไดรฟ์แบบกลไกและแบบไฟฟ้า การออกแบบมีล้อเฟือง จานพร้อมสลักเกลียว ตัวเลื่อนและคันโยก แต่นอกจากตัวหลักแล้ว ยังมีตัวเสริมอีกด้วย ใช้สายเคเบิลหรือมอเตอร์แบบย้อนกลับเป็นส่วนประกอบไดรฟ์

ตัวเลื่อนติดอยู่กับคันที่สองในสองตำแหน่ง คนหนึ่งเคลื่อนจานด้วยกระจก อันที่สองเคลื่อนไปตามจานซึ่งติดอยู่ภายในประตูเท่านั้น มีล้อเฟืองสองล้อ อยู่ทางด้านซ้ายและด้านขวาของเฟืองขับ ข้อดีของการออกแบบดังกล่าวคืออะไร? ตามที่รีวิวบอกไว้ ด้วยกลไกแบบสองคันจะมีปัญหาน้อยกว่ากับความเบ้ นอกจากนี้ ความคิดเห็นยังระบุว่ากลไกดังกล่าวมีความน่าเชื่อถือและทนทานกว่า และขั้นตอนการลดหน้าต่างก็เร็วขึ้นเล็กน้อย

ความผิดพลาด

มีอาการหลายอย่างบ่งบอกถึงความผิดปกติขององค์ประกอบนี้ คุณต้องเปลี่ยนกลไกกระจกไฟฟ้าเมื่อใด มีความจำเป็นหากเมื่อยกและลดระดับหน้าต่าง ได้ยินเสียงจากภายนอกหรือกระจกติดอยู่ในตำแหน่งเดียว หากไดรฟ์เป็นไฟฟ้า มันอาจจะปิดกระตุกหรือไม่ตอบสนองเลยเมื่อกดปุ่ม ในกรณีที่กลไกเป็นแบบกลไก สามารถระบุการแตกหักหรือยืดของสายเคเบิลได้ โดยทั่วไปแล้ว ตัวเลื่อนและเกียร์ล้มเหลว

มีเหตุผลอื่นที่กลไกกระจกไฟฟ้าไม่ทำงานหรือไม่? มักจะเกิดปัญหาเนื่องจากการอุดตันของรางและวัตถุแปลกปลอมเข้าไปในร่อง นอกจากนี้ จาระบียังแห้งบนราง ทำให้หน้าต่างถูกดึงกลับอย่างแน่นหนา (ขณะลดระดับลงตามที่ควร)

เปลี่ยน

วิธีการถอดกลไกกระจกไฟฟ้าด้วยมือของคุณเอง? ไม่ว่าจะเป็นไฟฟ้าหรือเครื่องกล หลักการรื้อก็เหมือนกัน ดังนั้น เนื่องจากกลไกซ่อนอยู่ภายในประตู คุณจึงต้องถอดขอบประตูออกก่อน สำหรับรถยนต์คันต่างๆ จะมีการรื้อถอนด้วยวิธีของตัวเอง ในกรณีส่วนใหญ่ คุณต้องหาสกรูที่ยึดที่จับใต้ปลั๊กแล้วคลายเกลียวออก หากเป็นตัวควบคุมหน้าต่างแบบกลไก จำเป็นต้องถอดตัวกั้นออก แล้วจึงถอด "พาย" ออก ถัดไป ค่อยๆ แงะขอบผิวหนังออกแล้วดึงออก มันถูกแนบกับ "แมลง" พลาสติก - ขอแนะนำให้ตุนตัวใหม่เนื่องจากเป็นแบบใช้แล้วทิ้ง หากมีการติดตั้ง ESP คุณจะต้องถอดสายไฟออกจากชุดควบคุมกลางเพื่อยกหน้าต่างขึ้น ขั้นตอนต่อไปคือการลบมอเตอร์ลำตัวและฟักสีดำ จากนั้นคลายเกลียวสลักเกลียวบนจานที่ยึดกระจก

หมายเหตุ: ในระหว่างการรื้อ หน้าต่างจะต้องอยู่ในสถานะยกสูง มิเช่นนั้นจะถอดกลไกกระจกไฟฟ้าออกได้ยากมาก สิ่งนี้ใช้ได้กับทั้งส่วนประกอบทางไฟฟ้าและทางกล

หลังจากนั้น ให้ถอดสายเคเบิลออกจากลูกกลิ้งด้านข้างและออกจากตัวยึดกระจก (ถ้ามี) เรายังเอามันออกจากตัวเลื่อนด้านบน จากนั้นเราคลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดกลไกไว้ที่ประตู (ด้วยกุญแจ 10) มักจะมีสองหรือสาม ตอนนี้คุณสามารถถอดกระจกไฟฟ้าเก่าออกได้อย่างปลอดภัย องค์ประกอบใหม่ได้รับการติดตั้งในลำดับที่กลับกัน

เสียเล็กน้อย

บางครั้งกระจกบานหน้าต่างก็ไม่ขึ้นอีกเลย อาจดูเหมือนว่ากลไกกระจกไฟฟ้าสิ้นสุดแล้ว แต่มันไม่ใช่ ตัวเคสถูกซ่อนอยู่ในชิ้นส่วนยึดพลาสติกสองส่วน สามารถมองเห็นได้หลังจากแยกชิ้นส่วนการ์ดประตู ชิ้นส่วนเหล่านี้อาจล้มเหลวได้เช่นกัน แยกขายต่างหาก ถ้าพังก็ไม่ต้องแยกกระจกไฟฟ้าใหม่

คำแนะนำที่เป็นประโยชน์

เพื่อให้กลไกของหน้าต่างใช้งานได้นานที่สุด ผู้ผลิตแนะนำให้บำรุงรักษาเป็นระยะ งานเหล่านี้คืออะไร? ทุกๆ 1-2 ปี แนะนำให้ถอดปลอกและหล่อลื่นชิ้นส่วนที่ถู

นี่คือล้อเฟือง แร็ค และสไลเดอร์พลาสติก ในช่วงเวลานี้ เศษสามารถสะสมในกลไก ซึ่งจำเป็นเช่นกันทำความสะอาดร่วมกับจารบีแห้งเก่า คุณสามารถใช้ "Litol-24" เป็นตัวสุดท้ายระหว่างการบำรุงรักษา เป็นน้ำมันหล่อลื่นที่มีความหนามากซึ่งยึดติดกับส่วนผสมพันธุ์ของกระจกไฟฟ้าได้ดี

สรุป

ดังนั้น เราจึงได้ค้นพบว่ากลไกควบคุมกระจกในรถยนต์มีอะไรบ้าง มันทำงานอย่างไร และจะเปลี่ยนได้อย่างไร อย่างที่คุณเห็น การดำเนินการนี้สามารถทำได้ด้วยมือ และเพื่อให้กลไกไม่ต้องซ่อมแซม อย่าลืมเกี่ยวกับการบำรุงรักษา