2025 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22
การขาย "Mitsubishi-Evolution-9" เริ่มขึ้นในปี 2548 ในญี่ปุ่น เพียงไม่กี่เดือนต่อมารถก็ได้แสดงที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ รถสปอร์ตที่ได้รับการปรับปรุงได้รับการปรับปรุงเครื่องยนต์ใหม่ รูปลักษณ์ที่ปราณีตยิ่งขึ้น และการตกแต่งภายในที่ได้รับการปรับปรุง
จำเป็นต้องพูด Mitsubishi-Evolution-9 ดูมีสไตล์จริงๆ ในเวลาเดียวกัน เมื่อเทียบกับ "eight" ลักษณะที่ปรากฏไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ รถยังคงดูดุดันและปราดเปรียว และแต่ละสายของมันดูเหมือนจะเน้นย้ำว่ารถคันนี้เป็นรถสปอร์ต คุณสมบัติหลักในรูปลักษณ์ของรุ่นที่เก้าคือรูปทรงดั้งเดิมของกันชนหน้าตามที่นักออกแบบของรถช่วยให้คุณระบายความร้อนเครื่องยนต์ได้ดีขึ้นและลดแรงยกของการไหลของอากาศที่กำลังจะมาถึง ดิฟฟิวเซอร์ก่อตัวขึ้นที่ขอบด้านล่างของกันชนหลัง ซึ่งเมื่อรวมกับสปอยเลอร์แล้ว จะช่วยปรับปรุงดาวน์ฟอร์ซ ล้อขนาด 17 นิ้วที่โฉบเฉี่ยวและยางเตี้ยทำให้ภาพสมบูรณ์
ภายใน "Mitsubishi-Evolution" รุ่นที่ 9 ทำให้เกิดอารมณ์ขัดแย้ง ด้านหนึ่งคุณภาพสูงคอนโซลกลางที่ดูน่าเบื่อและล้าสมัยเล็กน้อย และเบาะนั่งที่ไม่สบายตัวโดยไม่มีส่วนรองรับด้านข้าง "ผู้โดยสารที่คับแคบจะรู้สึกอย่างไรเมื่อเดินทางไกล" – คำถามเชิงโวหาร
การยศาสตร์ของห้องโดยสารโดยทั่วไปดี ฟังก์ชันและการควบคุมที่จำเป็นทั้งหมดอยู่ที่ระยะแขน ระบบควบคุมสภาพอากาศทำงานได้อย่างไม่มีที่ติ ส่วนหัวมีคุณภาพปานกลาง แผงหน้าปัดตกแต่งในสไตล์ดั้งเดิม แสงไฟสีแดง แม้จะมีข้อสงสัยในตอนแรก แต่ก็น่ามอง การอ่านค่าเครื่องดนตรีสามารถอ่านได้อย่างสมบูรณ์แบบในทุกสภาพแสง
Mitsubishi Evolution เป็นรถยนต์ห้าที่นั่ง แต่เบาะหลังสามคนมีแนวโน้มที่จะประสบปัญหาการขาดแคลนพื้นที่ว่าง ส่วนอื่นๆ ของรถใช้งานได้จริง หีบไม่ใหญ่ที่สุดในชั้นเรียน แต่ด้วย "ทางเข้า" ที่สะดวกและแบบฟอร์ม ทำให้สามารถโหลดสิ่งของได้ค่อนข้างมาก
ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว รถมักถูกใช้เป็นรถสำหรับกีฬาต่างๆ ดังนั้น การปรับจูน "Mitsubishi Evolution" จึงเป็นปรากฏการณ์ที่พบได้บ่อยมาก ภายใต้ประทุนของรถสปอร์ตญี่ปุ่นในตำนานนั้นเป็นรุ่นเครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบชาร์จ (280 แรงม้า) ที่คุ้นเคยจากรุ่นก่อน เนื่องจากความไม่โอ้อวดและความน่าเชื่อถือ หน่วยจึงได้รับความไว้วางใจจากลูกค้า นักออกแบบจึงตัดสินใจที่จะไม่เปลี่ยนแปลงสิ่งที่ทำงานได้ดีอยู่แล้ว ไดนามิกของรถไม่มีที่เปรียบ - มันเริ่มต้นอย่างแท้จริง บังคับให้คุณยึดมั่นเก้าอี้. ความเร็วสูงสุดของรุ่นที่เก้าคือ 250 กม. / ชม. อัตราเร่งเป็นร้อยใช้เวลาประมาณ 6 วินาที รถสามารถติดตั้งเกียร์ธรรมดา 5 หรือ 6 สปีดได้ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง
สำหรับค่าใช้จ่ายของ "Mitsubishi-Evolution-9" ราคารถในสภาพดีสามารถเข้าถึง 25,000 ดอลลาร์ โดยหลักการแล้ว มันมีจำนวนมาก และสำหรับเงินแบบนั้น คุณสามารถซื้อรถคลาส B หรือ C ใหม่ดีๆ ได้ อย่างไรก็ตาม ความสุขในการขับรถนักล่ารายนี้ก็คุ้มค่า
แนะนำ:
Mitsubishi Space Gear: คุณสมบัติ สเปค รีวิว
Mitsubishi Space Gear เป็นรถมินิแวนแบบออฟโรด ได้รับการยกย่องอย่างสูงในด้านความเก่งกาจและแทบจะไม่มีใครเทียบได้ รถคันนี้มีความน่าเชื่อถือและไม่โอ้อวด แต่มีจุดอ่อนหลายประการ
วิธีเลือกน้ำมันเครื่อง Mitsubishi
ไม่รู้จะเติมน้ำมัน Mitsubishi ชนิดไหนดี? ได้เวลาอ่านบทความนี้แล้ว! ให้คำอธิบายเกี่ยวกับน้ำมันเครื่องทุกประเภทและความเป็นไปได้ในการใช้งานสำหรับรถยนต์รุ่นเฉพาะของแบรนด์ Mitsubishi ของญี่ปุ่น
รีวิว Mitsubishi Pajero: ภาพรวมคร่าวๆ
Mitsubishi Pajero เรียกได้ว่าเป็นหนึ่งในไททันในหมู่ SUV เฟรมขนาดใหญ่ที่ทันสมัย พิจารณาจากจำนวนบทวิจารณ์ Mitsubishi Pajero ยังคงรักษาตำแหน่งในตลาดรัสเซียอย่างมั่นใจ และนี่คือทั้งๆที่อนุรักษ์นิยมแบบเห็นได้ชัดเจน
Mitsubishi SUV: ไลน์อัพ, สเปก, รูปถ่าย
มิตซูบิชิ มอเตอร์ส วันนี้เป็นหนึ่งในบริษัทยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดและมีชื่อเสียงระดับโลก ผลิตรถยนต์ 1.6 ล้านคันต่อปี จำหน่ายใน 32 ประเทศ ช่วงของโมเดลประกอบด้วยมินิคาร์, SUV, รถบรรทุก, ยานพาหนะพิเศษ และรถยนต์นั่งส่วนบุคคล
ปรับปรุง Mitsubishi ACX. การออกแบบและลักษณะทางเทคนิคของ Mitsubishi ASX ของช่วงรุ่นใหม่
Mitsubishi ACX เป็นอีกหนึ่งรถคอมแพ็กต์คลาสของญี่ปุ่นที่มีการผลิตจำนวนมากซึ่งเริ่มในปี 2010 ผู้ผลิตระบุว่าความแปลกใหม่นี้สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Project Global ที่แชร์กับ Outlander โมเดล ACX นั้นถูกประดิษฐ์ขึ้นด้วยเหตุผล ความจริงก็คือความหมายของ ASX ในการแปลจากภาษาอังกฤษว่า “Active Sport X-over” หมายถึง “ครอสโอเวอร์สำหรับการขับขี่เชิงรุก”