สตรัทโช๊คหน้า - อุปกรณ์ ความหลากหลาย และฟังก์ชั่น

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

โช้คอัพสตรัทมีบทบาทสำคัญในระบบกันสะเทือนของรถแต่ละคัน เนื่องจากอยู่บน “ไหล่” ซึ่งเป็นหน้าที่หลักของโช้คอัพและทำให้การยึดเกาะของล้อเป็นไปอย่างน่าเชื่อถือเมื่อถนนตกลงมา ดังนั้นผู้ผลิตรถยนต์ที่เคารพตนเองทุกรายจึงให้ความสนใจเป็นพิเศษกับโช้คอัพและพยายามจัดหาแร็คคุณภาพสูงสุดให้รถยนต์ของตน นอกจากนี้ การพัฒนาของพวกเขาไม่ได้ดำเนินการโดยความกังวลซึ่งผลิตรถยนต์ แต่โดย บริษัท ที่แยกจากกัน ตัวอย่างเช่น รถยนต์ญี่ปุ่นส่วนใหญ่ติดตั้งชั้นวาง Kayaba ซึ่งส่งไปยังสายพานลำเลียงอย่างเป็นทางการ วันนี้เราจะมาดูว่าเสา A ทำหน้าที่อะไรและทำหน้าที่อะไร

ปลายทาง

แร็คด้านหน้าและหน้าที่การใช้งานไม่ได้แตกต่างจากแร็คด้านหลังโดยพื้นฐาน ดังนั้นไม่ว่าจะอยู่ที่ใด พวกเขาจึงทำหน้าที่ดังต่อไปนี้:

• ลดแรงสั่นสะเทือนและแรงเมื่อรถชน
• มีบทบาทสำคัญในความปลอดภัยของรถ - การรับประกันที่เชื่อถือได้การสัมผัสล้อกับถนนโดยตรง เพราะหากสตรัทด้านหลังหรือด้านหน้าชำรุด ดิสก์ก็จะไม่กลับไปที่เดิมเมื่อชนเข้าพิท ดังนั้น เมื่อกระทบ ล้อจะ "บีบอัด" เล็กน้อยเมื่อเทียบกับร่างกายและไม่กลับคืน ทำให้เกิดการสูญเสียการควบคุมและความคล่องแคล่ว
• คลายเครียดกับอะไหล่ช่วงล่างอื่นๆ. คุณคงเคยได้ยินมาว่าหากคุณละเลยการเปลี่ยนโช้คอัพ ไม่เพียงแต่จะส่งผลเสียต่อคุณในแง่ของความสะดวกสบายเท่านั้น แต่ยังรวมถึงตัวรถหรือชิ้นส่วนของโช้คด้วย ในกรณีนี้ แร็คจะไม่รองรับแรงกระแทกแบบปกติ และความสมดุลของแร็คจะตกอยู่ที่อุปกรณ์กันกระเทือนอื่นๆ

ดังนั้น สาระสำคัญของการทำงานของแร็คคือการลดแรงสั่นสะเทือน กล่าวคือ การแปลงพลังงานสั่นสะเทือนเป็นพลังงานความร้อน และโช้คอัพจะดูดซับพลังงานได้มากน้อยเพียงใดนั้นขึ้นอยู่กับมวลของรถ ความเร็ว และสภาพถนนแน่นอน

พันธุ์

ปัจจุบันชั้นวางรถมีหลายประเภท:

• ทาน้ำมัน
• แก๊สและน้ำมันแก๊ส (มักจัดอยู่ในหมวดเดียวกัน)

ประเภทแรกเป็นประเภทที่พบมากที่สุดและมีวางจำหน่ายตามท้องตลาด สตรัทหน้าน้ำมันนั้นมาพร้อมกับรถยนต์ส่วนใหญ่ อาจเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคล (เช่น Hyundai Accent หรือ Daewoo Nexia) รถตู้ (Mercedes Vito) รถมินิบัส (Ford Transit) และแม้แต่รถบรรทุก (อานม้าทั้งหมด 5 และ 10 ตัน) โดยอาศัยอำนาจตามของมันความชุกของสตรัทน้ำมันด้านหน้า (รวมถึง VAZ 2110) ไม่เพียงมีราคาไม่แพงเท่านั้น แต่ยังถูกที่สุดเมื่อเทียบกับแบบเติมแก๊สและน้ำมันแก๊ส ประเภทที่สองมักใช้กับรถสปอร์ต ความแข็งแกร่งและราคาที่เพิ่มขึ้น 30% ไม่ใช่ปัจจัยที่ดีที่สุดสำหรับการใช้งานกับรถยนต์ทั่วไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรัสเซียที่มีหลุมและหลุมบ่อบนถนน

เสาด้านหน้า: ราคาในตลาดรัสเซีย

อะไหล่ชิ้นนี้ในรัสเซียวันนี้มีตั้งแต่ 900 rubles เป็น 4 พันขึ้นไป