ภาพรวมคร่าวๆ ของรุ่น "Toyota Allion"

สารบัญ:

ภาพรวมคร่าวๆ ของรุ่น "Toyota Allion"
ภาพรวมคร่าวๆ ของรุ่น "Toyota Allion"
Anonim

ในช่วงปลายศตวรรษที่ 20 บริษัทญี่ปุ่นอย่าง Toyota ประสบปัญหาเร่งด่วนในการสร้างโมเดลใหม่ ซึ่งควรจะมาแทนที่ Karina ที่ล้าสมัยในสายการผลิต ซึ่งการผลิตได้ดำเนินมาอย่างยาวนาน เกือบสามสิบปี ส่งผลให้ Toyota Allion ถือกำเนิดขึ้น ลักษณะทางเทคนิคของความแปลกใหม่ การใช้งานได้จริงสูง ตลอดจนการปฏิบัติตามทุกแง่มุมของความเป็นจริงของตลาดยานยนต์ในสมัยนั้นอย่างเต็มที่ ทำให้ความแปลกใหม่ดังกล่าวได้รับความนิยมอย่างมากไม่เฉพาะในประเทศเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในตลาดต่างประเทศด้วย เกี่ยวกับมันในรายละเอียดเพิ่มเติมและจะมีการหารือเพิ่มเติม

Toyota Allion
Toyota Allion

ประวัติโดยย่อ

การทดสอบต้นแบบของเครื่องใหม่เริ่มดำเนินการที่ไซต์ทดสอบของญี่ปุ่นในปี 2000 หลังจากการปรับปรุงและกำจัดข้อบกพร่องที่ระบุ อีกหนึ่งปีต่อมา โมเดลดังกล่าวถูกนำไปผลิตเป็นจำนวนมาก ชื่อของความแปลกใหม่ในการแปลจากภาษาอังกฤษหมายถึง "ทั้งหมดในที่เดียว" ควรสังเกตว่าในขณะเดียวกันชาวญี่ปุ่นก็เริ่มผลิต Premium Sedan ที่หรูหรายิ่งขึ้น รถทั้งสองคันมีภายใน ภายนอก ระบบส่งกำลังและโรงไฟฟ้าเหมือนกัน ไม่ว่ายังไงคือ เยาวชนและชนชั้นกลางกลายเป็นกลุ่มเป้าหมายหลักสำหรับรถยนต์ Toyota Allion ราคาของโมเดลเมื่อเปรียบเทียบกับ "พี่ชาย" นั้นต่ำกว่าอย่างเห็นได้ชัด ในกรณีนี้ นักพัฒนาประหยัดอุปกรณ์เพิ่มเติม

โดยทั่วไป รถเป็นรถเก๋งขนาดกลาง บนกระจังหน้า นักออกแบบวางสามเหลี่ยมคว่ำที่มีตัวอักษร "A" สุกใสอยู่ภายใน มีการติดตั้งโรงไฟฟ้าน้ำมันเบนซินสามรุ่นไว้ใต้ฝากระโปรงหน้า เหล่านี้เป็นเครื่องยนต์ที่มีปริมาตร 1, 5, 1, 8 หรือ 2.0 ลิตร สำหรับรถยนต์ที่มีสองเครื่องยนต์แรกนั้นจะมีระบบเกียร์อัตโนมัติสี่สปีดและสำหรับรถยนต์ที่มีประเภทที่สามจะมีตัวแปรผันแปรอย่างต่อเนื่อง ในปีสุดท้ายของการเปิดตัวรุ่นแรก การดัดแปลงด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อก็ปรากฏขึ้นเช่นกัน รุ่นที่สองของ Toyota Allion ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนทั่วไปในเดือนมีนาคม 2549 อีกหนึ่งปีต่อมา เครื่องจักรถูกนำไปผลิตเป็นจำนวนมาก

ข้อมูลจำเพาะของ Toyota Allion
ข้อมูลจำเพาะของ Toyota Allion

ลักษณะที่ปรากฏ

นักพัฒนาให้ความสำคัญกับรูปลักษณ์ของรถรุ่นใหม่ในเรื่องความดุดัน ในการทำเช่นนี้ นักออกแบบได้ติดตั้งเฮดซีนอนออปติกแบบใหม่บนรถ ฮูดที่มีเส้นบรรเทาด้านข้างที่แสดงออกอย่างชัดเจน ตลอดจนกระจังหน้าแบบ "หยัก" แบบสามเหลี่ยม กันชนหน้าขนาดมหึมาของรถที่มีช่องรับอากาศเข้าแบบมีแถบซึ่งผลิตขึ้นในรูปแบบของกระดูกสมควรแยกคำต่างหาก แนวเสาด้านหน้าของรถรุ่น Toyota Alion นั้นค่อนข้างจะทิ้งกระจุยกระจายและเปลี่ยนเป็นหลังคาที่เพรียวบางซึ่งปิดท้ายด้วยเสาหลังขนาดใหญ่ เนื่องจากพื้นที่ค่อนข้างใหญ่กระจกช่วยให้ผู้ขับขี่มีทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยม กระจกหน้าซึ่งกว้างมากก็มีส่วนเช่นกัน การออกแบบประตูด้านข้างช่วยให้ขึ้นและลงของผู้โดยสารได้ง่าย ไฟท้ายทำเป็นรูปสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูนและอยู่ในระนาบแนวนอน ต้องขอบคุณกันชนท้ายขนาดใหญ่และฝากระโปรงท้ายที่พองลม ทำให้ท้ายรถดูใหญ่มาก

ขนาด

โมเดลนี้สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกับ Toyota Avensis รุ่นล่าสุด ขนาดตัวเครื่อง ยาว กว้าง และสูง ตามลำดับ คือ 4565x1695x1475 มิลลิเมตร สำหรับการกวาดล้างสำหรับรุ่นที่สองมีมูลค่า 160 มิลลิเมตร

ราคา Toyota Allion
ราคา Toyota Allion

ซาลอน

ในการตกแต่งภายในของ Toyota Alion เวอร์ชันล่าสุด นักพัฒนายังคงรักษาคุณลักษณะหลายอย่างของการปรับเปลี่ยนครั้งก่อน นวัตกรรมหลักที่นี่คือการใช้วัสดุที่ทนทานต่อการสึกหรอและคุณภาพสูงขึ้นในเบาะขององค์ประกอบภายในและที่นั่ง การปฏิบัติจริงสามารถเรียกได้ว่าเป็นคุณสมบัติหลักของการตกแต่งภายในของโมเดล ไม่มีความหรูหราเป็นพิเศษหรือไม่จำเป็นในที่นั่งคนขับ แผงหน้าปัดเรียบง่ายและรัดกุม มีมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดรอบขนาดใหญ่ เช่นเดียวกับหน้าจอขนาดเล็กแนวตั้งที่แสดงจำนวนเกียร์แอ็คทีฟและเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่ในถัง

บนพวงมาลัยสี่ก้านของรถยนต์ Toyota Alion ที่มีฮับกว้าง จะมีปุ่มควบคุมสำหรับระบบมัลติมีเดียและระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ เก้าอี้ทุกตัวสามารถปรับเอนได้ เบาะนั่งด้านหน้าสามารถนอกจากนี้ยังมีการรองรับด้านข้างที่ยอดเยี่ยม ท่ออากาศส่วนกลางหุ้มด้วยกระบังหน้าที่มีสไตล์ ด้านล่างโดยตรง ผู้พัฒนาได้วางระบบมัลติมีเดียที่เป็นกรรมสิทธิ์พร้อมหน้าจอสัมผัส คอพวงมาลัยปรับได้ด้วยมือเท่านั้น แต่ช่วงของการตั้งค่าที่นี่เรียกได้ว่าค่อนข้างกว้าง

ข้อมูลจำเพาะของ Toyota Allion
ข้อมูลจำเพาะของ Toyota Allion

ข้อกำหนด

เวอร์ชันล่าสุดของ Toyota Alion สมควรได้รับคำพิเศษจากมุมมองทางเทคนิค โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นักพัฒนาซอฟต์แวร์ได้จัดหามอเตอร์ที่ปรับปรุงแล้วสามตัวของเธอจากการดัดแปลงครั้งก่อน กำลังของพวกเขาคือ 110, 145 และ 158 แรงม้าตามลำดับ เครื่องยนต์ทั้งหมดมีเทคโนโลยีการจับเวลาวาล์วแปรผัน ในส่วนของเกียร์นั้น โมเดลใช้ตัวแปรแบบไม่มีขั้นตอน ในรุ่นมาตรฐานล้อหน้ากำลังขับอยู่ในรถ นอกจากนี้ ยังมีตัวเลือกระบบขับเคลื่อนสี่ล้อให้เลือกอีกด้วย ในตลาดรองในประเทศ สามารถซื้อรถยนต์รุ่นปี 2003 ได้ในราคาประมาณ 350,000 rubles

แนะนำ: