2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27
KAMAZ "Typhoon" เดบิวต์ในปี 2011 เทคนิคที่มีชื่อแปลก ๆ นี้คืออะไร? ประวัติของยานพาหนะเหล่านี้มีอายุย้อนไปถึงสมัยโซเวียต - ในช่วงต้นทศวรรษที่แปดสิบของศตวรรษที่ผ่านมา เมื่อกระทรวงกลาโหมสั่งให้กลุ่มอุตสาหกรรมการทหารพัฒนายานเกราะที่สามารถบรรทุกสิ่งของจำนวนมากสำหรับกองกำลังพิเศษ สัตว์ประหลาดแห่งอุตสาหกรรมยานยนต์โซเวียตเช่น KAMAZ, MAZ, Ural เข้ามาในโปรแกรมนี้ ตามความต้องการของลูกค้า รถหุ้มเกราะควรจะมีหน่วยที่สับเปลี่ยนกันได้ แต่การล่มสลายของประเทศทำลายโครงการ อย่างไรก็ตาม การพัฒนาที่ได้รับในขณะนั้นมีประโยชน์ในปี 2010 เมื่อได้มีการตัดสินใจสร้างรถหุ้มเกราะสำหรับหน่วยทางอากาศ ความพยายามอย่างจริงจังครั้งแรกที่จะก้าวไปในทิศทางนี้คือ Typhoon KAMAZ
รุ่นนี้ดึงดูดความสนใจด้วยตัวเครื่องพิเศษที่ไม่ได้มาตรฐาน รูปร่างคล้ายกับน็อตหกเหลี่ยม ส่วนล่างของรถทำขึ้นในรูปของตัวอักษร V KAMAZ "Typhoon" นั้นติดตั้งเกราะเซรามิกคอมโพสิตซึ่งเมื่อรวมกับรูปทรงดั้งเดิมของส่วนล่างแล้วทำให้สามารถทนต่อการระเบิดที่มีความจุสูงถึง ทีเอ็นที 8 กก.
ปัจจุบันมีหลายอย่างแพลตฟอร์มที่จะทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับการสร้างโมเดลทั้งหมด สิ่งเหล่านี้จะเป็นยานพาหนะทางทหารสำหรับวัตถุประสงค์ต่าง ๆ พร้อมการกำหนดค่าและอุปกรณ์ที่หลากหลาย
รถหุ้มเกราะ KAMAZ Typhoon มีแผนที่จะผลิตด้วยตัวถังและตัวถังแบบแยกส่วน รวมถึงตำแหน่งศูนย์กลางของหน่วยกำลัง เครื่องยนต์เจ็ดลิตรรวมกับเทอร์โบชาร์จเจอร์มีกำลัง 450 แรงม้า กับ.ในขณะที่การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นดีเซล35ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร. มอเตอร์ทำงานควบคู่ไปกับกระปุกเกียร์ 6 สปีด และเมื่อใช้ร่วมกับระบบกันสะเทือนอิสระของล้อขับเคลื่อนทั้งหกล้อ ทำให้รถ KAMAZ-63968 Typhoon มีความสามารถในการขับขี่แบบลุยๆ แบบลุยๆ ที่ไม่มีใครเทียบได้ในโลก ความสามารถในการปรับระบบเติมลมยางได้โดยตรงจากห้องโดยสารของคนขับ ไม่เพียงแต่ช่วยในกรณีที่ล้อเสียหายเท่านั้น แต่ยังช่วยในการเอาชนะพื้นที่ที่ยากลำบากด้วย
เกณฑ์หลักในการประเมินรถ KAMAZ "Typhoon" คือการปกป้องรถที่ไม่เหมือนใครคันนี้ นักพัฒนาแต่งตัวให้เขาในชุดเกราะเซรามิก (เซรามิกเบากว่าเหล็กหุ้มเกราะที่คล้ายคลึงกันมาก) ซึ่งสามารถทนต่อกระสุนที่ยิงจากปืนกลหนักจากระยะ 200 เมตร ห้องโดยสารของคนขับติดตั้งกระจกหุ้มเกราะ (น้ำหนักของกระจกดังกล่าวคือ 300 กก./ม.2) ซึ่งสามารถป้องกันกระสุนจากอาวุธดังกล่าวได้
"ไต้ฝุ่น" มีแผนจะผลิตในเวอร์ชันเสริม ได้แก่ รถดับเพลิง รถกวาดทุ่นระเบิด ทหารช่าง "เสิร์ชเอ็นจิ้น",ผู้ให้บริการโป๊ะ, รถบรรทุกพ่วง ตัวเลือกการต่อสู้ใช้สำหรับการถ่ายโอนปฏิบัติการของกองกำลังพิเศษ นอกจากนี้ยังมีการดัดแปลงรถหุ้มเกราะที่เป็นปัญหาสำหรับการขนส่งระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและระบบปืนใหญ่
ตามที่นักออกแบบกล่าว แทบไม่มีส่วนประกอบและองค์ประกอบต่อเนื่องในรถยนต์ KAMAZ Typhoon ทุกสิ่งทุกอย่างได้รับการพัฒนาตั้งแต่เริ่มต้น ฉันหวังว่าโซลูชันที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดจะถูกนำไปใช้ในงานวิศวกรรมโยธา
แนะนำ:
โครงใส่ไม้ของ Scania: ภาพรวมคร่าวๆ ของแบรนด์และรุ่นต่างๆ
รถบรรทุกไม้ของ Scania เป็นหนึ่งในรถบรรทุกทรงพลังที่เป็นที่ต้องการตัวมากที่สุดในระดับเดียวกัน ไม่เพียงแต่ในรัสเซียแต่รวมถึงในยุโรปด้วย เราจะพูดถึงรถที่มีชื่อเสียงคันนี้ให้กับหลายๆ คนในบทความ ความยาวที่ยาวเหล่านี้ผสมผสานส่วนประกอบคุณภาพสูงและราคาที่เหมาะสมเข้าด้วยกันอย่างเหมาะสมที่สุด
ภาพรวมคร่าวๆ ของรุ่น "Toyota Allion"
Toyota Allion เปิดตัวอย่างเป็นทางการในปี 2544 เครื่องแทนที่รุ่นล้าสมัย "Karina" บนสายพานลำเลียง แนวคิดหลักที่นักพัฒนายึดถือคือศูนย์รวมของการปฏิบัติจริงในสิ่งใหม่ที่มีคุณสมบัติทางเทคนิคที่ดีและสอดคล้องกับความเป็นจริงของตลาด
KamAZ-6540: ภาพรวมคร่าวๆ
KamAZ-6540 เป็นรถบรรทุกสี่เพลาขนาดใหญ่ที่ได้รับความนิยมอย่างไม่น่าเชื่อพร้อมโครงแบบขยาย ผลิตโดยโรงงานรถยนต์ Kama
กรงไม้ KamAZ: ภาพรวมคร่าวๆ
อุปกรณ์ภายในประเทศที่ผลิตโดยโรงงานผลิตรถยนต์คามะนั้นถูกนำไปใช้ในเกือบทุกอุตสาหกรรม รวมถึงอุตสาหกรรมไม้ซุงด้วย นักออกแบบที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนารถบรรทุกไม้ของ KamAZ คำนึงถึงสภาพการทำงานที่ยากลำบาก ทำให้รถอเนกประสงค์ที่แท้จริงออกมาจากรถบรรทุก
"Hyundai Veloster": ภาพรวมคร่าวๆ ของรถ
นักพัฒนาชาวเกาหลีพยายามหลายต่อหลายครั้งเพื่อสร้างรถเยาวชนรุ่นใหม่ที่รวมอยู่ในรถสปอร์ตคูเป้ที่ไม่ธรรมดาที่เรียกว่า Hyundai Veloster เครื่องนี้ได้รับการออกแบบบนแพลตฟอร์ม Hyundai i30 เนื่องจากความแปลกใหม่มีขนาดเล็ก เป็นครั้งแรกที่รถคันนี้ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนในปี 2550 แต่การเปิดตัว Veloster ยังคงไม่ประสบความสำเร็จ ถึงจุดที่ผู้บริหารของบริษัทตั้งใจที่จะปิดการพัฒนาเพิ่มเติมของสปอร์ตคูเป้รุ่นนี้
