กระปุกเกียร์ตามลำดับ. หลักการทำงาน คุณสมบัติการออกแบบ

2025 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22

ผู้ขายรถยนต์ใหม่ในโชว์รูมพยายามไม่ใช้คำที่น่ากลัวเช่น "การส่งสัญญาณตามลำดับ" แต่ถ้าคุณไม่ลงรายละเอียด สำหรับผู้ใช้ อาจเป็นเกียร์อัตโนมัติรูปแบบต่างๆ ที่มีคุณลักษณะการทำงานบางอย่าง (การสลับจะดำเนินการตามลำดับ)

โดยพื้นฐานแล้วกระปุกเกียร์แบบซีเควนเชียลคือเกียร์ธรรมดาที่มีกลไกแยกต่างหากที่ควบคุมคลัตช์โดยอัตโนมัติ นั่นคือเช่นเดียวกับใน "อัตโนมัติ" แบบคลาสสิกในกรณีนี้รถจะมี 2 คัน แต่คนขับเปลี่ยนเกียร์ด้วยตัวเอง ในบางสถานการณ์ จะสลับอัตโนมัติเพื่อความสะดวกของคนขับ

ปรากฎว่ากระปุกเกียร์แบบซีเควนเชียลนั้นต้องใช้ทักษะบางอย่างซึ่งต่างจาก "อัตโนมัติ" ทั่วไป เพราะหากใช้รถอย่างไม่เหมาะสมเมื่อติดตั้งเครื่องนี้ มีโอกาสสูงที่จะเกิดความเสียหายร้ายแรง ตามกฎแล้ว เมื่อซื้อยานพาหนะดังกล่าว ลูกค้าจะได้รับคำแนะนำจากตัวแทนจำหน่ายรถยนต์เกี่ยวกับการใช้อุปกรณ์ รวมถึงจุดตรวจ แต่น่าเสียดายที่ไม่ใช่ผู้ซื้อทั้งหมดและไม่ฟังคำแนะนำของผู้จัดการในโชว์รูมเสมอไป

ในตลาดรอง สิ่งต่างๆ เลวร้ายยิ่งกว่าเดิม - เมื่อซื้อรถมือสอง คนๆ หนึ่งจะได้รับบทเรียนที่ดีที่สุดสองสามข้อจากเจ้าของเดิม และหากต้องการข้อมูลเพิ่มเติม โปรดติดต่อผู้เชี่ยวชาญหรือที่ อ่านวรรณกรรมที่เกี่ยวข้องน้อยที่สุด

ความจริงก็คือการซ่อมแซมเกียร์อัตโนมัติโดยทั่วไปจะค่อนข้างแพง และการเรียงลำดับก็ไม่มีข้อยกเว้นในเรื่องนี้ และมันก็พังง่ายมาก - โอเวอร์โหลดหลาย ๆ ครั้งก็เพียงพอแล้วจากนั้นคุณต้องเปลี่ยนหน่วยของหน่วย

คือว่ากระปุกเกียร์แบบซีเควนเชียลนั้นค่อนข้างบอบบางและไม่แน่นอน สำหรับแง่บวกของการใช้หน่วยนี้ก็เพียงพอแล้ว ประการแรก ไม่จำเป็นต้องบีบคลัตช์ ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่ไม่อาจโต้แย้งได้เกี่ยวกับ "กลไก" ประการที่สอง ประสิทธิภาพเมื่อเทียบกับ "อัตโนมัติ" แบบคลาสสิก ประการที่สาม ประหยัดเวลา (ซึ่งสำคัญมากสำหรับการแข่งขันและการแข่งขันทุกประเภทที่คิดค้นขึ้น) เมื่อใช้อย่างถูกต้องกระปุกเกียร์แบบต่อเนื่องสามารถลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงให้อยู่ในระดับของรถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดาและต่ำกว่านั้นอีก และสุดท้ายแล้วหากรถยนต์ดังกล่าวมีคนซื้อดังนั้นจึงเป็นที่ต้องการ และพวกมันก็เพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ

หลักการทำงานของการออกแบบนี้คล้ายกับกล่องแบบกลไกทั่วไป แต่คลัตช์ไม่ได้ถูกควบคุมโดยคนขับ แต่ควบคุมโดยคอมพิวเตอร์ ด้วยเหตุนี้ชิ้นส่วนต่างๆ จึงสึกหรอน้อยลงมาก ท้ายที่สุดการสึกหรอสูงสุดเกิดขึ้นเมื่อไม่บีบออกจนสุดเมื่อเปลี่ยน

นอกจากนี้กลไกของกล่องยังติดตั้งระบบไฮดรอลิกด้วย ด้านหนึ่งทำให้การทำงานสะดวกขึ้น และในทางกลับกัน มีบทบาทสำคัญในการเพิ่มต้นทุนของตัวเครื่องและการซ่อมแซม

ปรากฎว่าการออกแบบนี้ยังคงเป็นความล้มเหลวของเกียร์ธรรมดา แต่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยในแง่ของการควบคุม ในเรื่องนี้ คนขับจะได้รับความสะดวกสบายเพิ่มเติม แต่จ่ายค่าบำรุงรักษาและซ่อมแซมราคาแพง