เปอโยต์ 1007: คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ รีวิว

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

Peugeot 1007 เป็นรถซิตี้คาร์ที่ไม่ธรรมดาของบริษัทฝรั่งเศส ซึ่งมีขนาดกะทัดรัดมาก แต่ตัวรถมินิแวนระดับสูงหนึ่งคัน ประตูบานเลื่อนด้านข้าง และความสบายที่ดีสำหรับรถประเภทเล็ก

การก่อตัวและการพัฒนาของเปอโยต์

บริษัทเปอโยต์ก่อตั้งขึ้นในช่วงกลางศตวรรษที่ 19 โดยตระกูลเปอโยต์ชาวฝรั่งเศส ในปี พ.ศ. 2401 เครื่องหมายการค้าของ บริษัท ในรูปของสิงโตได้รับการจดสิทธิบัตร รถยนต์พลังไอน้ำคันแรกที่ผลิตโดยบริษัทในปี พ.ศ. 2432 กลับกลายเป็นว่าไม่ประสบความสำเร็จ เขามีน้ำหนักมากและหน่วยพลังตามอำเภอใจที่อ่อนแอ การเข้าซื้อกิจการของใบอนุญาตสำหรับเครื่องยนต์เบนซินโดยวิศวกรชาวเยอรมันของ Daimler ทำให้สามารถเริ่มการผลิตรถยนต์เปอโยต์เชิงพาณิชย์คันแรกซึ่งผลิตในปี 1892 จำนวน 20 ชิ้น บริษัทฝรั่งเศสผลิตเครื่องยนต์ของตัวเองครั้งแรกในปี พ.ศ. 2439

จนถึงกลางทศวรรษที่ 40 ของศตวรรษที่ผ่านมา บริษัทเชี่ยวชาญในการผลิตรถยนต์ราคาไม่แพง รถยนต์เปอโยต์ขนาดกะทัดรัดรุ่นใหม่ออกมาเกือบทุกปี ในยุค 50 และ 60 บริษัท ต้องขอบคุณความเชี่ยวชาญในการผลิตรถยนต์ขนาดกะทัดรัดทำให้เพิ่มการผลิตโดยความต้องการอย่างมากสำหรับรุ่นดังกล่าว ขั้นตอนสำคัญในการพัฒนาคือปี 1974 บริษัทได้ควบรวมกิจการกับ Citroen ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นของฝรั่งเศส การควบรวมกิจการดังกล่าวทำให้สามารถรวมศักยภาพของบริษัทต่างๆ เข้าด้วยกันได้ เช่นเดียวกับการเปิดโรงงานประกอบแห่งใหม่ของบริษัทร่วมในประเทศต่างๆ ทำให้จำนวนรถยนต์ที่ผลิตเพิ่มขึ้น ปัจจุบัน เปอโยต์เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายที่สองของยุโรป ซึ่งรวมถึงผู้นำในการผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเบาและขนาดกลาง

เปอโยต์เรียงตัว

ปัจจุบัน รถยนต์ของบริษัทสำหรับตลาดรัสเซียคือ:

1. รถเก๋งและแฮทช์แบค (หมายเลขปี/รุ่นเริ่มต้น):

• 107 - 2005/II;
• 208 - 2013/II;
• 301 - 2011/I;
• 308 – 2008/IV;
• 408 - 2010/II;
• 508 - 2010/II.

2. รถครอบครัว:

Teepee Partner - 2011/I

3. สปอร์ตคูเป้:

RCZ - 2010/II

4. ครอสโอเวอร์:

• 2008 - 2013/II;
• 3008 - 2010/III;
• 4007 - 2007/I;
• 4008 - 2012/I;
• 5008 - 2009/III.

5. รถเพื่อการพาณิชย์:

• ผู้เชี่ยวชาญ - 2017/I;
• "นักมวย" - 2006/IV;
• นักเดินทาง - 2018/I.

รุ่นเชิงพาณิชย์อาจมีตัวเลือกต่อไปนี้:

• รถตู้โลหะทั้งหมด;
• สินค้า;
• ผู้โดยสาร;
• แชสซี

รถมินิแวนขนาดเล็กย่อยของเปอโยต์ 1007 ผลิตโดยบริษัทตั้งแต่ปี 2548 ถึง 2552

สร้างเปอโยต์ 1007

บริษัทฝรั่งเศสเริ่มพัฒนารถยนต์ซิตี้คาร์ขนาดย่อมเปอโยต์ 1007 ในปี 2000 และต้นแบบแรกของความแปลกใหม่ในอนาคตได้ถูกนำเสนอที่งาน Paris Motor Show ในปี 2545 เดิมทีรถคันเล็กถูกสร้างขึ้นเพื่อใช้งานในสภาพเมืองที่คับแคบ ดังนั้น หนึ่งในโซลูชั่นการออกแบบที่น่าสนใจคือการใช้ประตูบานเลื่อนด้านข้างพร้อมระบบขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้า อุปกรณ์ดังกล่าวช่วยให้เข้าและออกจากรถได้สะดวกในเขตเมืองที่ใกล้ชิด และยังอำนวยความสะดวกในการจอดรถ เนื่องจากประตูไม่ได้เกินความกว้างของกระจกมองข้าง

แฮทช์แบคสามประตูซับคอมแพ็กมีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและเลย์เอาต์เครื่องยนต์วางหน้า สำหรับอุปกรณ์นั้นใช้เครื่องยนต์เบนซินที่มีความจุ 54 ลิตร กับ. และเครื่องยนต์ดีเซล 50 แรง นอกจากนี้ ตามรุ่นพื้นฐาน รุ่นพิเศษได้รับการพัฒนาด้วยหน่วยกำลังที่มีความจุ 140 แรงม้า ส.

คำอธิบายภายนอก

รูปร่างหน้าตาที่ไม่ธรรมดาสำหรับรถรุ่น Peugeo 1007 ซึ่งทำเป็นรถแฮทช์แบคคันเดียว การออกแบบชวนให้นึกถึงรถมินิแวนรุ่น 807 ของบริษัท โดยที่ส่วนตรงกลางถูกถอดออก ส่วนหน้าของรถยนต์ขนาดเล็กได้รับการออกแบบในองค์กรด้วยเลนส์หัวมุม กระจังหน้าขนาดใหญ่ และช่องรับอากาศเพิ่มเติมที่แคบ นอกจากนี้ยังมีแถบป้องกันพิเศษซึ่งใช้กับประตูและกันชนหลังด้วย อุปกรณ์ที่เรียบง่ายนี้ได้รับการออกแบบเพื่อปกป้องร่างกายจากความเสียหายในกรณีที่ติดต่อจอดรถ

พลวัตบางอย่างของภาพลักษณ์ของรถถูกสร้างขึ้นโดยความลาดเอียงขนาดใหญ่ของกระจกหน้ารถ ต่อด้วยฝากระโปรงหน้า รางด้านบน ล้อขนาด 18 นิ้ว ที่ด้านหลังของซับคอมแพ็กต์ สปอยเลอร์ด้านบนพร้อมไฟเบรกเสริม แถบไฟกว้างระหว่างกระจกหลังบานใหญ่กับแผงฝาห้องเก็บสัมภาระ และไฟรวมที่ขยายดูน่าสนใจ

ภาพยนต์ขนาดเล็กที่ไม่ได้มาตรฐานเช่นนี้ซึ่งเจ้าของระบุไว้ในคำอธิบายของเปอโยต์ 1007 ทำให้รถมีความน่าสนใจและเป็นที่รู้จัก

รายละเอียดการตกแต่งภายใน

ถึงแม้จะมีขนาดเล็ก แต่การยศาสตร์ของห้องโดยสารก็ประสบความสำเร็จอย่างมาก ประการแรก สิ่งนี้ใช้ได้กับตำแหน่งที่สะดวกของแผงหน้าปัด พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น กระจกมองหลังมุมกว้างแบบพาโนรามา และอุปกรณ์ไฟฟ้า เบาะนั่งด้านหน้ามีตำแหน่งที่นั่งสูงและทัศนวิสัยที่ดี รวมถึงตัวเลือกการปรับแต่งที่หลากหลาย

ผู้โดยสารสามคนรู้สึกสบายมากเนื่องจากการออกแบบที่นั่งพิเศษ เบาะหลังสามารถเคลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลังได้รอบห้องโดยสารโดยเพิ่มขึ้นสูงสุด 25 ซม. และยังมีความสามารถในการพับอีกด้วย ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของการเดินทาง อนุญาตให้เพิ่มปริมาณห้องเก็บสัมภาระหรือเพิ่มพื้นที่สำหรับผู้โดยสารด้านหลัง นอกจากนี้ ภายในเปอโยต์ 1007 ยังมีช่อง ช่องและช่องสำหรับใส่ของต่างๆ มากมาย

คุณสมบัติอีกอย่างของรถก็คือความสามารถในการสร้างตัวตนของเจ้าของรถภายในของเปอโยต์ 1007 ของเขาโดยการเปลี่ยนแผงปิดอ่อนหลากสีซึ่งติดอยู่กับภายในด้วยซิปและเวลโคร ขึ้นอยู่กับรุ่นของรถคอมแพค จำนวนตัวเลือกอาจถึงสิบเก้าตัวเลือก

คุณสมบัติการออกแบบ

ฐานทางเทคนิคของเปอโยต์ 1007 มีพื้นฐานมาจากรถขนาดเล็ก Citroen C2 ซึ่งใช้แพลตฟอร์ม แชสซี และเกียร์ร่วมกัน เพื่อให้รถซับคอมแพ็คมีความพิเศษเฉพาะตัวและมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว นักออกแบบของบริษัทจึงตัดสินใจใช้ตัวถังและประตูบานเลื่อนด้านข้างที่ไม่ธรรมดา หากการใช้ตัวถังปริมาตรกลายเป็นข้อได้เปรียบของรถยนต์ขนาดเล็ก ระบบขับเคลื่อนประตูแบบระบบเครื่องกลไฟฟ้าก็มีอุปกรณ์ที่ซับซ้อนและส่งผลให้มีต้นทุนสูง ทางเข้าออกที่น่าประทับใจเกือบ 95 ซม. อนุญาตให้ขึ้นและลงจากรถขนาดเล็กได้สะดวก แต่กลไกมักล้มเหลว สาเหตุหลักถูกพิจารณาว่าทำงานผิดปกติของคอนโทรลเลอร์ การปนเปื้อนของไกด์และเซอร์โวที่ชำรุด นอกจากนี้ ยังต้องใช้เวลาอย่างน้อย 10 วินาทีในการเปิด (ปิด) ประตูจนสนิท ซึ่งในสภาพอากาศเลวร้าย ฝนตกหรือหิมะตก ทำให้เกิดฝนบนที่นั่งผู้โดยสาร

แม้จะมีขนาดกะทัดรัด แต่ทางวิ่งก็มีความปลอดภัยสูง ในการทดสอบในปี 2548 รถยนต์ได้รับห้าดาวตามการจัดประเภท EuroNCAP

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

ลักษณะทางเทคนิคหลักของเปอโยต์ 1007 ในอุปกรณ์พื้นฐานและด้วยความจุเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร:

• รูปร่าง- รถตู้ (3 ประตู);
• ความจุ - 4 คน;
• ฐานล้อ - 2.32 m;
• ยาว - 3.73 ม.;
• กว้าง – 1.69 ม.
• สูง - 1.62 ม.
• น้ำหนัก – 1, 14 ตัน;
• ประเภทเครื่องยนต์ - น้ำมันเบนซิน ในสาย;
• จำนวนกระบอกสูบ/วาล์ว – 4/8;
• การทำความเย็น - ของเหลว;
• ปริมาตร – 1.36 l;
• กำลัง - 75, 0 l. หน้า;
• ค่าการบีบอัด - 10, 2;
• ความเร็วสูงสุด 165 กม./ชม.;
• เวลาเร่ง - 15.6 วินาที (100 กม./ชม.);
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (เมือง) - 8.45 l;
• ขับเคลื่อนล้อหน้า;
• เกียร์ - ห้าสปีด เกียร์ธรรมดา
• ขนาดล้อ - 185/60 R15;
• ขนาดถังน้ำมัน - 40 l.

รีวิวรถเล็ก

เจ้าของเปอโยต์ 1007 ในรีวิวของพวกเขาอธิบายข้อดีหลักของรถซับคอมแพ็คดังต่อไปนี้:

• ภาพภายนอกที่จดจำได้;
• ความคล่องแคล่วและการควบคุม
• ประตูบานเลื่อนอัตโนมัติ;
• รีวิวดีๆ;
• การตกแต่งภายในที่สะดวกสบาย (สำหรับระดับเดียวกัน) ที่มีความเป็นไปได้ของรูปแบบต่างๆ;
• การดำเนินงานทางเศรษฐกิจ
• ความน่าเชื่อถือทั่วไป;
• ระงับสมดุล
• อุปกรณ์ครบครัน ได้แก่ เซ็นเซอร์จอดรถ, ระบบควบคุมสภาพอากาศ, หลังคากระจกพาโนรามา, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น

ข้อเสียหลักคือรถราคาสูงซึ่งเริ่มต้นที่ 19.5,000 ดอลลาร์ ดังนั้นผู้ซื้อในจำนวนนี้จึงต้องการรถยนต์ขนาดเล็กที่มีระดับสูงกว่า

ราคาสูงของรถ subcompact ในเมืองเปอโยต์ 1007 พร้อมกับความสามารถในการปฏิบัติงานที่จำกัด และเป็นผลให้ความต้องการของผู้บริโภคต่ำ ทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับการยุติการขายในตลาดภายในประเทศ และในปี 2552 อย่างสมบูรณ์ หยุดผลิตรถเล็ก