GAZ-31107: ลักษณะทั่วไป

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

โรงงานผลิตรถยนต์ Gorky เริ่มการผลิตรถโวลก้ารุ่น 31105 ที่ปรับรูปแบบใหม่ในปี 2546 เครื่องจักรนี้มีพื้นฐานมาจากโซลูชันการออกแบบและส่วนประกอบมากมายจากรุ่นที่ 24 ซึ่งได้รับการพัฒนาย้อนกลับไปในยุค 60 อันห่างไกล หลายคนต้องการการแทนที่อย่างเร่งด่วนซึ่งวางแผนไว้สำหรับเวอร์ชันถัดไปซึ่งได้รับตำแหน่ง GAZ-31107

ข้อมูลทั่วไป

วันที่ปรากฏเครื่องต้นแบบหลายรุ่นคือปี พ.ศ. 2546 ในขณะเดียวกัน โรงงานแห่งนี้ก็ตั้งเป้าหมายที่จะเปิดตัวการผลิตจำนวนมากในช่วงปลายปี 2548 อย่างไรก็ตาม แผนดังกล่าวได้รับการปรับปรุงอย่างรวดเร็ว โดยเลื่อนการเปิดตัวเป็นปี 2549 นี่เป็นเพราะความปรารถนาที่จะติดตั้งภายในห้องโดยสารใหม่ ซึ่งได้รับการพัฒนาร่วมกับบริษัทออกแบบของเยอรมัน

เมื่อสร้าง GAZ-31107 Volga จุดสนใจหลักอยู่ที่ระบบกันสะเทือนหลัง ซึ่งวางแผนไว้ว่าจะไม่ใช้สปริงด้านหลังแบบโบราณ แต่คานของสะพานยังคงไม่เปลี่ยนแปลงในทางปฏิบัติ ในส่วนที่เกี่ยวข้องกับการปฏิเสธการติดตั้งสปริง รูปลักษณ์ของส่วนหลังของร่างกายตลอดจนวิธีแก้ปัญหาบางอย่างในห้องโดยสารจึงเปลี่ยนไปอย่างมาก นอกจากนี้ก็ควรที่จะเพิ่มความสบายภายในโดยการปรับปรุงฝีมือและการแนะนำทางเลือกใหม่

รุ่นแรก

GAZ-31107 รุ่นแรกถูกสร้างขึ้นโดยบริษัทออกแบบขนาดเล็ก "Avtodesign" ซึ่งตั้งอยู่ในเมือง Naberezhnye Chelny ในเวลาเดียวกัน ผู้ออกแบบโรงงาน GAZ ก็เสนอเวอร์ชันของตัวเองด้วย ต้นแบบเหล่านี้ใช้ไฟหน้าจาก Opel Vectra C.

นอกจากรถซีดานสองคันแล้ว ยังมีสเตชั่นแวกอนอย่างน้อยหนึ่งตัวที่ติดตั้งไฟท้ายจากรุ่นมาตรฐาน 31105 รถยนต์เหล่านี้ทั้งหมดถูกจัดแสดงซ้ำแล้วซ้ำเล่าในนิทรรศการที่จัดขึ้นตั้งแต่กลางปี 2546 ถึงฤดูร้อน 2547

รุ่นที่สอง

ชุดทดลองชุดต่อไปของ GAZ-31107 ถูกนำเสนอในเดือนกรกฎาคม-สิงหาคม 2547 รถยนต์เหล่านี้มีเลนส์ด้านหน้าแบบมาตรฐานและฝากระโปรงหลังและไฟท้ายที่ออกแบบใหม่ ในตัวอย่างทั้งหมดของเครื่อง ใช้มอเตอร์ 130 แรงม้าแบบเดียวกันจาก 31105 ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐาน EURO-2 ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือฝาครอบพลาสติกสีดำสำหรับตกแต่งซึ่งครอบคลุมห้องเครื่องมากกว่าครึ่งหนึ่ง

การออกแบบที่แตกต่าง

ความแตกต่างที่สำคัญที่สุดในโครงสร้างกำลังของร่างกายคือการถอดสแปร์ด้านหลังออก ซึ่งก่อนหน้านี้ได้ติดตุ้มหูของแหนบด้านหลัง แต่กลับใช้การเสริมแรงด้านข้างที่ทนทานกว่าของโครงสร้างร่างกายแทน ในระบบกันสะเทือนด้านหลังสุด เหล็กกันโคลงมาตรฐานยังคงอยู่ เสริมด้วยก้าน Panhard ตามยาวและตามขวางสองอัน สะพานแขวนดำเนินการกับโช้คอัพแนวตั้งและสปริงที่วางขนานกัน และจุดยึดของชั้นวางอยู่ใต้สะพาน แต่ยังอยู่เหนือจุดต่ำสุดของเครื่อง - ข้อเหวี่ยงของสะพาน การปรับตั้งบังโคลนหลังใหม่ทำให้ระยะยื่นด้านหลังลดลง 30 มม.

การเปลี่ยนตัวถังทำให้สามารถวางถังน้ำมันในช่องด้านซ้ายหลังล้อหลังได้ ในเวลาเดียวกัน ปริมาตรของมันจะต้องลดลงเหลือ 60 ลิตร - ไม่สามารถติดตั้งอันที่มีความจุมากกว่านี้ได้ ข้อได้เปรียบที่สำคัญของการจัดวางตำแหน่งท้ายรถนี้คือความต้านทานการกัดกร่อนที่มากขึ้นและการกระจายน้ำหนักของรถที่ดีขึ้น

ฝาถังน้ำมันถูกนำไปไว้ที่ส่วนกลางของปีกหลัง แนวทางเดียวกันนี้ถูกใช้ในช่วงต้นยุค 80 ในรุ่นแรกๆ ของรุ่น 3102 เนื่องจากถังน้ำมันหายไปจากใต้พื้นรองเท้าจึงมีล้ออะไหล่และกระเป๋าเครื่องมือ ความสูงของพื้นห้องเก็บสัมภาระเพิ่มขึ้นบ้าง เนื่องจากด้านล่างจำเป็นต้องติดตั้งส่วนประกอบระบบกันสะเทือนโดยรวมเพิ่มเติม ชดเชยความสูงของลำตัวบางส่วนโดยการเพิ่มความสูงของปีก

สำหรับการแลกเปลี่ยนอากาศที่รุนแรงยิ่งขึ้นในลำตัวและการกำจัดคอนเดนเสทออกจากที่นั่น ระบบระบายอากาศก็เปลี่ยนไป ช่องระบายอากาศถูกขับออกทางตะแกรงที่ส่วนล่างของบังโคลนหลัง ปิดด้วยกันชน รูปกติที่เสาด้านหลังถูกยกเลิก โครงสร้างตัวถังใช้ช่องระบายอากาศเพิ่มเติมหลายช่อง ซึ่งทำให้สามารถปรับปรุงความต้านทานของชิ้นส่วนต่อการกัดกร่อนได้ รูปภาพของ GAZ-31107 แสดงอยู่ด้านล่าง

เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของเสาและแผงท้ายรถ ความลาดเอียงของกระจกหลังจึงเพิ่มขึ้นหลายองศา ที่ด้านหลังของเบาะหลังมีฟักแบบพับได้ติดตั้งไว้ด้านหลังที่พักแขน เบาะนั่งด้านหลังทั้งสองรุ่นได้รับการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์มากขึ้น ฝากระโปรงหลังไม่ได้ปรับเอนด้วยทอร์ชันบาร์ แต่มีตัวหยุดแก๊ส การตัดสินใจครั้งนี้ทำให้สามารถชดเชยความสูงที่ลดลงของช่องได้

ภายในรถมีเบาะนั่งด้านหน้าแบบใหม่พร้อมการปรับความสูง สวิตช์ไฟที่ปรับเปลี่ยนตามหลักสรีรศาสตร์ที่ได้รับการปรับปรุง และชุดควบคุมสภาพอากาศใหม่ทั้งหมด

สรุป

การปรับปรุงทั้งหมดนี้ไม่รวมอยู่ในซีรีส์ เนื่องจากมีความต้องการลดลงอย่างต่อเนื่องสำหรับรุ่น 31105 และ Volga ใหม่สัญญาว่าจะมีราคาแพงกว่า หากต้องการควบคุมการผลิตแบบต่อเนื่อง จำเป็นต้องมีการลงทุนทางการเงินจำนวนมาก ซึ่งฝ่ายบริหารโรงงานไม่อนุมัติ ดังนั้นโครงการจึงถูกลดทอนลง ไม่ทราบชะตากรรมของยานต้นแบบ