2013 Suzuki Grand Vitara ยังคงเป็น SUV และราคาเจียมเนื้อเจียมตัวอีกครั้ง

2013 Suzuki Grand Vitara ยังคงเป็น SUV และราคาเจียมเนื้อเจียมตัวอีกครั้ง
2013 Suzuki Grand Vitara ยังคงเป็น SUV และราคาเจียมเนื้อเจียมตัวอีกครั้ง
Anonim

แม้ว่า Grand Vitara ของบริษัท Suzuki สัญชาติญี่ปุ่นจะเรียกกันทั่วไปว่ารถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด แต่ความสามารถแบบออฟโรดของมันนั้นเหนือกว่าคู่แข่งส่วนใหญ่มาก ระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบหลายโหมดของรถคันนี้มีความสามารถในการล็อคเฟืองท้ายและเข้าเกียร์ต่ำ ซึ่งตอนนี้หาได้ยากไม่เพียงแต่ในรถครอสโอเวอร์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถยนต์ประเภท SUV ด้วย

Grand Vitara เริ่มผลิตในปี 1997 ในรุ่นพื้นฐานสามรุ่น: รุ่นห้าประตู รุ่นห้าประตูแบบขยาย และรุ่นแบบย่อสามประตู ในตลาดญี่ปุ่นในประเทศญี่ปุ่น รถยนต์ประเภทนี้เรียกว่า Suzuki Escudo ในประวัติศาสตร์ของรถมีการเปลี่ยนแปลงสองชั่วอายุคน (ครั้งแรก - ตั้งแต่ปี 1997 ครั้งที่สอง - ตั้งแต่ปี 2548) และยังมีการออกแบบใหม่หลายครั้งซึ่งครั้งล่าสุดเกิดขึ้นในปี 2556 ปัจจุบัน อันที่จริง การเรียกชื่อรถครอสโอเวอร์ Grand Vitara เริ่มขึ้นเมื่อเกียร์ล่างและเฟืองท้ายกลางถูกถอดออกในรุ่นสามประตูของรถรุ่นที่สอง

ซูซูกิ แกรนด์ วิทาร่า 2013
ซูซูกิ แกรนด์ วิทาร่า 2013

รูปลักษณ์ของ Suzuki Grand Vitara 2013 เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนเปลี่ยนไปเล็กน้อย การเปลี่ยนแปลงสัมผัสกับกระจังหน้าซึ่งได้รับการแก้ไขและเสริมด้วยเม็ดมีดโครเมียมที่ด้านล่าง ทัศนศาสตร์ของไฟหน้าเปลี่ยนไปซึ่งสะท้อนรูปร่างของ "ปาก" ด้านล่างของช่องอากาศเข้า ซุ้มล้อแบบปิดภาคเรียนดูน่าประทับใจ ช่วยให้คุณติดตั้งล้อที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางสิบแปดนิ้วได้

สมรรถนะของ SUV 2013 Suzuki Grand Vitara บนถนนลาดยางนั้นคาดเดาได้และไม่มีใครบ่น รถเกาะถนนดีมาก แต่การพยายามขับรถดังกล่าวอย่างรถสปอร์ตด้วยความเร็วสูงอาจทำให้เกิดความผิดหวังได้: เนื้อหาข้อมูลการบังคับเลี้ยวแย่ลง ความเสถียรของทิศทางลดลงอย่างเห็นได้ชัด การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

ในขณะเดียวกัน สมรรถนะบนทางวิบากของ 2013 Suzuki Grand Vitara ก็อยู่ในขั้นที่ดีที่สุด บวกกับความสบายในการขับขี่สูง นอกเหนือจากคุณสมบัติข้างต้นของระบบส่งกำลัง (ล็อคเฟืองท้ายตรงกลางและเกียร์ต่ำ) รถยังมีระบบกันสะเทือนแบบห้าลิงค์อิสระที่ด้านหลังและแม็คเฟอร์สันสตรัทที่ด้านหน้า อย่างไรก็ตาม ข้อบกพร่องของทางวิบากก่อนหน้านี้ยังคงอยู่: ความสามารถในการข้ามประเทศทางเรขาคณิตไม่ดีเนื่องจากกระโปรงหน้ายาว ระบบไอเสียที่โดดเด่น และกล่องโอน

ใหม่ ซูซูกิ แกรนด์ วิทาร่า 2013
ใหม่ ซูซูกิ แกรนด์ วิทาร่า 2013

2013 Suzuki Grand Vitara ภายในห้องโดยสารพอใจกับการปรับปรุงรูปลักษณ์: พลาสติกของแดชบอร์ดและแดชบอร์ดได้รับการเปลี่ยนแปลงให้ดีขึ้น วัสดุตกแต่งที่ทำจากหนังเทียมและหนังแท้ได้รับการปรับปรุงให้น่าสัมผัส แผงหน้าปัดเก๋ไก๋ สบายตา และเบาะคู่หน้านั่งสบาย- กลับ. ในที่นั่งแถวที่สอง การเปลี่ยนแปลงจะมองไม่เห็น เช่นเดียวกับที่ปริมาตรของช่องเก็บสัมภาระยังคงไม่เปลี่ยนแปลง

2013 Suzuki Grand Vitara ใหม่มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซินสองแบบให้เลือก แม่นยำยิ่งขึ้นสาม แต่สองประเภทต่อตัวถังสามประตู: 1.6 ลิตรและ 2.4 ลิตร; และตัวถังห้าประตูสองมุมมอง: 2.0 ลิตรและ 2.4 ลิตร ราคาในรัสเซียผันผวนระหว่างรุ่นที่ง่ายที่สุด - 895,000 รูเบิลและ "แฟนซี" ที่สุด - 1,305,000 รูเบิล

ซูซูกิ แกรนด์ วิทาร่า
ซูซูกิ แกรนด์ วิทาร่า

Suzuki Grand Vitara เป็นรถที่ทำให้คุณลืมโทรศัพท์มือถือเมื่อไปตกปลา (คุณไม่จำเป็นต้องเรียกรถแทรกเตอร์) และมันจะค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะขับรถไปยังที่ตกปลาด้วยสายลม!

แนะนำ:

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

Koenigsegg Agera: ข้อมูลจำเพาะ รีวิว ราคา และรูปถ่าย

รถแข่ง: คลาส ประเภท ยี่ห้อ

ปากานี ฮวยร่า ความเป็นเลิศของอิตาลี

สรุปพอร์ช 918 Spyder

Voltswagen Polo - ประวัติรุ่น

"มาสด้า 6" (สเตชั่นแวกอน) 2016: ข้อมูลจำเพาะและคำอธิบายของความแปลกใหม่ของญี่ปุ่น

Aquila TagAZ: บทวิจารณ์ Aquila TagAZ: ข้อกำหนด ภาพถ่าย

การถอดแหวนลูกสูบทำอย่างไร ?

เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง: เหตุใดจึงหักและต้องเปลี่ยนอย่างไร

เครื่องเป่าลมในรถทำงานอย่างไร ?

"พระอาทิตย์ขึ้น 3M" - ความทรงจำยังคงอยู่

รถขุดได้ต่อชั่วโมงและต่อกะเท่าไหร่? การคำนวณประสิทธิภาพการทำงานของรถขุด

ATVs "Lynx" - ยานพาหนะราคาไม่แพงและใช้งานง่ายสำหรับสภาพออฟโรด

สโนว์โมบิล "Tiksi" (Tiksy 250): ข้อมูลจำเพาะและบทวิจารณ์

รถเอนกประสงค์ "Predator" เป็นรถสำหรับใช้ในสภาพออฟโรดสุดโหด