มอเตอร์ไซค์ "Kovrovets" - สินค้าสันติสุขของโรงงานอาวุธ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

หลังจากชัยชนะในมหาสงครามแห่งความรักชาติ ผู้นำโซเวียตตัดสินใจเปิดตัวการผลิตรถจักรยานยนต์ขนาดกลางและขนาดเบาโดยใช้เทคโนโลยีและอุปกรณ์ของบริษัท DKW ของเยอรมัน ซึ่งจบลงที่เขตยึดครองของสหภาพโซเวียต ในปีพ.ศ. 2489 ได้มีการออกกฤษฎีกาที่สอดคล้องกันในองค์กรการผลิตรถจักรยานยนต์ที่โรงงาน Degtyarev ในเมือง Kovrov เขตวลาดิมีร์ซึ่งเคยผลิตอาวุธ (รวมถึง PPSh ที่มีชื่อเสียง) ดังนั้น "Kovrovets" ที่มีชื่อเสียงจึงปรากฏขึ้นบนถนนของสหภาพโซเวียต - รถจักรยานยนต์ซึ่งเป็นราคาที่ทำให้เป็นรถสองล้อขนาดใหญ่และราคาไม่แพงที่สุดในยุคหลังสงคราม

DKW RT 125 ได้รับเลือกให้เป็นรถต้นแบบ รถมอเตอร์ไซค์น้ำหนักเบาคันนี้ถือว่าดีที่สุดในระดับเดียวกันในขณะนั้น นอกจากนี้ ในช่วงสงคราม โมเดลนี้ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างมากโดยผู้เชี่ยวชาญของ DKW รถมอเตอร์ไซค์คันแรก "Kovrovets-125" ผลิตในปี 1946 เดียวกันและภายในสิ้นปี 286 ผลิตออกมา

รถจักรยานยนต์ที่คล้ายกันชื่อ "มอสโก" ผลิตขึ้นที่โรงงาน MMZ ของเมืองหลวง แม้ว่าจะคล้ายกันเพียงผิวเผิน แต่ก็มีความแตกต่างเล็กน้อยระหว่างกัน เกี่ยวกับเท่านั้นอุปกรณ์ไฟฟ้า

รุ่นรถมอเตอร์ไซค์จาก Kovrov

รถมอเตอร์ไซค์ Kovrovets ผลิตจากปี 1946 ถึง 1965 และมีการดัดแปลงดังต่อไปนี้:

• 

• K-125 (ปีที่พิมพ์: 2489 - 2494). รถจักรยานยนต์ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์สูบเดียวสองจังหวะที่มีความจุ 123.7 ซม. 3 และกำลัง 4.25 แรงม้า เครื่องยนต์ตั้งอยู่ในบล็อกที่มีกระปุกเกียร์สามสปีดซึ่งเปลี่ยนโดยใช้ที่จับเท้า ล้อหลังไม่มีโช้คอัพและติดเข้ากับโครงเชื่อมท่อโดยตรง ตะเกียบหน้าเป็นรูปสี่เหลี่ยมด้านขนานมีขนปั๊ม K-125 สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 70 กม./ชม.
• K-125M (ปีที่ผลิต: 1951 - 1955) เป็นการดัดแปลงเล็กน้อยของครั้งที่ 125 - ตะเกียบหน้าสี่เหลี่ยมด้านขนานถูกแทนที่ด้วยตะเกียบยืดไสลด์พร้อมโช้คอัพไฮดรอลิก แต่การออกแบบที่เหลือยังคงไม่เปลี่ยนแปลง
• K-55 (ปีที่พิมพ์: 1955 - 2500). รถจักรยานยนต์ใหม่ "Kovrovets" ได้รับเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างบังคับ ด้วยการติดตั้งคาร์บูเรเตอร์และท่อไอเสียแบบอื่น ทำให้สามารถเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์ของมอเตอร์ไซค์เป็น 4.75 แรงม้าได้เล็กน้อย นอกจากนี้ K-55 ก็เริ่มติดตั้งระบบกันสะเทือนหลังลูกตุ้ม
• K-58 (ปีที่ออก: 2500 - 1960) K-58 แตกต่างจากรุ่นก่อนด้วยความจุถังน้ำมันที่เพิ่มขึ้นและเครื่องยนต์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น (5 แรงม้า) นอกจากนี้ยังใช้ระบบจุดระเบิดแบบไม่ใช้แบตเตอรี่และมาตรวัดความเร็วติดตั้งอยู่ที่ไฟหน้า รถจักรยานยนต์ "Kovrovets-58" มีความเร็วสูงสุด 75 กม./ชม.
• K-175 (ปีที่พิมพ์: 2500 - 1959). รุ่นนี้ผลิตแบบคู่ขนานกับ K-58 และได้รับเครื่องยนต์ใหม่ทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีปริมาตร 173 cm3 และกำลัง 8 แรงม้า มอเตอร์ไซค์ Kovrovets คันแรก รุ่น K-175 มีถังเชื้อเพลิงทรงกลม (เช่น รถจักรยานยนต์ Java) ซึ่งติดตั้งแผงหน้าปัดแบบยาว ต่อมาก็เริ่มติดตั้งถังแก๊สแบบเดียวกับ K-58
• K-175A (ปีที่ผลิต: 2502 - 2505). รุ่นนี้โดดเด่นด้วยกระปุกเกียร์สี่สปีดเป็นหลัก นอกจากนี้ เป็นครั้งแรกที่พวกเขาเริ่มใช้สัญลักษณ์บนถังน้ำมัน ซึ่งแสดงให้เห็นกระต่ายวิ่งสองตัว - เช่นเดียวกับบนแขนเสื้อของเมืองคอฟรอฟ
• K-175B (ปีที่ผลิต: 2505 - 2507) โมเดลนี้มีเครื่องยนต์ 9 แรงม้า ที่ทำให้รถจักรยานยนต์สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 85 กม./ชม. เช่นเดียวกับคาร์บูเรเตอร์และไดชาร์จใหม่
• K-175V (ปีที่ผลิต: 2507 - 2508) โมเดลนี้ใช้งานได้ไม่นาน - เพียงหนึ่งปี - และผลิตด้วยตัวเลือกเครื่องยนต์สองแบบ: เหล็กหล่อ (พร้อมท่อไอเสียหนึ่งท่อ) และโลหะผสมอลูมิเนียม (พร้อมท่อไอเสียสองท่อ) ในปี 1965 โรงงานแห่งนี้ได้รับการอบรมขึ้นใหม่เพื่อผลิตรถจักรยานยนต์ Voskhod ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นโรงงานที่ได้รับความนิยมมากที่สุดแห่งหนึ่งในสหภาพโซเวียต

นอกจากรถจักรยานยนต์แบบอนุกรมแล้ว ผู้เชี่ยวชาญของโรงงานยังผลิตรถสปอร์ตรุ่นเล็ก (K-55S1, K-58SK, K-58SM, K-175SK, K-175SM, K-175SMU) ซึ่งดำเนินการได้สำเร็จ มากมาย รวมทั้งในการแข่งขันระดับนานาชาติ