ละมั่งไม่เริ่ม: เหตุผล

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

วันหนึ่ง Gazelle หยุดเริ่มต้น? สาเหตุอยู่ที่เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ ปัญหาอาจเป็นได้ทั้งทางเครื่องกลและทางไฟฟ้า ในการแก้ไขปัญหา คุณจะต้องวินิจฉัยชิ้นส่วนต่างๆ

เหตุผล

ละมั่งไม่สตาร์ทด้วยสาเหตุต่างๆ บางส่วนเกี่ยวข้องกับฤดูกาลในขณะที่บางส่วนเกี่ยวข้องกับการสึกหรอ ปัญหานี้อาจเกิดจากความประมาทของผู้ขับขี่ที่ดูแลรักษาชุดจ่ายไฟอย่างไม่ระมัดระวัง

ดังนั้น หากละมั่งไม่สตาร์ท อาจมีหลายสาเหตุ:

• ความผิดปกติของส่วนประกอบระบบเชื้อเพลิง
• ปัญหาในวาล์วและกระบอกสูบ
• ระบบจุดระเบิดเสีย
• เสียในการสตาร์ทและแบตเตอรี่;
• อุปทานอากาศ;
• เซ็นเซอร์และกล่องควบคุม

วิธีวินิจฉัยและซ่อมแซม

เมื่อพิจารณาถึงสาเหตุหลักที่ทำให้ละมั่งไม่เริ่มทำงาน เราสามารถดำเนินการพิจารณาปัญหาการวินิจฉัยและการแก้ไขปัญหาที่ถูกต้องได้ สำหรับแต่ละโหนดจะต้องมีเครื่องมือของตัวเอง แต่ควรเตรียมชุดกุญแจและไขควง เครื่องทดสอบ VD-40 และเทปพันสายไฟไว้ในมือ มาเริ่มการวิเคราะห์ปัญหาทีละขั้นตอนกัน

เซลล์เชื้อเพลิง

ควรเข้าใจว่าองค์ประกอบเกือบทั้งหมดส่งผลต่อการสตาร์ทมอเตอร์ ตัวอย่างเช่น เนื่องจาก Gazelle ถูกผลิตขึ้นทั้งคาร์บูเรเตอร์และหัวฉีด องค์ประกอบของการฉีดจึงแตกต่างกัน ซึ่งหมายความว่าที่นี่สาเหตุของการพังที่อาจเกิดขึ้นจะไม่เหมือนเดิม

เครื่องยนต์ "ละมั่ง-406" - รุ่นหัวฉีดของรถ มีการติดตั้งหัวฉีดซึ่งอาจเป็นต้นเหตุของปัญหาได้ หากไม่ได้ทำความสะอาด แสดงว่าหัวฉีดสกปรก ในการแก้ไขปัญหานี้ คุณต้องถอดชิ้นส่วนออกจากเครื่องแล้วส่งไปทำความสะอาด หากอยู่ในขั้นตอนการฟื้นฟูประสิทธิภาพของหัวฉีดพบว่าผลิตภัณฑ์นั้นไม่สามารถซ่อมแซมได้ ก็ต้องเปลี่ยนใหม่

ความล้มเหลวของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเกิดจากการชำรุดภายในโมดูล ในการตรวจสอบว่าปั๊มกำลังสูบน้ำหรือไม่ คุณต้องไปอยู่หลังพวงมาลัยรถ แล้วบิดกุญแจไปที่ตำแหน่งที่สอง ในเวลาเดียวกัน เสียงรบกวนควรเริ่มต้นจากด้านหลัง ซึ่งหมายความว่าปั๊มอยู่ในสภาพการทำงาน

ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับสภาพของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ตามคู่มือการบริการและคำแนะนำของผู้ผลิต จะต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทุก ๆ 40,000 กม. หากไม่เสร็จ ตัวกรองจะอุดตันและไม่ส่งเชื้อเพลิงได้ดี เนื่องจากมีส่วนผสมไม่ติดมันปรากฏในกระบอกสูบหรือน้ำมันเบนซินและไม่เหมาะสำหรับการจุดระเบิดเลย

วาล์วและกระบอกสูบ

ผู้ใช้รถค่อนข้างน้อยคอยตรวจสอบสภาพของชุดจ่ายไฟ อย่างที่คุณทราบ อย่าสวมอะไหล่เลย และด้วยเหตุนี้ ความเหนื่อยหน่ายของวาล์วและลูกสูบอาจนำไปสู่ความจริงที่ว่าในตอนแรกเครื่องยนต์สตาร์ทได้ไม่ดีแล้วจึงหยุดพร้อมกัน

ข้อที่สองคือการสึกหรอของวาล์วในระดับสูง เนื่องจากวาล์วไม่พอดีกับที่นั่ง น้ำมันเบนซินไหลผ่านรอยแตกเข้าไปในกระบอกสูบ ปรากฎว่าน้ำมันล้น และเนื่องจากเทียนเต็ม โรงไฟฟ้าไม่เริ่มทำงานเนื่องจากไม่มีประกายไฟ

ระบบจุดระเบิด

เทียนและสายไฟแรงสูงส่งผลโดยตรงต่อการสตาร์ทมอเตอร์ ดังนั้นการแยกย่อยในองค์ประกอบจะทำให้ทั้งระบบล้มเหลว แท่นพิเศษใช้สำหรับตรวจเทียน แม้ว่าคุณจะตรวจสอบแบบเก่าก็ได้:

1. คลายเกลียวเทียนออกจากบ่อน้ำ
2. ต่อสายหุ้มเกราะ
3. เชื่อมร่างเทียนกับพื้น
4. กำลังพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์

ถ้าทุกอย่างเป็นระเบียบกับเทียน ก็จะมีประกายไฟระหว่างผู้ติดต่อ หากชิ้นส่วนมีข้อบกพร่องจะไม่มีประกายไฟและต้องเปลี่ยนชิ้นส่วน การตรวจสอบสายหุ้มเกราะนั้นค่อนข้างง่าย องค์ประกอบทั้งหมดถูกถอดออกจากรถและวัดโดยผู้ทดสอบ ความต้านทานของสายไฟฟ้าแรงสูงแต่ละเส้นควรเป็น 5 โอห์ม

สตาร์ทและแบตเตอรี่

ขาดพลังงานเป็นอีกสาเหตุหนึ่งที่ละมั่งไม่สตาร์ท จากการฝึกฝนแสดงให้เห็นว่าในในหลายกรณี แบตเตอรี่มีความผิด ซึ่งเป็นเรื่องปกติในฤดูหนาวเมื่อรถอยู่ในที่เย็นเป็นเวลานาน การชาร์จองค์ประกอบจะช่วยแก้ปัญหา

การวินิจฉัยสตาร์ทเตอร์ทำงานผิดปกติได้ยากโดยไม่ต้องถอดชุดประกอบ ดังนั้น หากมีข้อสงสัยว่าองค์ประกอบนี้ใช้งานไม่ได้ เราจะลบออกและนำไปให้ช่างไฟฟ้า

การจ่ายอากาศ

สาเหตุซ้ำๆ ที่เครื่องยนต์ Gazelle-406 ไม่สตาร์ทคือไส้กรองอากาศอุดตัน แนะนำให้เปลี่ยนองค์ประกอบนี้ทุกๆ 20,000 กม. การถอดชิ้นส่วนออกจากรถใช้เวลา 5 นาที นอกจากนี้ยังควรสละเวลาวินิจฉัยคันเร่งซึ่งอาจอุดตัน การทำความสะอาดน่าจะช่วยแก้ปัญหาได้

อิเล็กทรอนิกส์

ข้อผิดพลาดที่สะสมซ้ำๆ ใน "สมอง" ของรถอาจทำให้เครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติด ในการแก้ไขปัญหา คุณต้องรีเซ็ตรหัสและเปลี่ยนเซ็นเซอร์ที่ไม่ทำงาน เป็นการดีที่สุดที่จะให้ผู้เชี่ยวชาญดำเนินการโดยมืออาชีพ เนื่องจากการกระทำที่เป็นอิสระสามารถนำไปสู่การแยกย่อยได้จำนวนมาก

"ละมั่ง" ติดแก๊ส

หาก Gazelle ใช้แก๊สและหยุดสตาร์ทในเวลาเดียวกัน ขอแนะนำให้ติดต่อสถานีบริการเพื่อซ่อมแซมอุปกรณ์แก๊สรถยนต์ อาจจำเป็นต้องปรับ HBO หรือเปลี่ยนโหนดที่ชำรุด