เฟสเซนเซอร์ "คาลิน่า". การเปลี่ยนเฟสเซนเซอร์

2025 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22

ใช้เซ็นเซอร์เฟสเพื่อติดตามตำแหน่งของเพลาลูกเบี้ยว มันไม่ได้ติดตั้งในเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์พวกเขาไม่ได้อยู่ในสำเนาแรกของระบบหัวฉีดเช่นกัน แต่สามารถพบได้ในเครื่องยนต์เกือบทั้งหมดที่มี 16 วาล์ว เครื่องยนต์แปดวาล์วติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าวก็ต่อเมื่อเป็นไปตามมาตรฐานความเป็นพิษยูโร -3 มีการฉีดส่วนผสมเชื้อเพลิงเป็นระยะหรือแบบกระจายตามลำดับ การเปิดตัวอุปกรณ์เหล่านี้จำนวนมากเริ่มในปี 2547 สำหรับเครื่องยนต์ที่ผลิตโดย VAZ

เซ็นเซอร์มีไว้เพื่ออะไร

ด้วยความช่วยเหลือของเซ็นเซอร์เฟสบน "Kalina" เป็นไปได้ที่จะกำหนดวงจรของเครื่องยนต์และสร้างสัญญาณบางอย่าง อุปกรณ์นี้เป็นส่วนประกอบสำคัญ กล่าวคือ มีส่วนประกอบตรวจจับและตัวแปลงสัญญาณ ส่วนการทำงานของเซ็นเซอร์ทำงานบนเอฟเฟกต์ฮอลล์ ตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของสนามแม่เหล็กในวงจรทุติยภูมิจะมีวงจรบริดจ์รวมถึงแอมพลิฟายเออร์ปฏิบัติการพิเศษและสเตจทรานซิสเตอร์ และหลังจะดำเนินการตามรูปแบบโอเพ่นคอลเลคเตอร์

การใช้เซ็นเซอร์เฟส (VAZ-2114 หรือรุ่นอื่น ๆ) ช่วงเวลาของการฉีดเชื้อเพลิงจะถูกเลือกเฉพาะในกระบอกสูบแรกเท่านั้นและตามนี้ในส่วนที่เหลือทั้งหมด เพลาลูกเบี้ยวช่วยให้คุณกำหนดได้ว่าวาล์วตัวใดอยู่ในตำแหน่งเปิดและระยะการทำงานที่กำลังเกิดขึ้น หากเซ็นเซอร์ทำงานผิดพลาด คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดจะสว่างขึ้น และการทำงานของเครื่องยนต์จะเข้าสู่โหมดฉุกเฉิน จะดำเนินการกับสัญญาณที่มาจากเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงเท่านั้น

คุณสมบัติของการฉีดแบบค่อยเป็นค่อยไป

เซ็นเซอร์เฟสบนเครื่องยนต์ "Kalina" และ "Priora" อยู่ที่ส่วนบน ข้างตู้กรองอากาศครับ การทำงานของการฉีดแบบค่อยเป็นค่อยไปนั้นมีลักษณะดังนี้: พัลส์จะถูกส่งจากเซ็นเซอร์เฟสไปยังระบบควบคุมเครื่องยนต์แบบอิเล็กทรอนิกส์ หลังควบคุมการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอันเป็นผลมาจากการเปิดหัวฉีดและส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศเข้าสู่ห้องเผาไหม้ก่อนที่วาล์วไอดีจะเริ่มเปิด ทันทีที่วาล์วเปิด อากาศจะถูกดูดเข้าไปและส่วนผสมของเชื้อเพลิงจะเข้าสู่ห้องเผาไหม้

จะเข้าใจได้อย่างไรว่าเซ็นเซอร์เสีย

อาการต่อไปนี้จะช่วยคุณระบุอุปกรณ์ทำงานผิดปกติ:

1. เมื่อพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์สตาร์ทเตอร์จะหมุนเป็นเวลา 3-4 วินาที หลังจากนั้นเครื่องยนต์ก็สตาร์ท แต่ข้อผิดพลาดก็สว่างขึ้น สิ่งสำคัญที่สุดคือเมื่อคุณพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์ เซ็นเซอร์จะถูกสำรวจ แต่ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ไม่ได้รับสัญญาณและสวิตช์ทำงานโดยใช้เฉพาะข้อมูลที่ได้รับจากเครื่องอ่านในเพลาข้อเหวี่ยงเท่านั้น
2. การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
3. ไดนามิกของรถแย่ลง อย่าลืมวินิจฉัย เพราะอาจเกิดความผิดปกติในเซ็นเซอร์มวลอากาศด้วย
4. ความล้มเหลวเกิดขึ้นระหว่างการวินิจฉัยตนเองของระบบควบคุม

การออกแบบตัวเครื่อง

เซ็นเซอร์เฟสของ "Priora" และรถคันอื่น ๆ เป็นกลไกสำคัญ ซึ่งรวมถึงการรับข้อมูลทุกประเภทเกี่ยวกับรอบการทำงานของเครื่องยนต์ รวมถึงการส่งสัญญาณไปยังชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์โดยใช้ แรงกระตุ้นพิเศษ การออกแบบเซนเซอร์ประกอบด้วย 2 ส่วน

นี่คือองค์ประกอบการตรวจจับเอฟเฟกต์ฮอลล์และทรานสดิวเซอร์ขนาดเล็ก องค์ประกอบที่ละเอียดอ่อนตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของสนามแม่เหล็ก เซ็นเซอร์ตั้งอยู่ที่ส่วนท้ายของบล็อกกระบอกสูบซึ่งอยู่ไม่ไกลจากตัวกรองอากาศ มีจานโลหะบนเพลาลูกเบี้ยวซึ่งจำเป็นสำหรับเซ็นเซอร์ในการทำงานอย่างถูกต้อง

เซ็นเซอร์ผิดพลาด

ในกรณีที่มีอาการผิดปกติของเซ็นเซอร์เฟส ไอคอนข้อผิดพลาดของเครื่องยนต์จะสว่างขึ้น แนะนำให้วินิจฉัยระบบควบคุม หากมีคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดคุณจะเห็นข้อผิดพลาดที่มีหมายเลข 0343 หรือ0340. แต่อย่ารีบเร่งที่จะเปลี่ยนอุปกรณ์ทันทีอาจเกิดความเสียหายในสายไฟที่เชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์ บ่อยครั้งที่เซ็นเซอร์กลายเป็นสิ่งสกปรกซึ่งทำให้ไม่สามารถอ่านข้อมูลได้ แต่ในกรณีที่หลังจากตรวจสอบเซ็นเซอร์แล้วพบว่ามีความผิดปกติจำเป็นต้องซื้ออันใหม่และติดตั้ง ค่าเครื่องไม่เกิน 600 rubles

จะตรวจสอบเซ็นเซอร์ในเครื่องยนต์ 16 วาล์วได้อย่างไร

ขั้นตอนการวินิจฉัยสำหรับเครื่องยนต์ 16 และ 8 วาล์วนั้นใกล้เคียงกัน

ในการตรวจสอบความสามารถในการให้บริการ คุณต้องดำเนินการดังต่อไปนี้:

1. ตั้งมัลติมิเตอร์เป็นโหมดการวัดแรงดันไฟ เกณฑ์สามารถตั้งไว้ที่ 20 V.
2. จำเป็นต้องต่อแหล่งจ่ายแรงดันคงที่ 13.5 โวลต์เข้ากับหน้าสัมผัส "E"
3. ในเวลาเดียวกัน ควรมีแรงดันไฟ 0.4 โวลต์ที่พิน "B"
4. นำวัตถุที่เป็นโลหะ เช่น ไขควง มาที่ส่วนที่ทำงานของเซ็นเซอร์เฟส หากอุปกรณ์ทำงาน แรงดันไฟฟ้าที่เอาต์พุต "B" จะเพิ่มขึ้นเป็น 0.9 โวลต์
5. หากคุณเอาวัตถุที่เป็นโลหะออกจากองค์ประกอบที่ทำงานอยู่ แรงดันไฟที่ขา "B" จะกลับสู่ตำแหน่งเดิม

การวินิจฉัยเครื่องยนต์แปดวาล์ว

โปรดทราบว่าเกจสำหรับเครื่องยนต์ 8 และ 16 วาล์วไม่สามารถใช้แทนกันได้ ดังนั้นเมื่อซื้อควรคำนึงถึงความแตกต่างนี้ ในการวินิจฉัยเฟสเซ็นเซอร์จำเป็นต้องดำเนินการดังต่อไปนี้:

1. ติดต่อ "อี"เชื่อมต่อแหล่งจ่ายแรงดันคงที่ 13.5 โวลต์
2. พิน "B" ควรเป็น 0.9 V.
3. หลังจากนำวัตถุที่เป็นโลหะไปยังส่วนที่ใช้งานของอุปกรณ์ แรงดันไฟจะลดลงเหลือ 0.4 V.
4. หากคุณถอดอุปกรณ์ที่เป็นโลหะ แรงดันไฟจะกลับมาเป็น 0.9 V.

เปลี่ยนเครื่องมือ

กรณีเครื่องพังก็ซ่อมไม่ได้ การเปลี่ยนเซ็นเซอร์เฟสทำได้ง่ายกว่ามาก เนื่องจากคุณจะใช้เวลาสักครู่ในการดำเนินการนี้ ในการซ่อม คุณต้องมีซ็อกเก็ต 10 ตัวและวงล้อ ขั้นตอนมีดังนี้:

1. ถอดขั้วลบออกจากแบตเตอรี่
2. คลายเกลียวโบลต์ที่ยึดเซ็นเซอร์บนบล็อกเครื่องยนต์และปลดบล็อกที่เชื่อมต่อกับไฟฟ้า
3. ล้างรายชื่อทั้งหมดในบล็อกและติดตั้งเซ็นเซอร์ใหม่

หากการเดินสายทำงานได้อย่างสมบูรณ์และไม่มีปัญหาระหว่างการติดตั้ง ข้อผิดพลาดทั้งหมดจะหายไปบนคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด การทำงานของเครื่องยนต์จะเข้าสู่โหมดการฉีดแบบค่อยเป็นค่อยไป