K4M (เครื่องยนต์): อุปกรณ์และคุณสมบัติ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

ในปี 1999 การผลิต K4M เริ่มขึ้น เครื่องยนต์ต้นกำเนิดจากฝรั่งเศส ออกแบบมาสำหรับรถยนต์เรโนลต์ ต่อจากนั้น หน่วยพลังงานก็ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในตลาดภายในประเทศ กล่าวคือสำหรับรถยนต์ที่ผลิตโดย AvtoVAZ หลังจากที่พวกเขาถูกซื้อโดยข้อกังวลของเรโนลต์

เครื่องมือ K4M: อุปกรณ์

เครื่องยนต์ฝรั่งเศสส่วนใหญ่เป็นตัวอย่างที่ดีของความน่าเชื่อถือ ตัวอย่างดังกล่าวคือเครื่องยนต์ K4M ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นผู้สืบทอดวิวัฒนาการโดยตรงของ K7M ต่างจากรุ่นก่อนตรงที่ได้รับหัวบล็อคใหม่ ตัวยกไฮดรอลิก และเพลาลูกเบี้ยว

เครื่องยนต์ Renault K4M มีการดัดแปลงหลายอย่าง เนื่องจากการมีอยู่ของตัวควบคุมเฟส ซึ่งจะเปลี่ยนอัตราส่วนการอัดซึ่งอาจเป็น 9, 5-10 และไม่มีความแตกต่างในพารามิเตอร์อื่นๆ

แต่ในแง่บวกทั้งหมดก็มีข้อเสียหลายประการที่ไม่อนุญาตให้เจ้าของรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ K4M จำนวนมากนอนหลับอย่างสงบ ซึ่งรวมถึง: สายพานราวลิ้นที่หากหักจะงอวาล์วและอะไหล่ราคาแพง

เครื่องยนต์ K4M: ข้อมูลจำเพาะ

เกี่ยวกับคุณสมบัติทางเทคนิคสูงและหน่วยพลังงานนั้นเชื่อถือได้และเรียบง่าย พิจารณาพารามิเตอร์หลักที่มอเตอร์มี

ชื่อ	ลักษณะเฉพาะ
ยี่ห้อมอเตอร์	K4M
ปริมาณ	1598 ซีซี
ระบบหัวฉีด	หัวฉีด
ลักษณะกำลัง	102-115 ล. ส.
บริโภคน้ำมัน	น้ำมัน
กลไกวาล์ว	16-วาล์ว
จำนวนกระบอกสูบ	4
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง	8 วิ่ง 4 ลิตร/100 กม
เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ	79, 5mm
อีโคนอร์มา	ยูโร 4
ทรัพยากร ตามข้อมูลของผู้ผลิต	250-300,000 กม

หน่วยจ่ายน้ำมันไม่โอ้อวด สามารถใช้ได้ทั้งน้ำมันเบนซิน 95 และ AI-92 ซึ่งค่อนข้างสะดวกสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ ข้อแม้เพียงอย่างเดียวคือด้วยค่าออกเทนที่ลดลง จำเป็นต้องลดอายุการใช้งานของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงลง 10%

การบังคับใช้

เครื่องยนต์ 1.6 K4M ได้รับการบังคับใช้ค่อนข้างกว้างในรถยนต์เรโนลต์และไม่เพียงเท่านั้น โรงไฟฟ้าสามารถพบได้ในรถยนต์เช่น Renault Megane (1, 2, 3), Renault Scenic, Renault Logan, Renault Sandero, Renault Fluence รวมถึง Lada Largus และ Nissan Almera G11

บำรุงรักษา

การบำรุงรักษาหน่วยพลังงานนั้นค่อนข้างง่าย เนื่องจากคุณสมบัติการออกแบบของเครื่องยนต์นั้นเรียบง่าย ช่วงเวลาบริการที่แนะนำโดยผู้ผลิตคือ 15,000 กม. แต่เพื่อที่จะเพิ่มทรัพยากร จำเป็นต้องลดระยะเวลาการบำรุงรักษาลง 30% และหลังจากนั้นจะอยู่ที่ประมาณ 10,000 กม.

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนสนใจคำถามว่าต้องเติมน้ำมันเครื่อง K4M ชนิดใดและชนิดใด? ตามที่ผู้ผลิตระบุหน่วยพลังงานบรรจุน้ำมันหล่อลื่น 4.3 ลิตร น้ำมันเติมที่แนะนำควรเป็น 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-60 และ 15W-40

การ์ดบำรุงรักษามอเตอร์เป็นแบบนี้:

TO-0. จะดำเนินการหลังจากการใช้งานยานพาหนะ 1-1.5 พันกิโลเมตรแรก เป็นการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ไส้กรอง มีการดำเนินการวินิจฉัยจำนวนหนึ่งบนระบบ

TO-1. มันเสร็จสิ้นหลังจากวิ่ง 15,000 กม. (10,000 กม. หากช่วงเวลาการบริการลดลงเพื่อเพิ่มทรัพยากรของหน่วยพลังงาน) ไส้กรองและน้ำมันกำลังถูกเปลี่ยน เช่นเดียวกับไส้กรองอากาศ สถานะของหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ได้รับการวินิจฉัยการควบคุม รวมถึงการมีข้อผิดพลาด

TO-2. 30,000 กม. (หรือ 25,000 กม.) น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์และไส้กรองน้ำมันเครื่องยังคงมีการเปลี่ยนแปลง การวินิจฉัยระบบหลักเสร็จสิ้น กำลังเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

TO-3. วิ่ง 45,000 (30,000 กม.) คล้ายกับ TO-1

TO-4. 60,000 กม. (40,000) การบำรุงรักษาที่ยากที่สุด นอกจากขั้นตอนมาตรฐานในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองแล้ว ยังจำเป็นต้องเปลี่ยนไดรฟ์ไทม์มิ่งอีกด้วย มีการดำเนินการวินิจฉัยระบบเครื่องยนต์ที่สมบูรณ์ ข้อผิดพลาดถูกรีเซ็ตหรือขจัดสาเหตุของการเกิดขึ้น ในขั้นตอนนี้ มีความจำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงและไส้กรองอากาศ นอกจากนี้ยังควรตรวจสอบประสิทธิภาพของหัวฉีดและหัวเทียน

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

การเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ในเครื่องยนต์ K4M เป็นขั้นตอนที่สำคัญที่สุดในการทำงานของหน่วยกำลัง ดังนั้นการปฏิบัติตามขั้นตอนที่ไม่เหมาะสมอาจนำไปสู่ระดับการสึกหรอที่เพิ่มขึ้นและด้วยเหตุนี้เครื่องยนต์จึงเสียชีวิตก่อนวัยอันควร เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น จำเป็นต้องปฏิบัติตามคำแนะนำทั้งหมดของผู้ผลิตอย่างชัดเจนและไม่สามารถตำหนิได้

ดังนั้น ให้พิจารณาลำดับของการกระทำที่มุ่งเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นและองค์ประกอบตัวกรอง:

1. ติดตั้งยานพาหนะเพื่อให้สามารถเข้าถึงได้จากด้านล่าง หลุมหรือลิฟต์เหมาะสำหรับตัวเลือกนี้
2. ใต้วงล้อจำเป็นต้องวางเคาเตอร์รีคอยล์ ทำเองหรือโรงงาน
3. ถอดขั้วออกจากแบตเตอรี่สำหรับพนักงานดับเพลิงทุกคน
4. เตรียมภาชนะใส่น้ำมันเครื่องใช้แล้ว 5 ลิตร
5. เราปีนใต้ท้องรถ เรารื้อการป้องกันของหน่วยพลังงาน
6. เราเปลี่ยนภาชนะที่เตรียมไว้แล้วคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำ เรากำลังรอให้จาระบีของมอเตอร์หลอมรวม
7. เปลี่ยนไส้กรอง. สิ่งนี้จะต้องใช้ตัวดึงพิเศษ เมื่อติดตั้งไส้กรองใหม่ จำเป็นต้องเทจาระบีใหม่ 150-200 กรัมลงไป
8. เราบิดปลั๊กท่อระบายน้ำ โปรดจำไว้ว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนแหวนปิดผนึก
9. ตั้งป้องกันเครื่องยนต์กลับคืนมา
10. เข้าห้องเครื่อง. ค้นหาและคลายเกลียวคอฟิลเลอร์ เราเทน้ำมันเครื่อง การเปลี่ยนทั้งหมดจะต้องมีค่าเฉลี่ย 4.5 ลิตร
11. หลังจากเทสารหล่อลื่นลงในมอเตอร์แล้ว เราก็บิดคอฟิลเลอร์
12. สตาร์ทรถทิ้งไว้ 7-10 นาที ตรวจสอบระดับของเหลวด้วยก้านวัดระดับน้ำมัน เครื่องหมายน้ำมันควรอยู่ตรงกลางโดยประมาณ ระหว่าง "ต่ำสุด" และ "สูงสุด" หากน้ำมันหล่อลื่นไม่เพียงพอก็จำเป็นต้องเพิ่มระดับ

เป็นที่น่าสังเกตว่าเมื่อดำเนินการด้วยมือของพวกเขาเองผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ทำผิดพลาดแบบเดียวกัน - พวกเขาจะไม่เปลี่ยนวงแหวนซีลบนปลั๊กท่อระบายน้ำ ซึ่งทำให้เกิดการรั่วซึมและสูญเสียการหล่อลื่น

ความผิดปกติหลัก

ความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์เรโนลต์ฝรั่งเศสที่มีเครื่องหมาย K4M ได้รับการพิสูจน์โดยวิธีปฏิบัติในการใช้งานและความคิดเห็นจากผู้ขับขี่รถยนต์ แต่ในกรณีนี้ มันไม่ได้ไม่มีช่วงเวลาที่ไม่พึงประสงค์ ท่ามกลางนี่เป็นความผิดปกติทั่วไปที่เกิดขึ้นกับเครื่องยนต์เกือบทั้งหมด พิจารณารายละเอียดหลักและวิธีการกำจัด:

1. สาม. ผลกระทบเกิดจากการแยกย่อยของโหนดหลักตัวใดตัวหนึ่ง คุณสามารถวินิจฉัยและแก้ไขปัญหานี้ได้ด้วยตัวเอง แต่ตามแนวทางปฏิบัติ เป็นการดีที่สุดที่จะติดต่อผู้เชี่ยวชาญ
2. รถติดทั้งร้อนเย็น. อาจมีสาเหตุหลายประการสำหรับผลกระทบ - ความผิดปกติของชิ้นส่วนคอมพิวเตอร์, การอุดตันของไส้กรองอากาศหรือเค้น, ปัญหาการจุดระเบิด เมื่อพบสาเหตุแล้วจึงค่อนข้างง่ายที่จะกำจัด
3. เสียงท่อไอเสียดัง. ซึ่งหมายความว่าวงแหวนระบบไอเสียไหม้ ซึ่งสามารถแทนที่ได้อย่างง่ายดาย
4. สั่น. ในกรณีนี้ ทั้งหมดลงมาอยู่ที่หมอนของหน่วยพลังงาน การเปลี่ยนจะช่วยแก้ปัญหา
5. เสียงนกหวีดอันเดอร์ฮูด. ได้เวลาเปลี่ยนสายพานอัลเทอร์เนเตอร์

สรุป

K4M (เครื่องยนต์) - หน่วยพลังงานที่เชื่อถือได้ซึ่งผลิตโดยเรโนลต์ มอเตอร์มีโครงสร้างที่เรียบง่าย ซึ่งทำให้ง่ายต่อการบำรุงรักษาและซ่อมแซม ดังนั้น จึงควรเข้าใจด้วยว่าในแง่บวกทั้งหมด เครื่องยนต์มีข้อบกพร่องบ้าง แต่ก็เล็กน้อยมากจนโรงไฟฟ้าได้คะแนน 4 จาก 5 ในการจัดอันดับ