Mercedes 500 ประวัติศาสตร์และวิวัฒนาการ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

Mercedes 500 ที่เรียกกันว่า "เบาสบาย" ปรากฏตัวบนถนนในเยอรมนี และทั่วยุโรปในปี 1951 รถยนต์ผลิตในสองรุ่นคือซีดานและเปิดประทุน ในรุ่นซีดาน Mercedes 500 ถูกประกอบขึ้นจากปีพ. ศ. 2494 ถึง พ.ศ. 2497 และเปิดประทุนตั้งแต่ปี พ.ศ. 2494 ถึง พ.ศ. 2498 จากนั้นรถก็เริ่มผลิตในรูปแบบสปอร์ตน้ำหนักเบาภายใต้ชื่อ Mercedes-Benz CL พร้อมเครื่องยนต์หกสูบอันทรงพลังที่ใช้น้ำมันเบนซินออกเทนสูง ตัวถังแบบคูเป้มีความโดดเด่นด้วยความกะทัดรัดซึ่งไม่ได้ลดระดับความสะดวกสบายในห้องโดยสาร เครื่องจักรผลิตได้สำเร็จจนถึงปี 1971 ในรูปแบบพื้นฐานและมีการดัดแปลงเพิ่มเติมอีกหลายรายการ

หลังจากระยะฐานล้อของ Mercedes 500 เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ก็เป็นไปได้ที่จะทำให้รถหนักขึ้น เพื่อให้ใกล้ชิดกับระดับผู้บริหารมากขึ้น ความจำเป็นในการตัดสินใจครั้งนี้ถูกกำหนดโดยความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับรถยนต์ขนาดใหญ่ที่มีลักษณะสปอร์ต รุ่นใหม่สองรุ่นปรากฏขึ้นพร้อมกัน SLC 350 และ SLC 450 ทั้งคู่มีเครื่องยนต์ V-8 ในช่วงกลางปี 1974 SLC 280 น้ำหนักเบาพร้อมเครื่องยนต์หกสูบในสายได้เข้าร่วมกับรถสองคันนี้ และในปี 1978 SLC 450-5 ได้ยืนเคียงข้างกันกึ่งสปอร์ตรุ่นก่อนและเปลี่ยนชื่อเป็น SLC 500 ทันที อย่างไรก็ตาม ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1980 ไม่นาน การผลิตทั้งสี่รุ่นก็ถูกยกเลิก

ความสำเร็จของ SLC 500 นั้นยิ่งใหญ่กว่าการเจียมเนื้อเจียมตัว วิกฤตการณ์เชื้อเพลิงของยุค 70 ไม่อนุญาตให้มีการผลิตรถสปอร์ตและรถกึ่งสปอร์ต การแข่งขันที่รุนแรงของรถยนต์ E-class โดยเฉพาะ Mercedes S-123 ได้รับผลกระทบ Roadsters ต่างตกตะลึง และในสภาพแวดล้อมที่ยากลำบากเช่นนี้ การผลิต Mercedes 500 ก็กลับมาดำเนินการอีกครั้ง และในที่สุดก็ปิดตัวลงในปี 1989 อย่างไรก็ตาม เรื่องราวไม่ได้จบเพียงแค่นั้น แม้ว่าการหยุดชะงักจะกินเวลานานเกือบสิบปี ในฤดูใบไม้ผลิของปี 1999 Mercedes 500 ปรากฏตัวและได้รับการประกาศให้เป็นตัวแทนอิสระของ CL-class ใหม่ จากข้อมูลภายนอก รถยนต์ Mercedes คันนี้เหมาะกับบทบาทของรถเรือธงในลำดับชั้นของรถคูเป้

การพัฒนาต่อไปของ Mercedes 500 ถูกทำเครื่องหมายด้วยรูปลักษณ์ภายใต้ประทุนของเครื่องยนต์ V8 CL63 AMG ใหม่ที่มี 420 แรงม้า และต่อมาในปี 2004 V12 CL65 AMG ที่มี 610 แรงม้า ได้รับการติดตั้งบนรถ. โรงไฟฟ้าพลังสูงไม่ได้แก้ปัญหาหลัก ยอดขาย Mercedes 500 ถูกรักษาไว้ที่ระดับต่ำเนื่องจากต้นทุนสูง และในปี 2549 การผลิตรถยนต์ก็ถูกระงับอีกครั้ง CL-class ใหม่ได้เริ่มขึ้นแล้วและในเดือนตุลาคม 2549 รถคันนี้ได้ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนทั่วไป ทีมผู้ผลิตได้ทิ้งเครื่องยนต์ V12 CL65 AMG สำหรับงานหนัก และมอเตอร์ตัวใหม่นี้สอดคล้องกับพารามิเตอร์ของ V8 CL63 AMG และมีประสิทธิภาพน้อยกว่าอย่างเห็นได้ชัด

ในปี 2010 Mercedes 500 ที่อัปเดตซึ่งรูปถ่ายที่คุณเห็นในบทความได้รับการปรับแต่งเพิ่มเติมอย่างล้ำลึกซึ่งเป็นผลมาจากการที่รถได้รับกันชนใหม่อย่างสมบูรณ์กระจังหม้อน้ำที่ประณีตยิ่งขึ้นองค์ประกอบ LED ถูกแทรกเข้าไปในไฟหน้าส่องสว่างออปติกด้วยรังสีสีม่วง ไฟท้ายได้กลายเป็นวิชาการมากขึ้นด้วยสีแดงที่โดดเด่น ไฟถอยหลังได้เปลี่ยนตำแหน่งแล้ว จากด้านล่างของกันชนหลังจะย้ายไปอยู่ที่ซอกตามขอบป้ายทะเบียน ปัจจุบันรถผลิตในรุ่นเล็กและยังค่อนข้างแพง อย่างไรก็ตาม Mercedes 500 บางรุ่น ซึ่งเคยตั้งราคาไว้ในระดับสูง ตอนนี้มีราคาอยู่ระหว่าง $22,000 ถึง $35,000