GAZ-12: ข้อมูลจำเพาะและรูปถ่าย

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

รถผู้บริหารโซเวียตคันแรก GAZ-12 (ZIM) ผลิตขึ้นในโรงงานของโรงงานผลิตรถยนต์ Gorky ในช่วงปี 1949 ถึง 1959 รถคันนี้มีจุดประสงค์เพื่อการใช้งานอย่างเป็นทางการของสมาชิกรัฐบาล ผู้นำระดับสูงของพรรค

โครงการ

การพัฒนาโมเดล GAZ-12 ดำเนินการในระยะเวลาอันสั้น ไม่มีเวลาสร้างพารามิเตอร์ภายนอกภายในประเทศของรถยนต์ใหม่ ดังนั้น American Buick ในปี 1948 จึงเป็นพื้นฐาน พวกเขาไม่ได้ลอกเลียนภายนอก แต่ใช้เฉพาะส่วนโค้งหลัก

ข้อกำหนด

ตัว GAZ-12 ถูกสร้างให้รับน้ำหนัก โลหะทั้งหมด ไม่มีโครงที่ถอดออกได้ตามโครงสร้าง เนื่องจากเป็นส่วนประกอบของร่างกายที่แยกจากกัน จึงใช้เฉพาะโมดูลเครื่องยนต์ย่อยเท่านั้น ซึ่งถูกยึดไว้ที่ด้านล่างของส่วนหน้า ฉันต้องบอกว่าสำนักงานออกแบบของโรงงานมีความเสี่ยงอยู่บ้างโดยใช้รุ่นไร้กรอบเป็นพื้นฐานเนื่องจากรถยนต์หกที่นั่งที่มีที่นั่งสามแถวจำเป็นต้องมีความแข็งแกร่งตามความยาวซึ่งสามารถทำได้โดย โครงสร้างเฟรมอันทรงพลังที่สร้างจากแชนเนล

อย่างไรก็ตาม ทุกอย่างถูกตัดสินอย่างดีที่สุด: สต๊อกที่จำเป็นความแข็งแกร่งถูกสร้างขึ้นเนื่องจากโปรไฟล์เชื่อมแนวทแยงที่ตั้งอยู่ตามระนาบทั้งหมดของด้านล่างของรถ ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะลดน้ำหนักโดยรวมของร่างกายโดยไม่สูญเสียปัจจัยความแข็งแรง

แต่ระหว่างการทำงานของรถยนต์ที่มีตัวถัง GAZ-M-12 เริ่มตรวจพบข้อบกพร่องร้ายแรงซึ่งเกิดจากการสูญเสียความแข็งแกร่งขององค์ประกอบรองรับ ความแข็งแรงของโครงสร้างลดลงเนื่องจากแรงสั่นสะเทือนคงที่ และความเค้นที่เกิดจากการโยกเครื่องในระนาบตามยาว ส่งผลให้เวอร์ชันบอดี้ไร้กรอบต้องถูกละทิ้ง

Unification

ในขั้นต้น GAZ-12 ถูกประกอบด้วยมือในขณะที่กำลังเตรียมเอกสารสำหรับกระบวนการลำเลียงแบบอนุกรม การผลิตจำนวนมากของรถยนต์เป็นไปได้เนื่องจากการรวมกันในระดับสูงซึ่งตามตัวชี้วัดบางอย่างถึง 50 เปอร์เซ็นต์ ส่วนประกอบและส่วนประกอบจำนวนมากถูกยืมมาจากรุ่น Pobeda M-20, รถบรรทุก GAZ-51 และต่อมาคือ GAZ-53-12 ซึ่งอยู่ในระหว่างการพัฒนาในขณะนั้น

โรงไฟฟ้า

รถติดตั้งเครื่องยนต์ GAZ-11 ที่ทันสมัย ความจุกระบอกสูบ 3,485 ลูกบาศก์เมตร ซม. ด้วยกำลัง 90 แรงม้า โดยที่ GAZ-12 พัฒนาความเร็วได้ถึง 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

เครื่องยนต์ ข้อมูลจำเพาะของระบบส่งกำลัง:

• ประเภทเบนซิน
• จำนวนกระบอกสูบ - 6;
• สโตรก - 110mm;
• เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ - 82 mm;
• อัตราส่วนการบีบอัด - 6, 7;
• อาหาร - คาร์บูเรเตอร์ K-21;
• ระบายความร้อนด้วยน้ำ
• การบริโภคน้ำมันเบนซินในโหมดผสม - 19ลิตรต่อ 100 กม.
• น้ำมันแนะนำ - เบนซิน A70, A72.

เกียร์

GAZ-12 ติดตั้งกระปุกเกียร์ที่มีลักษณะดังต่อไปนี้:

• type - ระบบไฮดรอลิกส์, ซิงโครไนซ์;
• จำนวนความเร็ว - 3;
• เกียร์ - เกลียวคู่;
• control - การสลับกลไกโดยคันโยก

ภายนอก

ข้อมูลภายนอกของรถตรงตามข้อกำหนดของเวลานั้น รูปทรงของร่างกายถูกปัดเศษ การเปลี่ยนแปลงที่ราบรื่นทำให้เกิดความสมบูรณ์ของโครงสร้าง นี่เป็นเทรนด์ที่ตามมาด้วยผู้ผลิตรถยนต์อเมริกันทั้งหมด และ ZIM ก็ไม่มีข้อยกเว้น GAZ-12 เป็นรถยนต์หรูหราหลายที่นั่งคันแรก และแน่นอนว่า รถคันนี้เป็นความภาคภูมิใจของทั้งผู้สร้างและผู้ที่ตั้งใจให้เป็นรถรุ่นนี้

รถเข้าร่วมการสาธิตตามเทศกาลทั้งหมด จัดแสดงที่ VDNKh ในศาลา "อุตสาหกรรมยานยนต์ของสหภาพโซเวียต" แม้จะมี "ม่านเหล็ก" ที่มีอยู่ระหว่างดินแดนโซเวียตและรัฐทางตะวันตกในขณะนั้น GAZ-12 ก็ถูกส่งออกไปยังต่างประเทศเพื่อแสดงที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในเบอร์ลิน มาดริด และปารีส

ภายใน

ภายในของรถลีมูซีนโซเวียตถูกตกแต่งตามแนวคิดของความหรูหราในสมัยนั้น ชิ้นส่วนโลหะทั้งหมดในห้องโดยสารถูกตกแต่งด้วยลวดลาย และการตัดแต่งไม้อย่างดีช่วยเพิ่มความรู้สึกหรูหรา พื้นในรถจำเป็นต้องปูด้วยพรม ซึ่งมีส่วนทำให้ฉนวนกันเสียงเกือบสมบูรณ์

ในด้านความหรูหราในการตกแต่งภายในของรุ่นที่ 12 ถูกแซงหน้าโดยรัฐบาล ZIS-110 เท่านั้น ซึ่งไม่เคยใช้เป็นแท็กซี่หรือรถพยาบาล แต่ถือว่ามีการเชื่อมโยงสูงสุดใน อุตสาหกรรมรถยนต์นั่งในสหภาพโซเวียต

ขายรถมือเดียว

GAZ-12 เป็นรถยนต์หรูคันแรกและคันสุดท้ายที่สามารถซื้อได้ที่ร้านค้าปลีก ค่าใช้จ่ายของรถจนถึงปี 2504 คือ 40,000 รูเบิล ในเวลานั้นมันเป็นเงินจำนวนมากเมื่อพิจารณาว่าเงินเดือนเฉลี่ยของคนโซเวียตไม่เกิน 650 รูเบิล รถยนต์อันทรงเกียรติ "Victory M-20" ราคา 16,000 รูเบิลและ "Moskvich-401" - เก้าพัน ดังนั้นจึงไม่มีคิวสำหรับ ZIM แต่นักวิทยาศาสตร์และศิลปินคนสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นเจ้าของรถคันนี้

ในช่วงอายุเจ็ดสิบต้น มีการตัดจำหน่าย GAZ-12 จำนวนมากจากหน่วยงานรัฐบาล รถยนต์เหล่านี้ถูกซื้อโดยผู้ค้าเอกชนที่ไม่สามารถซื้อ Zhiguli ใหม่ซึ่งมีราคาประมาณห้าพันรูเบิล

วันนี้คุณสามารถพบกับ ZIM ในสถานที่ต่างๆ ที่ไม่คาดคิดได้ รถยนต์บางคันมีเครื่องยนต์รถบรรทุก ระบบเกียร์ที่คิดไม่ถึงโดยสิ้นเชิง และกลไกที่แปลกใหม่ทุกประเภท รถยนต์ที่ติดตั้งมาจากโรงงานนั้นหายาก

แฟชั่นใหม่ & สิ้นสุดการผลิต

ในช่วงปลายยุค 50 รุ่น GAZ-12 เริ่มสูญเสียชื่อเสียงไปอย่างรวดเร็ว แฟชั่นยานยนต์ระดับโลกได้เปลี่ยนทิศทางอย่างมากการปรับปรุงอุปกรณ์โรงงานให้ทันสมัยสำหรับการผลิตร่างกายในรูปแบบใหม่ขั้นพื้นฐานได้เริ่มขึ้นทุกที่