"Ssangyong Rexton" (SsangYong Rexton): ข้อมูลจำเพาะและรูปถ่าย

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

ในปี 2544 มีการนำเสนอรถยนต์เกาหลีใต้ "Ssangyong Rexton" อย่างเป็นทางการ เสียงตอบรับจากเจ้าของรถและผู้เชี่ยวชาญหลายคนระบุว่ามีคุณสมบัติทางเทคนิคที่ค่อนข้างดี ความสะดวกสบายในระดับสูง และยังมีราคาไม่แพงนักเมื่อเทียบกับตัวแทนอื่นๆ ในกลุ่มรถ

รุ่นแรก

การผลิตรถยนต์รุ่นเปิดตัวดำเนินไปตั้งแต่ปี 2544 ถึง 2549 แพลตฟอร์ม Mercedes-Benz M-Class ถูกนำมาใช้เป็นพื้นฐานสำหรับการสร้างโมเดล Ssangyong Rexton ภาพถ่ายของรถทั้งสองคันเป็นอีกเครื่องยืนยันถึงความคล้ายคลึงกันของรถทั้งสองคัน รถยนต์รุ่นแรกติดตั้งโรงไฟฟ้าสามตัวเลือก (เครื่องยนต์เบนซิน 3.2 ลิตรและเครื่องยนต์ดีเซลที่มีปริมาตร 2.7 และ 2.9 ลิตร) ควรสังเกตว่าผู้ผลิตชาวเกาหลีใต้ประกอบขึ้นจากใบอนุญาตที่ได้รับจากเมอร์เซเดส - เบนซ์ ที่ในปี 2546 ความแปลกใหม่เปิดตัวในตลาดยุโรป

รุ่นที่สอง

ความคิดเห็นในเชิงบวกมากมายเกี่ยวกับ Ssangyong Rexton จากผู้ใช้จากประเทศต่างๆ และส่วนต่างๆ ของโลกมีส่วนทำให้ในปี 2006 รุ่นที่สองของรุ่นเปิดตัวบนสายพาน อุปกรณ์ทางเทคนิคของรถเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนยังคงเหมือนเดิม และการเปลี่ยนแปลงหลักส่งผลต่อเฉพาะภายในและภายนอกเท่านั้น แม้ว่าผู้ผลิตจะวางตำแหน่งรถคันนี้เป็นครอสโอเวอร์ (และไม่ใช่เอสยูวีอย่างที่ชาวรัสเซียหลายคนคิด) นักพัฒนาได้ติดตั้งระบบกันสะเทือนการเดินทางระยะไกลและล้อขนาดใหญ่ไว้บนนั้น สิ่งนี้ทำให้สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพได้อย่างมาก โดยทั่วไปแล้ว ผู้เชี่ยวชาญพิจารณาว่ารถค่อนข้างถูกหลักสรีรศาสตร์และขับง่าย

ข้อสังเกตที่สำคัญของรุ่นนี้คือความพร้อมใช้งานของอะไหล่ ความจริงก็คือการหาชิ้นส่วนหรือการประกอบที่จำเป็นในตลาดเป็นเรื่องยากมาก ในเรื่องนี้มักจะต้องสั่งซื้อจากซัพพลายเออร์หลังจากนั้นคุณต้องรอเป็นเวลานานในการจัดส่ง ทางเลือกเดียวในสถานการณ์นี้คือการถอดประกอบ Ssangyong Rexton ในขณะเดียวกัน ในประเทศของเราก็มีสถานที่ดังกล่าวในเขตเมืองใหญ่เท่านั้น

รุ่นที่สาม: คำอธิบายทั่วไป

ในเดือนพฤษภาคม 2555 ในระหว่างการจัดนิทรรศการในเมืองปูซานของเกาหลีใต้ ได้มีการนำเสนอโมเดลรุ่นที่สามขึ้น นักออกแบบได้รวมเอาความแปลกใหม่ไม่เพียงแค่ประสิทธิภาพเท่านั้น แต่ยังรวมถึงไดนามิกของ SUV สมัยใหม่ด้วย ในปีเดียวกันบริษัท ผู้ผลิตนำเสนอรถยนต์ที่งานมอเตอร์โชว์ในมอสโก โมเดลนี้จำหน่ายในตลาดยุโรปโดยมีเครื่องหมาย "W" นักพัฒนาซอฟต์แวร์ได้ปรับปรุงรูปลักษณ์ของโมเดลอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับด้านหน้าของ Ssangyong Rexton ลักษณะทางเทคนิคของรถยนต์คันใดคันหนึ่งขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า ตามคำขอของผู้ซื้อ มีตัวเลือกที่มีรูปแบบภายในเจ็ดที่นั่งให้เลือก

ลักษณะที่ปรากฏ

ภายนอกของความแปลกใหม่เป็นอีกหนึ่งเครื่องยืนยันว่าเหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์และความรวดเร็วของรถ ออปติกด้านหน้าที่แสดงออกถึงอารมณ์ที่โดดเด่นเป็นพิเศษ รวมถึงกระจังหน้าโครเมียมขนาดใหญ่ ทุกบรรทัดในโครงร่างสามารถเรียกได้ว่าเป็นต้นฉบับและสมบูรณ์ ไม่น่าแปลกใจเลยที่รถคันนี้ออกแบบโดยนักออกแบบชาวเกาหลีใต้ โดยรวมแล้วภายนอกของรถมีทั้งความเป็นชาย มีสไตล์ และใส่ใจในทุกรายละเอียด

ซาลอน

การตกแต่งภายในที่ใช้งานได้จริงและสะดวกสบายถือเป็นหนึ่งในข้อได้เปรียบหลักของ Ssangyong Rexton เวอร์ชันล่าสุด เสียงตอบรับจากเจ้าของรถระบุว่ามีที่นั่งคนขับที่สะดวกสบายและถูกหลักสรีรศาสตร์ นักพัฒนาได้บรรลุสิ่งนี้โดยการโอนปุ่มควบคุมหลักไปที่พวงมาลัย ในการตกแต่งภายในใช้วัสดุที่มีคุณภาพค่อนข้างสูง ส่งผลให้เมื่อเข้าไปข้างใน ผู้คนมักจะรู้สึกว่ากำลังเดินทางด้วยรถยนต์ระดับพรีเมียม คอนโซลกลางและแดชบอร์ดที่กระชับ เรียบง่าย และสะดวก ดังนั้นคนขับจึงได้รับข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดโดยไม่ฟุ้งซ่านจากการขับรถ

เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สังเกตว่ามีซอกและกระเป๋ามากมายอยู่ภายใน ซึ่งไม่ส่งผลต่อปริมาณพื้นที่ว่างในรถ ระบบควบคุมสภาพอากาศช่วยให้คุณไม่เพียงแค่ตั้งอุณหภูมิที่ต้องการเท่านั้น แต่ยังป้องกันการแทรกซึมของกลิ่นแปลกปลอมอีกด้วย สิ่งเล็กๆ น้อยๆ มากมายยังช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในรถอีกด้วย

โรงไฟฟ้า

ดีไซเนอร์ได้นำเสนอสามตัวเลือกสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับ Ssangyong Rexton ลักษณะทางเทคนิคของหน่วยฐานซึ่งมีปริมาตร 2.0 ลิตร ทำให้เป็นหนึ่งในอุปกรณ์ที่ล้ำหน้าที่สุดในระดับเดียวกัน กำลังสูงสุดคือ 155 แรงม้า คุณสมบัติที่โดดเด่นของเครื่องยนต์คือสมรรถนะการยึดเกาะสูงในทุกช่วงความเร็ว รวมทั้งระดับเสียงรบกวนที่ต่ำมาก สองหน่วยถัดไปมีปริมาตร 2.7 ลิตร หนึ่งในนั้นติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่มีประสิทธิภาพสูงและสามารถพัฒนา "ม้า" ได้ 165 ตัว รุ่นที่สองของเครื่องยนต์ยังใช้ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์แบบกลไก ซึ่งเพิ่มเอาท์พุตเป็น 186 แรงม้า

โดยทั่วไปแล้ว โรงไฟฟ้า Ssangyong Rexton รุ่นล่าสุดนั้นมีประสิทธิภาพมาก ทั้งสามคนตอบสนองต่อคันเร่งอย่างรวดเร็วและให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมในสภาพการขับขี่ส่วนใหญ่ ในขณะเดียวกันก็ควรสังเกตด้วยว่าไม่โอ้อวดและเชื่อถือได้

เกียร์

เกียร์อัตโนมัติห้าสปีดแบบปรับได้เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรุ่น สำหรับผู้ชื่นชอบการขับขี่แบบไดนามิก สามารถเปลี่ยนไปใช้โหมดแมนนวลได้ ระบบส่งกำลังติดตั้งระบบอัจฉริยะในตัว ซึ่งมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อเลือกจุดเปลี่ยนเกียร์ที่เหมาะสมที่สุดโดยอัตโนมัติ ในทางกลับกัน สิ่งนี้ไม่เพียงแต่ทำให้ Ssangyong Rexton ขี่นุ่มนวลขึ้นเท่านั้น แต่ยังช่วยปรับปริมาณการใช้เชื้อเพลิงให้เหมาะสมอีกด้วย ควรสังเกตโหมดฤดูหนาวพิเศษด้วย ซึ่งอำนวยความสะดวกในการควบคุมบนถนนที่ลื่น รวมถึงการสตาร์ทจากการหยุดนิ่งในสภาพอากาศที่ยากลำบาก นอกเหนือจาก "อัตโนมัติ" แล้วยังมีกล่องเกียร์ธรรมดาหกสปีดในตลาดภายในประเทศอีกด้วย ข้อดีของมันคือความน่าเชื่อถือและความสามารถในการใช้ความสามารถทั้งหมดของโรงไฟฟ้า

ความปลอดภัย

คุณลักษณะด้านความปลอดภัยของ Ssangyong Rexton ใหม่สมควรได้รับคำแยกจากกัน การป้องกันเชิงรุกระดับสูงทำได้โดยการใช้ระบบที่หลากหลาย Electronic Stability Program (ESP) ช่วยให้คุณควบคุมเครื่องจักรได้อย่างมีเสถียรภาพในแทบทุกสถานการณ์ในการขับขี่ ควรสังเกตว่าการปรับการทำงานของมอเตอร์และเบรกจะทำโดยอัตโนมัติ ขึ้นอยู่กับสถานการณ์เฉพาะ ควบคู่ไปกับระบบป้องกันเครื่องพลิกคว่ำและบังล้อ การกดแป้นเหยียบที่เหมาะสมอย่างแรงจะกระตุ้นระบบเบรกฉุกเฉิน ระหว่างทางลงเขาอย่างปลอดภัยให้โดยการปรับแรงเบรกและการฉุดลากของรถเอง

ในระดับสูงและระดับการป้องกันแบบพาสซีฟของผู้คนในร้านทำ Ssangyong Rexton ประการแรก โครงสร้างตัวถังได้รับการออกแบบในลักษณะที่ในกรณีที่เกิดการชน แรงกระแทกจะกระจายไปทั่วพื้นผิวทั้งหมดอย่างสม่ำเสมอและถูกดูดซับโดยองค์ประกอบต่างๆ ด้วยโครงที่แข็งแกร่งพร้อมเสากระโดง เสถียรภาพโดยรวมของรถต่อความเสียหายทางกลจึงมั่นใจได้ มีการติดตั้งซี่โครงเหล็กที่ประตู ถุงลมนิรภัยมีให้ด้านหน้า แต่จะใช้งานได้เมื่อมีคนคาดเข็มขัดไว้เท่านั้น

ขับเคลื่อนสี่ล้อ

รุ่น Ssangyong Rexton มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพและจัดการกับงานที่ได้รับมอบหมายร่วมกับตัวเลือกโรงไฟฟ้าทั้งสามแบบ ระบบนี้ช่วยให้เมื่อขับภายใต้ภาระบรรทุก เพื่อกระจายแรงบิดระหว่างเพลาทั้งสองอย่างเท่าเทียมกัน คุณลักษณะของรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อของการดัดแปลงนี้ด้วยเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่าคือปริมาณแรงบิดที่ส่งไปยังเพลาหน้าจะเปลี่ยนโดยอัตโนมัติและอัตราสูงสุดคือ 50% การกระจายแรงที่เหมาะสมที่สุดจะขึ้นอยู่กับอัลกอริธึมที่ประเมินระดับการลื่น

สรุป

โดยสรุปควรสังเกตว่าในโชว์รูมของตัวแทนจำหน่ายในประเทศ ค่ารถเริ่มต้นที่ 1.579 ล้านรูเบิล ในกรณีนี้ เรากำลังพูดถึงชุดที่สมบูรณ์โดยไม่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและเกียร์ธรรมดา ดังนั้น เราสามารถเรียกรถรุ่นนี้ว่าเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดได้อย่างปลอดภัยสำหรับผู้ที่ต้องการซื้อรถ SUV แต่ไม่สามารถซื้อรถจากแบรนด์ที่มีชื่อเสียงมากกว่านี้ได้ ในเวลาเดียวกัน ไม่ควรลืมความจริงที่ว่าศักดิ์ศรีของรุ่นไม่สูงมากนั้นได้รับการชดเชยด้วยความน่าเชื่อถือ ประสิทธิภาพการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม ความเก่งกาจ ตลอดจนความสะดวกสบายและความปลอดภัยในระดับสูง ข้อเสียเปรียบที่สำคัญเพียงอย่างเดียวของรถยนต์คือเจ้าของและผู้เชี่ยวชาญหลายคนเรียกเครือข่ายบริการที่พัฒนาไม่ดี เนื่องจากบางครั้งอะไหล่และชุดประกอบบางชิ้นหายากมากหรือคุณต้องรอนานสำหรับการจัดส่งจากตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ การซ่อม Ssangyong Rexton มักจะกลายเป็นปัญหาใหญ่