UAZ ครอสโอเวอร์: คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ และบทวิจารณ์

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

ครอสโอเวอร์ UAZ 3170 ในประเทศใหม่คาดว่าจะมีขนาดกะทัดรัดกว่าคู่หูต่างประเทศเล็กน้อยเช่น BMW X3 และ Audi Q5 เล็กน้อย ด้วยความยาว 4.6 เมตร รถมีระยะฐานล้อ 2.85 เมตร และควบคุมน้ำหนัก 1.8 ตัน ระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนสี่ล้อรวมกับเกียร์อัตโนมัติ ระบบกันสะเทือนของล้อเป็นแบบอิสระ โรงไฟฟ้าเป็นเครื่องยนต์เบนซินบรรยากาศ ZMZ ที่มีปริมาตร 2.5 ลิตรและความจุ 145 แรงม้า ในการดัดแปลงที่ได้รับการปรับปรุง ควรวางเครื่องยนต์กังหันสำหรับ "ม้า" 150 และ 170 ตัว รถได้รับคุณสมบัติมากมายเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน มาดูกันดีกว่า

ลักษณะที่ปรากฏ

UAZ ครอสโอเวอร์ที่ปรับปรุงใหม่มีความแตกต่างจากรุ่นเก่าหลายประการ อย่างไรก็ตาม ความก้าวร้าวที่เป็นที่รู้จักและคุณลักษณะเฉพาะยังคงอยู่ที่ภายนอก ในบรรดาการอัปเดต เราสามารถสังเกตรูปลักษณ์ของกระจังหน้าแบบใหม่ที่มีขอบเป็นโครเมียม เช่นเดียวกับเซลล์ตาข่ายดั้งเดิม กันชนและกระจกมองข้างมีการปรับเปลี่ยนเล็กน้อย ตราสัญลักษณ์ของบริษัทมีขนาดใหญ่ขึ้น มิฉะนั้น รูปลักษณ์ของรถจะยังคงไม่มีความแตกต่างที่มองเห็นได้

ในห้องโดยสารคืออะไร

ก่อนอื่นคุณควรใส่ใจกับพื้นฐานใหม่โครงสร้างคอนโซลกลาง ครอสโอเวอร์ UAZ-3170 ได้รับหน้าจอสัมผัสที่เลื่อนขึ้น ล้อมรอบด้วยท่ออากาศดั้งเดิมซึ่งทำให้ส่วนตรงกลางของแดชบอร์ดเสร็จสมบูรณ์

หน่วยควบคุมสภาพอากาศอยู่ในที่ว่าง ตอนนี้ไม่รบกวนการเปลี่ยนเกียร์ที่สะดวกสบาย สิ่งที่ดีเพิ่มเติมคือช่องสำหรับของเล็ก ๆ ที่ด้านล่างของคอนโซล พวงมาลัยแข็งแกร่งขึ้นด้วยการปรับเปลี่ยนแบบสามก้าน บนพวงมาลัยที่ได้รับการปรับระยะเอื้อมมีสวิตซ์จำนวนมากสำหรับระบบต่างๆ

ตามที่ผู้ผลิตระบุ รถยนต์ได้รับการติดตั้งซีลใหม่ที่ประตู เช่นเดียวกับการเพิ่มฉนวนกันเสียงและการป้องกันการสั่นสะเทือน วัสดุตกแต่งภายในมาตรฐานคือคันเกียร์หนัง พวงมาลัยแบบเดียวกัน และเบาะนั่งที่สอดคล้องกัน น่าเสียดายที่พลาสติกแข็งขึ้น เนื่องจากติดถุงลมนิรภัยกับรุ่นอ่อนได้ยาก คุณสมบัติต่างๆ ได้แก่ พวงมาลัยอุ่น ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้า กล่องถุงมือระบายความร้อนด้วยความเย็น

ขี่ได้

UAZ ใหม่เป็นรถครอสโอเวอร์ที่ได้รับการเลียนแบบการบล็อกขององค์ประกอบ interaxle, ชุด ESP, ล็อคเฟืองท้ายด้านหลังแบบแข็ง และส่วนเพิ่มเติมอื่นๆ จำนวนหนึ่ง มีปุ่มสำหรับเปิดระบบ ABS ที่ด้านขวาของคอนโซลกลาง ออฟโรด ฟังก์ชันนี้ทำงานที่ความเร็วสูงถึง 60 กม. / ชม. ช่วยให้คุณสามารถปิดล้อได้เล็กน้อย ซึ่งจะช่วยในการขับขี่บนพื้นหลวม

จนกว่านักออกแบบจะลงมือพัฒนาพิเศษการดัดแปลงด้วยอุปกรณ์ออฟโรด อย่างไรก็ตาม มีการวางแผนที่จะพัฒนาหลายๆ รุ่นซึ่งตามมาตรฐานจะมีอุปกรณ์พิเศษเฉพาะสำหรับรถจี๊ป

ความปลอดภัย

ครอสโอเวอร์ UAZ ที่อัปเดตมีจุดมุ่งหมายหลักเพื่อความสามารถในการข้ามประเทศ แต่ยังปรับปรุงในแง่ของความปลอดภัย ถุงลมนิรภัยคู่หน้ามี 2 ตำแหน่ง ซึ่งเป็นระบบ ESP ที่ช่วยให้รถอยู่ในตำแหน่งที่สูงขึ้นและปรับแรงเบรกเมื่อเข้าโค้ง เนื่องจากในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุก่อนหน้านี้ ผลกระทบทั้งหมดตกอยู่ที่พลาสติกและโลหะของห้องโดยสาร นี่เป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญ

นอกจากนี้ยังเสริมเสา A ให้แข็งแรง ติดตั้งคอพวงมาลัยยืดไสลด์ใหม่และสายพานพร้อมระบบดึงกลับ โดยทั่วไปแล้ว UAZ crossover ได้กลายเป็นรถยนต์ขนาดใหญ่ที่มีน้ำหนักมากพร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหลังและเพลาหน้าแบบเสียบปลั๊ก ซึ่งเหมาะสำหรับการขับขี่ในเมืองและทางวิบาก

นวัตกรรมทางเทคโนโลยี

การดัดแปลงที่อยู่ระหว่างการพิจารณานั้นมาพร้อมกับถังเชื้อเพลิงพลาสติกหนึ่งถังที่อยู่ตามด้านข้างของโครงด้านขวา เวอร์ชั่นแรกมีรถถังสองคันอยู่ด้านข้าง ซึ่งทำให้เกิดความไม่สะดวกในการเติมน้ำมัน

ช่องเติมน้ำมันด้านขวา ปริมาตรถัง 70 ลิตร ตัวถังทำจากโพลีเมอร์ที่ทนทานหกชั้น ซึ่งช่วยให้คุณทนต่อความผันผวนของถนนที่ไม่ดีและผลกระทบทางกล ข้อดีอีกอย่างคือภาชนะพลาสติกไม่ไวต่อการกัดกร่อน อย่างไรก็ตามการจัดวางไม่สามารถเรียกได้ว่าประสบความสำเร็จ อ่างเก็บน้ำตั้งอยู่ต่ำ ติดกับท่อไอเสีย

ระบบส่งกำลัง

ในการผลิตแบบต่อเนื่อง ครอสโอเวอร์ UAZ-3170 ไม่ได้มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์ไบน์ นี่เป็นเพราะความต้องการต่ำสำหรับรุ่นก่อนที่คล้ายกันภายใต้แบรนด์ Patriot ควรสังเกตว่าการขายรถยนต์ดีเซลทุกรุ่นที่ขายในหมวดนี้มีเพียงสามเปอร์เซ็นต์เท่านั้น นอกจากนี้ ราคาของดีเซลรุ่นต่างๆ ยังสูงกว่ารุ่นเบนซินอย่างมีนัยสำคัญ

นักพัฒนาไม่มองข้ามโอกาสในการสร้างการปรับเปลี่ยนเชิงส่งออกดังกล่าว หน่วยพลังงานปกติเพียงหน่วยเดียวยังคงเป็นเครื่องยนต์เบนซินในบรรยากาศ ZMZ-40906 การปรับเปลี่ยนที่ได้รับการปรับปรุงมีปริมาตร 2.7 ลิตรกำลัง - 135 แรงม้า ท่ามกลางการปรับปรุงอื่น ๆ การเปลี่ยนแปลงต่อไปนี้สามารถสังเกตได้:

• การเสริมแรงถังขยาย;
• ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงหลักถูกวางทางด้านขวาและวางองค์ประกอบไอเสียไว้ทางด้านซ้าย
• ลูกกลิ้งขับเสริมซึ่งมักจะทำให้สายพานราวลิ้นขาด

ลักษณะอื่นๆ ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ด้วยมอเตอร์รวมกระปุกเกียร์ที่มีห้าขั้นตอนรวมถึงหน่วยถ่ายโอนที่มีสองช่วง การเชื่อมต่อที่แน่นหนาของเพลาหน้าและระบบกันสะเทือนแบบพึ่งพาอาศัยกันยังคงอยู่ จากนวัตกรรมดังกล่าว เราสังเกตปุ่มควบคุมสำหรับตัวควบคุมการจอด เบาะที่นั่งแบบปรับความร้อน และตัวควบคุมการล็อกเฟืองท้ายด้านหลัง

แพ็คเกจ

UAZ รุ่นใหม่ เป็นครอสโอเวอร์ที่ได้รับการปรับเปลี่ยนหลายอย่าง ดังนั้นราคาสำหรับพวกเขาจะแตกต่างกัน หาก "ผู้รักชาติ" ปกติมีราคาประมาณ 800,000 rubles เวอร์ชันที่อัปเดตจะมีราคาสูงกว่าแสน สิ่งนี้ใช้กับการดัดแปลงที่ติดตั้งการปรับคอพวงมาลัยสำหรับการเข้าถึงและถุงลมนิรภัยคู่หน้า ซีรีส์นี้มีชื่อว่า "มาตรฐาน"

ตัวเลือก "ความสบาย" จะมีราคาอย่างน้อยหนึ่งล้านรูเบิลรัสเซีย ภายในห้องโดยสารประกอบด้วย เครื่องปรับอากาศ, ระบบเครื่องเสียง, ล้ออัลลอย, ระบบควบคุมการจอดรถ, เบาะนั่งปรับอุณหภูมิได้ และสีเมทัลลิกให้เลือก (มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม)

ต่อไป ให้พิจารณาว่า UAZ (ครอสโอเวอร์) ของซีรีส์ Privilege ซึ่งเดิมเรียกว่า Limited ราคาเท่าไหร่ การปรับปรุงความสะดวกสบายทำให้ราคารถเพิ่มขึ้นอีกห้าหมื่น รุ่นนี้มีไฟตัดหมอก ล้ออัลลอย 18 นิ้ว หน้าจอสัมผัสระบบมัลติมีเดีย ระบบนำทาง กล้องมองหลัง ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และตัวเลือก ESP

นอกจากนี้ คุณยังสามารถซื้อแผนผังสำหรับฤดูหนาว ซึ่งรวมถึงกระจกหน้าแบบปรับอุณหภูมิได้ เบาะหลัง และแบตเตอรี่ความจุสูง บริการเหล่านี้จะมีค่าใช้จ่ายอีกสองหมื่น สามารถติดตั้งเครื่องทำความร้อนและเครื่องอุ่นล่วงหน้าเพิ่มเติมได้โดยมีค่าธรรมเนียม

การดัดแปลงอื่น - "สไตล์" - มีการตกแต่งภายในด้วยหนัง, แพ็คเกจฤดูหนาวเพิ่มเติมและรางหลังคา ราคารถมาตรฐานเพียงล้านรูเบิล

ผู้บริโภคคิดอย่างไร

UAZ ครอสโอเวอร์ในอนาคตได้รับการตอบรับจากผู้ใช้ที่มีศักยภาพแล้ว มากมายผู้ขับขี่รถยนต์มีความยินดีที่อุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศได้ตัดสินใจปรับปรุงส่วนนี้ ผู้บริโภคทราบถึงความปลอดภัยที่ดีขึ้นของรถและอุปกรณ์

อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนวิพากษ์วิจารณ์รุ่นนี้ ก่อนอื่นต้องเกี่ยวกับราคา ในราคานี้ คุณสามารถซื้อแอนะล็อกต่างประเทศที่ใช้ได้เล็กน้อย ซึ่งใช้งานได้จริงและมีประสิทธิภาพมากกว่าเมื่ออยู่บนท้องถนน ผู้ใช้ยังร้องเรียนเกี่ยวกับเวลาที่เครื่องเข้าสู่การผลิตจำนวนมากได้ช้า หลายคนคาดการณ์ว่าในเวลานี้ UAZ ใหม่ (ครอสโอเวอร์) จะล้าสมัย

รุ่นแข่งขัน

คู่แข่งหลักของรถที่เป็นปัญหาในตลาดภายในประเทศคือ Ford Kuga และ Volkswagen Tiguan ครอสโอเวอร์ หากเรายกเลิกหมวดหมู่ "หรูหรา" จำนวนคู่แข่งจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก (Hyundai IX-35, Toyota RAV-4, Chery Tigo, Skoda Yeti)

UAZ (คอมแพคครอสโอเวอร์รุ่นใหม่) โดยคำนึงถึงจำนวนของแอนะล็อก ควรมีฟังก์ชันการทำงานที่กว้างและการเติมที่เหมาะสม ในเวลาเดียวกัน ราคาของมันไม่ควรทำให้ผู้ซื้อตกใจ นักพัฒนาจะสามารถรับมือกับงานดังกล่าวได้หรือไม่? ฉันอยากจะเชื่ออย่างนั้น

สุดท้าย

UAZ ใหม่ในประเทศเป็นรถครอสโอเวอร์ ซึ่งตามความคิดของนักออกแบบ ควรแข่งขันกับคู่แข่งจากต่างประเทศในส่วนนี้ สิ่งสำคัญคือมีโอกาสทั้งหมดสำหรับสิ่งนี้ ไม่ว่าในกรณีใดการปรับเปลี่ยนใหม่จะมีราคาถูกกว่าตัวแทนต่างประเทศในระดับเดียวกัน จนถึงขณะนี้ มีเพียงรุ่นเบนซินเท่านั้นที่อยู่ในระหว่างการพัฒนา ไกลออกไปชะตากรรมของรถขึ้นอยู่กับความต้องการ

นอกจากนี้ UAZ (รถแบบครอสโอเวอร์ซึ่งมีลักษณะที่กล่าวถึงข้างต้น) ยังถูกปรับให้เข้ากับเชื้อเพลิงและถนนในประเทศ มีลักษณะที่ค่อนข้างแข็งแกร่ง การบรรจุที่ดีและการตกแต่งภายในที่น่าดึงดูดใจ ขึ้นอยู่กับกำหนดเวลาสำหรับการเปิดตัวรถยนต์และการดำเนินการตามนโยบายการตลาดที่มีความสามารถ รถที่เป็นปัญหาอาจกลายเป็นผู้นำในการขายในประเภทเดียวกัน