"จากัวร์" ครอสโอเวอร์: บทวิจารณ์ คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ และบทวิจารณ์

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

ในระดับหนึ่ง ครอสโอเวอร์สมัยใหม่ทุกรุ่นมีคุณลักษณะของรถสปอร์ต ในส่วนหนึ่ง คุณลักษณะนี้ประกอบกับข้อกำหนดสำหรับความสะดวกสบายในการขับขี่ในเมือง ทำให้รถ SUV แตกต่างจากรถ SUV ทั่วไป แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าโมเดลประเภทนี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการขับขี่แบบไดนามิก แต่ความสปอร์ตมีลักษณะเฉพาะของการออกแบบภายนอก แม้ว่าจะมีข้อยกเว้นด้วยเช่นกัน ซึ่งรวมถึงการพัฒนาแบรนด์จากัวร์ ครอสโอเวอร์ที่เรียกว่า F-Pace ได้รับมากกว่าการเติมพลังที่เหมาะสม และยังทำให้แฟนๆ พอใจกับการปรับแต่งการออกแบบและซอฟต์แวร์มัลติมีเดียที่หลากหลายในห้องโดยสาร

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรุ่น

โมเดลนี้เปิดตัวสู่สาธารณะครั้งแรกในปี 2015 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของงานแฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ แม้จะมีความมุ่งมั่นแบบดั้งเดิมต่อแนวคิดของรถสปอร์ตน้ำหนักเบา แต่วิศวกรก็สามารถผสมผสานการออกแบบออฟโรดขนาดใหญ่และรูปลักษณ์ไดนามิกเข้ากับเครื่องยนต์เดียวกันได้ วัสดุที่ใช้ทำ Jaguar ใหม่ช่วยผสมผสานในหลายๆ ด้าน ครอสโอเวอร์ทำจากอลูมิเนียม แมกนีเซียม และคอมโพสิต อันที่จริง โลหะก่อตัวขึ้นมากกว่า 80% ของโครงสร้างร่างกาย ที่นี่เป็นที่น่าสังเกตว่าหนึ่งในคุณสมบัติหลักของแบบจำลองซึ่งคาดว่าจะเป็นยืมมาจากตัวแทนคลาสสิกของแบรนด์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รุ่น F-Type แชร์ระบบกันสะเทือนแบบอิสระกับครอสโอเวอร์

เด่นในเรื่องรถและการตกแต่งภายใน เจ้าของมีระบบควบคุมสภาพอากาศ, Wi-Fi, ขั้วต่อ USB หลายตัว, ระบบทำความร้อนภายในและการสตาร์ทด้วยรีโมท แน่นอน วันนี้คุณจะไม่แปลกใจเลยที่ทุกคนในกลุ่มพรีเมียมด้วยการเพิ่มดังกล่าว แต่มีนวัตกรรมที่ปฏิวัติวงการเกือบทั้งหมดที่ Jaguar ได้รับ ครอสโอเวอร์ได้รับการติดตั้งระบบเลเซอร์สำหรับฉายข้อมูลจากเครื่องนำทางและมาตรวัดความเร็ว แดชบอร์ดเสมือนจริง เบาะนั่งที่ปรับด้วยไฟฟ้า และสัญญาณเตือนรถผ่านดาวเทียม

ข้อกำหนด

Urban SUV ที่มีการตกแต่งภายในที่กว้างขวางตรงบริเวณที่แยกจากกัน ซึ่งเป็นที่ต้องการของบรรดาผู้รอบรู้ในเซกเมนต์ ตามกฎแล้วสิ่งเหล่านี้เป็นรถยนต์หรูหราที่ไม่ถูกและมักจะเหนือกว่ารถเก๋งหรูหราในแง่ของความสะดวกสบาย โมเดลดังกล่าวรวมถึง Jaguar crossover โดยไม่ต้องจองใดๆ ลักษณะทางเทคนิคที่แสดงด้านล่างยืนยันทั้งความหนาแน่นของโครงสร้างและความสมดุล:

• สูง - 165.2 ซม.
• ยาว - 473, 1 ซม.
• ฐานล้อ - 287.4 ซม.
• รางหน้า - 164, 1 ซม.
• รางหลัง - 165.4 ซม.
• กระจกหน้ารถกว้าง 217.5 ซม.
• กวาดล้าง - 21.3 ซม.
• เส้นผ่านศูนย์กลางการหมุนของครอสโอเวอร์คือ 11.9 ม.
• ความจุลำตัว - 650 l.
• น้ำหนัก - 1, 775 ต.

คุณสมบัติด้านกีฬาเป็นสิ่งสำคัญแสดงออกไม่เพียงแต่ในการออกแบบและติดตั้งมอเตอร์เท่านั้น รุ่นนี้มาพร้อมกับล้อขนาด 22 นิ้ว ซึ่งหายากแม้แต่กับตัวแทนขนาดใหญ่ของชั้นเรียน และการรวมดังกล่าวดูสมเหตุสมผลมาก เนื่องจากจากัวร์เป็นรถครอสโอเวอร์ที่เน้นไปที่การผสมผสานระหว่างความสะดวกสบายและพลวัตเป็นหลัก

สเปกเครื่องยนต์

รถครอสโอเวอร์มีเครื่องยนต์ดีเซลสองลิตรซึ่งมีกำลัง 180 แรงม้า แต่ยูนิตนี้แน่นอนว่าช่วงเครื่องยนต์จะไม่ถูกจำกัด นักพัฒนายังเตรียมเครื่องยนต์เบนซิน 3 ลิตรซึ่งจะมีกำลัง 340 แรงม้า นอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์ดีเซลสามลิตรที่มีศักยภาพกำลังใกล้เคียงกัน แน่นอนว่าหนึ่งในปัญหาหลักที่เกี่ยวข้องกับการบรรจุที่ดีนั้นเกี่ยวข้องกับปริมาณเชื้อเพลิงที่รถครอสโอเวอร์ใช้ จากัวร์ในข้อมูลอย่างเป็นทางการระบุว่าโมเดลในเมืองใช้ 6.2 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร บนทางหลวงตัวเลขเดียวกันถึง 4.7 ลิตรต่อ 100 กม. ความจุถังน้ำคือ 60 ลิตร นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าในยุโรป ครอสโอเวอร์ถูกนำเสนอในรูปแบบขับเคลื่อนล้อหลัง ในรัสเซีย โมเดลนี้มีเฉพาะในรถขับเคลื่อนสี่ล้อและเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด

รีวิวเชิงบวกของครอสโอเวอร์

โดยรวมแล้ว โมเดลนี้ไม่ทำให้แฟน ๆ ผิดหวัง ซึ่งชอบฐานคุณภาพสูง การควบคุมรถ และการใช้พื้นที่ในห้องโดยสารอย่างมีเหตุมีผล ความง่ายในการควบคุมรถอาจเป็นหนึ่งในคุณสมบัติที่น่าพึงพอใจที่สุด เจ้าของยังทราบถึงความสอดคล้องกันในการทำงานของเอ็นเครื่องยนต์- การแพร่เชื้อ. โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การตอบสนองอย่างรวดเร็วในการส่งคำสั่งไปยังจากัวร์นั้นได้รับการเน้นย้ำ ครอสโอเวอร์เปรียบได้กับการออกแบบ สไตล์โดยรวมนั้นชวนให้นึกถึงคู่แข่งในระดับเดียวกันเล็กน้อยจากจิตวิญญาณของ Land Rover ของญี่ปุ่น แต่ในกรณีนี้ ให้ความรู้สึกถึงความเป็นต้นฉบับของรถด้วย

รีวิวเชิงลบ

ข้อเสนอแนะเชิงลบส่วนใหญ่เกี่ยวกับโมเดลนี้เกี่ยวข้องกับต้นทุนทางการเงินที่สูง ล้อขนาด 20 นิ้วเดียวกันในกระบวนการบำรุงรักษาจะกลายเป็นรายการค่าใช้จ่ายที่ค่อนข้างจริงจัง นอกจากนี้ หลายคนยังสับสนกับราคาของตัวรถอีกด้วย สำหรับการเปรียบเทียบ ครอสโอเวอร์ใหม่ "จากัวร์" ซึ่งมีราคาแตกต่างกันไปตั้งแต่ 3 ถึง 3.5 ล้าน ซึ่งมากกว่าแลนด์โรเวอร์รุ่นที่ติดตั้งในลักษณะเดียวกันเกือบหนึ่งล้าน นอกจากนี้ เจ้าของรถหลายคนวิพากษ์วิจารณ์ผู้สร้างในเรื่องความสุภาพเรียบร้อยในการจัดเตรียมอุปกรณ์พื้นฐาน เป็นที่ชัดเจนว่าตัวเลือกที่ดีที่สุดทั้งหมดช่วยเสริมการกำหนดค่าระดับพรีเมียม แต่มาตรฐานยังขาด "สิ่งที่จำเป็น" ที่คุ้นเคยมากมาย เป็นผลให้ปรากฎว่าคุณสามารถใช้ประโยชน์จากผลประโยชน์ทั้งหมดที่มีให้โดยวิศวกรของบริษัทก็ต่อเมื่อคุณจ่ายเงินมากเกินไปเกือบสองเท่าเมื่อซื้อรถ

สรุป

ส่วนของครอสโอเวอร์ ไม่ใช่ผู้ผลิตทุกรายที่จะพิชิตได้ในครั้งแรก สำหรับแบรนด์หรูที่เชี่ยวชาญในรถซีดานหรูและรถสปอร์ตระดับนี้เป็นระดับที่ควบคุมได้ยากที่สุด ดังนั้น ด้วยข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ ทั้งหมด รถครอสโอเวอร์จากัวร์จึงควรได้รับการพิจารณาให้ประสบความสำเร็จสำหรับแบรนด์ นักพัฒนารับมือได้มากที่สุดงานที่ซับซ้อนในรูปแบบของการเติมพลังงานและการสร้างโครงสร้างร่างกายโดยรวม สำหรับส่วนที่เหลือ ได้มีการนำแนวทางที่พัฒนาแล้วมาใช้ - สิ่งนี้ใช้กับการตกแต่งภายใน อุปกรณ์มัลติมีเดีย และการออกแบบภายนอก ในเวลาเดียวกันผู้ผลิตไม่ได้ออกจากสายหลัก - กีฬา ในทางปฏิบัติ เจ้าของผู้ขับขี่ทราบถึงการควบคุมที่ดี ซึ่งเสริมด้วยความคล่องแคล่วและกำลังเครื่องยนต์ที่น่าประทับใจ