ยางNokian Hakkapeliitta 8 : รีวิว ทดสอบ สเปค

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

ยางล้อเก่าคุณเสื่อมสภาพหรือไม่? ได้เวลาเปลี่ยนเป็น Nokian Hakkapeliitta 8 บทวิจารณ์ ผลการทดสอบ และคำอธิบายคุณลักษณะของยางยี่ห้อนี้ ซึ่งรวบรวมไว้ในบทความนี้ จะช่วยให้คุณตัดสินใจได้ถูกต้อง

ผู้ผลิตยางล้อ

Nokian บริษัทสัญชาติฟินแลนด์ที่มีชื่อเสียงระดับโลกเป็นผู้นำในตลาดยางรถยนต์ แผนกยางล้อของบริษัทยักษ์ใหญ่ได้กลายเป็นผู้ผลิตยางล้อฤดูหนาวรายแรกของโลก

ผู้ผลิตชาวฟินแลนด์เปิดตัวผลิตภัณฑ์ออกสู่ตลาดครั้งแรกในปี 2475 และจากรากฐานของมันเอง ความกังวลได้มุ่งความสนใจไปที่ผู้อยู่อาศัยในภาคเหนือของโลก สี่ปีหลังจากเริ่มการผลิตยางฤดูหนาวคันแรกก็ปรากฏขึ้น มีห้องปฏิบัติการเพียงแห่งเดียวในโลกสำหรับการทดสอบยางสำหรับฤดูหนาว และเป็นของบริษัทนี้ อาจเป็นไปได้ว่าทิศทางการผลิตดังกล่าวเกิดจากที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ของฟินแลนด์ ทั้งสองตัวเลือก - ฤดูร้อนและฤดูหนาว - ยาง Nokian ได้พิสูจน์ตัวเองจากด้านที่ดีที่สุด (โดยเฉพาะความแปลกใหม่ของตลาด - NokianHakkapeliitta 8 SUV) ซึ่งได้รับการยืนยันจากคำพูดของเจ้าของรถหลายล้านคนรวมถึงในประเทศของเราด้วย

โรงงานยางในรัสเซีย

ความนิยมอย่างมากของผลิตภัณฑ์ของบริษัทในตลาดรัสเซียทำให้ผู้ประกอบการชาวฟินแลนด์เปิดการผลิตยางรถยนต์ในประเทศของเรา

โรงงานที่สร้างขึ้นในเมือง Vsevolzhsk (ภูมิภาคเลนินกราด) ผลิตยางได้ 11 ล้านเส้นต่อปี ความนิยมของผลิตภัณฑ์กำหนดไว้ล่วงหน้าสำหรับการก่อสร้างโรงงานแห่งที่สองของรัสเซียด้วยกำลังการผลิตยางล้อ 6 ล้านเส้นต่อปี ตั้งอยู่ในเมืองเดียวกัน

ยางไหนดีกว่ากัน

ผู้ผลิตและผู้เชี่ยวชาญระดับนานาชาติกล่าวว่าคุณภาพของยางที่ผลิตในรัสเซียนั้นไม่ได้ด้อยกว่าผลิตภัณฑ์จากประเทศฟินแลนด์แต่อย่างใด ความจริงเรื่องนี้เป็นอย่างไร คุณสามารถหาคำตอบได้จากเจ้าของที่ใช้ยางที่มาจากโรงงานต่างๆ อย่างไรก็ตาม การประเมินของพวกเขาอาจเป็นเรื่องส่วนตัว เนื่องจากการดำเนินการจะดำเนินการในสภาพถนนและสภาพอากาศที่แตกต่างกัน และผู้ขับขี่แต่ละคนมีสไตล์การขับขี่ของตนเอง เกณฑ์ความแตกต่างนี้เป็นสิ่งสำคัญที่สุด ผู้ขับขี่คนหนึ่งสามารถใช้ชุดยางสำหรับฤดูหนาวได้ 4-5 ฤดูกาล ในขณะที่ผู้ขับขี่อีกคนจะต้องเปลี่ยนยางเมื่อสิ้นสุดฤดูหนาวที่สอง และนี่ทั้งๆ ที่มันจะมีระยะทางเท่ากัน

กำลังการผลิตยางโนเกียนในรัสเซียมีมากกว่าฟินแลนด์ ตัวบ่งชี้หลักของคุณภาพคือความจริงที่ว่าผลิตภัณฑ์จาก Vsevolzhsk มีจำหน่ายในเมืองต่างๆ ของเยอรมนี สวีเดน นอร์เวย์ และที่น่าแปลกใจที่สุดคือในฟินแลนด์

เรารับรองได้ว่าคุณลักษณะการออกแบบของยางล้อรุ่นเดียวกันจะเหมือนกันในทุกข้อกังวลของโรงงานไม่ว่าจะอยู่ที่ใด นอกจากนี้เทคโนโลยีการผลิตมีความคล้ายคลึงกันในทุกโรงงาน ควรคำนึงด้วยว่าโรงงานในรัสเซียเป็นการผลิตแบบอัตโนมัติทั้งหมด การควบคุมคุณภาพผลิตภัณฑ์ดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญชาวฟินแลนด์

ยางฤดูหนาว Nokian Hakkapeliitta 8

เจ้าของรถทุกคนต่างคุ้นเคยกับเสียงหึ่งๆ ของยางหน้าหนาว การออกแบบดอกยางที่พัฒนาขึ้นสำหรับ Nokian Hakkapeliitta 8 (ฤดูหนาว) ทำให้สามารถสัมผัสได้ถึงความสบายด้านเสียง เสียงดังยางนี้เรียกไม่ได้ ในขณะเดียวกัน คุณสมบัติหลักของยางนี้ก็ไม่ลดลงเลย:

• ผลในเชิงบวกต่อเสถียรภาพและการควบคุมทิศทางของรถ
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เพิ่มขึ้น
• การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมในสภาพอากาศฤดูหนาว

รูปแบบดอกยางเป็นทิศทาง และเนื่องจากจำนวนตัวตรวจสอบที่มากขึ้น หนามแหลมสามารถเว้นระยะห่างตามความกว้างทั้งหมดของล้อได้ สิ่งนี้ช่วยให้คุณเพิ่มการยึดเกาะ ความต้านทานการสึกหรอ และลดเสียงรบกวนของล้อ ความร้อนของหลังก็ลดลงเช่นกัน เป็นผลให้ยางฤดูหนาว Nokian Hakkapeliitta 8 มีระยะทางมากกว่ารุ่นก่อนหน้าจากแบรนด์

เทคโนโลยีรันแฟลต

สถาปัตยกรรมยางภายในแบบใหม่ที่ใช้ในการสร้าง Nokian Hakkapeliitta-8 Run Flat เปิดโอกาสใหม่ๆ สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถ วิ่งFlat ในการแปลเป็นภาษารัสเซียหมายถึง "ยางแบน" ทุกคนรู้ดีว่าเมื่อแรงดันลมยางหายไป ล้อจะสูญเสียรูปร่าง และเป็นไปไม่ได้ที่จะเดินทางต่อไปในรถโดยไม่ทำให้ยางเสียหายอย่างถาวร

ด้วยเทคโนโลยีนี้ ยางมีการเสริมความแข็งแรงของแก้มยางและโครงยางทั้งหมดอย่างมีนัยสำคัญ อันเป็นผลมาจากการสูญเสียแรงดัน (การเจาะ) ยางดังกล่าวจะไม่สูญเสียรูปร่างการทำงาน ในขณะเดียวกัน ระบบรักษาความปลอดภัยบนรถที่ติดตั้งในรถยนต์สมัยใหม่จะยังคงทำงานตามปกติและจะไม่กีดขวางการเคลื่อนไหวที่อาจเกิดขึ้นได้ ทรัพยากรของยางแบนนั้นเพียงพอที่จะไปที่ร้านยางที่ใกล้ที่สุด มันแตกต่างกันไปตั้งแต่ 80 ถึง 150 กม. ขึ้นอยู่กับโหลดของรถ

มีคุณลักษณะหนึ่งของการใช้ยางที่เรากำลังพิจารณาอยู่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Nokian Hakkapeliitta-8 205/55/R17 โปรไฟล์ต่ำ: ในกรณีที่ไม่มีเซ็นเซอร์แรงดันลมยางในระบบรักษาความปลอดภัยของรถ คนขับอาจทำได้เพียง ไม่ใส่ใจกับการเจาะ (ไม่สังเกต) และขับต่อไปโดยไม่ จำกัด ความเร็ว ความเร็วสูงสุดที่อนุญาตสำหรับยางรันแฟลตคือ 80 กม./ชม.

ไม่เช่นนั้น ยางเหล่านี้ค่อนข้างธรรมดา - ติดตั้งบนล้อเดียวกันโดยใช้เครื่องเปลี่ยนยางแบบธรรมดา ในกรณีที่มีการเจาะ สามารถซ่อมแซมได้เฉพาะบริเวณดอกยางเท่านั้น ในกรณีที่เกิดความเสียหายด้านข้าง ยางดังกล่าวไม่สามารถซ่อมแซมได้และต้องทิ้ง

ราคาของยางรุ่นนี้โดยเฉลี่ยแล้วแพงกว่ายางทั่วไปถึงหนึ่งในสาม พวกเขาการใช้งานช่วยให้คุณประหยัดพื้นที่ในท้ายรถ (ไม่ต้องใช้ล้ออะไหล่) แต่ถึงแม้จะใช้ยางอะไหล่ ในกรณีที่ล้อที่สองเสียหาย คุณก็สามารถขับต่อไปได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ที่มีระบบรักษาความปลอดภัยที่ทันสมัย การยืนยันโดยตรงเกี่ยวกับเรื่องนี้คือคำกล่าวของผู้ขับขี่ที่หลุดพ้นจากสถานการณ์ที่ยากลำบากและอันตรายด้วยเทคโนโลยี Run Flat ในยาง Nokian Hakkapeliitta 8

รีวิวเต็มไปด้วยความกตัญญูต่อผู้ผลิตและวิศวกรที่พัฒนาผลิตภัณฑ์ดังกล่าว ท่ามกลางความหนาวเหน็บ การอยู่นิ่งๆ บนทางหลวง ห่างไกลจากการตั้งถิ่นฐานถือเป็นโอกาสที่อันตราย หากเชื้อเพลิงหมด (และความช่วยเหลืออาจมาไม่ทันเวลา) การแช่แข็งจะใช้เวลาไม่นาน มีสถานการณ์ที่น่าเศร้ามากมาย จะทำอย่างไรถ้าคุณมีลูกกับคุณในการเดินทาง? ตามที่เจ้าของรถกล่าวโดยทั่วไป ยางฤดูหนาวสมัยใหม่ Nokian Hakkapeliitta 8 Run Flat ถือได้ว่าเป็นผู้ช่วยชีวิตที่แท้จริงโดยชอบธรรม ซึ่งไม่ยอมให้พวกเขารู้สึกถึงภัยคุกคามแม้เพียงเล็กน้อยบนท้องถนน

ลักษณะดอกยาง

ดอกยาง Nokian Hakkapeliitta 8 SUV เป็นโครงสร้างคอนจูเกตสองชั้นที่ซับซ้อน ด้วยเหตุนี้ เมื่อเบรก การยึดเกาะของยางกับพื้นผิวถนนจะเพิ่มขึ้น คอมปาวน์ยางภายในดอกยางมีความทนทานเพิ่มขึ้น สไปค์ที่วางอยู่บนบล็อกดอกยางนั้นมีลักษณะเหมือนเฝือกและไม่ห้อยออก ข้อดีของคุณลักษณะนี้คือการสึกหรอที่สม่ำเสมอของยางและความเสถียรของการเคลื่อนไหว

ดอกยางมีพื้นฐานมาจากไครโอซิเลนรุ่นที่สอง อย่างแน่นอนด้วยวัสดุที่ปฏิวัติวงการนี้ อุณหภูมิแวดล้อม (น้ำค้างแข็ง) จึงไม่ส่งผลต่อคุณภาพของด้ามจับ น้ำมันเรพซีด (ส่วนประกอบหลัก) ช่วยรักษาความยืดหยุ่นที่จำเป็นของดอกยางในทุกสภาพน้ำค้างแข็ง คุณสมบัตินี้ช่วยเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอของ Nokian Hakkapeliitta 8 ผลตอบรับจากเจ้าของรถยังบ่งบอกถึงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลงอย่างมากบนถนนในฤดูหนาว

นอกจากนี้ ตำแหน่งที่สมบูรณ์แบบของบล็อกดอกยางทำให้ทำความสะอาดตัวเองจากโจ๊กโคลนและน้ำแข็ง ส่วนประกอบหลักเหล่านี้ของการละลายในฤดูใบไม้ร่วง-ฤดูหนาวจะถูกลบออกจากหน้าสัมผัสของยางกับถนนทันที ซึ่งช่วยเพิ่มการยึดเกาะ ปรากฎว่าการออกแบบดอกยางมีลักษณะเหมือนตีนตุ๊กแก โดยไม่ให้ล้อ "ลอย" ในน้ำหรือโคลนน้ำแข็ง แต่เคลื่อนตัวไปยังพื้นผิวที่แข็งมากหรือน้อย

ท่อวัดปริมาตรที่อยู่ตรงกลางดอกยางทำให้แข็งขึ้น เนื่องจากยางไวต่อการเคลื่อนที่ของพวงมาลัย สถาปัตยกรรมแบบล็อคตัวเองขององค์ประกอบเหล่านี้รับประกันการควบคุมรถสูงบนถนนในฤดูหนาว

นำเสนอในรูปแบบดอกยางและผ้าเบรก การออกแบบเกียร์ช่วยเพิ่มพื้นที่ครอบคลุมและปรับปรุงการยึดเกาะขณะเบรก การทดสอบด้วย Nokian Hakkapeliitta-8 แสดงให้เห็นผลลัพธ์ที่น่าทึ่งบนเส้นทางที่เต็มไปด้วยหิมะ

ผู้ผลิตดูแลผู้บริโภค ซึ่งสามารถมองเห็นได้แม้ในเรื่องเล็กน้อย เช่น การวัดความลึกของดอกยาง ตรงกลางยางมีเครื่องหมาย DSI - ตัวบ่งชี้การสึกหรอของยางแสดงความสูงที่เหลืออยู่ตัวป้องกัน

ฉันต้องการสไปค์ในเมืองไหม

รถ SUV Nokian Hakkapeliitta 8 มีสตั๊ดแบบพุกซึ่งใช้เทคโนโลยี Nokian Eco Stud 8 ล่าสุด รูปทรงของหน้าแปลนช่วยให้มั่นใจได้ว่าเบาะนั่งจะโก่งตัวน้อยที่สุด ใต้เบาะรองนั่ง Eco Stud ทำจากยางนุ่มพิเศษดูดซับแรงกระแทก สัมผัสของหมุดกับพื้นผิวถนนนุ่มขึ้น และปรับปรุงการทำงานอย่างมีนัยสำคัญ

วงล้อมีองค์ประกอบดังกล่าว 190 ชิ้น ซึ่งนำไปสู่การละเมิดกฎระเบียบของสหภาพยุโรปอย่างร้ายแรง ซึ่งจำกัดจำนวนล้อหนึ่งล้อเป็นร้อยชิ้น นักเทคโนโลยีของบริษัทสามารถพิสูจน์ให้ข้าราชการเห็นว่าด้วยการออกแบบและวัสดุที่ทันสมัย ยาง Nokian Hakkapeliitta 8 ทำให้เกิดความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อมน้อยที่สุดและทำลายพื้นผิวถนนได้ไม่เกินยางปกติ

จุดแข็งของการติดตั้งสตั๊ดคือน้ำหนัก 48N หลุดออกจากเบาะ Continental ContiIce Contact studded wheel มีความแข็งแกร่งมากกว่ามาก - สามารถรับน้ำหนักได้สูงถึง 232 H ดังนั้นในฤดูหนาวในเมือง สตั๊ดจะล้มเหลวอย่างรวดเร็วด้วยยาง Nokian Hakkapeliitta 8 (มันจะหลุดออกมา) แม้แต่หนามแหลมจำนวนมากก็ไม่ช่วยในสถานการณ์นี้ ในเรื่องนี้ ดูเหมือนว่าไม่เหมาะสมที่จะใช้ยาง Nokian Hakkapeliitta 8 แบบมีแกนในสภาพเมือง

ความคิดเห็นของประชาชนที่ตัดสินใจซื้อยางนี้สำหรับการเดินทางส่วนใหญ่ภายในขอบเขตของการตั้งถิ่นฐาน ยืนยันว่าไม่สอดคล้องกับสภาพเมือง พฤติกรรมของปุ่มบนทางเท้าเปล่าทำให้ระยะเบรกเพิ่มขึ้น ทางเท้าเปียกยังไม่ค่อยเหมาะกับยางรุ่นนี้ - การจัดการรถทนทุกข์ทรมาน ดังนั้น หากคุณไม่เดินทางออกนอกเมืองในฤดูหนาว คุณไม่จำเป็นต้องซื้อยางแบบมีปุ่ม ในกรณีนี้ คุณสามารถซื้อยางสำหรับฤดูหนาวธรรมดา Nokian Hakkapeliitta 8 ซึ่งไม่มีสตั๊ดติดตั้งได้

แต่สำหรับคนขับที่มักจะขับบนทางด่วน ยางที่กล่าวถึงข้างต้นได้กลายเป็นของจริงไปแล้ว หิมะและน้ำแข็งบนทางหลวงช่วยให้คุณตระหนักถึงความเป็นไปได้ทั้งหมดของผู้ผลิตยางในฟินแลนด์

ขับยางโนเกียน

เกณฑ์การคัดเลือกที่สำคัญอย่างหนึ่งคือการควบคุมรถในสภาพถนนในฤดูหนาว การทดสอบ Nokian Hakkapeliitta 8 XL ซึ่งดำเนินการโดยลูกค้าทั่วไป แสดงให้เห็นถึงจุดแข็งของยางรุ่นนี้:

• บนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะ การตอบสนองที่ดีเยี่ยมต่อการเร่งความเร็วและการเปลี่ยนเส้นทาง
• การบังคับรถบนสนามแข่งเป็นหนึ่งในยางที่ดีที่สุดในฤดูหนาว อัตราการเร่งที่ดี
• การหยุดรถขั้นต่ำบนทางเท้าที่แห้ง

แน่นอนว่า Nokian Hakkapeliitta 8 ยังมีความประทับใจอื่นๆ อีกด้วย รีวิวที่แชร์โดยเจ้าของรถครอสโอเวอร์หรือ SUV บางคนมีข้อมูลเกี่ยวกับข้อบกพร่องของยางรุ่นนี้

นี่เป็นการยืนยันอีกครั้งว่ายางได้รับการออกแบบมาให้ทำงานในสภาพอากาศที่รุนแรงของฤดูหนาวที่มีหิมะตก และไม่ใช่สำหรับการเดินทางบนยางมะตอยแห้งหรือดินโคลน ต่อไปนี้คือเหตุผลทั่วไปของความไม่พอใจ:

• ใบกริ๊บเปียกมากเป็นที่ต้องการ (หลังจากทั้งหมด หนาม);
• เสียง;
• หยุดยาวบนทางเท้าเปียก

ปรากฎว่าเมื่อคุณซื้อยาง Nokian Hakkapeliitta 8 SUV สำหรับรถ SUV หรือรถครอสโอเวอร์ของคุณ คุณได้เลือกผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดในโลกของยางรถยนต์ คุณไม่เห็นด้วยหรือไม่? จากนั้น ตามที่ผู้เชี่ยวชาญแสดงความคิดเห็น ความคิดเห็นเชิงลบของคุณเกี่ยวกับยางนี้เป็นผลมาจากการใช้งานเพื่อวัตถุประสงค์อื่น ในสถานการณ์เช่นนี้ ยางไม่สามารถรับมือกับความผิดพลาดที่คนอยู่หลังพวงมาลัยทำได้

สิ่งที่เจ้าของพูด

ตั้งแต่เปิดตัว Nokian Hakkapeliitta 8 เป็นครั้งแรก ความคิดเห็นเกี่ยวกับคุณภาพของยางที่เจ้าของทิ้งไว้ก็เต็มไปด้วยความคิดเห็นใหม่ๆ ยางออกสู่ตลาดในปี 2556 ได้พิสูจน์ตัวเองในด้านบวก ลักษณะเชิงลบจำนวนเล็กน้อยเป็นเพียงการยืนยันคุณภาพและคุณสมบัติของยางรถยนต์ที่เรากำลังพิจารณา

เป็นลักษณะที่ในปีที่ยางฤดูหนาว Nokian Hakkapeliitta 8 ถูกปล่อยออกมา สถิติโลกสำหรับความเร็วยางบนน้ำแข็งถูกกำหนด - เครื่องหมาย 335 กม. / ชม. ถูกเอาชนะโดยรถยนต์ "shod" ในยางที่ผลิต โดยผู้ผลิตชาวฟินแลนด์

เหตุผลหลักสำหรับรีวิวแย่ๆ

การให้คะแนนที่ไม่ดีมักขึ้นอยู่กับการละเมิดสภาพการทำงานโดยรวมและการไม่เจาะยางที่เหมาะสม (การปฏิบัติตามการจำกัดความเร็ว กฎการเริ่มต้น ฯลฯ กฎของพฤติกรรมบนท้องถนนที่แนะนำโดยผู้ผลิตใน พันแรกวิ่ง) ละเมิดคำแนะนำแบบเจาะลึกนำไปสู่ความจริงที่ว่าระหว่างการใช้งาน ยางไม่ได้แสดงคุณลักษณะอย่างเต็มที่

นอกจากนี้ คุณภาพของยางยังได้รับผลกระทบอย่างมากจากการจัดเก็บที่ไม่เหมาะสมในโกดังของผู้ขายหรือในโรงรถของเจ้าของ ยางไม่ควรยืน การจัดเก็บที่เหมาะสมหมายถึงการอยู่ในตำแหน่งแนวนอนโดยไม่มีแรงกดดันจากด้านบน ยางที่ซ้อนกันทับซ้อนกันจะเป็นอันตรายต่อด้านล่างสุดของกอง เช่นเดียวกับการจัดเก็บในแนวตั้ง ควรใช้ชั้นวางของหรือชั้นแขวนใต้เพดานโรงรถเพื่อความปลอดภัยในช่วงนอกฤดูกาลท่องเที่ยว ในกรณีนี้ ยางจะต้องทำความสะอาดสิ่งสกปรก ตากให้แห้ง และบรรจุในถุงพลาสติกสำหรับใส่ยาง

อย่าลดราคาการซื้อยางที่ไม่ใช่ของแท้ ไม่น่าแปลกใจเลย - ในยุคทุนนิยมของเรา ผู้กล้าได้กล้าเสียจำนวนมากไม่ลังเลที่จะใช้ประโยชน์จากชื่อเสียงและชื่อเสียงในด้านคุณภาพของคนอื่น

การประเมินวัตถุประสงค์

ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากที่เคยใช้ยางแบบมีปุ่มลัดจากผู้ผลิตรายอื่นสังเกตว่าล้อทำงานเงียบกว่า โดยเฉพาะสำหรับยางที่มีรัศมีกว้างกว่า สิ่งนี้อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าสำหรับยาง Nokian Hakkapeliitta-8 XL องค์ประกอบดอกยางเหล่านี้ยื่นออกมาน้อยกว่า มีขอบที่แหลมคม และเมื่อสัมผัสกับพื้นผิวถนน เบาะซับแรงกระแทกจะลดแรงกดบนหนามแหลม เจ้าของอ้างว่ายางมีเสียงดังมากไม่มีมูล หากคุณสนทนาต่อตามกฎแล้วปรากฎว่ามีการแสวงประโยชน์เพื่อวัตถุประสงค์อื่น ในกรณีนี้ ชาวเมืองจะ "สวมรองเท้า" รถยนต์ของตนโดยอิงตามข้อควรพิจารณาต่อไปนี้:

• รถแพงก็ต้องยางแพง
• รถของฉันต้องมียางรุ่นใหม่ล่าสุดจากผู้ผลิตที่ดีที่สุดในโลก
• ฉันต้องมีทั้งสิ่งที่ดีที่สุดและทันสมัย

ข้อโต้แย้งดังกล่าว เมื่อวิพากษ์วิจารณ์อย่างละเอียด พังทลายเหมือนไพ่ใบหนึ่ง ไร้ค่า

ผู้ขับขี่ที่รู้ว่าทำไมพวกเขาซื้ออะไรและทำไมพวกเขาถึงพอใจกับคุณลักษณะการวิ่งของรุ่นนี้เป็นอย่างมาก มีการสัมผัสถนนอย่างมั่นใจ ความคล่องแคล่ว และประสิทธิภาพการเบรกที่ดี รถเคลื่อนที่ได้อย่างมั่นใจแม้ในเส้นทางที่มีหิมะปกคลุม เจ้าของยังสังเกตด้วยว่ายางนี้ทำงานได้ดีกว่าเมื่ออยู่นอกทางโค้ง

นี่เป็นเพียงคุณสมบัติเล็กๆ น้อยๆ ที่ทำให้นักขับที่ได้ทดสอบยางชนิดนี้ในสภาพถนนในฤดูหนาวที่ยากลำบาก หรือในเชิงวิบาก:

• แต่งตัวจนลืมไปว่าข้างนอกหน้าหนาว
• คุณหยุดเข้าใจว่าคุณจะหยุดอยู่ที่ไหนสักแห่ง
• ในอุณหภูมิ 20 องศา ยางก็นุ่มเหมือนเดิม
• เดินทาง 17,000 กม. (สามฤดูกาล) - ไม่มียอดแหลมลดลง
• ดีที่สุดในฤดูหนาวโนเกียนทั้งหมด;
• สูญเสียหนามเพียง 4-5 ต้นในฤดูหนาวที่ปราศจากหิมะ
• กวาดได้ดีบนหิมะ บนน้ำแข็ง - เหมือนบนพื้นยางมะตอยที่สะอาด
• ในชนบทยางไม่เคยพัง

แบบทดสอบ

ก่อนการผลิตจำนวนมากของยางใหม่ ก่อนการทดสอบภาคสนาม วิศวกรจากสำนักงานออกแบบได้ทำการทดสอบทางเทคนิคมากมายของ Nokian Hakkapeliitta 8

การทดสอบทำให้คุณสามารถระบุข้อบกพร่องของผลิตภัณฑ์ใหม่ได้อย่างชัดเจนในครั้งแรก ต้องขอบคุณแนวทางนี้และความใส่ใจในรายละเอียดของชาวฟินแลนด์ที่ทำให้ผลิตภัณฑ์ Nokian Tyres ได้รับตำแหน่งผู้นำในตลาดยางล้อระหว่างประเทศ

หลังจากเพียรพยายามและวิจัยอย่างครอบคลุมเกี่ยวกับสแตนด์พิเศษที่จำลองสภาพความเป็นจริงในฤดูหนาวที่รุนแรงที่สุดเท่านั้น ผู้บริโภคสามารถทดสอบยางใหม่ได้ ตามคำวิจารณ์ ผู้ผลิตชาวฟินแลนด์กำลังเปิดตัวผลิตภัณฑ์ที่มีประสิทธิภาพสูงในตลาดซึ่งทำงานได้อย่างไม่มีที่ติบนถนนในฤดูหนาว

ราคา Nokian Hakkapeliitta 8

ราคาผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตในฟินแลนด์ทำให้เราสรุปได้ว่าผลิตภัณฑ์นี้อยู่ในกลุ่มที่มีราคาแพง ค่าใช้จ่ายอาจดูเกินราคา แต่ไม่ใช่สำหรับผู้ที่ชอบผลิตภัณฑ์ Nokian Tyres ในแต่ละปี คนมักจะไม่เสียเงิน ในสถานการณ์เช่นนี้ เป็นการเหมาะสมที่จะระลึกถึงภูมิปัญญาชาวบ้านเรื่องหนึ่งว่า "คนขี้เหนียวจ่ายสองครั้ง" หากคุณได้ตัดสินใจอย่างแน่วแน่ว่าความปลอดภัยของรถ คนขับ และผู้โดยสารเป็นสิ่งสำคัญสำหรับคุณบนถนนในฤดูหนาว เช่นเดียวกับเจ้าของรถอื่นๆ อีกหลายล้านราย คุณจะต้องเลือก Nokian Hakkapeliitta 8

ราคายางตามผู้บริโภคนั้นขึ้นอยู่กับขนาดของยางเป็นอย่างมาก เมื่อซื้อล้อด้วย R 13 คุณจะต้องจ่าย 3.3 พันรูเบิลสำหรับยางหนึ่งเส้น (ราคาเฉลี่ยในรัสเซีย) Nokian Hakkapeliitta 8 r16 มีราคาแพงกว่ามาก - 7.5 พันรูเบิล ยางสำหรับ 255/45 R 18 จะมีราคา 16,000 รูเบิลสำหรับเจ้าของใหม่ ที่ให้ไว้ราคาแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับฤดูกาลและภูมิภาคที่ขาย แต่ไม่มากนัก ตัวเลือกยาง Run Flat จะมีค่าใช้จ่ายตามนั้น:

• R 16 - 10.5 พันรูเบิล;
• R 17 - 15,000 rubles;
• R 18 - 20.5 พันรูเบิล

ยางที่แพงที่สุดคือ Nokian Hakkapeliitta-8 285/30 R 22. วันนี้ยางชนิดนี้ราคา 26,000 rubles

ตามธรรมเนียมในโลกของเรา คุณต้องจ่ายทุกอย่าง รวมถึงยางที่มีคุณภาพ ขึ้นอยู่กับคุณแล้วที่จะตัดสินใจว่าความปลอดภัยทางถนนในฤดูหนาวมีความสำคัญต่อคุณแค่ไหน