รถจักรยานยนต์ KTM-250: คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

หนึ่งในรถจักรยานยนต์ enduro ที่ได้รับการยกย่องมากที่สุดในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบ "ม้าเหล็ก" สองล้อคือ KTM-250 รุ่นสองจังหวะ ในปี 2555 หน่วยนี้ได้รับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่หลายครั้ง แม้จะมี "อุดมคติ" ทั้งหมด แต่นักออกแบบพบว่าสิ่งอื่นใดที่สามารถเสริมความแข็งแกร่งและปรับปรุงได้ พิจารณาคุณลักษณะของรถคันนี้และพฤติกรรมในสนาม

รายละเอียดและอุปกรณ์

รถจักรยานยนต์ KTM-250 มีลักษณะเฉพาะของกีฬาประเภทต่างๆ ได้แก่ การวิ่งข้ามประเทศ แรลลี่ การค้าขาย และถ้วยรางวัล อุปกรณ์นี้มีระบบกันสะเทือนแบบระยะชักยาว ปกป้องทุกยูนิตและส่วนประกอบได้อย่างดีเยี่ยมจากอิทธิพลทางกลและสิ่งสกปรก ผู้ขับขี่จะพึงพอใจกับการทำงานที่ราบรื่นของมอเตอร์ ไดนามิกที่เพิ่มขึ้น และการกวาดล้างที่เพียงพอ

อุปกรณ์มาตรฐานของมอเตอร์ไซค์ที่มีปัญหานั้นรวมถึงอุปกรณ์พื้นฐานที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานในเมือง เครื่องจักรมีองค์ประกอบแสง สัญญาณเสียง และรายละเอียดอื่น ๆ ที่รับรองความปลอดภัยการจราจรในพื้นที่ที่มีประชากร อัตรากำลังของรุ่นที่อัปเดตมีเพียง 17 แรงม้า นี่เป็นเพราะตัวจำกัดคาร์บูเรเตอร์และขนาดของเต้าเสียบเรโซเนเตอร์ที่ลดลง ด้วยคุณสมบัติดังกล่าว แม้แต่มือใหม่ก็สามารถควบคุมจักรยานได้ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ แต่อุปกรณ์เพิ่มเติมของ KTM-250 เปลี่ยนแปลงไปอย่างมาก ประกอบด้วยท่อประเภทกีฬาที่สองอุปกรณ์สำหรับปรับคาร์บูเรเตอร์ หลังจากติดตั้ง “โลชั่น” เหล่านี้แล้ว พลังของมอเตอร์ไซค์ก็เพิ่มขึ้นเป็น 50 “ม้า” ในขณะที่น้ำหนักสุทธิของจักรยานอยู่ที่ 103 กิโลกรัมเท่านั้น

คุณสมบัติการออกแบบ

อีกหนึ่งนวัตกรรมในการออกแบบมอเตอร์ไซค์คันนี้คือเฟรมใหม่ ซึ่งต้องขอบคุณการปรับน้ำหนักและการบังคับควบคุมที่เปลี่ยนไป สวิงอาร์มแบบยาวของชุดช่วงล่างด้านหลังให้ความรู้สึกดีขึ้น โช้คหน้า 48 มม. ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงในทางปฏิบัติ ล้อที่ติดตั้งเป็นโลหะผสมน้ำหนักเบาป้องกันการกัดกร่อน

โครงสร้าง KTM-250 ที่เหลือยังคงไม่บุบสลาย สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับหน่วยพลังงานเป็นหลัก ซึ่งถือว่าเป็นมาตรฐานด้านประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือในระดับเดียวกันก่อนที่จะทำการรีสไตล์ ข้อกำหนดเพียงอย่างเดียวสำหรับเขาคือการบำรุงรักษาที่เหมาะสมและทันเวลา โดยต้องเติมน้ำมันพิเศษสำหรับเครื่องยนต์สองจังหวะเป็นประจำ ฝาครอบตัวกรองอากาศได้รับการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย ซึ่งได้รับการปกป้องที่ดีขึ้นจากสิ่งสกปรกและความสามารถในการส่งอากาศผ่านชิ้นส่วนตัวกรองได้มากขึ้นในช่วงเวลาหนึ่ง

KTM-250: ข้อมูลจำเพาะ

ด้านล่างเป็นสเปกของมอเตอร์ไซค์ที่เป็นปัญหาในปี 2010:

• เกียร์หลัก - โซ่
• ขนาดเครื่องยนต์ - 248, 6 cu. ดู
• ประเภทเฟรม - ดัดแปลงเหล็กฮาล์ฟดูเพล็กซ์
• ส่วนสูงเหนืออาน - 97 ซม.
• ฐานล้อ – 1, 48ม.
• กวาดล้าง - 34.5 ซม.
• น้ำหนัก - 105 กก.
• หน่วยจ่ายไฟเป็นมอเตอร์หัวฉีด
• กระบอกสูบกระบอกสูบ - 76mm. ระยะชักลูกสูบ 54.8mm.
• ประกอบคลัตช์ - บล็อกหลายแผ่นในอ่างน้ำมัน
• เกียร์ - กลไก 6 ช่วง
• คูลลิ่ง - ชนิดของเหลว
• ความจุถังน้ำมัน - 9 l.
• สตาร์ท - สตาร์ทไฟฟ้าพร้อมสตาร์ทเตอร์
• ระบบเบรก: ดิสก์เบรกหน้า 4 ลูกสูบไฮดรอลิก หลัง 2 ลูกสูบ
• ช่วงล่าง (หน้า/หลัง) - สวิงอาร์ม โช๊คเดี่ยว/เทเลสโคปิกกลับด้าน
• ล้อ (หน้า/หลัง) - 90/90-21 และ 140/80-18.

ทดลองขับ KTM-250 EXC

การทดสอบ "enduro" ที่ถือว่าทำให้สามารถระบุจุดแข็งและจุดอ่อนของมันได้ ในการเริ่มต้น ควรสังเกตว่า จำเป็นต้องตรวจสอบระดับน้ำมันในน้ำมันเบนซินเป็นประจำ ไม่เช่นนั้น คุณจะต้องคัดแยกเครื่องยนต์ครึ่งหนึ่ง ไฮไลท์อื่นๆ ได้แก่

• ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับความสามารถในการซ่อมบำรุงของปุ่มปิดเสียงเครื่องยนต์และสายแก๊ส องค์ประกอบสุดท้ายมีโครงสร้างเดียวซึ่งเต็มไปด้วยการกัดในตำแหน่งสูงสุด ในกรณีนี้ มีเพียงปุ่มทำงานเท่านั้นที่จะช่วยให้คุณออกจากสถานการณ์ได้ การตั้งค่าหน่วยพลังงานในแง่ของเจ็ตและเข็มมีอยู่ในคู่มือ
• จุดอ่อนอย่างหนึ่งของเครื่องยนต์คือหลอดเรโซเนเตอร์ มันทำหน้าที่เพื่อให้แน่ใจว่าธรรมชาติของแรงฉุด ในกรณีที่มีการเสียรูปขององค์ประกอบถนนจะมีสูญเสียการยึดเกาะที่รอบต่ำ
• เบรคของมอเตอร์ไซค์ KTM-250 นั้นเหนือคำบรรยาย พวกเขาให้การหยุดรถที่เชื่อถือได้ ในช่วงเวลาที่ไม่น่าพอใจ อากาศอาจติดอยู่ในระบบเมื่อพลิกจักรยาน อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้เกิดขึ้นไม่บ่อยนัก
• จานและตระกร้าพร้อมการควบคุมที่เพียงพอ ใช้งานได้จริงและทนทาน แม้ว่าคุณจะต้องวางยาพิษให้กับคลัทช์บ่อยครั้ง

บันทึก

ปัญหาอีกประการหนึ่งของรถจักรยานยนต์ที่เป็นปัญหาคือระบบไฟฟ้า แทบไม่มีข้อตำหนิใด ๆ เกี่ยวกับการทำงานของบล็อกหลักและรีเลย์ แต่การเดินสายไฟในแง่ของการวางและฉนวนทำให้เป็นที่ต้องการอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากผลกระทบจากการสั่นสะเทือนที่เหมาะสม เป็นมูลค่า noting องค์ประกอบอื่น - เข็มถัก พวกเขาต้องการการกระชับปกติ มิฉะนั้น คุณจะต้องเปลี่ยนฮับโดยสิ้นเชิง ตลับลูกปืนขององค์ประกอบเหล่านี้ทนทานและมีประสิทธิภาพมากเมื่อใช้อย่างถูกต้อง