รถจักรยานยนต์เกียร์อัตโนมัติ: Honda

2025 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22

ในขณะที่ความกังวลเกี่ยวกับรถยนต์เริ่มพัฒนาระบบเกียร์อัตโนมัติ ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์กลับถูกจุดประกายด้วยแนวคิดที่คล้ายคลึงกัน รถจักรยานยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติควรจะสบายกว่ามาก ทำให้นักขี่สนุกไปกับการขี่โดยที่เครื่องวัดวามเร็วไม่เสียสมาธิ

ประสบการณ์ครั้งแรก

มอเตอร์ไซค์คันแรกของโลกที่มีเกียร์อัตโนมัติปรากฏตัวในปี 1975 ความแปลกใหม่ได้รับการแนะนำโดย Honda ซึ่งวางโมเดลไว้บนสายพานและผลิตสำหรับตลาดแคนาดาและขายในสหรัฐอเมริกาด้วย ชาวญี่ปุ่นหวังว่าผลงานของพวกเขาที่เรียกว่า Honda CB-750 จะกระตุ้นความสนใจอย่างเหลือเชื่อในหมู่ผู้ชื่นชอบรถจักรยานยนต์ แต่ก็ไม่เป็นไปตามความคาดหวัง รถจักรยานยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติได้รับการวิจารณ์เชิงลบมากมาย นักขี่มอเตอร์ไซค์ไม่ได้ตื่นเต้นกับระบบเกียร์อัตโนมัติขนาดใหญ่ ซึ่งทำงานได้ไม่ดีตามที่ตั้งใจไว้และไม่สามารถซ่อมแซมได้ เป็นที่น่าสังเกตว่าบริษัทยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ประสบปัญหาคล้ายคลึงกันซึ่งประสบปัญหาที่ยังไม่เสร็จเช่นกันการแพร่เชื้อ. รถยนต์ส่วนใหญ่ไม่สามารถพิสูจน์ความหวังของผู้ขับขี่ที่ให้เงินเป็นจำนวนมากสำหรับ "อัตโนมัติ" ในขณะที่การผลิตกระปุกเกียร์ปกติของรถจักรยานยนต์ Dnepr ในสหภาพโซเวียต บริษัทญี่ปุ่นได้รับประสบการณ์มากมายเกี่ยวกับระบบเกียร์อัตโนมัติ

กลับเกียร์อัตโนมัติ

ถึงแม้ Honda CB-750 จะล้มเหลว แต่ความกังวลไม่ได้บอกลาความคิดที่จะสร้างรถจักรยานยนต์ทั้งสายที่มีเกียร์อัตโนมัติ โครงการต่างๆ หยุดชะงักและกำลังรอเวลาที่ดีกว่านี้ เมื่อระบบเกียร์อัตโนมัติเสร็จสิ้นสมบูรณ์ และคุณลักษณะของเกียร์จะถึงระดับที่เหมาะสม สามทศวรรษต่อมา รถยนต์ที่มีระบบ "อัตโนมัติ" พิชิตตลาดโลกและได้รับความนิยมมากกว่า "กลไก" ผลลัพธ์นี้เป็นผลจากการทำงานที่ราบรื่นของกลไก ซึ่งลดการใช้เชื้อเพลิงลงอย่างมาก เพิ่มความคล่องแคล่วและไดนามิกของรถ

ในปี 2548 ชาวญี่ปุ่นตัดสินใจผลิตรถรุ่น Honda DN-01 เป็นจำนวนมาก สปอร์ตไบค์ที่มีเกียร์อัตโนมัตินี้ประสบความสำเร็จมากกว่ารุ่นก่อน จักรยานยนต์ใหม่ได้รับเกียร์อัตโนมัติหกสปีดและสามโหมด:

• กีฬา
• Tiptronic.
• อัตโนมัติ

สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ โหมดอัตโนมัตินั้นสมบูรณ์แบบ ซึ่งทำให้สามารถเพลิดเพลินไปกับการขับขี่ที่สะดวกสบาย โดยจะมีสมาธิอยู่บนท้องถนนเท่านั้น เมื่อเปลี่ยนเป็นสปอร์ต หน่วยจะเปลี่ยนแปลงทันทีไม่เพียงแค่ไดนามิกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเสียงของเครื่องยนต์ด้วย ซึ่งแสดงให้เห็นถึงศักยภาพสูงสุด โหมด tiptronic ถูกสร้างขึ้นมาโดยเฉพาะสำหรับแฟนช่างยนต์ที่ต้องการเก็บรถสปอร์ตไบค์ไว้เป็นของตัวเองควบคุม

ดีที่สุดในบรรดาอะนาล็อก

ในตลาดมอเตอร์ไซค์สมัยใหม่ คุณสามารถหารุ่นต่างๆ ที่มี AKKP ได้มากมาย แต่รถญี่ปุ่นยังคงเป็นรถที่ดีที่สุด พวกเขามีส่วนร่วมในการผลิตจักรยานซึ่งมีการส่งสัญญาณสองรูปแบบ: อัตโนมัติและกลไก หากก่อนหน้านี้ "อัตโนมัติ" เป็นตัวเลือกที่น่าดึงดูดน้อยกว่าและมีน้ำหนักมาก ในรุ่นใหม่จะหนักกว่ากระปุกเกียร์ธรรมดาเพียง 10 กก. ฮอนด้ากำลังเปิดตัวรถจักรยานยนต์หลายรุ่นที่ติดตั้งระบบ "อัตโนมัติ" ในบรรดาพวกเขา สิ่งที่ดีที่สุดคือ Crosstourer ซึ่งได้รับ:

• วีทวิน 1237cc 16 วาล์ว3.
• 130 ล. ส.
• กวาดล้าง - 18 ซม.
• ระบบสตาร์ทไฟฟ้า
• ถังแก๊ส21.5ลิตร

รุ่นนี้ไม่ได้ขายดีที่สุดแต่ยังน่าเชื่อถือที่สุดอีกด้วย ผู้เชี่ยวชาญชาวอิตาลีที่เกี่ยวข้องกับการติดตั้งเกียร์อัตโนมัติบนรถจักรยานยนต์ของพวกเขาไม่ได้มากระดับภาษาญี่ปุ่น