Honda Dio ZX 35: คุณสมบัติ รีวิว

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

สกู๊ตเตอร์ Dio 3 รุ่นที่เป็นที่รู้จักคือรุ่น Honda Dio ZX 35 เริ่มผลิตและจำหน่ายในปี 1994 โมเดลได้รับความแตกต่างอย่างเห็นได้ชัดจากรุ่นก่อน เครื่องยนต์ใหม่ เกียร์วิ่ง - ทุกอย่างเปลี่ยนแล้ว นอกจากนี้ยังมีการเปลี่ยนแปลงในการออกแบบ: Honda Dio ZX 35 ใหม่ดีขึ้นมากรูปแบบดึงดูดผู้ซื้อ เลนส์คริสตัลในสมัยนั้นทันสมัยมาก ก้นแบนในท้ายรถ - นวัตกรรมสำหรับคนยุคใหม่

การดัดแปลง

ผลิต Honda Dio ZX 35 รุ่นต่อไปนี้:

1. พื้นฐาน
2. ตะกร้าหน้า (ในเมือง).
3. พร้อมระบบเบรกรวม (สปอร์ต).

แน่นอนว่ามันเป็นรุ่นพื้นฐานที่มีคนถ่ายบ่อยที่สุด เพราะราคาถูกและสะดวกมาก

รุ่นที่ดีที่สุดคือ Honda Dio ZX 35 AF มันสปอร์ต เธอมีโช้คอัพน้ำมันและล้ออัลลอยด์ที่สวยงาม สปอยเลอร์ก็รวมอยู่ในการออกแบบของสกู๊ตเตอร์ เช่นเดียวกับเครื่องยนต์อื่นที่ทรงพลังกว่า ค่าใช้จ่ายโปรดทราบว่าตัวแปรนี้ได้รับการปรับรูปแบบใหม่ในปี 1998 และตัวรุ่นผลิตจนถึงปี 2005

คุณสมบัติ

ตอนนี้เรามาดูสเปกของ Honda Dio ZX 35 กัน ความจุเครื่องยนต์ของสกู๊ตเตอร์รุ่นนี้คือ 50cc เท่านั้น มีเพียงหนึ่งกระบอกสองจังหวะ เครื่องยนต์ถูกทำให้เย็นลงด้วยการเป่าลมแบบบังคับ กำลังเครื่องยนต์เท่ากับ 8 แรงม้า ที่ 6400 รอบต่อนาที

เกียร์ของ Honda Dio ZX 35 นั้นแปรผัน และเครื่องยนต์ก็ติดไฟและเริ่มใช้สตาร์ทด้วยไฟฟ้า ถังแก๊สมีขนาด 5 ลิตรพอดี ความเร็วสูงสุดที่สามารถพัฒนาบนสกู๊ตเตอร์ดังกล่าวได้คือหกสิบกิโลเมตรต่อชั่วโมง น้ำหนักรวมของ Honda Dio ZX 35 คือเจ็ดสิบกิโลกรัม

ผลประโยชน์

ณ ปี 2019 ฮอนด้ายังคงจำหน่ายสกู๊ตเตอร์อย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตาม ลักษณะทางเทคนิคหลายอย่างของ Honda Dio 35 ZX ในปัจจุบันนั้นแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ภายนอกเขาเปลี่ยนไปอย่างเห็นได้ชัด

ตอนนี้เวอร์ชันพื้นฐานมีประสิทธิภาพและ "เร็ว" กว่าเดิมมาก การได้ย้ายไปรอบๆ เมืองเป็นเรื่องที่น่ายินดี และการทำงานเป็นพนักงานส่งของโดยทั่วไปก็งดงาม นี่เป็นเพราะลำต้นมีขนาดใหญ่และสะดวกสบายไม่เคยล้มเหลวในการส่งสินค้า เพิ่มช่องเล็กอีกช่องที่ด้านหน้า การดัดแปลงบางอย่างจากโรงงานยังมีตะกร้าสำหรับใส่ของเล็กๆ

ซีรีย์ AF-35 SR CB เป็นคนแรกที่ใช้ระบบเบรกแบบรวม สรุปง่ายๆ คือ 30% ของแรงเบรกตกที่ล้อหลัง และ 70% ที่ด้านหน้า มันเพิ่มความเสถียรระหว่างการหยุดกะทันหันและป้องกันไม่ให้ผู้ขับขี่ "บิน" ออกจากสกู๊ตเตอร์เมื่อขับไปรอบเมือง การหลบหลีกระหว่างรถคันอื่น อย่างไรก็ตาม วิธีนี้ใช้มากที่สุดสำหรับผู้เริ่มต้นที่ไม่มีประสบการณ์ในการขับขี่ยานพาหนะดังกล่าวมากนัก

เวอร์ชั่นกีฬา

สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ เนื่องจากระบบกันสะเทือนแตกต่างจากรุ่นพื้นฐานมาก และยังมีการติดตั้งโช้คอัพน้ำมันที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง พวกเขาแทนที่สปริงตัวเก่า ทางวิบากสำหรับสกู๊ตเตอร์คันนี้ไม่ใช่ปัญหาอีกต่อไป เนื่องจากระยะยุบตัวด้านหน้าเกิน 100 มิลลิเมตรแล้ว

ระบบส่งกำลังก็ถูกสร้างขึ้นใหม่เช่นกัน: ติดตั้งตุ้มน้ำหนักที่เบากว่าสำหรับเกียร์แปรผัน และคลัตช์ของสกู๊ตเตอร์ก็แข็งขึ้น สิ่งอื่น ๆ ที่น่ากล่าวถึงก็คือ ท่อไอเสียแบบสปอร์ตซึ่งมีเฉพาะในรุ่นนี้เท่านั้น เช่นเดียวกับล้ออัลลอยด์ที่มีความพิเศษเฉพาะตัว ดังที่กล่าวไว้ข้างต้นในเนื้อหาของบทความ โมเดลนี้ได้รับมอบหมายให้สปอยล์ของตัวเอง

รถสกู๊ตเตอร์ติดตั้งอุปกรณ์กันขโมย คือที่ล็อคที่พักเท้า

Honda Dio ZX 35 ในรุ่นสปอร์ตยังคงความได้เปรียบของรุ่นเก่าๆ รุ่นพื้นฐานไว้ เธอมีลักษณะเฉพาะโดย:

1. ความน่าเชื่อถือ
2. ซ่อมง่าย
3. มีจำหน่าย อะไหล่ราคาถูก

ด้วย 7 แรงม้าจากสกู๊ตเตอร์ซึ่งทำลายสถิติเครื่องยนต์ 50 ซีซี ทำให้ Honda Dio ZX 35 ปรับแต่งได้ง่าย การส่งสัญญาณยังเชื่อถือได้: ตัวแปรส่งแรงบิด