ยางNokian Nordman RS2 SUV: ความคิดเห็นจากเจ้าของ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

บริษัทยางมีเยอะ ข้อกังวลแต่ละข้อมีลักษณะเฉพาะที่แตกต่างจากคู่แข่ง ตัวอย่างเช่น บริษัท Nokian ของฟินแลนด์ผลิตยางสำหรับฤดูหนาวที่ดีที่สุดในโลก การอ้างสิทธิ์นี้ได้รับการสนับสนุนโดยการทดสอบอิสระ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สำนักงาน ADAC ของเยอรมันมักชอบยางจากบริษัทนี้ในระหว่างการทดสอบ ยางมีการยึดเกาะอย่างมั่นใจบนทุกพื้นผิว Nokian Nordman RS2 SUV ก็ไม่มีข้อยกเว้น เสียงตอบรับจากผู้ขับขี่รถยนต์เกี่ยวกับยางเหล่านี้เป็นเพียงแง่บวก

วัตถุประสงค์

ตามชื่อของมัน ยางเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเฉพาะสำหรับรถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น แบรนด์ผลิตแบบจำลองในขนาดต่างๆ โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 15 ถึง 20 นิ้ว ดัชนีความเร็วคือ R ซึ่งหมายความว่ายางจะรักษาสมรรถนะทางกายภาพของยางให้คงที่ที่ 170 กม./ชม. เท่านั้น สำหรับค่าขนาดใหญ่ ความน่าเชื่อถือการเคลื่อนไหวจะลดลงอย่างเห็นได้ชัด

ประเภทปก

จากบทวิจารณ์มากมายเกี่ยวกับยางรถ SUV ของ Nokian Nordman RS2 เราสามารถสรุปได้ว่ายางเหล่านี้ไม่สามารถปลดล็อกศักยภาพของรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อได้อย่างเต็มที่ เหมาะสำหรับพื้นผิวแข็ง ในสภาพออฟโรด คุณภาพของการควบคุมรถจะลดลงอย่างมาก การลื่นไถลอุดตันของดอกยางที่มีคราบสกปรก ขีด จำกัด ของการสัญจรเป็นถนนลูกรังไปยังเขตชานเมือง ในสภาวะที่รุนแรงกว่านี้ อย่าทดสอบยางจะดีกว่า

การพัฒนา

ยางรุ่นนี้เป็นบริษัทใหม่ครับ เมื่อออกแบบวิศวกรของ Nokian ได้ใช้โซลูชั่นเทคโนโลยีที่ทันสมัย ตัวอย่างเช่น การใช้เทคนิคการมอดูเลตแบบดิจิตอลทำให้การออกแบบดอกยางเหมาะสมที่สุด การทดสอบที่ไซต์ขององค์กรเริ่มขึ้นในภายหลัง ที่นั่น โมเดลถูกทำให้สมบูรณ์แบบ หลังจากนั้นพวกเขาก็เริ่มผลิตจำนวนมาก

ประเภทดอกยาง

อย่างแรกเลย Nokian Nordman RS2 SUV ได้รับคำวิจารณ์อย่างล้นหลามด้วยรูปแบบดอกยางที่เป็นเอกลักษณ์ แน่นอนว่ามันถือได้ว่าคลาสสิกในหลาย ๆ ด้าน (สำหรับล้อประเภทนี้) แต่มีข้อแตกต่างบางประการ ตัวป้องกันถูกสร้างขึ้นตามแบบแผนโดยมีตัวทำให้แข็ง 5 ตัว ซี่โครงตรงกลางนั้นต่อเนื่องและค่อนข้างกว้าง รักษารูปร่างให้คงที่ด้วยความเร็ว 170 กม./ชม. รถเกาะถนนอย่างมั่นใจไม่มีการรื้อถอนด้านข้าง แน่นอนประสิทธิภาพการตอบสนองต่อคำสั่งบังคับเลี้ยวทำให้เป็นที่ต้องการอย่างมาก ยางที่นำเสนอไม่สามารถเรียกว่ากีฬา

ซี่โครงอีกสองซี่ของส่วนกลางประกอบด้วยบล็อกสี่เหลี่ยมยาวที่มีรูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อน พวกเขาสร้างรูปแบบดอกยางทิศทาง วิธีการก่อสร้างนี้ช่วยให้ยางสามารถขจัดหิมะออกจากบริเวณสัมผัสได้อย่างรวดเร็ว ไม่มียางกันลื่น. เจ้าของรถ SUV Nokian Nordman RS2 SUV หลายคนกล่าวถึงคุณภาพนี้ในการรีวิวยาง

ไหล่กว้างมีดีไซน์แบบเปิดโล่ง บล็อกมีขนาดใหญ่ แทบไม่มีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนรูปภายใต้โหลดไดนามิกที่ต่างกัน คุณสมบัตินี้มีผลดีต่อการหลบหลีกและการเบรก แม้ว่าการหยุดรถกะทันหันโดยไม่คาดคิด ความเสี่ยงที่รถจะไถลลื่นไถลโดยที่ควบคุมไม่ได้ก็ลดลงเหลือศูนย์ ยางเลี้ยวโดยไม่ดริฟท์ด้านข้าง

ทำตัวกลางสายฝน

ดอกยางออกแบบทิศทางส่งผลดีต่อคุณภาพการเคลื่อนไหวในสภาพฝนตก ในการรีวิวรถ SUV ของ Nokian Nordman RS2 ผู้ขับขี่สังเกตว่าแทบไม่มีความเสี่ยงจากผลกระทบจากการทำไฮโดรเพลนส์เลย น้ำถูกระบายออกจากแผ่นแปะหน้าสัมผัสอย่างรวดเร็วและเชื่อถือได้ ขยายองค์ประกอบการระบายน้ำ ส่งผลให้สามารถขจัดของเหลวได้มากขึ้นต่อหน่วยเวลา การออกแบบโซนไหล่แบบเปิดอย่างสมบูรณ์ยังส่งผลดีต่ออัตราการระบายน้ำที่เพิ่มขึ้น คุณภาพของการยึดเกาะกับแอสฟัลต์เพิ่มขึ้นเนื่องจากสารประกอบเฉพาะ เช่นเดียวกับซิลิกอนไดออกไซด์ รถไม่ลื่นไถลแม้ตอนหักเลี้ยวการผลัดผิว

ขี่น้ำแข็ง

ในการรีวิวยาง Nokian Nordman RS2 SUV XL ผู้ขับขี่ยังสังเกตเห็นพฤติกรรมที่ค่อนข้างมั่นใจของยางบนน้ำแข็ง รุ่นนี้เป็นแรงเสียดทาน การไม่มีเดือยแหลมไม่ส่งผลเสียต่อคุณภาพของการเคลื่อนไหวบนพื้นผิวประเภทนี้ เป็นไปได้ที่จะบรรลุสมรรถนะสูงเนื่องจากมีขอบคลัตช์เพิ่มเติมหลายพันอัน พวกเขามีรูปร่างหลายทิศทางเฉพาะซึ่งช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือของการเคลื่อนไหวในเวกเตอร์ใด ๆ ตามพารามิเตอร์นี้ โมเดลนี้เทียบได้กับแอนะล็อกที่ติดตั้งเดือยแหลม ในระหว่างการทดสอบที่ดำเนินการในสำนัก ADAC ของเยอรมัน ปรากฏว่าระยะเบรกของยางนี้มีน้อย ยาง Michelin, Continental, Pirelli ก็เข้าร่วมในการเปรียบเทียบ ยางที่นำเสนอสมควรได้รับที่แรกตามเกณฑ์นี้

ความทนทาน

ไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับความทนทานของยางเหล่านี้ ในการรีวิวรถ SUV ของ Nokian Nordman RS2 ผู้ขับขี่ทราบว่ายางสามารถวิ่งได้ประมาณ 80,000 กิโลเมตร สิ่งนี้สำเร็จได้ด้วยปัจจัยทางเทคนิคหลายประการ

อย่างแรก นักเคมีของความกังวลได้เพิ่มคาร์บอนแบล็กลงในสารประกอบ การเชื่อมต่อนี้ช่วยลดอัตราการสึกหรอจากการเสียดสี ความลึกของดอกยางยังคงสูงอย่างสม่ำเสมอตลอดอายุการใช้งาน โดยธรรมชาติแล้วตัวบ่งชี้ดังกล่าวขึ้นอยู่กับรูปแบบการขับขี่ของผู้ขับขี่เอง ด้วยการสตาร์ทและหยุดกะทันหันบ่อยครั้ง ล้อจะสึกเร็วขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

อย่างที่สอง การเสริมโครงยางทำให้ยางมีความทนทาน สายโลหะถูกมัดด้วยด้ายไนลอน โพลีเมอร์ยืดหยุ่นช่วยปรับปรุงการกระจายพลังงานส่วนเกินที่เกิดขึ้นระหว่างการกระแทกด้านข้าง เป็นผลให้สามารถลดโอกาสเกิดไส้เลื่อนและการกระแทกได้ การเสียรูปของเฟรมประเภทนี้จะไม่เกิดขึ้นแม้ว่ารถจะบังเอิญไปชนหลุมในพื้นผิวแอสฟัลต์ด้วยความเร็วสูง สิ่งนี้ได้รับการยืนยันโดยรีวิวรถ SUV ของ Nokian Nordman RS2 ขอแนะนำให้ผู้ขับขี่ซื้อยางเหล่านี้แม้ในพื้นที่ที่คุณภาพของถนนไม่เป็นที่ต้องการมากนัก

อุณหภูมิในการใช้งาน

ยางนี่หน้าหนาว สามารถทนต่อน้ำค้างแข็งที่รุนแรงที่สุดได้ เพื่อเพิ่มความยืดหยุ่นของสารประกอบ อนุญาตให้ใช้สารประกอบโพลีเมอร์พิเศษในองค์ประกอบของสารประกอบยาง ยางไม่แข็งตัวแม้ในอุณหภูมิที่ต่ำมาก ความคิดเห็นของ Nokian Nordman RS2 SUV XL แนะนำให้ใช้ล้อเหล่านี้แม้ในภาคเหนือ ในทางตรงกันข้าม ขณะขับรถในสภาวะละลายน้ำแข็ง ผู้ขับขี่ต้องใช้ความระมัดระวังและเอาใจใส่อย่างสูงสุด อุณหภูมิที่เป็นบวกทำให้ล้อหมุนได้มากขึ้น ส่งผลให้ความต้านทานการสึกกร่อนลดลงอย่างเห็นได้ชัด ดอกยางสึกเร็ว

สบาย

รีวิวยางฤดูหนาว Nokian Nordman RS2 SUV ไม่มีอะไรนอกจากแง่บวก

ประการแรก การทดสอบอิสระแสดงให้เห็นว่ายางเหล่านี้สร้างเสียงรบกวนน้อยที่สุด สิ่งนี้ได้รับอิทธิพลในทางบวกจากการไม่มีหนามแหลมและระยะพิทช์แปรผันในการกระจายบล็อกดอกยาง ส่งผลให้ยางดูดซับเสียงสะท้อนได้อย่างรวดเร็วและไม่ทำให้เกิดเสียงดังก้องภายในรถ

ประการที่สองในการรีวิวรถ SUV ของ Nokian Nordman RS2 ผู้ขับขี่ยังระบุถึงความนุ่มนวลในการขับขี่ที่สูงอีกด้วย การขับขี่แม้บนถนนที่ขรุขระไม่ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนอย่างแรงภายในห้องโดยสาร พลังงานส่วนเกินดับโดยสารประกอบอ่อนและสารประกอบโพลีเมอร์ยืดหยุ่นในเฟรม สิ่งนี้ส่งผลดีไม่เพียงต่อความสบายในการเคลื่อนไหว แต่ยังรวมถึงความทนทานของระบบกันสะเทือนของรถด้วย