การติดตั้งเครื่องยนต์ 16 วาล์วบน "คลาสสิค": ข้อดีและข้อเสีย

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

ทำไมต้องติดตั้งเครื่องยนต์ 16 วาล์วบน "คลาสสิค"? และเกมนี้คุ้มค่ากับเทียนไหม? คำตอบที่ชัดเจนจะได้รับก็ต่อเมื่อเราวิเคราะห์ข้อดีและข้อเสียทั้งหมดของการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว ก่อนอื่นคุณต้องพิจารณาว่าเครื่องยนต์ของซีรีส์คลาสสิกและเครื่องยนต์ที่ทันสมัยกว่านั้นเป็นอย่างไร เช่น เครื่องยนต์ที่ติดตั้งบน VAZ-2112 ปัญหาบางอย่างอาจเกิดขึ้นระหว่างการทำงาน แต่สามารถเอาชนะได้หากคุณเข้าใกล้เรื่องนี้ด้วยความคิดที่เฉียบแหลม

สำหรับคนส่วนใหญ่ การปรับจูนคือการติดชุดบอดี้พลาสติกและสติกเกอร์บนตัวรถ มีแม้กระทั่งสิ่งที่เรียกว่า "การปรับฟาร์มแบบรวม" วลีนี้อธิบายรถยนต์ที่แทบจะไม่เคลื่อนที่บนท้องถนน แต่แขวนจากหลังคาถึงล้อด้วยสติกเกอร์ที่มีตราสัญลักษณ์ของแบรนด์ต่างๆ จะดีกว่ามากเมื่อรถธรรมดาที่ไม่โดดเด่นจากฝูงชนมีลักษณะทางเทคนิคเทียบได้กับรถยนต์ที่ผลิตในต่างประเทศและไม่ใช่รถระดับล่าง

ทำไมต้องติดตั้ง 16 วาล์วเครื่องยนต์เป็น "คลาสสิก"?

รถคลาสสิคเลิกผลิตมาหลายปีแล้ว แต่อะไหล่ยังมีอยู่นะครับ ให้ความสนใจกับเครื่องยนต์ - เพียงแปดวาล์วใน "สายรัด" มากกว่าเจ็ดสิบ "ม้า" และโซ่ไทม์มิ่งก็ส่งเสียงแย่มากเพิ่มระดับเสียง มีหลายวิธีในการเพิ่มกำลังและการตอบสนองของคันเร่งของรถ:

1. เปลี่ยนระบบเชื้อเพลิง (เปลี่ยนจากคาร์บูเรเตอร์ล้าสมัยเป็นหัวฉีด)
2. เปลี่ยนเครื่องยนต์ด้วยรุ่นที่ล้ำหน้ากว่า
3. ในกรณีรถหัวฉีด การเปลี่ยนเฟิร์มแวร์ ECU ช่วยได้ (การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นตามสัดส่วนของกำลัง)

ควรพิจารณาตัวเลือกที่สองโดยละเอียดยิ่งขึ้น หากคุณมีรถที่มีเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ คุณจะฆ่านกสองตัวด้วยหินก้อนเดียว - ติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่และเปลี่ยนระบบเชื้อเพลิงทั้งหมด เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าระบบจุดระเบิดก็กำลังถูกเปลี่ยนเช่นกัน - แทนที่จะเป็นระบบไร้สัมผัส คุณจะต้องติดตั้งไมโครโปรเซสเซอร์ และด้วยเหตุนี้จึงเพิ่มความน่าเชื่อถือ กำลัง และความทนทานของหน่วยพลังงาน

การแทนที่นี้ถูกกฎหมายหรือไม่

ช่วงนี้มีกฎหมายบังคับรถไม่ต้องจดทะเบียน อันที่จริง เครื่องยนต์สำหรับ "คลาสสิก" กลายเป็นอะไหล่ปกติ เช่น กันชนหรือเทอร์โมสตัท แต่คุณต้องทำตามคำแนะนำที่มาจากผู้เชี่ยวชาญ เมื่อซื้อมอเตอร์ให้ลงนามในสัญญาซื้อขาย ถ้าเป็นไปได้ ให้เจาะฐานข้อมูลตำรวจจราจรของรถที่ถอดชุดจ่ายไฟออกผู้ขายต้องจัดเตรียมเอกสารที่ยืนยันว่าเขาเป็นเจ้าของรถยนต์หรือเครื่องยนต์โดยเด็ดขาด

ตราบใดที่ธุรกรรมนั้นสะอาด จะไม่มีการเรียกร้องค่าเสียหายจากคุณ คุณสามารถดำเนินการในขั้นตอนต่อไปได้หลังจากติดตั้งเครื่องยนต์ 16 วาล์วบน "คลาสสิก" แล้ว นี่คือการลงทะเบียนกับตำรวจจราจร หลายคนมีทัศนคติสองเท่าต่อขั้นตอนการทำงาน เนื่องจากบางคนพยายามจัดเรียงใหม่เพื่อให้ทุกอย่างเป็นทางการ ในขณะที่คนอื่นใช้ประโยชน์จากข้อเท็จจริงที่ว่าไม่มีผู้ตรวจสอบคนเดียวที่มีสิทธิ์ตรวจสอบเครื่องยนต์ และเขาไม่สามารถแม้แต่จะเรียกร้องให้เปิด เครื่องดูดควัน แม้แต่ในการตรวจสอบของรัฐ พวกเขาก็ไม่สนใจการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวมากนัก

ข้อดีและข้อเสียที่คาดหวังจากการติดตั้งมอเตอร์ใหม่มีอะไรบ้าง

ที่สำคัญที่สุด คุณจะเพิ่มกำลังและการตอบสนองของคันเร่งของรถคุณ การติดตั้งเครื่องยนต์ 2112 ใน "คลาสสิก" ให้ประโยชน์อีกประการหนึ่ง - การทำงานที่เงียบ เนื่องจากมีการใช้สายพานยางแทนโซ่ไทม์มิ่ง ระดับเสียงจึงลดลง นอกจากนี้ยังเพิ่มความเร็ว ความน่าเชื่อถือของหลายหน่วยในเครื่องยนต์สมัยใหม่นั้นสูงกว่ามาก จากมุมมองด้านสิ่งแวดล้อม คุณจะลดปริมาณก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ปล่อยสู่สิ่งแวดล้อม สิ่งนี้ถูกนำไปใช้โดยการแนะนำตัวเร่งปฏิกิริยา ซึ่งการดำเนินการนี้ถูกควบคุมโดยโพรบแลมบ์ดาสองตัว

ข้อเสียคือต้องปรับปรุงระบบรถเกือบทั้งหมด:

1. เบรค
2. อุปกรณ์ไฟฟ้า.
3. น้ำมันเชื้อเพลิง
4. จุดระเบิด
5. คลัตช์

หากคุณได้รับมอเตอร์ที่ไม่มีสิ่งที่แนบมา เป็นการดีกว่าที่จะปฏิเสธเพราะการซื้อทุกอย่างแยกต่างหากจะมีราคาแพง เครื่องยนต์ 16 วาล์วใหม่ซึ่งมีราคาอยู่ในช่วง 60-80,000 รูเบิลนั้นอยู่ไกลเกินเอื้อม ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะใช้บริการของตลาดรองซึ่งราคาของมอเตอร์อยู่ระหว่าง 20,000 ถึง 30,000 รูเบิล ยิ่งไปกว่านั้น พวกเขามักจะขายไม่เพียงแค่เครื่องยนต์เท่านั้น แต่ยังขายสิ่งที่แนบมาทั้งหมด รวมถึง ECU และองค์ประกอบระบบเชื้อเพลิง

ทำไมต้องทำระบบรถใหม่

อย่าลืมว่าการติดตั้งเครื่องยนต์ 2112 ใน "คลาสสิก" ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงมากมาย และไม่เพียงแต่ในด้านการออกแบบ แต่ยังรวมถึงลักษณะทางเทคนิคด้วย เพิ่มความเร็ว กำลัง และแรงบิด และระบบเบรกมาตรฐานได้รับการออกแบบให้ทำงานร่วมกับมอเตอร์รุ่นเก่าได้ และอาจไม่สามารถรับมือกับน้ำหนักบรรทุกที่จะเกิดขึ้นหลังจากเปลี่ยนการออกแบบรถ การติดตั้งเครื่องยนต์ใช้เวลาเพียงเล็กน้อย - เพียงขันด้วยสลักเกลียวสามตัวเข้ากับกระปุกเกียร์ แต่การเชื่อมต่อ การกำหนดค่า การปรับระบบให้เข้ากับคุณลักษณะใหม่ที่ถูกต้องนั้นเป็นศาสตร์ทั้งหมด

หากไม่มีความรู้ที่แน่นอนเกี่ยวกับการออกแบบรถและส่วนประกอบต่างๆ ก็ไม่ควรพยายามสร้างใหม่ ควรเปลี่ยนเบรคใน "คลาสสิก" แม้กระทั่งดิสก์ที่มีการระบายอากาศก็สามารถใช้เพื่อการทำงานที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ควรใช้ดิสก์เบรกที่ล้อหลัง เป็นการดีกว่าที่จะลืมเรื่องกลองซึ่งประสิทธิภาพไม่ดีเสมอไป หน่วยคลัตช์ทำงานภายใต้รับน้ำหนักได้มากกว่าเดิม ดังนั้นจึงแนะนำให้ใช้รุ่นเสริมแรง และอย่าลืมเกี่ยวกับไม้กางเขนที่ติดตั้งบนไม้กันสั่น ขอแนะนำให้แทนที่ด้วยอันที่น่าเชื่อถือกว่าซึ่งทำจากโลหะคุณภาพสูง

สรุป

คุณจะได้รับสิทธิประโยชน์มากมายจากการอัปเกรดรถของคุณ พยายามทำงานทั้งหมดอย่างมีประสิทธิภาพ ไม่เพียงแต่จากด้านเทคนิคเท่านั้น แต่ยังรวมถึงจากด้านกฎหมายด้วย จำไว้ว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะขายรถยนต์ด้วยมอเตอร์ที่ไม่ได้ลงทะเบียนกับตำรวจจราจร และการติดตั้งเครื่องยนต์ 16 วาล์วบน "คลาสสิก" นั้นไม่ใช่เรื่องง่าย เนื่องจากไม่เพียงแต่จำเป็นต้องดำเนินการเปลี่ยนหน่วยที่เกี่ยวข้องทั้งหมด แต่ยังต้องวางชุดสายไฟด้วย

เครื่องยนต์สมัยใหม่ทำงานด้วยระบบไมโครโปรเซสเซอร์และอุปกรณ์ควบคุม (เซ็นเซอร์) ซึ่งมีอยู่มากมายในรถ การเชื่อมต่อที่ไม่ถูกต้องขององค์ประกอบเพียงชิ้นเดียวจะนำไปสู่ความจริงที่ว่ามอเตอร์จะไม่สตาร์ทหรือจะทำงานเป็นระยะ ด้วยเหตุนี้ การติดตั้งเครื่องยนต์ 2112 ใน "คลาสสิก" จึงซับซ้อน เนื่องจากการเดินสายมาตรฐานไม่มีสายรัดสำหรับอุปกรณ์ใหม่