เลนส์ไฟหน้า: คำอธิบายและบทวิจารณ์

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

เจ้าของรถส่วนใหญ่ต้องเผชิญกับการขาดเลนส์ออปติกมาตรฐาน บ่อยครั้งที่คนขับเปิดเลนส์ในเวลากลางคืน และทัศนวิสัยอยู่ไกลจากอุดมคติมาก สิ่งนี้ไม่เพียง แต่ไม่สะดวก แต่ยังเป็นอันตรายอีกด้วย การเปลี่ยนหลอดไฟในเลนส์ไม่ได้แก้ปัญหาการมองเห็นไม่ดี สาเหตุไม่ได้อยู่ที่ประเภทของหลอดไฟหรือลักษณะทางเทคนิค แต่อยู่ที่ตัวสะท้อนแสงของเลนส์มาตรฐาน ตัวเลือกเดียวในการปรับปรุงคุณภาพของแสงคือเลนส์สำหรับไฟหน้า เมื่อเปรียบเทียบกับออปติกฮาโลเจนแบบดั้งเดิม พวกมันให้แสงสว่างที่สม่ำเสมอ ทิศทาง และทรงพลังมากขึ้น นอกจากนี้ เลนส์ยังประหยัดกว่าหลอดฮาโลเจนมาตรฐานอีกด้วย มีข้อมูลผลิตภัณฑ์หลายประเภท สำรวจทุกอย่างเกี่ยวกับพวกเขา

นี่คืออะไร

เลนส์ในไฟหน้าเป็นอุปกรณ์ขนาดกะทัดรัดที่ประกอบด้วยองค์ประกอบหลายอย่าง นี่คือรีเฟลกเตอร์หรือรีเฟลกเตอร์ หลอดไฟ (ส่วนใหญ่เป็นซีนอน) เลนส์โฟกัส และม่านโลหะ เลนส์จำเป็นต้องโฟกัสลำแสง ซึ่งต่างจากซีนอนตรงที่พวกมันจะไม่ทำให้คนขับที่สวนมาตาพร่า ถนนจะสว่างด้วยแสงสีขาวที่สม่ำเสมอ ขอบเขตของถนนจะมองเห็นได้ชัดเจน และคนขับมีทิศทางที่ดีขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อฝนตกข้างนอก

รถพรีเมี่ยมสมัยใหม่ติดตั้งไฟดังกล่าวที่โรงงาน แต่วันนี้ เลนส์ไฟหน้าสามารถติดตั้งได้กับรถยนต์และรถจักรยานยนต์เกือบทุกชนิด ผลิตภัณฑ์ขยายและเน้นการไหลของแสงในไฟหน้าด้วยฐานเฉพาะ

การติดตั้งเลนส์ทำให้การขับขี่ปลอดภัยยิ่งขึ้น คนขับสามารถมองเห็นสิ่งกีดขวางได้เร็วขึ้น ในสภาพอากาศเลวร้าย ถนนจะสว่างขึ้นในเวลากลางคืน สามารถเห็นป้ายถนนสี่แยกก่อนหน้านี้ มีเวลาตัดสินใจมากขึ้น

ในการติดตั้งเลนส์ที่ไฟหน้า คุณไม่จำเป็นต้องซื้อเลนส์ที่หายากและมีราคาแพง สามารถรับแสงที่เหมาะสมได้ไม่ว่าจะอยู่ใกล้หรือไกล แสงที่เลนส์ออปติกให้นั้นไม่สามารถได้รับจากกระจกลูกฟูกหรือจากแผ่นสะท้อนแสงประเภทอื่น

ในชุดติดตั้ง นอกจากโคมไฟแล้ว ยังมีไฟมาร์กเกอร์ที่เรียกว่า "ตานางฟ้า" อีกด้วย ไฟแบ็คไลท์ถูกติดตั้งตามขอบของเลนส์ และช่วยให้คุณขับรถได้อย่างปลอดภัยและสะดวกสบายยิ่งขึ้น สามารถใช้เป็นไฟวิ่งกลางวันได้

เลนส์ไบซีนอน

มันถูกใช้ครั้งแรกกับรถยนต์ในยุค 90 ใน Volkswagens และ Audis การปรับแต่งดังกล่าวได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วและผู้ผลิตรายอื่นก็เริ่มผลิตชุดดังกล่าว วันนี้โลกทั้งใบกังวลติดตั้งเลนส์ที่คล้ายกันในรถยนต์ของพวกเขา เลนส์ไบซีนอนเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่มีให้สำหรับการปรับปรุงไฟหน้า เลนส์ติดตั้งอยู่ในไฟหน้ามาตรฐาน มีแบบสากลและแบบมาตรฐาน

เลนส์ไบซีนอนอเนกประสงค์ติดตั้งอยู่ในฐานฮาโลเจนมาตรฐาน ในขณะเดียวกันก็ไม่รบกวนการออกแบบเลนส์มาตรฐาน ตลาดนำเสนอผลิตภัณฑ์ดังกล่าวที่หลากหลายที่สุด คุณสามารถเลือกตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบสำหรับสี การออกแบบ และคุณลักษณะอื่นๆ

เลนส์ธรรมดาเป็นเลนส์ที่ผู้ผลิตติดตั้ง พวกเขาไม่ได้ออกแบบมาสำหรับแท่นทุกฐาน และควรซื้อเฉพาะผลิตภัณฑ์ที่เหมือนกันหรือคล้ายคลึงกันเพื่อทดแทน

ดังนั้น เลนส์ไบซีนอนจึงเป็นการออกแบบที่ประกอบด้วยแผ่นสะท้อนแสง ไฟซีนอนที่ปล่อยก๊าซ ม่านสำหรับสร้างสีที่อยู่ไกลและใกล้

หลักการทำงาน

เลนส์นี้ทำงานตามหลักการดังต่อไปนี้ เมื่อไฟซีนอนที่ปล่อยก๊าซสว่างขึ้น แสงจากมันและสะท้อนจากตัวสะท้อนแสงจะเข้าสู่เลนส์ซึ่งจะถูกโฟกัส เลนส์สร้างลำแสง แนวกั้นของลำแสงสูงและต่ำนั้นเกิดจากม่านโลหะที่เคลื่อนที่ได้

เลนส์ซึ่งแตกต่างจากหลอดไฟ bi-xenon มีคุณสมบัติบางอย่าง ดังนั้น ในโหมดไฟสูง เมื่อกดชัตเตอร์ลงและไม่รบกวนทางเดินของฟลักซ์แสง รูปร่างของฟลักซ์จะถูกปรับให้เหมาะสมเนื่องจากการโฟกัส - การเรืองแสงของกาฝากจะถูกกำจัด เมื่อคนขับเปลี่ยนเป็นโหมดไฟต่ำ ม่านจะลอยขึ้น มันตัดส่วนหนึ่งของฟลักซ์แสง ไม่เหมือนออปติกไบซีนอนแบบไม่มีเลนส์ เลนส์ในไฟหน้าแบบจุ่มทำให้ขอบเขตชัดเจนขึ้น ขอบที่เบลอจะถูกลบออก และแสงจะเลื่อนไปตามระยะห่างโดยไม่มีแสงสะท้อน

เลนส์รุ่นแรก

เลนส์ยอดนิยมและขายดีที่สุดคือ G1 รุ่นแรก มีรูปร่างกลมและมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 80 มม. ชุดนี้มีไว้สำหรับการติดตั้งในเลนส์ที่มีตัวสะท้อนแสงและกระจกเรียบ โคมไฟถูกออกแบบมาสำหรับฐาน H4 แต่สามารถติดตั้งเลนส์ในไฟหน้าปกติและฐานอื่นได้ แพ็คเกจเป็นแบบมาตรฐาน นี่คือเลนส์ไบซีนอน 2 ตัวที่มี "ดวงตานางฟ้า", สายไฟและชุดติดตั้ง, ไฟซีนอน, ชุดจุดระเบิด

รุ่นที่สาม

ที่นี่ทำมาส์กเป็นวงรี เส้นผ่านศูนย์กลาง 110 มม. เลนส์ G3 สามารถเชื่อมต่อกับฐาน H4 หรือเป็นแบบสากลมากขึ้น - สำหรับฐาน H1, H7, HB4 นอกจากนี้ยังมีไฟตกแต่งนีออน ชุดนี้ยังมาพร้อมกับไฟซีนอน

รุ่นที่ห้า

เลนส์รุ่นนี้ค่อนข้างประสบความสำเร็จ พวกเขารวมประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมเข้ากับขนาดที่ค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว ผลิตภัณฑ์มีความเป็นสากลในแง่ของฐาน: ติดตั้งเลนส์ในฐาน H1, H4, H7, HB4 ชุดอุปกรณ์เหล่านี้ได้รับการติดตั้งเพื่อปรับแต่งและแทนที่เลนส์ปกติแบบมีเมฆ ชุดนี้ไม่รวม "ดวงตาแองเจิล" และไฟซีนอน ฐานมาตรฐาน – H1.

เลนส์ไบซีนอน Q5

รุ่นนี้มีเลนส์ขยาย 3 นิ้ว ความพิเศษอยู่ที่ตัวแบบติดตั้งได้ในฐาน H4 เท่านั้น ในตัวเลนส์มีหลอดไฟ D2S ในการเชื่อมต่อกับชุดจุดระเบิดทั่วไป จำเป็นต้องใช้อะแดปเตอร์พิเศษสำหรับไบซีนอน

ไฟตัดหมอก

การจูนนี้ยังทำให้การขับขี่ปลอดภัยขึ้นอีกด้วย คุณภาพของไฟตัดหมอกดีขึ้น เนื่องจากเลนส์ ลำแสงจึงถูกต้องและไม่เบลอมากขึ้น ซึ่งสังเกตได้จากรีวิวของผู้ขับขี่ แถบด้านบนป้องกันรถที่วิ่งเข้ามาไม่ให้ตาพร่า

คุณสามารถติดตั้งเลนส์ในไฟตัดหมอกในรถยนต์ส่วนใหญ่ได้ หากไม่มีที่สำหรับไฟตัดหมอกในกันชนก็สามารถทำรูได้ หลังการติดตั้ง ไดรเวอร์จะสามารถเพลิดเพลินกับแสงคุณภาพสูงได้อย่างเต็มที่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศเลวร้าย

กระจกไฟหน้าไม่ควรเป็นลอนและต้องโปร่งใสเท่านั้น หากกระจกเป็นลอน แสงก็จะกระจายไปบนกระจก และไฟหน้าจะส่องแสงทุกที่ แต่ไม่ใช่โดยตรง นี้จะทำให้ตาพร่าไดรเวอร์ที่กำลังจะมาถึง คุณต้องรู้ความลึกของไฟหน้าเพื่อการติดตั้ง สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตเส้นผ่านศูนย์กลางสำหรับการติดตั้ง

เลนส์และฮาโลเจน

มีความเห็นว่าคุณสามารถใส่เลนส์ในไฟหน้า Kirzhach และเพลิดเพลินกับแสงของหลอดฮาโลเจนในระดับใหม่ แต่ไม่มี. ความจริงก็คือฮาโลเจนและซีนอนมีอุณหภูมิฟลักซ์การส่องสว่าง รูปร่าง ขนาด ความสว่าง และลักษณะอื่นๆ ที่แตกต่างกัน นักออกแบบในการพัฒนาเลนส์คำนึงถึงประเด็นเหล่านี้ ถ่ายแล้วใส่เลนส์ซีนอนไม่ได้

แต่หากคุณติดตั้งเลนส์ฮาโลเจนที่ไฟหน้า นี่เป็นทางออกที่ดี ตรวจสอบแล้วไฟซีนอนนั้นจะให้แสงสว่างที่หลอกตาและทำให้คนขับที่ขับสวนมาตาบอด หลอดฮาโลเจนไม่สามารถให้แสงสว่างได้ดังนั้นเลนส์ดังกล่าวจึง "สุภาพ" มากกว่า และเนื่องจากเลนส์และการโฟกัส ฟลักซ์แสงจึงสม่ำเสมอและถูกต้องมากขึ้น - ความคิดเห็นกล่าว นักพัฒนาได้คำนึงถึงความแตกต่างทั้งหมดแล้วและสร้างเลนส์ที่เหมาะสมสำหรับลักษณะของกลุ่มหลอดไฟโดยเฉพาะ

เกี่ยวกับการติดตั้ง

ขั้นตอนการติดตั้งไม่ยุ่งยาก มาดูวิธีการติดตั้งเลนส์ไฟหน้ากัน ต้องถอดส่วนหลังออก ทำความสะอาดอย่างทั่วถึง จากนั้นวางในกล่องกระดาษแข็งและอุ่นเครื่องด้วยเครื่องเป่าผมในอาคาร (คุณสามารถทำเครื่องหมายชิ้นส่วนในเตาอบและอุ่นกาวจากโรงงานด้วยวิธีนี้เพื่อให้นุ่มขึ้น) ถัดไป แยกกระจกออกและนำสารเคลือบหลุมร่องฟันออก หลังจากถอดหลอดไฟแล้ว ใส่เลนส์ ยึดด้วยสกรูและกาวที่กระจกด้านหลัง จากนั้นจะเหลือเพียงการเชื่อมต่อออปติกกับชุดจุดระเบิดติดตั้งไฟหน้ารถและเพลิดเพลินกับผลลัพธ์ เลนส์ดังกล่าวจะทำงานได้ดีกว่าเลนส์มาตรฐานแน่นอน