2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27
การควบคุมที่ดี เครื่องยนต์ทรงพลัง และแอโรไดนามิก นี่คือตัวชี้วัดหลักของรถสปอร์ต แต่วันนี้เราจะไม่พูดถึงรถแข่ง Cadillac CTS-V เป็นรถซีดานสปอร์ตที่มีรูปลักษณ์ที่แสดงออกและความเป็นไปได้ที่ไร้ขีดจำกัด รถได้รับการออกแบบมาเพื่อให้เจ้าของโดดเด่นจากฝูงชนและขับเคลื่อนสัตว์ร้ายที่ทรงพลังอย่างแท้จริง มาดู CTS-V ที่ปรับปรุงใหม่กันดีกว่า
ประวัติโดยย่อของรุ่น
คาดิลแลคมีมานานกว่า 100 ปี แม้ว่าบริษัทจะขึ้นๆ ลงๆ แต่ผู้ผลิตก็สามารถออกรุ่น CTS ได้ในปี 2546 ซึ่งก่อให้เกิดแบรนด์ที่เพิ่มขึ้นทั่วโลก รถคันนี้มีพื้นฐานมาจาก Cadillac Evoq ซึ่งเป็นเพียงแนวคิดเท่านั้น
รถคาดิลแลคมีความโดดเด่นด้วยรูปลักษณ์ที่แสดงออกมาได้เสมอ วัตถุประสงค์หลักของการปรากฏตัวของโมเดล CTS คือการขับไล่ผู้ผลิตชาวเยอรมันออกจากตลาด
แบรนด์ CTS มีการเปลี่ยนแปลงมากมายในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ทั้งภายนอกและภายในลักษณะเฉพาะ. ตลอดเวลาที่ดำรงอยู่ โมเดลนี้มีสามชั่วอายุคนออกมา ในปี 2014 บริษัทได้เปิดตัว Cadillac CTS รุ่นต่อไปสู่สายตาชาวโลก เขาทำให้ความนิยมของแบรนด์อเมริกันโดยรวมเพิ่มขึ้นอย่างมาก
รถเก๋ง Cadillac CTS-V รุ่น "ชาร์จ" ปรากฏในปี 2547 มันแตกต่างจากรุ่นก่อนด้วยเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า
สกินมอนสเตอร์อเมริกัน
รูปลักษณ์ของ Cadillac CTS-V นั้นแสดงออกถึงอารมณ์อย่างมาก เมื่อมองแวบแรก รูปร่างของมันช่างน่าทึ่ง นักพัฒนาได้ใช้ความพยายามอย่างมากในการสร้างรูปลักษณ์ที่ดุดันไม่เหมือนใครของสปอร์ตซีดาน กระจังหน้าขนาดใหญ่ไม่ได้เป็นเพียงโซลูชันการออกแบบเท่านั้น แต่ยังเป็นวิธีทำให้เครื่องยนต์เย็นลงด้วย
เลนส์ต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษ ไฟหน้าเป็นหนึ่งในคุณสมบัติเด่นของบริษัทนี้มาอย่างยาวนาน (เช่นเดียวกับกระจังหน้า) ลักษณะเชิงมุมและการยืดของเลนส์ทำให้เกิดภาพลวงตาของความรวดเร็วและทิศทางที่มองเห็นได้ รายละเอียดชุดแต่งสุดเอ็กซ์คลูซีฟไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มความสปอร์ตให้กับตัวรถเท่านั้น แต่ยังมอบดาวน์ฟอร์ซที่ยอดเยี่ยมสำหรับรถแข่งซีดานที่จะต้องใช้ในสนามแข่ง
เทียบรุ่นกับรุ่นก่อน "คาดิลแลค" คันนี้มี "โครงกระดูก" ที่แข็งแรงและเบา โครงเสริมด้วยเนคไทและรัดต่างๆ ผู้ผลิตใช้คาร์บอนไฟเบอร์เป็นวัสดุของฝากระโปรงหน้า กันชนหน้าและหลังพร้อมกับธรณีประตูทำจากพลาสติกธรรมดา แม้ว่าบริษัทจะพร้อมติดตั้งรถสปอร์ตคาร์บอนเป็นชุดแต่งสำหรับตัวถังโดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมแพ็คเกจ.
พูดสั้นๆ เกี่ยวกับรูปลักษณ์ของสัตว์ร้ายตัวนี้ รถมีลักษณะเป็นเหลี่ยม หนา ดุดัน และดุดัน
ภายในคาดิลแลค
อุปกรณ์ของร้านเสริมสวยไม่เปิดโอกาสให้สงสัยสถานะของ Cadillac CTS-V ภายในใช้แต่วัสดุคุณภาพสูง - ไม้, พลาสติก, หนัง, หนังกลับ แยกจากกัน จำเป็นต้องพูดถึงเบาะนั่งแบบสปอร์ตของ Recaro ซึ่งมีการตั้งค่าตำแหน่งต่างกันประมาณ 20 ตำแหน่ง รูปร่างของเก้าอี้ทำในรูปแบบของถังที่เรียกว่า คุณภาพงานสร้างอยู่ในระดับสูงและไม่ก่อให้เกิดการร้องเรียนใดๆ
ในส่วนของอุปกรณ์ทางเทคนิคของห้องโดยสาร ผลลัพธ์นั้นน่าประทับใจ มีระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสามโซน คุณสมบัติที่โดดเด่นของเลย์เอาต์ของเครื่องคือระบบมัลติมีเดียที่ให้คุณเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนได้ ไม่ว่าจะสร้างบนแพลตฟอร์มใด ไม่ว่าจะเป็น Android หรือ IOS การติดตั้งมัลติมีเดียนี้มาพร้อมกับหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว ตลอดจนความสามารถในการปฏิบัติตามคำแนะนำและคำสั่งเสียง แน่นอนว่าการปรากฏตัวของระบบนำทางในตัวจะไม่ทำให้ใครแปลกใจในตอนนี้ แต่การมีอยู่ของมันใน Cadillac นั้นมีค่าควรแก่การสังเกต คุณภาพเสียงในรถนั้นยอดเยี่ยมเนื่องจากการใช้ระบบเสียง Bose ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้นำในการผลิตการติดตั้งเครื่องเสียงรถยนต์
คุณลักษณะเด่นอีกอย่างของรถยนต์คาดิลแลคคือ DVR ในตัว ซึ่งไม่เคยใช้กับรถยนต์ยี่ห้อใดมาก่อน ระบบ telemetry ช่วยให้คุณบันทึกเช่นพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น ความเร็ว มุมหางเสือ แรง G จริง และความเร็วเครื่องยนต์
รถมีอุปกรณ์ช่วยจอด
ส่อง "หัวใจ" ของสัตว์ร้ายกัน
ลองพิจารณาคุณสมบัติทางเทคนิคของ Cadillac CTS-V ซึ่งทำให้ "American" เป็นผู้นำในกลุ่มสปอร์ตซีดานที่มีพารามิเตอร์ต่างๆ
ส่วนที่สำคัญที่สุดของรถคันนี้คือเครื่องยนต์ มอเตอร์สร้างความประทับใจให้กับพารามิเตอร์ หน่วยเทอร์โบชาร์จที่มีปริมาตร 6.2 ลิตรให้กำลังสูงสุด 649 แรงม้า นี่เป็นเพียงตัวเลขขนาดมหึมาในหมู่ "เพื่อนร่วมชั้น" แปดสูบให้แรงบิด 855 นิวตันเมตร Cadillac CTS-V เป็นหนี้ประสิทธิภาพดังกล่าวกับคอมเพรสเซอร์ Eaton และระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงอิสระ
เครื่องยนต์จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติที่เปลี่ยนระหว่างแปดเกียร์โดยไม่ชักช้า
ในแง่ของการเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. รถครองตำแหน่งผู้นำ แค่คิด - สัตว์ประหลาดสองตันเร่งไปที่ตัวเลขนี้ใน 3.7 วินาที บางทีในแง่ของไดนามิก Audi RS7 สามารถเป็นคู่แข่งของ Cadillac ได้ แต่ "ภาษาเยอรมัน" ไม่ได้น่าสนใจเป็นพิเศษเพราะราคาของมัน
ระบบเพิ่มเติม
เพื่อรับมือกับความสามารถมหาศาลของเอ็นจิ้น นักพัฒนาจึงใช้:
- ระบบควบคุมการปั่นด้วยแม่เหล็กซึ่งมีโหมดการทำงานสี่โหมด: หิมะ ทัวร์ กีฬา ลู่
- อุปกรณ์กันลื่นที่มีการตั้งค่าห้าแบบ: เปียก, แห้ง, กีฬา 1,กีฬา 2 การแข่งขัน
- พวงมาลัย ZF Servotronic II พร้อมพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าซึ่งจะเปลี่ยนอัตราทดเกียร์
- คาลิปเปอร์หน้า Brembo แบบสปอร์ต 6 ลูกสูบ จับคู่กับจานเบรก 390 มม.
- เบรก Brembo สี่ลูกสูบ - ทำงานร่วมกับดิสก์ขนาด 365 มม. ที่ล้อหลัง
ระบบเบรกทั้งหมดทำจากเหล็กคุณภาพสูง อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้ ระบบเบรกอัตโนมัติใช้สำหรับการเบรกอย่างมีประสิทธิภาพบนพื้นผิวเปียกหรือในช่วงฝนตก
การยึดเกาะดีเยี่ยมกับยางหน้าต่ำ Michelin Pilot Super Sport ที่ใช้ในรถแข่ง
ความปลอดภัย
เมื่ออธิบาย Cadillac CTS-V ในแง่ของความปลอดภัย ควรสังเกตว่านี่คือหนึ่งในรถยนต์ที่น่าเชื่อถือที่สุดในคลาสนี้
ในการออกแบบรถนั้นใช้โครงแข็งซึ่งช่วยปกป้องผู้ขับขี่และผู้โดยสารเพิ่มเติมในกรณีที่เกิดการชนกัน
คุณสมบัติหลักคือการใช้เครื่องดูดควันแบบแอคทีฟ มันเตือนคนขับเมื่อคนเดินเท้าเข้ามาในเส้นทางของรถ
ระบบกันสั่นแบบผสมผสานของรถคาดิลแลคทำให้รถหลุดจากการลื่นไถลด้วยการเบรก จึงทำให้รถไม่ออกจากวิถี
Cadillac CTS-V มีถุงลมนิรภัยแปดใบ: สองใบด้านหน้า, สี่ด้าน, สองถุงลมนิรภัยแบบม่านสำหรับผู้โดยสารแถวหลัง
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระทุกล้อให้การยึดเกาะคงที่สำหรับการควบคุมและการควบคุม
รับรองโชคดี
ลองหาความคิดเห็นของคนที่ขับมันเกี่ยวกับรถคันนี้กันดีกว่า ความคิดเห็นเชิงบวกมากมายเกี่ยวกับ Cadillac CTS-V เกี่ยวข้องกับรูปลักษณ์ของรถ อย่างที่ผู้โชคดีบอก การปรากฏตัวของชายหนุ่มรูปงามนั้นน่าประทับใจมาก รูปแบบเชิงมุมเน้นเฉพาะความยิ่งใหญ่และความก้าวร้าวเท่านั้น แต่เมื่ออยู่หลังพวงมาลัยของสัตว์ประหลาดในต่างประเทศนี้ ผู้ขับขี่ลืมเกี่ยวกับรูปลักษณ์และให้ความสนใจทั้งหมดกับการจัดการพลังของ "ม้า" ทั้ง 640 ตัวที่วิ่งไปสู่อิสรภาพ
น่าสังเกตว่าหลายคนยกย่องระบบควบคุมและเสถียรภาพ พวกเขาไม่อนุญาตให้คุณนำรถเข้าสู่การลื่นไถลแม้ในโหมดติดตาม
ทดลองขับรถยนต์และรีวิว ดูวิดีโอที่รวมอยู่ในบทความนี้
สำหรับผู้บริโภคชาวรัสเซียในการกำหนดค่าพื้นฐานของ Cadillac CTS-V จะมีราคา 6.5 ล้านรูเบิล แม้ว่านี่จะเป็นรุ่นพื้นฐาน แต่ก็มี "ชิปส์" จำนวนมากที่ชาวอเมริกันชื่นชอบ ABS, ESP, BA, EBD และระบบอื่นๆ อีกมากมายได้รับการติดตั้งไว้ล่วงหน้าในรถคันนี้
ถ้าคุณมีเงินพอที่จะซื้อรถ ก็เลือก Cadillac CTS-V ดีกว่า ในกระจกมองหลัง คุณจะเห็นสายตาที่กระตือรือร้นของผู้คนที่เดินผ่านไปมา แต่เชื่อฉันเถอะ คุณจะไม่ดูพวกเขานานหรอก เพราะปริมาณแรงม้าภายใต้ประทุนของหนุ่มหล่อชาวอเมริกัน
แนะนำ:
Yamaha Grizzly 125 ATV: คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ คำวิจารณ์
Yamaha Grizzly 125 ATV พาหนะในอุดมคติสำหรับผู้ชื่นชอบกิจกรรมที่กระฉับกระเฉงและสุดขีด นักพัฒนาได้ทุ่มเทความพยายามอย่างมากในรถยนต์ ทำให้ง่ายต่อการขับขี่และตอบสนอง Yamaha Grizzly 125 เป็นรถเอทีวีแบบอเนกประสงค์ที่ออกแบบมาเพื่อเอาชนะอุปสรรคที่มีความยากต่างกันไป ไม่ใช่เพื่อการขี่ด้วยความเร็วสูง
Ferrari 612 Scaglietti: คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ คำวิจารณ์
คำภาษาอิตาลียอดนิยม "Gran Turismo" ซึ่งแปลว่า "การเดินทางอันยิ่งใหญ่" นั้นสอดคล้องกับรถคันนี้ และมันเกี่ยวกับเขาอย่างแน่นอน ด้วยการตกแต่งภายในที่หรูหรา เช่นเดียวกับโอกาสที่บริษัท Ferrari มอบให้ คุณจึงสามารถทนต่อทุกระยะทางได้อย่างง่ายดาย
Mitsubishi Delica D5 ("Delica D5"): คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ คำวิจารณ์
หลายคนอยากได้รถเอนกประสงค์ที่สุด เพื่อให้มีลำตัวและภายในขนาดใหญ่ประหยัดเชื้อเพลิงและในขณะเดียวกันก็สามารถรับมือกับหลุมบ่อของรัสเซียได้ รถมินิแวนเหมาะสำหรับความต้องการเหล่านี้ แต่รถยนต์ประเภทนี้ส่วนใหญ่มีระยะห่างจากพื้นต่ำมากและไม่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะเข้าไปในส่วนลึกของป่าด้วยเครื่องจักรดังกล่าว แต่วันนี้เราจะมาดูรถมินิแวนขับเคลื่อนสี่ล้อสากลจากผู้ผลิตชาวญี่ปุ่น
รีวิวรถ "Mercedes S 600" (S 600): ข้อมูลจำเพาะ คำอธิบาย คำวิจารณ์
"Mercedes C 600" ในร่างที่ 140 - ตำนานที่ตีพิมพ์เป็นเวลาเจ็ดปี - ตั้งแต่ปี 1991 ถึง 1998 รถคันนี้เข้ามาแทนที่ Mercedes ซึ่งผลิตในตัวถังที่ 126 เครื่องนี้ล้าสมัยในเวลานั้น ดังนั้น "หกร้อย" เข้ามาในโลกซึ่งเกือบจะในทันทีที่มีความหมายเหมือนกันกับคำว่า "สอดคล้อง", "ความสำเร็จ" และ "รสนิยมดี"
Nissan Pathfinder: บทวิจารณ์ คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ คำวิจารณ์
Nissan Pathfinder ถือกำเนิดขึ้นครั้งแรกในปี 1985 และก้าวไปไกลจากรถ SUV แบบกล่องสองประตูไปจนถึงรถครอสโอเวอร์แบบ full-size ที่ทันสมัย โมเดลนี้เป็นแบบจำลองดัดแปลงของ Nissan Terrano รุ่นแรกสำหรับตลาดอเมริกาเหนือ แพลตฟอร์ม Hardbody ที่ประสบความสำเร็จทำหน้าที่เป็นฐานที่สร้างสรรค์ ซึ่งความกังวลของญี่ปุ่นทำให้เกิดรถบรรทุกขนาดเล็กและรถปิกอัพ
