เปลี่ยนจานเบรค VAZ 2114 ด้วยตัวเอง

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

ระบบเบรกของรถต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษ ความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารขึ้นอยู่กับความสามารถในการให้บริการ ในบทความนี้ เราจะมาดูวิธีการเปลี่ยนดิสก์เบรก VAZ 2114 ในโรงรถของเราเองโดยไม่ต้องอาศัยผู้เชี่ยวชาญ แต่ก่อนอื่น เรามาลองคิดกันก่อนว่าชิ้นส่วนเหล่านี้คืออะไร เมื่อใดและทำไมจึงต้องเปลี่ยน

จานเบรคคืออะไรและทำไมต้องใช้

จานเบรคเป็นส่วนประกอบหนึ่งของกลไกการเบรกล้อหน้า ทำจากเหล็กและมีรูปร่างเป็นแผ่นซึ่งขอบทำหน้าที่เป็นพื้นผิวการทำงาน ส่วนที่ยื่นออกมา (ด้านล่าง) ของดิสก์ติดอยู่กับฮับ

บล็อกตั้งอยู่ใกล้กับพื้นผิวการทำงานของชิ้นส่วน เวลาเราเหยียบแป้นเบรก มันจะกดทับกับจานทำให้เบรกช้าลง นี่คือการที่ล้อหน้าของ "สิบสี่" ช้าลงด้วยวิธีง่ายๆ

เมื่อต้องเปลี่ยนแผ่น

เปลี่ยนจานเบรค VAZ 2114 ใช้กับงานประจำไม่ได้ พวกเขาทรัพยากรตามที่ผู้ผลิตระบุคือ 100,000 กิโลเมตร โดยมีเงื่อนไขว่าจะดำเนินการในโหมดปกติ แต่ตามที่ฝึกแสดง มันเพียงพอสำหรับ 70,000 กม. แล้วถ้าคุณเปลี่ยนแผ่นรองในเวลา

อย่างไรก็ตาม คนขับจำเป็นต้องวินิจฉัยสภาพของดิสก์อย่างน้อยไตรมาสละครั้ง และหากพบว่าดิสก์สึกหรือชำรุดมากเกินไป ให้ใช้มาตรการเพื่อเปลี่ยน การเพิกเฉยต่อคำแนะนำเหล่านี้ไม่เพียงแต่จะทำให้องค์ประกอบอื่นๆ ของระบบล้มเหลว แต่ยังก่อให้เกิดเหตุฉุกเฉินบนท้องถนนอีกด้วย

VAZ 2114 จานเบรคควรเปลี่ยนถ้า:

• อย่างน้อยก็มีความหนาน้อยกว่า 10.8 มม.
• พื้นผิวงานมีร่อง บิ่น ร้าว

• ส่วนผิดรูปเนื่องจากความเสียหายทางกล

  

จานเบรคเสีย

การวินิจฉัยของดิสก์เป็นสิ่งที่จำเป็น ถ้าในขณะเบรกขณะเคลื่อนที่:

• รู้สึกเหมือนเหยียบเบรก
• รถเริ่มวอกแวก
• เสียงดังมาจากล้อหน้า

หากคุณพบอาการเหล่านี้อย่างน้อยหนึ่งอย่าง อย่าขี้เกียจเกินไปที่จะถอดล้อและตรวจสอบกลไกการเบรกของแต่ละตัว เหตุผลอาจไม่ได้อยู่ในดิสก์ แต่ตัวอย่างเช่นในแผ่นรองหรือส่วนประกอบยึด แต่อย่างไรก็ตามจำเป็นต้องมีการวินิจฉัย

เลือกแผ่นไหนดี

ถ้าเปลี่ยนจานเบรค VAZ 2114 อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ก็ต้องดูแลเลือกพวกเขาอย่างถูกต้อง จำไว้ว่าความปลอดภัยของคุณขึ้นอยู่กับคุณภาพ และเตรียมพร้อมสำหรับความจริงที่ว่าคุณจะต้องซื้อดิสก์ไม่หนึ่งแผ่น แต่เป็นชุดสองแผ่น คุณไม่สามารถเปลี่ยนทีละรายการได้! เนื่องจากการสึกหรอของชิ้นส่วนที่ไม่สม่ำเสมอ ประสิทธิภาพการเบรกของล้อแต่ละล้อจะแตกต่างกัน ซึ่งอาจทำให้คุณไม่สามารถควบคุมรถได้

จานเบรคหน้ามาตรฐาน VAZ 2114 (R-13) จำหน่ายภายใต้แค็ตตาล็อกหมายเลข 2108-3501070 ราคาของชุดอุปกรณ์ขึ้นอยู่กับผู้ผลิตและการดัดแปลงอาจแตกต่างกันตั้งแต่ 1100 ถึง 4000 รูเบิล

เปลี่ยนจานเบรค VAZ 2114 - แบบระบายอากาศหรือแบบธรรมดา

เมื่อเร็ว ๆ นี้ ดิสก์ระบายอากาศได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบการจูนรถ ความแตกต่างหลักจากปกติคือการมีรูและร่อง (ร่อง) บนพื้นผิวการทำงานของชิ้นส่วน การออกแบบนี้ช่วยให้คุณลดความร้อนลงอย่างมากระหว่างการเบรกอย่างหนัก แผ่นดังกล่าวมีราคาตั้งแต่ 2,500 รูเบิลต่อชุด

ฉันควรติดตั้งหรือไม่ หากคุณไม่ใช่ผู้ชื่นชอบการขับขี่แบบสปอร์ตและการเบรกกะทันหัน คุณไม่จำเป็นต้องจ่ายเงินมากเกินไป รู้สึกอิสระที่จะใส่ชิ้นส่วนปกติ หากคุณกำลังแข่งรถหรือเพิ่งเคยขับรถอย่างดุดัน วิธีที่ดีที่สุดคือการติดตั้งจานระบายอากาศ แน่นอนว่าการติดตั้งจะมีปัญหามากกว่า แต่คุณจะรู้สึกถึงความแตกต่างได้ทันทีจากของปกติ

ไปที่สถานีบริการหรือเปลี่ยนตัวเอง

เปลี่ยนจานเบรคหน้า VAZ 2114 ที่สถานีบริการจะเสียค่าใช้จ่ายน้อยกว่า 2,500 รูเบิล จากมุมมองทางการเงินนี้ไม่ถูก หากคุณมีประสบการณ์เกี่ยวกับเครื่องมือช่าง คุณสามารถเปลี่ยนได้เอง ขั้นตอนนี้จะใช้เวลา 4-5 ชั่วโมง แต่เงินจะอยู่ที่บ้าน

การเปลี่ยนจานเบรก VAZ 2114 ด้วยมือคุณเอง เกี่ยวข้องกับการใช้เครื่องมือและเครื่องมือดังต่อไปนี้:

• แจ็ค;
• ประแจลูกโป่ง;
• วันที่ 17;
• คีย์ที่ 12;
• ตะลุมพุกหรือค้อนกับท่อนไม้
• VD-40 ของเหลว;

• ลวดเส้นหนึ่ง (30-50 ซม.).

  

ซ่อมเอง VAZ 2114 - เปลี่ยนจานเบรค

ลำดับงานดังนี้:

1. เราวางรถไว้บนแท่นแนวนอนที่ราบเรียบ เราเปิดเบรกจอดรถ เรารองรับล้อหลัง
2. ใช้ประแจบอลลูนคลายเกลียวน็อตล้อของล้อหน้าอันใดอันหนึ่ง
3. ดันขึ้นหน้ารถจากด้านขวา. เราคลายเกลียวสลักเกลียวจนสุด ถอดล้อ
4. หมุนพวงมาลัยไปด้านข้างจนสุดเพื่อไปยังสลักเกลียวยึดก้ามปู
5. ใช้ประแจ 17 คลายเกลียวสลักเกลียว (2 ชิ้น) ติดคาลิปเปอร์เข้ากับข้อพวงมาลัย เราถอดชุดเบรกโดยไม่ต้องถอดออกจากสายยางเบรก เราแขวนมันโดยใช้ลวดเส้นหนึ่ง เช่น กับสปริงโช้คอัพเพื่อไม่ให้สายเบรกบิด
6. เราประมวลผลสถานที่ที่ดิสก์เชื่อมต่อกับฮับ เช่นเดียวกับหมุดยึดด้วยของเหลว VD-40 รอสักนาที10-15 ในขณะที่ของเหลว "ทำงาน"
7. ใช้ประแจ 12 อันคลายเกลียวหมุดสองตัวเพื่อยึดดิสก์
8. เอาแผ่นดิสก์ออกจากฮับ หากไม่หลุดออกมา ให้เคาะเบา ๆ โดยใช้ค้อนหรือรอกพร้อมตัวเว้นวรรคที่ทำจากไม้ ควรใช้การประท้วงจากด้านหลังของแผ่นดิสก์ใกล้กับศูนย์กลางมากขึ้น
9. เมื่อถอดดิสก์ออก ให้ทำความสะอาดเบาะที่ดุมด้วยแปรง (ผ้าแห้ง) นอกจากนี้ คุณยังสามารถรักษาด้วยของเหลว WD-40
10. ติดตั้งดิสก์ใหม่ให้เข้าที่ ขันหมุดไกด์ให้แน่น
11. เราใส่กลไกเบรก เราซ่อมด้วยน๊อต
12. ติดตั้งล้อ
13. ถอดแม่แรง ขันน๊อตล้อ
14. เปลี่ยนจานเบรคอีกล้อเหมือนกัน

ก่อนขับบนถนนแนะนำให้ทดสอบระบบเบรกนอกถนน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ขับด้วยความเร็วต่ำที่ใดที่หนึ่งในสนามและประเมินประสิทธิภาพการเบรก

คุณลักษณะของการแทนที่ดิสก์มาตรฐานด้วยแผ่นระบายอากาศ

หากคุณตัดสินใจที่จะติดตั้งแผ่นระบายอากาศ คุณควรรู้ว่าการปรับเปลี่ยนทั้งหมดนั้นกว้างกว่าแบบมาตรฐาน ดังนั้นนอกจากนั้น คุณจะต้องซื้อคาลิปเปอร์ แผ่นรองด้านหน้า และฝาครอบป้องกันที่เหมาะสม การซื้อของเหล่านี้แยกกันค่อนข้างมีปัญหา ซื้อเป็นชุดเลยดีกว่า ชุดมาตรฐานสำหรับสองล้อประกอบด้วย: ดิสก์ คาลิปเปอร์ ไกด์รองเท้า และแผ่นปิดหน้า (เคส) ราคาชุดดังกล่าวเริ่มต้นที่ 9000 รูเบิล

อัลกอริธึมสำหรับการแทนที่ดิสก์มาตรฐานด้วยดิสก์ที่มีการระบายอากาศนั้นซับซ้อนกว่าเล็กน้อยและจะใช้เวลา 5-6 ชั่วโมง ที่นี่คุณต้องถอดสายยางเบรก ถอดกระบอกเบรก และเมื่อเลิกงานคุณจะต้องปั๊มเบรกด้วย