ผู้นำที่คู่ควร รถยนต์ขนาดเล็ก "Hyundai" ในรัสเซีย
ผู้นำที่คู่ควร รถยนต์ขนาดเล็ก "Hyundai" ในรัสเซีย
Anonim

"ฮุนได" เป็นหนึ่งในผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลก นอกจากนี้ เช่นเดียวกับบริษัทอื่นๆ ในเอเชีย ความกังวลให้ความสำคัญกับการผลิตรถยนต์ขนาดเล็กเป็นอย่างมาก เป็นเวลานานที่การวิ่งหนีที่ฮุนไดเป็นพื้นฐานของผู้เล่นตัวจริง เป็นรถยนต์ขนาดเล็กที่นำพาบริษัทไปสู่ความสำเร็จ

ฮุนไดในรัสเซีย

จนถึงปัจจุบัน รถยนต์ขนาดเล็ก "Hyundai" ที่จำหน่ายให้กับรัสเซีย ประกอบด้วยสองรุ่นหลัก Solaris ยอดนิยมและ Veloster กึ่งกีฬา i30 รุ่นใหม่ของปี 2017 ไม่ได้ส่งไปยังรัสเซียเนื่องจากผู้ซื้อในประเทศสนใจรถยนต์แฮทช์แบคต่ำซึ่งมีราคาแพงเมื่อเทียบกับ Solaris แม้ว่าอย่างเป็นทางการแล้ว i30 จะเป็นรถยนต์ขนาดเล็ก แต่ฮุนไดก็วางตำแหน่งนี้ไว้ในส่วนอื่นของรถยนต์ระดับกอล์ฟเต็มรูปแบบ ทุกวันนี้ รถยนต์เหล่านี้ผ่านวิวัฒนาการที่จริงจังเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนราคาถูกและไม่อวดดี เมื่อดูรูปล่าสุดของรถเล็กฮุนไดจะสังเกตได้ว่ารถดูน่าประทับใจพอที่จะหักล้างตำนานทั่วไปที่ว่ารถเล็กมักจะดูถูกเสมอ

ไม่ย่อท้อ "Solaris"

ใหม่ "โซลาริส"
ใหม่ "โซลาริส"

รุ่นนี้ได้รับความนิยมมาอย่างยาวนาน นี่คือรถมินิคาร์ฮุนไดที่มีชื่อเสียงที่สุดในรัสเซีย และได้รับการปรับให้เข้ากับสภาพถนนในประเทศเป็นพิเศษ ในปี 2560 Solaris รุ่นใหม่เปิดตัวซึ่งค่อนข้างแพงกว่า แต่ก็สะดวกสบายกว่ารุ่นก่อนมาก ตัวรถค่อนข้างกว้างและยาวขึ้น คุณภาพของตัวรถดีขึ้น ซึ่งประกอบด้วยเหล็กคุณภาพสูง 52% ในการเชื่อมต่อกับความรักที่รู้จักกันดีของรัสเซียสำหรับรถเก๋งจะไม่ขายรถยนต์แฮทช์แบ็คในรัสเซียอีกต่อไป Solaris เป็นรถยนต์ขนาดเล็กราคาประหยัดที่สุดจากฮุนได ซึ่งเป็นตัวกำหนดทางเลือกของเครื่องยนต์สำหรับรถยนต์ มีเครื่องยนต์สองเครื่องในช่วง - 1.4 ลิตรความจุ 100 แรงม้า กับ. และ 1.6 ลิตรออก 123 "ม้า" จำเป็นต้องเน้นที่เครื่องยนต์จูเนียร์ว่าเป็นทางออกที่ดีสำหรับรถระดับนี้โดยเฉพาะ มันมีพลวัตที่ยอดเยี่ยมสำหรับปริมาณและสอดคล้องกับอัตราการประกันพิเศษเนื่องจากบนกระดาษมีน้อยกว่า 100 แรงม้าเล็กน้อย ส.

แพ็คเกจหลากหลาย

"Solaris" มีสี่รูปแบบพื้นฐาน ในรุ่นพื้นฐานของ Active นั้น รถมีถุงลมนิรภัย 2 ตำแหน่ง กระจกไฟฟ้าด้านหน้า ระบบป้องกันภาพสั่นไหว ABS และชุด GLONASS Active Plus รุ่นต่อไปมีกระจกไฟฟ้าด้านหน้าแล้วระบบปรับอากาศ เครื่องเสียง และเบาะนั่งคู่หน้าแบบปรับความร้อนได้ แพ็คเกจ Comfort มีกระจกไฟฟ้าครบชุด พวงมาลัยหนังแบบปรับได้ ระบบ Bluetooth และแผงหน้าปัดอีกอัน ในการกำหนดค่าบนสุด รถจะมาพร้อมระบบควบคุมสภาพอากาศ, ระบบมัลติมีเดียเต็มรูปแบบ, เซ็นเซอร์จอดรถ, ดิสก์เบรกหลัง, ล้อที่ขยายใหญ่ขึ้น และระบบออปติกแบบต่างๆ

"โซลาริส" ตัวท็อป
"โซลาริส" ตัวท็อป

ด้วยตัวเลือกที่หลากหลายและราคาจึงทำให้ Solaris ครอบคลุมตลาดรถยนต์ขนาดเล็กในประเทศส่วนใหญ่ เริ่มจากผู้ที่ย้ายจาก Zhiguli ไปเป็นรถยนต์ต่างประเทศคันแรก และลงท้ายด้วยผู้ที่ชื่นชอบความสะดวกสบาย

Veloster ก้าวร้าว

เลยดูเหมือนสามประตู
เลยดูเหมือนสามประตู

Veloster มีขนาดใหญ่กว่า Solaris เพียงเล็กน้อยเท่านั้น แต่เป็นรุ่นที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงที่สร้างความประทับใจที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง อันที่จริง "Veloster" เป็นตัวอย่างที่สำคัญของความคลุมเครือของคำจำกัดความของ "subcompact" รถมีเครื่องยนต์เพียง 1.6 ลิตร แต่ถึงแม้จะเป็นรุ่นพื้นฐาน ก็ให้กำลัง 132 แรงม้า กับ. เป็นแรงบันดาลใจให้ความเคารพ และรุ่นเทอร์โบชาร์จได้พัฒนา 186 "ม้า" ซึ่งทำให้รถใกล้ชิดกับรถสปอร์ตราคาประหยัดมากขึ้น อย่างไรก็ตาม ตามขนาดของร่างกาย (แฮทช์แบคยาว 4220 มม.) และปริมาตรของเครื่องยนต์ นี่เป็นรถขนาดเล็ก แม้ว่าการวิ่งหนีจะ "ถูกเรียกเก็บเงิน" แต่มีราคาแพงและก้าวร้าว ภาพลักษณ์ที่ดูอ่อนเยาว์ของนางแบบได้รับการเน้นย้ำด้วยข้อเท็จจริงที่ว่ามันเป็นแฮทช์แบคสี่ประตูที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว มีประตูด้านคนขับหนึ่งประตูและด้านผู้โดยสารสองประตู เป็นการประนีประนอมระหว่างความแข็งแกร่งของร่างกายและการจัดวางที่ง่าย และที่สำคัญที่สุด ทำให้รถมีรสชาติที่เป็นเอกลักษณ์

Veloster ด้านผู้โดยสาร
Veloster ด้านผู้โดยสาร

แพ็คเกจและพักผ่อน

รถที่ผลิตตั้งแต่ปี 2011 มีราคาแพงกว่ามาก แต่ก็ยังมีอุปกรณ์ครบครันที่ยิ่งกว่า Solaris ราคาไม่แพงอีกด้วย เป็นลักษณะเฉพาะที่รุ่นพื้นฐานและรุ่นเทอร์โบชาร์จของ Priori มีการกำหนดค่าต่างกัน รุ่นพื้นฐานประกอบด้วยล้อขนาด 17 นิ้วอัตโนมัติ 6 สปีด ระบบควบคุมอุณหภูมิ เซ็นเซอร์จอดรถ และระบบเสียงคุณภาพสูงพร้อมลำโพงสเตอริโอ 6 ตัว Veloster ที่อัดแน่นด้วยเทอร์โบชาร์จนั้นติดตั้งระบบไบซีนอนและทางเข้าห้องโดยสารแบบไม่ต้องใช้กุญแจ ระบบเสียงที่ได้รับการปรับปรุง ชุดแต่งตามหลักอากาศพลศาสตร์ และเบาะหนังแบบสปอร์ต แผงหน้าปัดของรถได้รับการเปลี่ยนแปลงและเพิ่มระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าสำหรับกระจกพับ หลังจากปรับสไตล์ใหม่ในปี 2015 เวอร์ชันเทอร์โบชาร์จได้รับกระจังหน้า ออปติกและล้อใหม่ ที่นั่งถูกเปลี่ยนเป็นที่นั่งที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นและมีการเพิ่มตัวเลือกที่แปลกใหม่เช่นระบบเปลี่ยนเสียงเครื่องยนต์ ซึ่งจะทำให้คุณได้ทดลองความดุดันของเสียงท่อไอเสีย

และความเป็นผู้นำยังคงดำเนินต่อไป

ทั้งๆที่ปัจจุบันมีรถยนต์ขนาดเล็กจากฮุนไดเพียงสองคันที่จำหน่ายในตลาดภายในประเทศ แต่ผลตอบรับจากเจ้าของรถแนะนำว่าทั้งสองรุ่นนี้สามารถตอบสนองความต้องการของคนรักรถคอมแพ็คที่มีรสนิยมต่างกันจำนวนมหาศาล และขนาดกระเป๋าสตางค์

แนะนำ:

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

การเคาะแร็คพวงมาลัย: สาเหตุและการกำจัด ซ่อมแร็คพวงมาลัย

แท็กซี่อูเบอร์ : รีวิวคนขับ ผู้โดยสาร

ออโต้เซ็นเตอร์ "Avto-Admiral": บทวิจารณ์

รุ่นและอุปกรณ์ "เกียซิด"

มอเตอร์สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า: ผู้ผลิต, อุปกรณ์

รีเลย์-ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า: วงจร หลักการทำงาน

เครื่องยนต์ VAZ-2112: ลักษณะ, รูปถ่าย

รถวิ่งบนหิมะและแอพพลิเคชั่น

ESP: มันคืออะไร?

ลดา 2116 โปรเจกต์เสร็จ

Starline alarm: ตั้งค่า, ฟังก์ชั่น, คู่มือการใช้งาน

รถยนต์ไฟฟ้าของจีนและลักษณะเฉพาะ

สเปกรถสปอร์ต Lamborghini LP700-4 Aventador

ชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ที่บ้านด้วยแรงดันไฟเท่าไหร่

ฉันควรใช้วัสดุสิ้นเปลืองสำหรับการติดตั้งยางเมื่อใดและอย่างไร?