"Priora" - กวาดล้าง. "Lada Priora" - ลักษณะทางเทคนิคการกวาดล้าง VAZ "พรีโอร่า"

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

ในปี 2549 AvtoVAZ ได้เปิดตัวรอบแรกของการเตรียมการสำหรับการเปิดตัวรุ่น Lada Priora รุ่นใหม่ รถยนต์ที่ได้รับดัชนี 2170 ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรุ่น Lada-110 โดยใช้แพลตฟอร์มและเครื่องยนต์จากมัน อันที่จริง "Priora" เป็นการปรับสไตล์ "โหล" ในเชิงลึก มีการเปลี่ยนแปลงประมาณหนึ่งพันครั้งทั้งผิวเผินและพื้นฐานในการออกแบบ Priora ได้รับรายละเอียดภายในและช่องเก็บสัมภาระที่หลากหลาย ภายนอกของ Lada Priora ระยะห่างจากพื้น และพารามิเตอร์อื่นๆ ของแชสซีนั้นแตกต่างจากรุ่น 110 ประตูกว้างขึ้น 5 มม. ซึ่งบังคับให้ร้านปั๊มของโรงงานใน Togliatti สร้างการเจาะและตายหลายครั้ง ดังนั้นเอกลักษณ์ของ "Lada-110" และ "Lada Priora" จึงลดลง วิศวกรของ AvtoVAZ นับมากกว่าหนึ่งพันรายละเอียดที่ทำให้ Lada เก่าแตกต่างจากใหม่ และเปลี่ยนการออกแบบอย่างสิ้นเชิง"สิบ". คุณลักษณะภายนอก, เครือเถา, ล้ออัลลอยด์, มือจับประตูด้านนอก, เลนส์ด้านหน้า, ไฟท้าย, เครื่องดูดควัน, ลำตัว, ขนนกและภายนอกทั้งหมดเป็นความแปลกใหม่ สัมผัสสุดท้ายของการอัพเดทคือยาง Kama Euro ขนาด 185/65 R14

ตัดสินใจสำเร็จ

ภายในของ Lada Priora ซึ่งมีระยะห่างจากพื้นดินถือว่าสูงพอสมควร ได้รับการพัฒนาในเมือง Turin ของอิตาลี ที่สตูดิโอออกแบบทางวิศวกรรมของ Cancerano ภายในถูกครอบงำด้วยรูปแบบการออกแบบภายในรถยนต์ที่ทันสมัย เป็นไปได้ที่จะขจัดข้อบกพร่องของการพัฒนาการออกแบบที่ผ่านมาในการตกแต่งภายในของรุ่นที่ 110 การออกแบบภายนอกก็มีการเปลี่ยนแปลงเช่นกัน เขตแดนที่เน้นเสียงเกินไประหว่างหลังคากับส่วนอื่นๆ ของร่างกายตามเสา C ถูกยกเลิก ซุ้มล้อหลังของ Lada Priora ได้รับรูปลักษณ์ที่สวยงามยิ่งขึ้น แถบไฟท้ายแบบทึบซึ่งดูค่อนข้างไร้สาระในรถคอมแพคถูกยกเลิก แต่ไฟที่พัฒนาขึ้นในแนวตั้งสองดวงลุกขึ้นยืนตามขอบของฝากระโปรงหลังและขยายภายนอกด้วยสายตา โดยทั่วไปแล้วนักออกแบบสามารถย้ายออกจากภาพเล็กน้อยของ "ละมั่งในตำแหน่ง" ซึ่งผู้คนเรียกว่า "สิบอันดับแรก" ทันทีที่ปรากฏบนถนนรัสเซีย และ Lada Priora ลักษณะทางเทคนิค ระยะห่าง ระยะฐานล้อ ขนาด และรูปทรงของตัวถัง ซึ่งบ่งชี้ว่าพบวิธีแก้ปัญหาที่ประสบความสำเร็จในแง่ของพารามิเตอร์หลัก ไม่ได้ทำให้เกิดข้อสงสัยใดๆ

ภายใน

การยศาสตร์ระดับสูงก็ไม่ทำให้เกิดการร้องเรียนเช่นกัน วัสดุตกแต่งที่มีราคาค่อนข้างถูก แต่มีคุณภาพเพียงพอ ถูกรวมเข้ากับสีและทำให้ภายในรถดูอบอุ่นและผ่อนคลาย ดีไซเนอร์ชาวอิตาลีใช้โทนสีการตกแต่งในเวอร์ชันสองชั้น ชั้นบนของห้องโดยสารตกแต่งด้วยวัสดุน้ำหนักเบา และชั้นล่างมีสีเข้มกว่า ไม่มีการเปลี่ยนแปลงความคมชัดระหว่างสองระดับนี้ สีหนึ่งเปลี่ยนอย่างราบรื่นในครึ่งเสียง อันที่จริง การตกแต่งภายในทั้งหมดได้รับการแก้ไขในรุ่นทูโทน ซึ่งสร้างความประทับใจให้กับความสมบูรณ์ ที่เท้าแขนประตูด้านคนขับติดตั้งปุ่มควบคุมกระจกไฟฟ้ากึ่งอัตโนมัติ นอกจากนี้ยังมีจอยสติ๊กสำหรับปรับกระจกมองหลังด้านนอก ปุ่มทั้งหมดถูกสร้างขึ้นในรูปแบบป้องกันการกด การสัมผัสโดยไม่ได้ตั้งใจจะไม่เปิดขึ้น

เครื่องมือ

ระหว่างที่นั่งด้านหน้าเป็นคอนโซลขนาดเล็กในรูปแบบของที่วางแขนสองคิวเวตสำหรับสิ่งของชิ้นเล็กๆ ซึ่งสะดวกมาก เนื่องจากปกติแล้วจะมีปิ่นปักผมเหมือนปิ่นปักผมผู้หญิงกระจายอยู่ทั่วห้องโดยสาร โคมไฟติดอยู่บนเพดานที่ขอบด้านบนของกระจกหน้ารถ รวมกับช่องสำหรับใส่แว่นตา แดชบอร์ดประกอบด้วยเกจ แป้นหมุน และตัวบ่งชี้ต่างๆ ที่จำเป็นทั้งหมด เครื่องมือถูกจัดเรียงอย่างมีเหตุผล การอ่านค่านั้นอ่านได้ดี และการส่องสว่างที่แผงหน้าปัดทำให้คุณสามารถดูข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดในที่มืดได้ ที่กึ่งกลางของส่วนบนของแผงหน้าปัดมีหน้าจอคอมพิวเตอร์การเดินทางบนรถ ซึ่งคุณสามารถทำความคุ้นเคยกับการอ่านมาตรวัดระยะทาง พารามิเตอร์การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในหลายโหมด ความเร็วเฉลี่ย และหลายโซนเวลา

ของใหม่

นอกจากนี้ยังมีปุ่มซ้ำสำหรับเปิดช่องเก็บสัมภาระ อันหลักอยู่ใต้มือขวาของคนขับใกล้กับคันเกียร์ เป็นลักษณะเฉพาะที่สามารถเปิดฝากระโปรงหลังได้จากห้องโดยสารเท่านั้น: ตัวล็อคบนฝานั้นถูกยกเลิกและมีพื้นผิวเรียบแทน กระจกบังลมและกระจกด้านหลังถูกปิดผนึกโดยใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุด ซึ่งสร้างความประทับใจให้กับตัวรถที่หลอมรวมกันเป็นเสาหินอย่างสมบูรณ์กับกระจก

ข้อบกพร่อง

ร้านเสริมสวยไม่มีการเปลี่ยนแปลงในแง่ของพื้นที่ ขนาดภายในทั้งหมดยังคงเหมือนเดิม คล้ายกับรุ่นที่ 110 ความกว้างของการปรับเบาะนั่งด้านหน้านั้นเป็นที่ต้องการอย่างมาก เห็นได้ชัดว่าเลื่อนไม่ได้ยาวพอ และถ้าคนตัวสูงนั่งหลังพวงมาลัย เขาจะรู้สึกอึดอัดเมื่ออยู่ในสถานะ "หด" ในเวลาเดียวกัน ความปลอดภัยแบบพาสซีฟของรถก็เพิ่มขึ้น เม็ดมีดดูดซับแรงกระแทกได้ปรากฏขึ้นที่ประตูหน้าและในแผงหน้าปัด ซึ่งรวมเข้ากับการออกแบบที่ค่อนข้างเป็นธรรมชาติ

โรงไฟฟ้า

เครื่องยนต์ "Lada Priora" เป็นหน่วยกำลังที่ได้รับการพิสูจน์และทดสอบซ้ำแล้วซ้ำเล่า VAZ-21104 ด้วยปริมาตร 1.6 ลิตร98 ลิตร กับ. ด้วยวาล์วจ่ายแก๊สสี่วาล์วต่อสูบ อีกทางหนึ่งคือสามารถติดตั้งเครื่องยนต์ 21128 (1.8 ลิตร 120 แรงม้า) ได้ แต่สิ่งนี้จะเกิดขึ้นได้จากการจูน Lada Priora โดย Super Auto บริษัทสัญชาติอิตาลีเท่านั้น ต้องบอกว่าสำหรับเครื่องยนต์ที่ระบุมีความพยายามที่จะปรับปรุงกลไกการจ่ายก๊าซโดยใช้เข็มขัดเวลาและรอกปรับความตึงของ Mogul ของรัฐบาลกลางพร้อมการรับประกันทรัพยากร 200,000 กิโลเมตรสำหรับชิ้นส่วนเหล่านี้ ไม่มีใครเชื่อในแหล่งข้อมูลดังกล่าว รวมทั้งตัวบริษัทเอง แต่พวกเขาได้เปลี่ยน ซึ่งในไม่ช้าพวกเขาก็เสียใจ

ช่วงล่างด้านหน้า

กระปุกเกียร์ - 5 สปีด พร้อมกลไกคลัตช์เสริมแรง เน้นแรงบิด 145 Nm. ในกระปุกเกียร์จะใช้แบริ่งที่ปิดสนิทพร้อมทรัพยากรที่เพิ่มขึ้น การดัดแปลงล่าสุดของตัวเพิ่มแรงดันสุญญากาศช่วยให้คุณลดแรงกดลงอย่างมากเมื่อเหยียบแป้นเบรกและเพิ่มประสิทธิภาพของระบบเบรกทั้งหมดของรถ ระบบกันสะเทือนหน้าปรับตามความสมบูรณ์ของคอยล์สปริงและโช้คอัพที่คัดสรรมาอย่างดี รูปร่างของเกลียวที่ใช้นั้นเปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง - จากสปริงทรงกระบอกพวกมันกลายเป็นรูปทรงกระบอก แต่ผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงนี้ยังไม่ปรากฏออกมา อย่างไรก็ตามแม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าแนวทางของปัญหานั้นเกือบจะเป็นวิทยาศาสตร์และการทดลอง แต่ผลลัพธ์ก็ยังน่าประทับใจ แต่รถก็นุ่มและเรียบเนียน เหล็กกันโคลงของช่วงล่างด้านหน้าก็มีบทบาทเช่นกัน

กันสะเทือนหลัง

ระบบกันสะเทือนหลังติดตั้งสปริงเสริมซึ่งร่วมกับโช้คอัพไฮดรอลิกให้ความมั่นคงและความมั่นคงแก่โครงสร้างสวิงอาร์มทั้งหมด จึงมั่นใจได้ในการควบคุมรถที่ดี อันเป็นผลมาจากความสมดุลที่ประสบความสำเร็จของแชสซีทั้งหมดของ Lada Priora ระยะห่างซึ่งในค่า 145 มม. ถือว่าการพัฒนาไดนามิกทำให้สามารถบรรลุประสิทธิภาพความเร็วสูง บนเส้นทางความเร็วสูงสุดของรถมากกว่า 180 กม. / ชม. Priora VAZ เร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. ใน 11 วินาที ซึ่งเป็นผลดีสำหรับรถยนต์ระดับนี้ การปล่อย CO₂ ในแบบจำลองมีน้อยเนื่องจากการใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาบนพื้นฐานการเข้มงวดของแม่เหล็ก ซึ่งช่วยลดเนื้อหาของ CO_{2 ในไอเสียถึงค่าของ Euro-3 และ Euro- 4.}

แพ็คเกจ

"Lada Priora" จำหน่ายในรูปแบบ "ปกติ" พื้นฐาน ซึ่งรวมถึง: ถุงลมนิรภัยสำหรับคนขับ, พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า, เซ็นทรัลล็อคพร้อมสัญญาณรีโมท, คอพวงมาลัยพร้อมตัวปรับความสูง, ไฟฟ้าสองทาง - ตำแหน่งไดรฟ์สำหรับกระจกประตูหน้า คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด ซอฟต์แวร์ทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ นาฬิกาอิเล็กทรอนิกส์ พนักพิงศีรษะเบาะหลัง พนักพิงเบาะหลังพร้อมที่วางแขน ระบบควบคุมระยะไฟหน้า

VAZ "Priora" มาพร้อมกับระบบทำความร้อนและระบายอากาศที่ทันสมัยซึ่งช่วยให้คุณรักษาสภาพอากาศในห้องโดยสารได้เช่นเดียวกับการพ่นหมอกควันทันทีที่หน้าต่าง แม้ว่าเหงื่อออกจะเกิดขึ้นหายากมาก เนื่องจากกระจกในรถทุกบานมีความร้อน และกระจกด้านหลังมีระบบทำความร้อนด้วยไฟฟ้า ความปลอดภัยแบบแอ็คทีฟไม่มีให้ในการกำหนดค่า "ปกติ" ระบบ ABS ได้รับการติดตั้งบนรถในรูปแบบหรูหรา (ตั้งแต่ปี 2008) เช่นเดียวกับระบบกระจายแรงเบรกอัตโนมัติ - ระบบ EBD ชุด "Lux" ยังประกอบด้วยเครื่องปรับอากาศ กระจกไฟฟ้าสำหรับทั้งสี่ประตู และถุงลมนิรภัยสำหรับที่นั่งผู้โดยสารตอนหน้า รุ่นดีลักซ์สามารถระบุได้ด้วยไฟตัดหมอกที่มีสไตล์ซึ่งรวมอยู่ในกันชนหน้า, เซ็นเซอร์จอดรถ, กระจกมองข้างแบบปรับความร้อนได้สีเดียวกับตัวรถ

การกวาดล้าง ขึ้นอยู่กับอะไรมาก

"Lada Priora" ลักษณะทางเทคนิค ระยะห่างจากพื้น ระยะฐานล้อ ความยาวและความกว้างที่สมดุลในวิธีที่ดีที่สุด เริ่มเป็นที่ต้องการอย่างต่อเนื่อง จากนั้นในปี 2008 พร้อมกันกับการกำหนดค่า "Lux" การดัดแปลงของรถยนต์ "Lada Priora" ก็ปรากฏขึ้นซึ่งมีระยะห่างลดลงเหลือ 145 มม. มากขึ้นอยู่กับความสูงของรถ ดังนั้นการคำนวณระยะห่างของ "Prior"-hatchback สำหรับการโหลดมาตรฐานของตัวถังประเภทนี้ เมื่อพิจารณาจากน้ำหนักบรรทุกเต็มที่สำหรับรถยนต์แฮทช์แบค ระยะห่างจากพื้นถึง 145-155 มม. ก็เพียงพอแล้ว การกวาดล้างของสเตชั่นแวกอน "ก่อนหน้า" นั้นต้องการค่าอื่นๆ เนื่องจากความสามารถในการบรรทุกของรถยนต์ที่มีตัวถังดังกล่าวนั้นสูงกว่ารถยนต์นั่งทั่วไปมาก และเมื่อท้ายรถและท้ายรถส่วนหนึ่งของห้องโดยสารโหลดได้สูงสุด จากนั้นแชสซีทั้งหมดจะลดลง ดังนั้นรุ่น "Lada Priora" สเตชั่นแวกอนซึ่งต้องมีการลงจอดสูงจึงได้รับระยะห่างจากพื้นดิน 165 มม. สถานการณ์จะแตกต่างออกไปกับระยะห่างจากพื้นรถซีดาน เนื่องจากเป็นประเภทตัวถังที่พบบ่อยที่สุด ระยะห่างของรถเก๋ง "Priora" คำนวณตามมาตรฐานทั่วไปสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล จากจุดที่ยื่นออกมามากที่สุดใต้ท้องรถ (โดยปกติคือตัวท่อไอเสีย) ไปจนถึงถนน ระยะห่างต้องอย่างน้อย 135 ซม. สำหรับรุ่น AvtoVAZ ส่วนใหญ่ ระยะห่างจากพื้นถึง 165 มม. และสำหรับ Lada Priora จะเพิ่มขึ้น ไม่จำเป็นต้องกวาดล้าง

วัสดุกันสนิม

มากกว่าครึ่งหนึ่งของส่วนของร่างกายทั้งหมดเล็กน้อยสำหรับ "Priora" ทำจากโลหะอาบสังกะสีและอะโนไดซ์ เกรดโลหะผสมต่ำ และชิ้นส่วนที่ไวต่อการกัดกร่อนมากที่สุด - ซุ้มล้อ, พื้นตัวถัง, ธรณีประตู - ทำจากเหล็ก, สังกะสีโดยใช้เทคโนโลยีการเคลือบร้อน ตัวกล้อง Lada Priora ทนทานต่อการกัดกร่อนสูง เสริมด้วยภาพวาดคุณภาพสูงโดยใช้สีรองพื้นหลายชั้น คุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนของตัวรถรับประกันโดยผู้ผลิตสำหรับอายุการใช้งาน 6 ปี