"หลังค่อม Zaporozhets", ZAZ-965: ข้อมูลจำเพาะ, การปรับแต่ง

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

"หลังค่อม" ZAZ เป็นรถยนต์นั่งประเภท "A" ของโซเวียต ปีที่ผลิต - 2503-2512 ในช่วงเวลานี้มีการเผยแพร่มากกว่า 322,000 เล่ม ปริมาตรของลำตัวคือหนึ่งร้อยลิตรไดรฟ์อยู่ด้านหลัง ในฐานะที่เป็นหน่วยกำลังใช้เครื่องยนต์เบนซินที่มีเกียร์ธรรมดาสี่สปีด อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในเมืองประมาณ 7 ลิตรต่อ 100 กม. เกณฑ์ความเร็วสูงสุดของรถคือ 90 กม. / ชม. ในคนเรียกอีกอย่างว่า "แมลง", "จูซิก", "ช้าง" พิจารณาคุณสมบัติ คุณลักษณะ และความเป็นไปได้ในการปรับแต่ง

ประวัติศาสตร์การสร้างสรรค์

ผู้เชี่ยวชาญในสหรัฐอเมริกาได้ออกแบบเครื่องยนต์สี่สูบรูปตัววีขนาด 746 ซีซี สำหรับ ZAZ แบบหลังค่อม เครื่องยนต์มีการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์พร้อมเพลาแบบหล่อ พารามิเตอร์ของโรงไฟฟ้าแห่งใหม่ในช่วงเวลานั้นดูดีมาก ติดตั้งที่ด้านหลัง ประกอบที่โรงงาน Zaporozhye และปิดท้ายที่ Melitopol ที่ MeMZ

การทดสอบภายในที่ยากลำบากของหน่วยนี้เกิดขึ้นเป็นเวลาหลายเดือน รถที่มีประสบการณ์สองคันวิ่งทับพวกเขา 5 และ 14,000 กิโลเมตร จากนั้นการขนส่งก็ได้รับการยอมรับจากคณะกรรมการพิเศษระหว่างแผนก ข้อสังเกตว่าน้ำหนักโดยประมาณมากกว่า54 กก. และความสูงของร่างกายไม่ตรงกับภาพวาด (แตกต่างกันเกือบ 300 มม.) หลังจากขจัดข้อบกพร่องแล้ว ZAZ ที่ "หลังค่อม" ก็เข้าสู่การผลิตจำนวนมาก (1960) ราคาของรถอยู่ที่ 18,000 rubles ซึ่งถูกกว่า Moskvich ที่ 407 หนึ่งเท่าครึ่ง ปลายปี 2505 วิศวกรปรับปรุงเครื่องยนต์โดยเพิ่มกระบอกสูบเป็น 72 มม. ปริมาตรเป็น 887 ลูกบาศก์เมตร ซม. กำลัง - สูงสุด 27 แรงม้า

ออกแบบ

จากการผลิตปีแรก รถที่มีปัญหาตกหลุมรักผู้ซื้อและไม่ก่อให้เกิดการร้องเรียนร้ายแรง "หลังค่อม Zaporozhets" (ZAZ-965) พิสูจน์ตัวเองได้ดีเมื่อขับรถบนถนนในชนบทและมีปัญหา ความสามารถในการวิ่งข้ามประเทศที่ดีนั้นมั่นใจได้จากการมีช่วงล่างที่ราบเรียบ ระบบกันสะเทือนแบบอิสระบนล้อทุกล้อ รวมถึงการรับน้ำหนักที่ดีในองค์ประกอบชั้นนำ แม้ว่าจะบังเอิญไปติดอยู่ในหนองน้ำหรือหิมะ แต่ก็ไม่มีปัญหาในการออกไป น้ำหนักรถเพียง 665 กก. ดันได้ 2 คน

จุดเด่นของ Zhuzhik คือความสามารถในการขับระหว่างร่องขรุขระที่รถบรรทุกทิ้งไว้ รถคันอื่นทำไม่ได้ เจ้าของ ZAZ "หลังค่อม" ไม่เพียงพอใจกับความคล่องตัวที่ดีเท่านั้น แต่ยังมีร่างกายที่แข็งแกร่งประสิทธิภาพและความสะดวกในการบำรุงรักษาหน่วยพลังงาน

ภายนอก

การสร้างสรรค์การออกแบบของรถ นักออกแบบไม่ได้ให้ความสำคัญกับองค์ประกอบตกแต่งและฟังก์ชั่นเพิ่มเติมที่กว้างขวางมากนัก ไม่น่าแปลกใจเพราะงานหลักคือการสร้างแบบจำลองงบประมาณสำหรับประชาชนทั่วไปประชากร. ตัวรับน้ำหนักแบบปิดทำจากโลหะแข็ง ซึ่งทำให้ค่อนข้างป่อง ส่วนหน้าโดดเด่นด้วยการพับคู่ของรูปทรงสมมาตรดั้งเดิม

การเปลี่ยนโค้งขององค์ประกอบเหล่านี้มีรัศมีเล็ก และขอบล้อยื่นออกมาเล็กน้อย ดุมล้อมีหัวสลักสามหัวและล้อหลังมีความโค้งที่สังเกตเห็นได้ชัด หน่วยพลังงานตั้งอยู่ที่ด้านหลังตามลำดับลำตัวถูกเคลื่อนไปข้างหน้า ฝาปิดจากด้านใน

ภายใน

ZAZ "หลังค่อม" ซึ่งภาพที่นำเสนอข้างต้น ได้รับการติดตั้งที่นั่งแยกที่สามารถเคลื่อนย้ายได้ เบาะหลังในรูปแบบของโซฟาค่อนข้างสบาย อุปกรณ์เสริมที่เป็นประโยชน์ ได้แก่ ที่บังแดด กระเป๋าประตู และอุปกรณ์ไฟฟ้าแบบสายเดี่ยว 12 โวลต์

ภายในรถ ข้อดีคือความเรียบง่าย ด้านหลังคอพวงมาลัยมีอุปกรณ์ควบคุมหลายอย่างทางด้านขวา - การจุดระเบิด ปุ่มปรับ วิทยุและเครื่องทำความร้อน กระจกบังลมรับประกันทัศนวิสัยที่ยอมรับได้ มีช่องระบายอากาศในรูปแบบของมุมที่องค์ประกอบด้านข้าง แม้ว่ารถที่เป็นปัญหาจะมีเพียงสองประตู แต่มันเป็นของคลาสสี่ที่นั่งที่เต็มเปี่ยม

การลงจอดที่เบาะหลังทำได้โดยการพับเบาะผู้โดยสารด้านหน้าไปข้างหน้า ข้อเสีย ได้แก่ เสียงดัง ฉนวนกันเสียงของห้องโดยสารไม่ดี การเปิดประตูไปในทิศทางตรงกันข้าม และวางถังน้ำมันไว้ด้านหน้า ซึ่งหากเกิดการชนกันอาจเกิดอันตรายได้

ZAZ"หลังค่อม": specification

เหวี่ยงกลายเป็นส่วนหลักของร่างกาย ในพาร์ติชันภายในมีช่องพิเศษเพื่อรองรับตลับลูกปืนแบบชิ้นเดียว ที่ผนังของเหวี่ยงจะมีที่ยึดสำหรับเพลาลูกเบี้ยว ด้านบนมี 4 รูสำหรับยึดกระบอกสูบที่มีหัวอะลูมิเนียมและครีบระบายความร้อน ทางเข้าสี่ทาง สองทาง

เฟืองสี่มีสองเพลาและสามจังหวะ. เกียร์หนึ่งถอยหลัง ที่เหลือมีซิงโครไนซ์ ข้อต่อของชุดประกอบถูกเคลื่อนย้ายโดยใช้ส้อมและแท่ง ระบบทำความเย็นมีแนวโน้มที่จะร้อนจัดโดยเฉพาะในการเดินทางไกล

ช่วงล่างด้านหน้ายืมมาจาก Volkswagen Beetle. ประกอบด้วยทอร์ชันบาร์ตามขวางหนึ่งคู่พร้อมคันโยกสี่อัน หมัดของล้อขับนั้นเชื่อมต่อกับพวกมันเพิ่มเติม โหนดด้านหลังเป็นคันโยกแนวทแยงสองคันพร้อมเพลาเพลา ในอนาคต วิศวกรได้เปลี่ยนการออกแบบเป็นบล็อกก้านเฉียงพร้อมบานพับบนเพลา

พารามิเตอร์หลัก

ต่อไปนี้คือลักษณะเด่นของ ZAZ "หลังค่อม" ซึ่งมีรูปถ่ายอยู่ในบทความ:

• ยาว/กว้าง/สูง - 3, 3/1, 39/1, 45 ม.
• ประเภทตัวถัง - ซีดานสองประตูโลหะล้วน
• เครื่องช่วยหายใจ - ประเภทท้องถิ่น
• น้ำหนัก - 665 กก.
• วงล้อ (หน้า/หลัง) – 1, 15/1, 16 ม.
• กวาดล้าง - 17.5 ซม.
• รัศมีวงเลี้ยวขั้นต่ำ - 5 ม.
• จำกัดความเร็ว 100 กม./ชม.
• หน่วยกำลัง -เครื่องยนต์เบนซินพร้อมระบบระบายความร้อนและวาล์วเหนือศีรษะ
• บีบอัด – 6, 5.
• คลัตช์ - ประกอบดิสก์เดี่ยวแบบแห้ง
• ประเภทคาร์บูเรเตอร์ - การไหลของฟีดแนวตั้ง
• เบรค - ผ้าเบรค

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ

1. การประกอบเครื่องยนต์ "หลังค่อม" ของ ZAZ ดำเนินการพร้อมกันโดยผู้ผลิตสองราย
2. ในโอเดสซา รถมักถูกเรียกว่า "รถถังของชาวยิว"
3. ชื่อเล่นของรถคือ "เบบี้" "ซาซิก" "ท้องผูก"
4. "หลังค่อม" เป็นรถโซเวียตคันสุดท้ายที่เปิดประตูต้านการเคลื่อนไหว
5. ช่องระบายอากาศที่เสถียรถูกเรียกว่า "เครื่องขูด Wassermann" ตามชื่อผู้ประดิษฐ์

การดัดแปลง

มีการพัฒนาหลายอย่างของเครื่องที่เป็นปัญหา ในหมู่พวกเขา:

• 965AB - พร้อมการควบคุมด้วยตนเอง
• 965AP - ยานพาหนะพิเศษสำหรับผู้พิการที่มีแขนหรือขาข้างเดียว
• 965С - รถตู้ไปรษณีย์พวงมาลัยขวา
• 965E ยัลตาเป็นรูปแบบการส่งออกที่จำหน่ายให้กับฟินแลนด์และเบลเยียม มีอุปกรณ์ที่ดีที่สุด ฉนวนกันเสียง และการตกแต่งภายใน
• "ปิ๊กอัพ" - ผลิตสำหรับใช้ภายในโรงงาน

ZAZ "humped": จูน

หากต้องการอัปเกรดรถที่เป็นปัญหาอย่างถูกต้อง คุณจะต้องสร้างภาพร่างบนกระดาษหรือในรูปแบบ 3 มิติ นี้จะช่วยให้คุณเห็นภาพรวมจากการปรับจูนที่คาดไว้ โครงการจะให้โอกาสในการกำหนดขอบเขตของงานและการดำเนินการต่อไป โดยทั่วไปขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนดุมล้อ ติดตั้งดิสก์ดรัมพร้อมระบบระบายอากาศ และสปริงมาตรฐานที่ระบบกันสะเทือนหลังเปลี่ยนเป็นแบบแข็งขึ้น ด้านหน้าคุณสามารถติดตั้งระบบกันสะเทือนจาก ZAZ-968 "หลังค่อม" หลังจากนั้นจะมีความยืดหยุ่นและแกร่งขึ้น

การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลงจะทำให้มีก้านสูบใหม่ คว้านท่อร่วมไอดีและไอเสีย ติดตั้งปั๊มจาก "แปด" และศูนย์คาร์บูเรเตอร์ ในกรณีนี้กำลังของหน่วยกำลังจะเพิ่มขึ้น มักใช้ล้อดิสก์ซึ่งช่วยให้เข้าโค้งได้ดีขึ้น ทำให้ควบคุมได้ง่ายขึ้น

เครื่องยนต์บูสต์

กำลังเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้นเป็นการดำเนินการที่สมเหตุสมผล ท้ายที่สุดการติดตั้งแบบเนทีฟมีความจุ "ม้า" เพียงสามโหลด้วยความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม. เนื่องจากเครื่องยนต์ตั้งอยู่ที่ด้านหลัง จึงจำเป็นต้องเลือกกระปุกเกียร์ที่เหมาะสมซึ่งออกแบบมาสำหรับหน่วยกำลังด้านหลัง

ชุดเกียร์จะพอดีกับ Zaporozhets รุ่นที่ใหม่กว่า เช่นเดียวกับรถตู้ Volkswagen, Porsche และ Tatra หากคุณติดตั้งเครื่องยนต์ MeMZ-968 คุณจะได้รับพลังเพิ่มสูงสุด 45 แรงม้า จริงจำเป็นต้องเปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์ดั้งเดิมด้วยอะนาล็อกสองห้องของประเภท "VAZ" คุณสามารถแก้ไขได้โดยตรงในลำตัว ขอแนะนำให้เปลี่ยนเตาเพื่อให้ระบบทำความร้อนดีขึ้นด้วย

ร่างกาย

ตัวถังรถ ZAZ "humped" ก็อยู่ระหว่างการปรับรูปแบบใหม่เช่นกัน การปรับแต่ง รูปภาพที่นำเสนอข้างต้น ช่วยให้คุณปรับปรุงแอโรไดนามิกและรูปลักษณ์ได้ เนื่องจากในเครื่องที่มีปัญหา ประตูจะเปิดขึ้นในทิศทางตรงกันข้ามซึ่งเป็นอันตรายในกรณีที่เกิดสถานการณ์การจราจรที่ไม่คาดฝัน จะดีกว่าที่จะมีน้ำหนักเกินองค์ประกอบเหล่านี้ตั้งแต่หลังคาด้านหลังไปจนถึงบานพับด้านหน้า ล็อคที่ล้าสมัยก็ถูกแทนที่ด้วยอันทันสมัย

การอัปเกรดภายนอกยังมีส่วนเสริมซุ้มล้อสำหรับยาง 195/60/R14 ด้วย เพื่อเพิ่มความเป็นต้นฉบับของรถและทำความสะอาดอากาศที่เข้ามา นอกจากนี้ยังมีการติดตั้ง kenguryatnik ปีกหลัง ซุ้มด้านข้าง และชุดตัวถังพลาสติกแอโรไดนามิก ในการออกแบบนี้รถจะดูดีและมีสไตล์มาก

ซาลอน

รถโซเวียตคันนี้ตกรุ่นไปนาน ไม่เคยมีความสะดวกสบายสูงสำหรับผู้โดยสารและผู้ขับขี่มาก่อน การปรับปรุงภายในของ ZAZ-965 นั้นไม่ใช่เรื่องยาก พวกเขาติดตั้งเบาะนั่งใหม่ พวงมาลัยแบบสปอร์ต แรงดันน้ำมัน และตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพอื่นๆ รวมถึงอุณหภูมิและมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง

บนเพดาน คุณสามารถปรับพื้นผิวของหนังสีดำหรือสีแดงธรรมชาติ และวางพรมด้วยเฉดสีที่คล้ายกันบนพื้น คุณควรเปลี่ยนขอบประตู คันเหยียบด้วย หากไม่มีความปรารถนาที่จะทิ้งเบาะนั่งปกติก็ควรทำการตกแต่งคุณภาพสูง หากคุณไม่มั่นใจในความสามารถของตัวเอง ให้มอบหมายงานเบาะภายในให้กับผู้เชี่ยวชาญ

อุปกรณ์ไฟฟ้า

อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในเครื่องที่มีปัญหาคือ 12 V ขับเคลื่อนโดยระบบสายเดี่ยว ไฟหน้าจาก IZH-12 เหมาะเป็นองค์ประกอบแสง ในช่วงเริ่มต้นของการปรับปรุง คุณควรลบเจ้าของภาษาเลนส์ ในการทำเช่นนี้ซ็อกเก็ตที่เคลื่อนย้ายได้จะถูกลบออก, สายไฟจะถูกปลดออก, ลิ้นถูกเลื่อยออกจากด้านบนของ "เบ้าตา" จากนั้นนำไฟหน้าทรงกลมจาก Moskvich ไปที่ไซต์การติดตั้ง มีการวางแผน 6 รู โดยสองรูจะมีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้นสำหรับเศษที่ปรับได้

องค์ประกอบจะถูกวางในแนวตั้ง ดังนั้นลิ้นจะต้องถูกบดลง ชิ้นเลนส์ออปติคัลและชิปปรับแต่งจะถูกลบออก สายไฟถูกส่งออกไปยังซ็อกเก็ตปกติ ไฟหน้าถูกยึดด้วยสลักเกลียวที่พันจากด้านในและด้านนอกด้วยน็อต หลังจากนั้นเลนส์จะถูกติดตั้งและกดด้วยน็อตควบคุม ส่วนที่ยื่นออกมาของสลักเกลียวถูกตัดออก ขอบล้อจากรุ่น 968 เหมาะที่จะติดขอบด้านนอก ด้วยการจัดการที่เหมาะสม จะสามารถติดตั้งหลอดฮาโลเจนหรี่แสงได้

พิเศษ

เพื่อเพิ่มคุณภาพของหน่วยทำความเย็นเครื่องยนต์ คุณสามารถติดตั้งหม้อน้ำจาก Ford หรือ Tavria ได้ ZAZ "humped" ใหม่จะน่าดึงดูดและใช้งานได้จริงยิ่งขึ้นหากคุณติดตั้งชุดเกียร์เช่นจาก VAZ-2108 ที่มีห้าช่วง การเปลี่ยนแปลงภายนอกส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการปรับรูปร่างเฟรมสำหรับเครื่องยนต์ใหม่ เนื่องจากซุ้มล้อขยายและเพลาหลังของรถถูกย้าย