รถเปิดประทุนที่ดีที่สุด: รูปถ่าย ยี่ห้อและราคา
รถเปิดประทุนที่ดีที่สุด: รูปถ่าย ยี่ห้อและราคา
Anonim

Cabriolet รถยนต์นั่งประเภทหนึ่ง โดดเด่นด้วยการไม่มีหลังคาและตำแหน่งที่นั่งต่ำ ในช่วงเริ่มต้นของอุตสาหกรรมยานยนต์ ในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 รถยนต์มีเพียงแชสซีส์เท่านั้น และแท้จริงแล้ว รถยนต์ที่ผลิตขึ้นทั้งหมดสามารถจัดเป็นตระกูลแบบเปิดประทุนได้ เมื่อมีการปรากฎตัวของร่างกาย รูปภาพก็เปลี่ยนไป รถที่เปิดอยู่ไม่ถือว่าคู่ควรแก่การเอาใจใส่อีกต่อไป และถือเป็นยานยนต์จักรกลที่ต่ำกว่ามาตรฐาน

รถเปิดประทุน
รถเปิดประทุน

รถไม่มีหลังคา

อย่างไรก็ตาม ก่อนสงครามโลกครั้งที่ 2 จะเริ่มต้นขึ้น รถยนต์เปิดประทุนเริ่มเข้าสู่ตลาดยานยนต์ (ภาพถ่ายถูกนำเสนอในบทความ) เหล่านี้เป็นรุ่นที่ไม่มีใครถือว่าด้อยกว่า แฟชั่นบางครั้งขยายไปถึงรถยนต์ ดังนั้นรถยนต์เปิดประทุนที่ไม่มีหลังคาจึงเริ่มถูกมองว่าเป็นสัญลักษณ์ของความมั่งคั่งและความสำเร็จ แฟชั่นสำหรับรถลีมูซีนแบบเปิด แมงมุม และรถเปิดประทุนยังไม่ผ่านมาถึงทุกวันนี้ รถยนต์เปิดประทุนได้ยึดครองตลาดยานยนต์ทั่วโลกอย่างมั่นคง การผลิตของพวกเขาเติบโตขึ้นอย่างต่อเนื่อง และผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ทุกรายถือเป็นหน้าที่ของเขาที่จะต้องออกรถภายในหนึ่งปีหลายรุ่นพร้อมหลังคาพับเก็บได้

หลังคากันฝนเท่านั้น

รถเปิดประทุนในรูปแบบที่บริสุทธิ์ที่สุดคือรถยนต์ที่ผลิตขึ้นจากรุ่นที่ผลิตจำนวนมาก ซีดาน หรือคูเป้ ถอดหลังคาออกได้ง่ายทางเทคโนโลยีและพัฒนาโมดูล ซึ่งหากจำเป็น จะคลุมรถในสภาพอากาศเลวร้ายและเปิดใหม่ทันทีที่ฝนหยุดตก ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนถูกล่อลวงโดยโอกาสที่จะได้นั่งรถเปิดโล่งรับลม ให้ความรู้สึกเป็นน้ำหนึ่งใจเดียวกันกับธรรมชาติ ในยุค 30 ของศตวรรษที่ผ่านมา ความนิยมของรถเปิดประทุนเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด รถเปิดประทุนขายหมดอย่างรวดเร็ว หลายบริษัทเริ่มสั่งผลิตโมเดลพิเศษเฉพาะ

ยี่ห้อรถเปิดประทุน
ยี่ห้อรถเปิดประทุน

อเมริกันเกมส์

ความต้องการรถยนต์เปิดประทุนในยุโรปมีสูง แต่ก็ไม่ใกล้เคียงกับความต้องการรถยนต์เหล่านี้ในสหรัฐฯ หากชาวยุโรปเข้าไปในรถเปิดโล่งและไปชมธรรมชาติเพื่อชมทิวทัศน์ คนอเมริกันโดยเฉพาะรุ่นน้องก็จะสนุกกับการได้รถมาช่วย มีเพื่อนและแฟนมากถึงยี่สิบคนในรถลีมูซีนเปิดโล่งขนาด 6 ที่นั่ง รถเปิดประทุนยี่ห้อ Dodge เหมาะที่สุดสำหรับจุดประสงค์นี้เนื่องจากความกว้างของตัวถัง การขับขี่แบบเปิดประทุนได้กลายเป็นเกมระดับชาติของอเมริกา อย่างไรก็ตาม ในช่วงอายุหกสิบเศษ รถเปิดประทุนในสหรัฐอเมริกาลดลงอย่างเห็นได้ชัด เนื่องจากผู้ผลิตเกือบทั้งหมดเปลี่ยนมาใช้การผลิตรถยนต์ที่มีโครงสร้างแบบโมโนค็อก เพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งของโครงสร้าง มีการแนะนำชั้นวางหกชั้นรอบปริมณฑลและชั้นวางถูกมัดด้วยหลังคา

ช่วงนั้นแฟชั่นการแข่งรถในเปิดประทุนด้วยการโหลด "ไปที่ดวงตา" เยาวชนสงบลงและรถลีมูซีนแบบเปิดก็ย้ายไปอยู่ในหมวดหมู่ของรถครอบครัวอย่างราบรื่น นอกจากนี้ แฟชั่นแบบหนึ่งมักจะถูกแทนที่ด้วยแฟชั่นแบบอื่น ในสหรัฐอเมริกา ความปลอดภัยบนท้องถนนและรถยนต์ได้เริ่มขึ้นแล้ว และเนื่องจากรถเปิดประทุนดูห่างไกลจากความปลอดภัย ความต้องการจึงลดลง

รถเปิดประทุน
รถเปิดประทุน

การดัดแปลง

อย่างไรก็ตาม ชุมชนแฟนรถเปิดประทุนได้เกิดขึ้นแล้วในหมู่ผู้ขับขี่ทั้งในยุโรปและอเมริกา และการผลิตรถเปิดประทุนยังคงดำเนินต่อไป มีการดัดแปลง "Roadster" และ "Targa" รถเปิดประทุนแบบคลาสสิกคือรถยนต์นั่งธรรมดาที่ไม่มีหลังคา "Roadster" มีลักษณะเฉพาะของตัวเองรถถูกผลิตขึ้นจากรถเก๋งสองประตูและในรุ่นสองที่นั่ง หลังคาที่ทำจากวัสดุพลาสติกถูกหดกลับเข้าไปในช่องพิเศษในช่องเก็บสัมภาระ "Roadster" วางตำแหน่งอย่างเต็มที่ในตลาดยานยนต์ความต้องการรถยนต์เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ประสิทธิภาพความเร็วที่น่าประทับใจของรถสปอร์ตสองที่นั่งนั้นปฏิเสธไม่ได้

รถเปิดประทุน ภาพถ่าย
รถเปิดประทุน ภาพถ่าย

ที่นั่งที่สาม

ในช่วงปลายทศวรรษที่ 30 ของศตวรรษที่ผ่านมา ชื่อ "Roadster" หมายถึงรถเปิดโล่งที่มีระเบียบแตกต่างกันเล็กน้อย ไม่ถือเป็นการดัดแปลงของรถเปิดประทุน แต่เป็นรุ่นที่เป็นอิสระอย่างสมบูรณ์ ลักษณะเด่นประการหนึ่งของมันคือเบาะนั่งแบบสามที่นั่งเพิ่มเติม ซึ่งปกติจะพับได้ แต่ในบางกรณีก็อยู่กับที่ มันเป็นเบาะนั่งที่แข็งและอึดอัด และมันมีไว้สำหรับผู้โดยสาร "สุ่ม" ไม่มีความรู้สึกที่ดีในที่นั่งนี้ แต่อย่างใดก็หยั่งรากและกลายเป็นที่นิยมใช้กันอย่างแพร่หลาย เป็นเพราะที่นั่งที่สามที่ Roadster ไม่สามารถถูกมองว่าเป็นรถสปอร์ตได้เป็นเวลานานเนื่องจากความสมบูรณ์ของภารกิจถูกละเมิดและความสมดุลของรถเหลือมากเป็นที่ต้องการ

ในสหรัฐอเมริกา รถเปิดประทุนสามที่นั่งชื่อ "โร้ดสเตอร์" ขึ้นศาล ชาวอเมริกันชื่นชอบอุปกรณ์เสริมทุกประเภท ไม่ว่าจะเป็นเบาะแบบพับได้ หรือกล่องไม้อัดบางกล่องจะถูกติดตั้งไว้ตรงกลาง ห้องโดยสาร การปฏิบัติจริงมาก่อน ความสวยงาม และความสบายเป็นอันดับสอง

ราคารถเปิดประทุน
ราคารถเปิดประทุน

ช่างฝีมือและโรดสเตอร์

ในปี 1951 ที่เรียกกันว่า Hot Rods ได้ปรากฏตัวในอเมริกา ช่างฝีมือที่พยายามสร้างรถแข่งความเร็วสูงจากรถธรรมดา และนี่คือ "Roadsters" ที่ได้รับเลือกสำหรับการทดลองดังกล่าว หากรถตกไปอยู่ในมือของช่างฝีมือ ขนทั้งหมดจะถูกลบออก เครื่องยนต์ถูกเร่งความเร็ว และที่สำคัญที่สุดคือติดตั้งล้อหลังที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่เพื่อใช้กำลังเครื่องยนต์ให้เกิดประโยชน์สูงสุด มันเป็นความคลั่งไคล้เนื่องจากไม่สามารถเปลี่ยนแปลงพารามิเตอร์ที่คำนวณได้ของ "Roadster" อย่างสิ้นเชิงเครื่องยนต์ก็ถูกเผาไหม้จากการบรรทุกที่สูงเกินไป แต่ผู้เชี่ยวชาญด้านการดัดแปลงยังคงก้มหน้าก้มตาจนกว่าพวกเขาจะทำลายรถในที่สุด เป็นลักษณะเฉพาะที่มีเพียง "Roadsters" เท่านั้นที่ได้รับบทบาทเป็นแชมป์ในอนาคตเนื่องจากความเลวของพวกเขา ดังนั้นรถคู่เปิดที่ไร้เดียงสาต้องทนทุกข์ทรมาน

"Roadster" ครั้งหนึ่งถูกเรียกว่ารถแข่งอเมริกัน ล้อรถเปิดอยู่ เหมือนกับรถฟอร์มูล่าวันทุกวันนี้ เครื่องยนต์อยู่ที่ไหนก็ได้ แม้แต่ทางด้านขวาของคนขับ โดยปกติรถพวกนี้จะวิ่งบนรางวงรี

รถเปิดประทุนไม่มีหลังคา
รถเปิดประทุนไม่มีหลังคา

ฤดูกาลและราคา

การปรับเปลี่ยนอีกรูปแบบหนึ่งของรถเปิดประทุน รุ่น Targa เช่น Roadster เป็นสองประตูพร้อมที่นั่งเดียวสำหรับคนขับและผู้โดยสาร แต่ตัวรถต่างจากรุ่นเดียวกันตรงที่หลังคาที่ถอดออกได้นั้นแข็งเหมือนหมวกและหดเข้าท้ายรถทั้งหมด

ทั้งรถเปิดประทุนและการดัดแปลงทำให้เจ้าของมีอิสระและเป็นอิสระ อากาศบริสุทธิ์ ความกว้างขวาง และความเร็วในการเคลื่อนที่ ชวนให้นึกถึงการบิน นี่คือข้อดีของรถเปิดประทุน

ข้อเสียคือรถเปิดประทุน - รถยนต์ซึ่งมีราคาไม่ต่ำกว่าราคาของรถยนต์ทั่วไป สิ้นสุดฤดูกาลเมื่อไม่กี่เดือนก่อน ความหนาวเย็นในฤดูใบไม้ร่วงทำให้รถเข้า โรงรถตลอดฤดูหนาวเนื่องจากภายในไม่ร้อน และคุณสามารถเริ่มขี่ในฤดูใบไม้ผลิได้ไม่เกินเดือนเมษายน

ราคารถเปิดประทุนของแบรนด์ดังและ "Roadsters" ในรัสเซียมีความผันผวนค่อนข้างกว้าง รถยนต์เปิดประทุนที่ถูกที่สุดจะมีราคา 1,250,000 รูเบิล จากนั้นราคาก็ขึ้นอย่างราบรื่น ชะลอความเร็วของ Roadsters มือสอง ราคาของรถเปิดประทุนที่ดีแตกต่างกันไปตั้งแต่ 1 ล้าน 300,000 ถึง 1 ล้าน 850,000 rubles ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับปีที่ผลิต

ยอดนิยมรถเปิดประทุน

หลายบริษัทผลิตรถเปิดประทุนและ "Roadsters" แต่มีรายชื่อรุ่นที่เป็นที่รู้จักและเป็นที่นิยมโดยเฉพาะ:

  • Alfa Romeo Spider (อิตาลี).
  • Bentley Azure (สหราชอาณาจักร).
  • BMW M6 (เยอรมนี).
  • BMW Z3/Z4/Z8 (เยอรมนี).
  • Dodge Viper (USA).
  • Ford KA (USA).
  • จากัวร์ XK (สหราชอาณาจักร).
  • เล็กซัส เอสซี (ญี่ปุ่น).
  • Maybach Landaulet (เยอรมนี).
  • Mazda MX 5 (ญี่ปุ่น).
  • Tesla Roadster (สหรัฐอเมริกา).
  • Nissan 35OZ (ญี่ปุ่น).
  • Mercedes Benz SLK GTR Class (เยอรมนี).
  • Mercedes Benz SLK GTR (เยอรมนี).
  • Mercedes SL (เยอรมนี).
  • มอร์แกน โรดสเตอร์ (สหราชอาณาจักร).
  • MG F/TF (สหราชอาณาจักร).
  • Honda S2000 (ญี่ปุ่น).
  • ไครสเลอร์ครอสไฟร์ (USA).
  • Porsche Boxster (เยอรมนี).
  • Volvo C70 (สวีเดน).
  • Audi TT Roadster (เยอรมนี).
  • Fiat Barchetta (อิตาลี).

แนะนำ:

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

Fiat Coupe: คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ คำวิจารณ์

ความผิดปกติของแม่ปั๊มเบรก สาเหตุที่เป็นไปได้และวิธีแก้ไข

วิธีคลายเกลียวรอกเพลาข้อเหวี่ยงด้วยตัวเอง

ยางเตี้ย: คุณสมบัติ ข้อดีและข้อเสีย

รถโฟล์คสวาเกนสมัยใหม่เป็นรถหรู

วงเวียน - กฎพื้นฐาน

รถยนต์ไฟฟ้าในรัสเซีย: ข้อดีและข้อเสีย

เซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยว เช็ค อาการ ซ่อม และเปลี่ยน

รถบรรทุกเรโนลต์: รีวิว สเปค รูปถ่าย

การเตือนการสตาร์ทอัตโนมัติเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการปกป้องรถของคุณ

คันเร่ง - มันคืออะไร? เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง

Suv Hyundai Terracan: คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ คำวิจารณ์

Sorento Prime: ข้อมูลจำเพาะ รีวิว และรูปถ่าย

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์และเครื่องยนต์สันดาปภายใน: เลือกสถานีบริการที่เหมาะสม

สตาร์ทรถอัตโนมัติ: ภาพรวม ข้อมูลจำเพาะ คุณสมบัติการติดตั้ง