2025 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22
คนขับทุกคนรู้ดีว่าท่อไอเสียรถยนต์เป็นส่วนสำคัญและจำเป็นของรถทุกประเภท ระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ จะเกิดการเผาไหม้เชื้อเพลิงและก๊าซไอเสีย ในการทำเช่นนี้ รถยนต์ใช้ระบบท่อพิเศษที่เปลี่ยนจากเครื่องยนต์ไปยังส่วนท้ายของตัวถัง องค์ประกอบที่สำคัญอย่างหนึ่งของการออกแบบนี้คือตัวสะท้อนท่อไอเสีย
อุปกรณ์ในท่อไอเสียรถยนต์
การออกแบบนำเสนอในรูปแบบขององค์ประกอบต่อไปนี้:
- ท่อร่วมไอเสีย,
- ท่อรับ,
- ตัวเร่งปฏิกิริยาผลิตภัณฑ์การเผาไหม้หลังการเผาไหม้
- เก็บเสียงสะท้อน,
- เก็บเสียง
เมื่อมี "คำราม" อันไม่พึงประสงค์ปรากฏขึ้น เจ้าของรถควรตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงแต่ละส่วนของระบบนี้ นอกจากนี้ ควรสังเกตด้วยว่าด้วยท่อไอเสียที่ท่อไอเสียมาก เสียงไอเสียก็จะเพิ่มขึ้นด้วย
ดังนั้น ท่อไอเสียมีหน้าที่ในการลดเสียงไอเสีย และยังป้องกันการก่อตัวของความต้านทานขนาดใหญ่ที่สัมพันธ์กับช่องปล่อยก๊าซไอเสีย มิฉะนั้นกระบอกสูบจะเริ่มเติมซึ่งในที่สุดจะนำไปสู่การสูญเสียพลังงานและไม่สมบูรณ์การเผาไหม้
ประเภทท่อไอเสีย
- ท่อไอเสียแบบเรโซเนเตอร์. อุปกรณ์นี้ใช้ประโยชน์จากพื้นที่ปิดซึ่งตั้งอยู่ใกล้ท่อและยึดเข้ากับรูที่มีอยู่ โดยปกติในหนึ่งอาคารดังกล่าวสองแผนกที่มีปริมาตรต่างกันจะกระจุกตัว ช่องว่างเหล่านี้ยังแบ่งกันเอง ดังนั้นแต่ละหลุมดังกล่าวจึงเป็นเครื่องเก็บเสียงสะท้อนซึ่งก่อให้เกิดการกระตุ้นการสั่นของความถี่ ความถี่นี้จะดับลงอย่างรวดเร็วเมื่อแพร่กระจาย นั่นคือเหตุผลที่ว่าทำไมอุปกรณ์เก็บเสียงดังกล่าวจึงถูกใช้เป็นองค์ประกอบเบื้องต้น โดยครอบครองตำแหน่งแรกในระบบไอเสียทั้งหมด นอกจากนี้ ตัวลดเสียงของท่อไอเสียยังมีแรงต้านไม่มากต่อการไหลที่เกิดขึ้น เนื่องจากส่วนตัดขวางไม่ลดลง
- สะท้อนแสง. ตัวเก็บเสียงท่อไอเสียมีกระจกสะท้อนเสียงที่สะท้อนคลื่นเสียง หากใช้กระจกเหล่านี้สร้างเขาวงกตแล้ว จะได้ยินเสียงแผ่วเบาที่ทางออก
- ท่อเก็บเสียงปืนได้รับการออกแบบในลักษณะเดียวกัน อย่างไรก็ตาม การออกแบบท่อไอเสียนี้ถือว่าสมบูรณ์แบบกว่า โดยปกติองค์ประกอบนี้จะใช้เป็นองค์ประกอบสุดท้าย
- ดูดซับ. อุปกรณ์นี้ดูดซับเสียงสั่นสะเทือนโดยใช้วัสดุที่มีรูพรุน ตัวอย่างเช่น หากคุณนำเสียงไปสู่ขนแร่ เส้นใยของมันก็จะสั่น ในกระบวนการเสียดสี การสั่นของเสียงจะถูกแปลงเป็นความร้อน หลักการทำงานนี้อนุญาตโดยไม่ลดส่วนตัดขวางของไปป์ไลน์ดำเนินการออกแบบระบบไอเสียของแก๊สทั้งหมด และแม้จะไม่มีการใช้ตัวสะท้อนเสียงท่อไอเสียที่นี่ ความต้านทานการไหลและการลดสัญญาณรบกวนจะน้อยที่สุด ด้วยเหตุผลนี้เองที่ท่อไอเสียของโรงงานมักใช้ในระบบผสม เนื่องจากมีการลดเสียงรบกวนลงอย่างมากและมีความต้านทานการไหลน้อยที่สุด
แนะนำ:
ท่อไอเสีย: ความหลากหลาย จุดประสงค์ ความผิดปกติ
บทความนี้กล่าวถึงประเภทหลักของระบบไอเสีย การทำงานผิดปกติและวิธีแก้ไข นอกจากนี้ยังส่งผลกระทบต่อการออกแบบและวัสดุในการผลิตที่หลากหลาย
ท่อไอเสีย: คำอธิบายและข้อมูลจำเพาะ
ในรถสมัยใหม่ทุกรุ่นมีระบบไอเสีย ประกอบด้วยหลายส่วน ในหมู่พวกเขามีตัวเร่งปฏิกิริยา ท่อร่วมไอเสีย ตัวสะท้อนและตัวเก็บเสียง แต่มีเพียงไม่กี่คนที่พูดถึงรายละเอียดเช่นท่อไอเสียของท่อไอเสีย องค์ประกอบนี้คืออะไรและจัดเรียงอย่างไร?