KAMAZ-6350 รถแทรกเตอร์แบบแท่น: คุณสมบัติการออกแบบ ข้อมูลจำเพาะ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

โรงงานรถยนต์คามะขึ้นชื่อเรื่องรถบรรทุก เครื่องจักรที่ออกจากสายการประกอบพบว่ามีการใช้งานในเกือบทุกภาคส่วนของทั้งอุตสาหกรรมพลเรือนและทางการทหาร หนึ่งในความนิยมมากที่สุดคือ KamAZ-6350 ที่รู้จักกันในชื่อ "มัสแตง"

เครื่องเอนกประสงค์

KamAZ-6350 มัสแตงใช้สำหรับขนส่งบุคลากร เช่นเดียวกับสินค้าที่เกี่ยวข้องและลากจูงรถพ่วงขนาดใหญ่ในภูมิประเทศแทบทุกประเภท รวมถึงที่ไม่มีแม้แต่ถนน แต่มีทิศทางเดียว

นี่คือหนึ่งในรถยนต์เหล่านั้นที่ในเอกสารทางเทคนิคจำนวนมากปรากฏเป็นรถยนต์แชสซี นี่คือสิ่งที่เน้นย้ำถึงความจริงที่ว่ารุ่นนี้สามารถใช้เป็นพื้นฐานสำหรับยานพาหนะแคบและพิเศษจำนวนมากได้ ที่ให้คุณติดตั้งโครงสร้างเสริมต่างๆ บนแชสซีของ KamAZ-6350 ได้ จึงทำให้เป็นรถยนต์สำหรับวัตถุประสงค์ทั้งพลเรือนและทางการทหาร ทิศทางหลักคือการใช้ในกองทัพ สำหรับเครื่องนี้ถูกสร้างขึ้นครั้งแรก รถแทรกเตอร์แบบรวมศูนย์ได้รับการออกแบบมาอย่างแท้จริงเพื่อเอาชนะความยากลำบากและอุปสรรคต่างๆ ช่วงอุณหภูมิที่ KamAZ-6350 สามารถใช้งานได้จะแตกต่างกันไปตั้งแต่ -45 ถึง +40 องศา สูตรล้อ - 8 ถึง 8 ซึ่งทำให้แทบขาดไม่ได้ในการรับราชการทหาร

เครื่องยี่ห้อมัสแตงสามารถทำงานได้ในทุกสภาวะ ในขณะที่ความล้มเหลวและการหยุดชะงักนั้นแทบจะไม่มีให้เห็นเลย ครอบครัวนี้ไม่ได้รับความนิยมมากนักในด้านวิศวกรรมโยธาเนื่องจากวิศวกรมองว่าไม่มีเหตุผลทั้งหมด สนับสนุนโดยชุดข้อมูลทางเทคนิคของเครื่อง

คุณสมบัติ

ความแตกต่างหลักระหว่าง KamAZ-6350 คือความสามารถในการบรรทุกที่เพิ่มขึ้น เช่นเดียวกับความยาวของโครงรถที่ค่อนข้างใหญ่ ทุกอย่างมีจุดมุ่งหมายเพื่อให้สามารถติดตั้งโมดูลเพิ่มเติมและโปรแกรมเสริมพิเศษอื่นๆ โซลูชันใหม่ทั้งหมด รวมถึงผลการออกแบบที่หลากหลายส่งผลต่อการสร้างผลลัพธ์สุดท้าย ผลลัพธ์ที่ได้คือรถบรรทุกที่มีความเหนือกว่าทั้งในด้านราคาและความสามารถในการบำรุงรักษา ต้องขอบคุณความสามารถในการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ยอดเยี่ยมกับรถยนต์ยี่ห้ออื่นจาก KamAZ

ด้วยความเชี่ยวชาญที่กว้างขวางของ KamAZ-6350 แชสซีแต่ละรุ่นจึงถูกสร้างขึ้นแยกกัน ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขและความต้องการของลูกค้า ส่งผลให้มีโอกาสได้รถที่เหมาะที่สุดสำหรับการแก้ปัญหาที่กำหนด ด้วยเหตุนี้ ลูกค้าจึงได้รับฟังก์ชันการทำงานสูงสุดในราคาที่ค่อนข้างต่ำเมื่อเทียบกับรถบรรทุกในประเทศอื่นๆ

แท็กซี่

ผู้ผลิตมีตัวเลือกมากมายสำหรับการผลิตห้องโดยสาร ผู้ซื้อจะได้รับการปรับปรุงมากมายในทันที หากจำเป็น คุณสามารถเพิ่มเตียงเสริมสำหรับการเดินทางระยะไกลได้ ในกรณีนี้ คุณจะต้องมีเครื่องวัดความเร็วรถด้วยเพื่อที่จะสามารถตรวจสอบการทำงานของคนขับได้ เมื่อบรรทุกเกินพิกัดหรือไม่ปฏิบัติตามกำหนดเวลา ความสนใจจะลดลงและเป็นผลให้ผู้ใช้ถนนทุกคนตกอยู่ในอันตราย เครื่องยนต์ได้รับการติดตั้งโดยตรงใต้ห้องโดยสารในรุ่นนี้ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องง่ายมากที่จะติดตั้ง KamAZ-6350 ด้วยเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติ ในกรณีนี้ ความร้อนจากมอเตอร์จะถูกส่งผ่านระบบกรองไปยังห้องโดยสาร จากความสะดวกในการขับขี่ คุณสามารถสังเกตการติดตั้งเพิ่มเติมของเบาะนั่งกายวิภาค ซึ่งสามารถกำหนดค่าแยกกันสำหรับแต่ละที่นั่ง นอกจากเบาะนั่งที่สะดวกสบาย กระจกบังลมแบบพาโนรามาขนาดใหญ่พร้อมทัศนวิสัยที่เพิ่มขึ้น ยังสามารถติดตั้งโมดูลต่างๆ ได้ตามคำขอของลูกค้า

ระบบเชื้อเพลิง

นอกจากตัวเลือกทั้งหมดที่มุ่งเป้าไปที่ความสะดวกสบายในการขับขี่แล้ว ยังสามารถติดตั้งถังกันกระแทกได้อีกด้วย ซึ่งจะทำให้คุณสามารถเคลื่อนตัวผ่านภูมิประเทศที่ขรุขระและเป็นหิน โดยไม่ต้องกลัวว่าถังน้ำมันจะเสียหายหรือถูกเจาะ ตามกฎแล้วเป็นไปได้ที่จะติดตั้งภาชนะที่มีปริมาตร 375 ลิตรหรือสองจาก 210 ในกรณีพิเศษจะมีการพัฒนาถังขนาด 500 ลิตร นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งระบบทำความร้อนสำหรับปั๊มที่ใช้สำหรับวัสดุที่ติดไฟได้ ซึ่งจะช่วยให้สตาร์ทเครื่องได้ง่ายแม้ในฤดูหนาวที่รุนแรงที่สุด การมีฮีตเตอร์ช่วยป้องกันการปรากฏตัวของปลั๊กพาราฟินในท่อน้ำมันเชื้อเพลิง และยังช่วยให้การทำงานของตัวกรองเป็นไปอย่างปกติ

มอเตอร์

เครื่องยนต์ที่ติดตั้งบน KamAZ-6350 นั้นเหมือนกันทุกประการกับรุ่นอื่นๆ ของผู้ผลิตที่คล้ายคลึงกัน รุ่น - KAMAZ-740.50-360. นี่คือเครื่องยนต์ 8 สูบรูปตัววีที่ใช้วัสดุเชื้อเพลิงดีเซล การมีเทอร์โบชาร์จเจอร์ช่วยเพิ่มกำลังขับอย่างมากเมื่อเทียบกับการออกแบบที่ดูดตามธรรมชาติ มอเตอร์รุ่นนี้สามารถโม้ได้ 360 แรงด้วยปริมาตร 11.76 ลิตร กำลังนี้ทำได้ด้วยแรงบิด 1470 นิวตันเมตร

เครื่องยนต์ KAMAZ จับคู่กับเกียร์ธรรมดา ติดตั้งกระปุกเกียร์รุ่น ZF 16S1820 แล้ว มีเกียร์เดินหน้า 16 เกียร์และถอยหลัง 1 เกียร์

รุ่นกองทัพ

กองทัพตกหลุมรัก KAMAZ-6350 รุ่นใหม่ ข้อมูลจำเพาะตรงตามข้อกำหนดทั้งหมด เมื่อสร้างเวอร์ชันทางการทหาร มีการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างซึ่งได้แก่การปรับปรุงการส่งสัญญาณ นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพราะข้อกำหนดหลักของกองทัพคือความสามารถในการเคลื่อนที่ออฟโรดด้วยความเร็วมากกว่า 40 กม. / ชม. รถบรรทุกมาตรฐานที่มีเกียร์ธรรมดาไม่สามารถรับมือกับงานนี้ได้ นั่นคือเหตุผลที่ใน KamAZ-6350"มัสแตง" ติดตั้งเกียร์ใหม่พร้อมชุดเกียร์ไฮดรอลิก การออกแบบนี้ประกอบด้วยทอร์กคอนเวอร์เตอร์ซึ่งติดตั้งร่วมกับเกียร์ธรรมดา เมื่อถึงความเร็วที่กำหนด หม้อแปลงนี้ถูกบล็อก กลายเป็นเพลาแข็ง ในระหว่างการใช้งานการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว น้ำมันจะถูกสูบออกจนหมดเพื่อให้การสูญเสียพลังงานเข้าใกล้ศูนย์มากขึ้น

คุณสมบัติที่สำคัญ ต้องขอบคุณที่พวกเขาเริ่มใช้ช่วงเกียร์ไฮดรอลิก เป็นอัตราส่วนการเปลี่ยนแปลงที่ใหญ่มาก สำหรับยานพาหนะทางทหาร มันคือ 2.8 ด้วยเหตุนี้ แรงบิดจึงเพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อทำงานที่ความเร็วต่ำ

การเข้าถึง

เพื่อดำเนินการบางอย่างที่เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนย้ายสินค้า คุณสามารถซื้อ KamAZ-6350 ราคาแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับความพร้อมใช้งานของโมดูลเพิ่มเติมและลักษณะทางเทคนิค โดยเฉลี่ยแล้ว รถบรรทุกคันใหม่จะมีราคา 3-5 ล้านรูเบิล ขึ้นอยู่กับรุ่นที่มีเพิ่มเติม คุณยังสามารถหารถไถมือสองได้ ราคาจะเฉลี่ยตั้งแต่หนึ่งถึงครึ่งถึงสองล้าน สำหรับผู้ชื่นชอบ off-road มีการเสนอรุ่นทหารพร้อมเกียร์ไฮดรอลิกเพิ่มเติม แต่ราคาสูงกว่ามากและสำหรับการกำหนดค่าเฉลี่ยจะอยู่ที่ 5 ถึง 7 ล้านรูเบิล