2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27
เครื่องทำความร้อนในห้องโดยสารเป็นปัญหาตลอดกาลของรถยนต์ในประเทศ เธอคุ้นเคยกับเราตั้งแต่ "เก้า" และ "แปด" แม้จะให้ความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับเจเนอรัล มอเตอร์ส แต่เชฟโรเลต นิวา เอสยูวีก็มีปัญหากับเครื่องทำความร้อนในห้องโดยสาร โดยเฉพาะนี่คือหม้อน้ำ ในบทความของวันนี้เราจะพูดถึงวิธีการเปลี่ยนหม้อน้ำของเตา Niva-Chevrolet ด้วยมือของคุณเอง
สัญญาณของความผิดปกติ
การพิจารณานี้ง่ายพอ หากภายในเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนอุดตัน เครื่องทำความร้อน Chevrolet Niva จะไม่ทำงาน อากาศเย็นจะพัดออกจากตัวเบี่ยงอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากสารป้องกันการแข็งตัวภายในไม่ไหลเวียน เตาก็ไม่มีที่ให้ความร้อน
แต่ความผิดปกตินี้สามารถเกิดขึ้นได้เนื่องจากการขับของเตาที่ล้มเหลว (โดยเฉพาะถ้าเป็นสายเคเบิล) เปิดฝากระโปรงหน้าและตรวจสอบระดับของเหลวในถังขยายถัง. หากเป็นอย่างน้อยแสดงว่ามีการรั่วไหล อาจเกี่ยวข้องกับการสลายตัวของเซลล์หม้อน้ำ สารป้องกันการแข็งตัวมักจะไหลเข้าสู่ห้องโดยสารโดยตรง ดังนั้นคุณจะสังเกตเห็นกลิ่นเฉพาะตัวทันที ของเหลวจะมีความมัน และมีคราบมันบนพรม
ต้องเปลี่ยนอะไร
ดังนั้น ก่อนอื่นคุณต้องเลือกตัวแลกเปลี่ยนความร้อนตัวใหม่ มีผู้ผลิตหม้อน้ำเตาหลายรายสำหรับ Chevrolet Niva ลดราคา:
- DAAZ.
- "ลูซาร์".
- "งานฝีมือ".
พิจารณาจากรีวิว DAAZ ดีที่สุด นอกจากนี้ ผู้ผลิตรายนี้ทำงานอย่างใกล้ชิดกับบริการที่ผ่านการรับรองและตัวแทนจำหน่ายสำหรับการซ่อมแซมตามการรับประกัน ราคาของใหม่อยู่ที่ประมาณ 1600 รูเบิล
ยางโฟมบางๆเราก็ต้องการ มีความจำเป็นเพื่อลดช่องว่างในอากาศ ต้องขอบคุณ "การปรับ" นี้ กระแสจะไหลผ่านหม้อน้ำโดยตรง และไม่ผ่านมัน
นอกจากนี้ คุณจะต้องใช้ไขควงปากแฉกเพื่อคลายเกลียวส่วนประกอบภายในและที่หนีบท่อฮีตเตอร์
เนื่องจากเตาใช้น้ำหล่อเย็น ถอดประกอบแน่นอนจะหกเลอะเทอะ เพื่อหลีกเลี่ยงน้ำท่วมในห้องโดยสาร เราเตรียมขวดพลาสติกที่ตัดแล้วและชิ้นส่วนของโพลีเอทิลีน เป็นการดีที่คุณจะต้องระบายของเหลวออกจากระบบอย่างสมบูรณ์ เมื่อสิ้นสุดการติดตั้ง ให้เติมอีกครั้งผ่านถังขยาย
เริ่มต้น
หากหม้อน้ำของเตา Niva-Chevrolet ถูกแทนที่โดยไม่มีเครื่องปรับอากาศ คุณต้องถอดช่องเก็บของหน้ารถออกจากด้านผู้โดยสาร มันถูกยึดด้วยสกรู ล่าสุดใส่ในกล่องแยกต่างหากเพื่อไม่ให้เกิดปัญหาในการติดตั้ง
หากคุณกำลังเปลี่ยนหม้อน้ำของเตา Niva-Chevrolet ด้วยเครื่องปรับอากาศ คุณจะต้องถอดแยกชิ้นส่วนแผงด้านหน้าและส่วนของห้องเครื่อง
งั้นมาเริ่มเปลี่ยนกัน ขั้นแรก คลายเกลียวช่องเก็บของและถอดออกจากห้องโดยสาร ถัดไป คุณต้องถอดท่ออากาศด้านล่างซึ่งปิดกั้นการเข้าถึงหม้อน้ำ เพื่อความปลอดภัย เราวางกระดาษแข็งหรือโพลีเอทิลีนไว้บนเสื่อ
ถัดไป ใช้ไขควงปากแฉกคลายแคลมป์ที่ยึดท่อหม้อน้ำด้านล่าง ระวัง - สารป้องกันการแข็งตัวอาจกระเด็นออกมาเมื่อถอดการเชื่อมต่อ พยายามเอาออกอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้น้ำหล่อเย็นโดนผิวหนังและดวงตา หากท่อยึดแน่นในร่อง ให้หมุนตามเข็มนาฬิกาและทวนเข็มนาฬิกา ในขั้นตอนต่อไป คลายเกลียวท่อที่สอง มันยังติดอยู่กับที่หนีบ ถัดไป คลายเกลียวสกรูสองสามตัวที่ติดหม้อน้ำกับตัวเตา
เราเอาเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนออก เตรียมพร้อมสำหรับความยากลำบาก หม้อน้ำอาจชนท่อแอร์ หากต้องการถอดออก คุณจะต้องกัดมุมพลาสติกของตัวแลกเปลี่ยนความร้อนออก นอกจากนี้ยังสามารถวางพิงกับฝาครอบกล่องรีเลย์ได้อีกด้วย ในกรณีนี้ คุณจะต้องเอากุญแจไปที่ 8 และคลายเกลียวฝาครอบบล็อก นี่เป็นวิธีเดียวที่จะทำให้มีที่ว่างสำหรับการรื้อหม้อน้ำเตา Chevrolet Niva
การติดตั้ง
ดังนั้น การเปลี่ยนหม้อน้ำเตา Niva-Chevrolet ใกล้จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว ตอนนี้คุณต้องการติดตั้งองค์ประกอบใหม่ในลำดับที่กลับกัน ก่อนอื่นคุณต้องวางทับด้วยยางโฟมบาง ๆ ควรใช้กาว "Moment" หรือ "Liquid Nails" สำหรับสิ่งนี้ ต่อไปด้วยความช่วยเหลือของไฟล์เรากัดมุมพลาสติก (ในลักษณะเดียวกับระหว่างการรื้อ) การติดตั้งอาจทำได้ยาก ยางโฟมมักเกาะติดกับรายละเอียดภายใน
ดังนั้น คุณต้องใช้ความชำนาญและทักษะเพื่อวางองค์ประกอบในที่นั่งโดยไม่เสียหาย จากนั้นเราติดตั้งท่อบนตัวแลกเปลี่ยนความร้อนทั้งสองด้าน เรายึดกล่องเก็บของและชิ้นส่วนภายในอื่น ๆ การเปลี่ยนหม้อน้ำเตา Niva-Chevrolet เสร็จสมบูรณ์ ยังคงเป็นเพียงการเพิ่มสารป้องกันการแข็งตัวในระดับที่ต้องการในถังขยาย
คำแนะนำที่เป็นประโยชน์
ตามกฎแล้วท่อของเตาจะพอดีกับหม้อน้ำแน่นพอ ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์แนะนำให้ใช้จาระบี Litol-24 เราเคลือบด้านในของท่อและติดตั้งทุกอย่างเข้าที่ ยางรัดควรสอดเข้าไปโดยไม่ต้องใช้ความพยายาม นอกจากนี้ ลิทอลยังช่วยให้กระชับและป้องกันการรั่วไหลของสารป้องกันการแข็งตัวที่ข้อต่อ
เราค้นพบวิธีเปลี่ยนหม้อน้ำของเตา Niva-Chevrolet ด้วยมือเราเอง
แนะนำ:
เปลี่ยนเทอร์โมสตัทบน Lanos ด้วยตัวเอง
ในบทความเราจะพูดถึงการเปลี่ยนเทอร์โมสตัทใน Lanos นี่เป็นองค์ประกอบที่สำคัญมากของระบบทำความเย็น ซึ่งช่วยให้คุณสามารถนำของเหลวไปยังท่อต่างๆ ได้ มีวงจรทำความเย็นสองวงจร - ใหญ่และเล็ก และเทอร์โมสตัทช่วยให้คุณสามารถควบคุมของเหลวตามวงจรเหล่านี้ได้ (หรือเรียกว่าวงกลม) องค์ประกอบประกอบด้วยแผ่นโลหะ bimetallic ตัวเรือนและสปริง ติดตั้งหลังเฟืองไทม์มิ่ง
เปลี่ยนสายพานเชฟโรเลต Niva ด้วยตัวเอง
ในบทความเราจะพูดถึงการเปลี่ยนสายพานของ Chevrolet Niva มีสามประเภท - กลไกการจ่ายก๊าซ เครื่องปรับอากาศ และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เป็นที่น่าสังเกตว่าไดรฟ์เวลาเฉพาะในเครื่องยนต์ Opel เท่านั้นที่มีระบบขับเคลื่อนด้วยสายพาน สำหรับมอเตอร์อื่น ๆ มันคือโซ่ ดังนั้นในบทความของเราเราจะพิจารณาเฉพาะการซ่อมแซมหน่วยพลังงาน "opel"
ปรับแต่งตอร์ปิโด VAZ-2114 ด้วยตัวเอง
เจ้าของรถยนต์ในประเทศหลายคนมองว่าการปรับตอร์ปิโด VAZ-2114 ด้วยมือเป็นประเด็นร้อนสำหรับตนเอง การปรับปรุงแดชบอร์ดดำเนินการเพื่อปรับปรุงรูปลักษณ์และความทันสมัยในการใช้งานซึ่งถือเป็นหนึ่งในจุดสำคัญในการปรับแต่งรถยนต์จากผู้ผลิตในประเทศ
ปรับแต่ง UAZ-Patriot ด้วยตัวเอง: คำอธิบายรุ่นและตัวเลือกการอัปเกรด
เนื่องจากคุณสมบัติการออกแบบของรถยนต์ในประเทศ มันเป็นไปได้ที่จะทำให้ UAZ-Patriot ด้วยมือของคุณเองในทิศทางต่างๆ เกณฑ์หลักคือจินตนาการและความสามารถทางการเงินของเจ้าของ ตัวเลือก: เครื่องยนต์ ภายใน แชสซี ร่างกาย เตา ระบบระบายความร้อน
เปลี่ยนหม้อน้ำเตา Priora แบบมีและไม่มีแอร์
หม้อน้ำเตา Priora ถูกแทนที่โดยไม่ใช้เครื่องปรับอากาศเมื่อใดและอย่างไร การเปลี่ยนเตา Priora ด้วยเครื่องปรับอากาศ: เทคโนโลยี, คุณสมบัติ, ขั้นตอนการทำงาน, ภาพถ่าย