Polaris ATV - ผู้นำตลาด

Polaris ATV - ผู้นำตลาด
Polaris ATV - ผู้นำตลาด
Anonymous

Polaris ที่สร้างตลาดรถเอทีวี เมื่อเปิดตัวรถเอทีวีแบบเต็มรูปแบบคันแรกในสหรัฐอเมริกา มันถูกเรียกว่าเป็นพาหนะสำหรับทุกสภาพภูมิประเทศ วันนี้ Polaris ATVs เป็นที่รู้จักกันดีในหมู่ผู้ชื่นชอบรถจักรยานยนต์ พวกเขาได้รับการยอมรับว่าดีที่สุดไม่เพียงแค่ในสหรัฐอเมริกา แต่ยังดีที่สุดในโลกด้วย

รถเอทีวีโพลาริส
รถเอทีวีโพลาริส

ข้อมูลทั่วไป

ควอดไบค์ไม่ถือเป็นความอยากรู้อยากเห็นอีกต่อไป พวกเขาถูกใช้อย่างแข็งขันโดยบุคคลในวันหยุดและล่าสัตว์ตกปลาในฟาร์มเพื่อขนส่งสินค้าในสถานที่ที่ยากต่อการเข้าถึง Polaris ATVs เป็นที่นิยมมากที่สุดในปัจจุบัน รีวิวเกี่ยวกับสิ่งเหล่านี้เป็นเครื่องยืนยันถึงความน่าเชื่อถือสูงและคุณภาพที่พอรับได้อย่างไม่น่าเชื่อของเทคนิคนี้

ประวัติศาสตร์ของพวกเขาย้อนกลับไปในปี 1954 ตอนนั้นเองที่ Orlen และ David Johnson ร่วมกับ Paul Nochenmus ได้สร้างสโนว์โมบิลตัวแรกของแบรนด์นี้ ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของการพัฒนาอย่างรวดเร็วของบริษัทผู้ผลิตรถจักรยานยนต์

แน่นอนว่ารถเอทีวี Polaris รุ่นแรกนั้นดูห่างไกลจากความทันสมัยเหมือนกับรถรุ่นอื่นๆ ผู้ผลิตจึงผลิตรถจักรยานยนต์ซึ่งแตกต่างจากวันนี้มาก อย่างไรก็ตาม หลายคนซื้ออุปกรณ์นี้เพื่อใช้ในสภาพอากาศที่ยากลำบาก

ผู้ผลิต ATVs Polaris
ผู้ผลิต ATVs Polaris

ความก้าวหน้าที่แท้จริงครั้งแรกของบริษัทคือรถเอทีวี Polaris Trail Boss เปิดตัวในปี 1985 มันนำเสนอโซลูชั่นทางเทคนิคที่ปฏิวัติวงการในเวลานั้น เช่น ดิสก์เบรกบนล้อ เกียร์อัตโนมัติ CVT, MacPherson และระบบกันสะเทือนหน้าและหลังแบบเคลื่อนที่ระยะไกลตามลำดับ

รถเอทีวีโพลาริสคันนี้ส่งผลกระทบอย่างใหญ่หลวงต่อตลาดรถจักรยานยนต์ ผู้ผลิตหลายรายพยายามเปิดตัวแอนะล็อกที่จะแข่งขันกับผู้นำด้านอุปกรณ์ ขนาดเครื่องยนต์ และคุณสมบัติเพิ่มเติมบางอย่าง อย่างไรก็ตาม ไม่มีบริษัทยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์อย่างฮอนด้า ซูซูกิ ฯลฯ ใดที่สามารถกลายเป็นคู่แข่งที่เต็มเปี่ยมของโพลาริสได้

วิวัฒนาการ

ปีแล้วปีเล่า Polaris ATV ได้รับการปรับปรุง: การออกแบบและข้อมูลจำเพาะของมันเปลี่ยนไป ผู้ผลิตจ่ายและให้ความสนใจอย่างมากกับประเด็นด้านความปลอดภัยของผู้ขับขี่ ตั้งแต่ปี 1987 ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อระบบแรกปรากฏในรุ่นต่างๆ หากต้องการแรงฉุดเพิ่มเติม ระบบจะบล็อกล้อทั้งหมดโดยอัตโนมัติ แล้วเปลี่ยนเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2539 Polaris Sportsman ATV ได้รับการติดตั้งระบบกันสะเทือนหลังแบบอิสระของ IRS เป็นครั้งแรก ลดการม้วนตัวของร่างกายและเพิ่มความสบายในการขับขี่สูงสุด การแก้ปัญหาทางเทคนิคดังกล่าว ประกอบกับความแข็งแกร่งของเฟรมและความน่าเชื่อถือของโหนดทั้งหมด ทำให้สิ่งนี้ยานยนต์ที่ได้รับความนิยมสูงสุดทั่วโลก การซื้อ Polaris ATV ในช่วงต้นปี 2000 ไม่ใช่เรื่องง่าย

รถเอทีวี Polaris photo
รถเอทีวี Polaris photo

สถิติ

ในปี 2551 ผู้ผลิตขายรถเอทีวีนักกีฬาหนึ่งล้านคัน เพื่อเอาใจผู้ที่ชื่นชอบกิจกรรมกลางแจ้ง บริษัทได้พัฒนาและตั้งแต่ปี 2548 ก็ได้นำระบบมาตรฐานสำหรับอุปกรณ์เสริมที่ติดตั้งบนรถจักรยานยนต์ออกสู่ตลาดเป็นครั้งแรก ช่วยให้คุณสามารถติดตั้งหรือถอดตัวเลือกและอุปกรณ์เสริมเพิ่มเติม เช่น กระจกบังลมและกระจก เบาะนั่งแบบปรับความร้อนได้ ฯลฯ ในเวลาเพียงไม่กี่นาที - พร้อมเบาะหลังแบบปรับได้

นักกีฬา

Polaris ATV ของสาย "Sportsman" ในรุ่นต่างๆ ต่างกันไปตามขนาดเครื่องยนต์เป็นหลัก ระบบกันสะเทือนแบบอิสระขับเคลื่อนทุกล้อและกระปุกเกียร์ CVT เรียกว่าอุปกรณ์เสริมที่ขาดไม่ได้ของรถจักรยานยนต์รุ่นนี้ นักกีฬาบิ๊กบอสมีความโดดเด่นในกลุ่มผู้เล่นตัวจริงนี้ รถเอทีวี Polaris คันนี้ ซึ่งภาพถ่ายได้พิสูจน์ให้เห็นถึงความสร้างสรรค์ของมัน มีหกล้อและห้องเก็บสัมภาระที่สามารถบรรทุกสินค้าได้ประมาณ 370 กิโลกรัม คุณลักษณะนี้ทำให้รถจักรยานยนต์รุ่นนี้เป็นที่ต้องการสำหรับผู้ที่ต้องการรถขนาดเล็กสำหรับใช้งานในพื้นที่ต่างๆ เช่น สำหรับนักล่า เกษตรกร เจ้าหน้าที่กู้ภัย บุรุษไปรษณีย์ ฯลฯ

รีวิว ATVs Polaris
รีวิว ATVs Polaris

Polaris ATV ของ Sportsman ก็มีจำหน่ายที่รุ่นคู่. เหล่านี้คือ Touring 850 NO EPS, 550 EPS และ 500 NO. Polaris X2 550 ติดตั้งเบาะนั่งแบบปรับเปลี่ยนได้ซึ่งช่วยให้คุณบรรทุกผู้โดยสารเพิ่มได้อีก 1 คน หากจำเป็น มาตรระยะทางแบบดิจิตอล การเบรกโดยใช้เครื่องยนต์ ระบบควบคุมการเคลื่อนตัวลงเป็นเพียงส่วนหนึ่งของนวัตกรรมที่มีในรถเอทีวีเหล่านี้

สำหรับนักกีฬาและคนขี่เร็ว Scrambler เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม ตามหลักสรีรศาสตร์ มีความสมดุลและติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า รถเอทีวีคันนี้รองรับความเร็วสูงในขณะที่ยังควบคุมได้ เครื่องยนต์ 850cc, โช้คอัพแบบปรับได้, ระยะห่างจากพื้นสูงและไฟหน้าคู่เป็นไฮไลท์อื่นๆ ของรุ่นนี้

แนะนำ:

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

"Irbis" (มอเตอร์ไซค์): ไลน์อัพ ราคา รีวิว

ยานยนต์สโตรโบสโคป: วัตถุประสงค์ หลักการทำงาน การออกแบบ

รถมอเตอร์ไซค์อุปถัมภ์กีฬา 250: หน่วยจากจีน

ผู้อุปถัมภ์รถจักรยานยนต์ Blaze 250: ข้อมูลจำเพาะและบทวิจารณ์

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าล้มเหลว วงจรเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

รถจักรยานยนต์ Honda VTR 1000: รีวิว สเปค รีวิว. รถจักรยานยนต์ "ฮอนด้า"

รถจักรยานยนต์ "Omax-250": คุณสมบัติ ข้อมูลจำเพาะ และบทวิจารณ์

Desna - มอเตอร์ไซค์สำหรับล่าสัตว์และตกปลา

ฉันขับสกู๊ตเตอร์ประเภท "C" ได้ไหม สิทธิ์ใดบ้างที่จำเป็นสำหรับสกู๊ตเตอร์

สกู๊ตเตอร์ "Tulitsa" - บรรพบุรุษของสกู๊ตเตอร์

Polaris ATV - ผู้นำตลาด

สกู๊ตเตอร์ Honda Forza 250: คำอธิบายคุณสมบัติ

รถจักรยานยนต์ 50cc สกู๊ตเตอร์: ภาพรวม ข้อมูลจำเพาะ จำเป็นต้องมีใบอนุญาตหรือไม่

ซีนอนบนมอเตอร์ไซค์ - มันคืออะไร การติดตั้ง

เบาะนั่งมอเตอร์ไซค์คืออะไร