รถมอเตอร์ไซค์ทุกรุ่น "อูราล": ประวัติศาสตร์ ภาพถ่าย

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

รถมอเตอร์ไซค์โซเวียตและรัสเซีย "อูราล" ทุกรุ่นอยู่ในลำดับความสำคัญของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ อุปกรณ์มีการดัดแปลงหลายอย่างและผู้บริโภคใช้สำเนาที่ทันสมัย ผู้ผลิตพยายามรักษาส่วนผสมที่ลงตัวระหว่างคุณภาพ กำลัง และปริมาณงานของตัวเครื่อง นำเสนอรถยนต์สองล้อประเภทเดียวที่ทันสมัยพร้อมฐานรถพ่วงด้านข้าง พิจารณาลักษณะและคุณสมบัติของการออกแบบยอดนิยม

ประวัติการพัฒนาและการสร้างสรรค์

รถจักรยานยนต์ "Ural" ทุกรุ่น เลียนแบบแบรนด์ BMWR ของเยอรมัน ต้นแบบแรกสุดถูกสร้างขึ้นโดยนักออกแบบโซเวียตในปี 1939 ต้นทางมีสองเวอร์ชันหลัก และขณะนี้ยังไม่สามารถตรวจสอบความถูกต้องได้

สันนิษฐานว่าคู่หูชาวเยอรมันถูกส่งไปยังสหภาพโซเวียตเพื่อตรวจสอบ หลังจากที่นักพัฒนาในประเทศได้ปล่อยการแก้ไขที่คล้ายกัน ตัวเลือกที่สองเกี่ยวข้องกับการซื้อต้นฉบับในสวีเดน การส่งต่อไปยังสหภาพโซเวียต และการผลิตยานพาหนะที่มีปัญหา

เป็นที่ทราบกันดีว่าในปี พ.ศ. 2484ในปีนี้มีการผลิตรถจักรยานยนต์ภายใต้ดัชนี M-72 ซึ่ง "ญาติ" ชาวเยอรมันมีความคล้ายคลึงกันเหมือนฝาแฝด การผลิตอุปกรณ์แบบต่อเนื่องได้รับการอนุมัติโดยโจเซฟสตาลินเอง การผลิตถูกจัดขึ้นที่โรงงานในมอสโก แต่เนื่องจากกฎอัยการศึก การผลิตเครื่องจักรจึงถูกย้ายไปยังไซบีเรีย (เมืองเล็กๆ แห่งเออร์บิต) เป็นที่น่าสังเกตว่าโรงผลิตเบียร์เดิมได้รับการติดตั้งเนื่องจากขาดสถานที่ที่เหมาะสมฟรี

อูราล M-72

รถมอเตอร์ไซค์ทุกรุ่น "อูราล" ดูเหมือนโมเดลทหารประเภท M-72. การส่งมอบครั้งแรกจาก Irbit ไปยังกองทัพเริ่มขึ้นในปี 2485 จำนวนรถจักรยานยนต์ทหารทั้งหมดมากกว่า 9700 ชิ้น การเปิดตัวอุปกรณ์ดำเนินต่อไปจนถึงปี 1954 ในช่วงเวลานี้มีการผลิตมากกว่า 3 ล้านเล่ม

การดัดแปลงโยธาของยานพาหนะที่เป็นปัญหานั้นอยู่ภายใต้ดัชนี M-52 การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างช่วยให้โมเดลเคลื่อนที่บนแอสฟัลต์ได้อย่างรวดเร็วและมั่นคง เครื่องยนต์สี่จังหวะที่มีปริมาตรห้าลูกบาศก์เซนติเมตรถูกใช้เป็นหน่วยกำลัง คุณสมบัติของมอเตอร์ทำให้สามารถเร่งเครื่องได้ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงด้วยกำลัง 24 ลิตร กับ. เป็นที่น่าสังเกตว่ารุ่นนี้ได้ออกวางจำหน่ายแล้ว อย่างไรก็ตาม เจ้าของแต่ละคนต้องจดทะเบียนรถมอเตอร์ไซค์กับกองบัญชาการทหาร

คุณสมบัติของรุ่น M-61 และ M-66

รถจักรยานยนต์ Ural ทุกรุ่นไม่สามารถพิจารณาได้หากไม่มีการดัดแปลงสองครั้งที่ออกมาในทศวรรษที่หกสิบของศตวรรษที่ผ่านมา การออกแบบมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม ใน M-61/63มีระบบกันสะเทือนแบบลูกตุ้มที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งติดตั้งอยู่ที่ล้อหลัง

ในการดัดแปลงครั้งที่ 66 มีการใช้เครื่องยนต์ดัดแปลงซึ่งมีกำลัง 32 ลิตร กับ. จากนั้นจึงปล่อยตัวอย่างที่มีหน่วยกำลัง 36 แรงม้า การเปลี่ยนแปลงในการออกแบบมอเตอร์และการปรับปรุงอื่น ๆ นำไปสู่การสร้างแบรนด์ "Ural" ของโซเวียตล่าสุด 8.103-3O ความแตกต่างหลักจากรุ่นก่อนคือการมีเพลาคาร์ดานแบบรถยนต์และโซ่ขับ นอกจากนี้ ควรสังเกตว่าระบบไอเสียที่ได้รับการปรับปรุงและรุ่นที่ถูกกว่าสำหรับชนบทห่างไกลและหมู่บ้านห่างไกล

รถมอเตอร์ไซค์อูราลรุ่นใหม่

หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต ประชาชนเริ่มซื้อรถจักรยานยนต์น้อยลงเนื่องจากวิกฤตเศรษฐกิจ ผู้ที่มีช่องทางการซื้อแบรนด์ต่างประเทศที่ต้องการ อย่างไรก็ตาม โรงงานใน Irbit ไม่ได้หยุดการผลิตแม้ว่าผลิตภัณฑ์จะถูกขายในปริมาณน้อยที่สุด

โรงงานแปรรูปในปี 1992 และเปลี่ยนชื่อเป็น JSC Uralmoto นักออกแบบของโรงงานที่ได้รับการปรับปรุงใหม่สามารถรับมือกับสถานการณ์วิกฤติได้ และยังพัฒนาแนวการปรับเปลี่ยนใหม่ขั้นพื้นฐานอีกด้วย

ตัวอย่างเช่น มอเตอร์ไซค์ Ural รุ่นล่าสุดในหมวด Tourist เริ่มติดตั้งตะเกียบคันโยกและโรงไฟฟ้าใหม่ (สี่จังหวะ) ซึ่งมีปริมาตร 750 "ลูกบาศก์" และกำลัง 45 "ม้า".

Modification Ural Solo เป็นเวอร์ชันที่ทันสมัยสำหรับการเคลื่อนไหวโดยไม่มีตัวอย่างด้านข้าง มาพร้อมกระปุกเกียร์สี่สปีด สตาร์ทไฟฟ้าระบบดิสก์เบรกย้อนกลับและเชื่อถือได้ ความเร็วสูงสุดของเครื่อง 130 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

รถมอเตอร์ไซค์ Ural รุ่นไหนยังมีอยู่บ้าง

รถมอเตอร์ไซค์ Ural Retro ถือเป็นรถที่มีสไตล์ที่สุดในตอนนี้ เป็นแบบโบราณและประสบความสำเร็จไม่เฉพาะในตลาดภายในประเทศเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในสหราชอาณาจักรและสหรัฐอเมริกาด้วย เวอร์ชันสำหรับพวงมาลัยขวาได้รับการพัฒนาเพื่อความสะดวกในการปรับตัวในประเทศที่มีกฎจราจรพิเศษ

ที่โรงงาน IMZ ในปี 2014 ได้มีการปรับปรุงให้ทันสมัยขึ้นอีกครั้ง ซึ่งทำให้สามารถเปลี่ยนลักษณะของรุ่นการผลิตทั้งหมดได้ รายละเอียดได้รับการประมวลผลที่สำคัญ รวมถึงการเสริมความแข็งแกร่งของส่วนประกอบต่างๆ ตั้งแต่ชุดแต่งรอบคันไปจนถึงชุดจ่ายไฟและระบบเชื้อเพลิง ในบรรดานวัตกรรม นวัตกรรมต่อไปนี้สามารถแยกแยะได้:

• ลักษณะของการฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์
• อุปกรณ์ของล้อทั้งหมดที่มีดิสก์เบรก
• ติดตั้งแดมเปอร์พวงมาลัยไฮดรอลิก
• การใช้วัสดุคอมโพสิตในเลย์เอาต์

ความเข้ากันได้ของการพัฒนาของโซเวียตและเทคโนโลยีสมัยใหม่ทำให้สามารถนำรถจักรยานยนต์ Ural (รูปถ่ายของทุกรุ่นนำเสนอในบทความ) สู่คุณภาพระดับโลก ตัวเลขจริงพูดถึงความสำเร็จ ซึ่งบ่งชี้ว่ามีการส่งออกอุปกรณ์มากกว่า 90 เปอร์เซ็นต์ที่ผลิตโดยผู้ผลิตรายนี้

คุณสมบัติ

ในรุ่นส่งออกและรุ่นทดลองของรถจักรยานยนต์ Ural เราสามารถแยกแยะสิ่งต่อไปนี้ได้ตัวอย่าง:

1. Ural-T เป็นอะนาล็อกที่ทันสมัยของการดัดแปลงครั้งแรกพร้อมคุณสมบัติที่อัปเดต
2. "นักท่องเที่ยว" - รูปแบบที่เน้นการเคลื่อนไหวบนดินประเภทต่างๆ พร้อมความสามารถในการเชื่อมต่อกับรถเข็นเด็กด้านข้าง
3. Ural Gear Up เวอร์ชั่นทหาร ซึ่งมีที่สำหรับวางป้อมปืนกล ท่อกันชน ไฟหน้าที่ขยายใหญ่ขึ้น และงานสีที่เข้าชุดกัน

นอกจากนี้ IMZ ยังมีมอเตอร์ไซค์รุ่น "Cross" และ "Wolf" ที่มาพร้อมชิ้นส่วนโครเมียม เช่นเดียวกับรถอเนกประสงค์ "Sportsman", "Patrol", "Yamal"

ท้ายรีวิว

รถจักรยานยนต์ในประเทศ "อูราล" ซึ่งเป็นประวัติของรุ่นดังกล่าวที่กล่าวถึงข้างต้น ได้กลายเป็นตำนานที่แท้จริงในอุตสาหกรรมยานยนต์ ย้อนกลับไปในช่วงสงครามปี (พ.ศ. 2484-2488) นั้นมีไว้สำหรับกองทัพ อย่างไรก็ตาม ภายหลังการใช้มอเตอร์ไซค์หนักคันนี้ก็ได้ผ่านเข้าไปในแวดวงพลเรือน

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เทคนิคนี้เป็นที่นิยมในหมู่บ้านและหมู่บ้าน เพราะมีความสามารถในการบรรทุกและความสามารถในการข้ามประเทศได้ดี รถจักรยานยนต์ Ural ทุกรุ่นในการออกแบบที่ทันสมัยพร้อมกับลักษณะเฉพาะได้รับพารามิเตอร์การทำงานใหม่ทั้งหมดเป็นที่ต้องการไม่เพียง แต่ในอาณาเขตของสาธารณรัฐหลังโซเวียตเท่านั้น แต่ยังรวมถึงต่างประเทศด้วย สามารถชมนิทรรศการได้ที่ Irbit State Museum of Motorcycles